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基于轮胎非线性特性的汽车动力学问题
被引量：
5
1
作者
屈求真
刘延柱
《力学季刊》
CSCD
2000年第1期38-44,共7页
长期以来,人们对轮胎的非线性特性进行了大量的理论与试验研究,总结出各种理论模型与经验模型。利用这些非线性轮胎模型建立汽车动力学的非线性常微分方程组,通过数值积分,可以获得汽车在各种工况条件下的稳态与瞬态转向特性。但这些模...
长期以来,人们对轮胎的非线性特性进行了大量的理论与试验研究,总结出各种理论模型与经验模型。利用这些非线性轮胎模型建立汽车动力学的非线性常微分方程组,通过数值积分,可以获得汽车在各种工况条件下的稳态与瞬态转向特性。但这些模型的普遍缺点是不能用于对汽车行驶的稳定性作定性分析。本文提出了一种轮胎非线性侧偏特性的摄动模型,利用近似解析方法,讨论了轮胎非线性特性对汽车的稳态转向特性、动态响应和汽车行驶稳定性的影响,导出了解析形式的稳定性判据。仿真算例表明了该模型的可行性。
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关键词
轮胎侧偏特性
转向特性
行驶稳定性
汽车动力学
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职称材料
题名
基于轮胎非线性特性的汽车动力学问题
被引量：
5
1
作者
屈求真
刘延柱
机构
上海交通大学工程力学系
出处
《力学季刊》
CSCD
2000年第1期38-44,共7页
基金
上海市科技发展基金(98JC14032)
文摘
长期以来,人们对轮胎的非线性特性进行了大量的理论与试验研究,总结出各种理论模型与经验模型。利用这些非线性轮胎模型建立汽车动力学的非线性常微分方程组,通过数值积分,可以获得汽车在各种工况条件下的稳态与瞬态转向特性。但这些模型的普遍缺点是不能用于对汽车行驶的稳定性作定性分析。本文提出了一种轮胎非线性侧偏特性的摄动模型,利用近似解析方法,讨论了轮胎非线性特性对汽车的稳态转向特性、动态响应和汽车行驶稳定性的影响,导出了解析形式的稳定性判据。仿真算例表明了该模型的可行性。
关键词
轮胎侧偏特性
转向特性
行驶稳定性
汽车动力学
Keywords
cornering
behavior
of
tire
steering
characteristics
handling
stability
averaging
method
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于轮胎非线性特性的汽车动力学问题
屈求真
刘延柱
《力学季刊》
CSCD
2000
5
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