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BFRP筋珊瑚混凝土梁抗弯试验与数值模拟
1
作者 陈柏坤 《价值工程》 2024年第18期88-91,共4页
通过试验研究不同配筋率的BFRP筋珊瑚(普通)混凝土梁的抗弯性能,分析了试件的破坏形态、承载力、挠度和BFRP筋应变并利用ANSYS软件建立了精细化有限元模型进行数值模拟。结果表明,试件的破坏形态包括弯曲破坏和剪切破坏,相同配筋率的两... 通过试验研究不同配筋率的BFRP筋珊瑚(普通)混凝土梁的抗弯性能,分析了试件的破坏形态、承载力、挠度和BFRP筋应变并利用ANSYS软件建立了精细化有限元模型进行数值模拟。结果表明,试件的破坏形态包括弯曲破坏和剪切破坏,相同配筋率的两种混凝土梁开裂、极限荷载相近;增大配筋率,BFRP筋珊瑚混凝土梁的极限荷载增大,跨中挠度减小;所有试件的开裂荷载为15~20kN,大约是极限荷载的10%;数值模拟结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 珊瑚混凝土梁 BFRP筋 抗弯性能 试验研究 数值模拟
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不同剪跨比下SFCB珊瑚混凝土梁受剪行为研究 被引量：1
2
作者 吴辉琴 马瑞刚 +1 位作者 陈爽 周川川 《海洋技术学报》 2023年第1期88-97,共10页
珊瑚混凝土和钢-连续纤维筋(Steel-Fiber Composite Bar,SFCB)的结合可以解决岛礁工程建设中建筑材料短缺和筋材腐蚀的问题,研究珊瑚混凝土结构的力学性能,对完善珊瑚混凝土结构理论、推进珊瑚混凝土应用研究进展具有重要的工程实用意... 珊瑚混凝土和钢-连续纤维筋(Steel-Fiber Composite Bar,SFCB)的结合可以解决岛礁工程建设中建筑材料短缺和筋材腐蚀的问题,研究珊瑚混凝土结构的力学性能,对完善珊瑚混凝土结构理论、推进珊瑚混凝土应用研究进展具有重要的工程实用意义。本文对5根SFCB珊瑚混凝土梁进行斜截面抗剪试验,详细介绍了不同剪跨比下SFCB珊瑚混凝土梁裂缝发展过程,研究了不同剪跨比对SFCB珊瑚混凝土梁破坏形态、纵筋应变、内芯钢筋应变和跨中挠度的影响,并与现有不同筋材珊瑚混凝土梁抗剪性能进行探讨。试验结果表明:相同配筋的梁在不同剪跨比下破坏形态可分为斜压、剪压和斜拉破坏。混凝土梁内部珊瑚骨料均被剪断,混凝土压溃现象不明显,SFCB与珊瑚混凝土粘结良好。纵筋应变与挠度发展分为3个不同的阶段,弯剪区中心与跨中纵筋应变变化规律不同。SFCB珊瑚混凝土梁与钢筋、纤维复材筋珊瑚混凝土梁抗剪性能差异明显,将SFCB应用于珊瑚混凝土梁可以发挥其优良性能。 展开更多
关键词 珊瑚混凝土梁 剪跨比 抗剪性能 钢-连续纤维筋
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混凝土强度等级对全珊瑚海水钢筋混凝土梁抗剪性能的影响 被引量：8
3
作者 达波 余红发 +3 位作者 麻海燕 朱海威 吴彰钰 梅其泉 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期212-222,共11页
通过对全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam, CARCB)和普通钢筋混凝土梁(ordinary aggregate reinforced concrete beam, OARCB)进行斜截面抗剪性能试验,研究了混凝土强度等级对CARCB的裂缝发展、破坏形... 通过对全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam, CARCB)和普通钢筋混凝土梁(ordinary aggregate reinforced concrete beam, OARCB)进行斜截面抗剪性能试验,研究了混凝土强度等级对CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-跨中挠度、挠度-梁长、荷载-最大裂缝宽度的关系,探讨了CARCB抗剪承载力(Vcs)的计算模型.结果表明:随着混凝土强度等级的提高, CARCB正截面开裂荷载(Vcr)、斜截面Vcr和Vcs均逐渐增大.不同混凝土强度等级的CARCB,其裂缝宽度均随着荷载的增大而增长,加载初期,在梁跨中附近出现正截面弯曲裂缝,裂缝宽度开展非常缓慢,随着荷载的增加,在支座向集中力作用点处出现斜裂缝,斜裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.在C60的CARCB中采用有机新涂层钢筋能有效抑制钢筋锈蚀.最后,综合考虑箍筋锈蚀和高强珊瑚混凝土(coral aggregate concrete, CAC)的影响,提出了更加合理的CARCB抗剪承载力计算模型. 展开更多
关键词 全珊瑚海水钢筋混凝土梁 抗剪性能 混凝土强度等级 有机新涂层钢筋 计算模型
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C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗弯性能研究 被引量：2
4
作者 达波 余红发 +2 位作者 麻海燕 糜人杰 吴彰钰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期727-735,共9页
通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承... 通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承载力的计算模型.结果表明:随着钢筋强度的提高,CARCB的开裂弯矩和极限弯矩均逐渐增大,裂缝宽度扩展逐渐减慢,能有效抑制裂缝的发展.CARCB的裂缝宽度均随着荷载的增长而增大,在加载初期,裂缝宽度增长缓慢,当接近极限荷载时,裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.采用有机新涂层钢筋,能有效抑制珊瑚混凝土结构中钢筋发生锈蚀,从而延长其有效服役寿命.综合考虑钢筋锈蚀引起钢筋截面损失和钢筋屈服强度降低的影响,提出了更加合理的CARCB抗弯承载力的计算模型. 展开更多
关键词 全珊瑚海水钢筋混凝土梁 抗弯性能 钢筋种类 钢筋锈蚀 计算模型
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