电动汽车热管理系统设计及应用进展 被引量：3

1

作者 黎帅 《汽车实用技术》 2019年第13期8-11,共4页

电动汽车的热管理直接关系到电池电机的性能和使用时的安全。电动汽车行驶时,电机需要冷却,乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平,热量在前端冷却模块中耗散至空气。文章在分析电动汽车的冷却考核工况,重要零部件热负荷情况的基础上,... 电动汽车的热管理直接关系到电池电机的性能和使用时的安全。电动汽车行驶时,电机需要冷却,乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平,热量在前端冷却模块中耗散至空气。文章在分析电动汽车的冷却考核工况,重要零部件热负荷情况的基础上,对格栅、导流密封、前端模块等结构特点进行了分析,比较了多个畅销车型的热管理回路,分析了其优缺点。 展开更多

关键词 电动汽车 热管理系统 前端模块 回路设计

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磁力泵冷却循环回路的设计及数值模拟 被引量：14

2

作者 谭林伟 施卫东 +1 位作者 孔繁余 张德胜 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期84-91,I0002,F0003,共10页

为避免磁力泵温升过高导致永磁体退磁及隔离套损坏,该文对磁力泵冷却循环回路的设计方法进行了探讨,采用ANSYS-APDL软件计算出了隔离套的涡流发热,根据热平衡确定冷却循环流量并设计了冷却循环回路。基于SIMPLEC算法和标准k-ε湍流模型... 为避免磁力泵温升过高导致永磁体退磁及隔离套损坏,该文对磁力泵冷却循环回路的设计方法进行了探讨,采用ANSYS-APDL软件计算出了隔离套的涡流发热,根据热平衡确定冷却循环流量并设计了冷却循环回路。基于SIMPLEC算法和标准k-ε湍流模型,通过求解三维N-S方程及能量方程,对冷却循环回路内部流场及温度场进行了数值分析。从数值模拟可以看出,冷却循环回路内部流动为圆周运动和直线运动合成的螺旋运动。对比内循环、外循环2种方式表明,内循环方式隔离套底部温升最高、压力较低;外循环方式温度场分布较均匀,最高温升小于10 K,满足设计要求。在冷却循环流量相同的情况下,轴孔孔径在设计尺寸一定范围内波动对外循环方式的冷却效果影响不大,轴孔分别为3、4、5 mm,其最高温升分别为9.2、9.3、9.4 K并且分布基本相同。通过分析不同转速下冷却循环回路的流场、温度场,发现当内磁转子不转动时,流场最高温度达到了386 K,而随着转速的增加最高温度逐步降低,表明增加泵的转速能够促进不同流体层间的热量交换,改善冷却循环回路的冷却效果。该研究可为磁力泵冷却循环回路的设计提供参考。 展开更多

关键词 泵 设计 模型 涡流损失 冷却循环回路 循环流量 数值模拟

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提升机液压站冷却和加热装置设计与应用 被引量：5

3

作者 余军伟 《煤矿机械》 北大核心 2011年第11期22-24,共3页

提升机液压站液压油温过高或过低都会直接影响到液压站的正常运行,对煤矿的安全生产带来隐患。通过对液压系统的热力学计算,对液压站设置冷却和加热装置提供了理论依据,并从提升机实际使用工况出发,设置液压冷却和加热装置回路,确保液... 提升机液压站液压油温过高或过低都会直接影响到液压站的正常运行,对煤矿的安全生产带来隐患。通过对液压系统的热力学计算,对液压站设置冷却和加热装置提供了理论依据,并从提升机实际使用工况出发,设置液压冷却和加热装置回路,确保液压站安全稳定运行。 展开更多

关键词 液压站 能量损失 冷却 加热 冷却回路

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基于AMEsim的电动汽车单水泵冷却回路仿真 被引量：4

4

作者 杨瑞东 徐启良 杨国艺 《汽车实用技术》 2020年第16期16-17,71,共3页

电动汽车热管理中需要散热的关键部件主要有电池包和电机电控,通过分析以上关键部件的生热模型,设计单水泵供给电池、电机电控冷却液的冷却回路,通过AMEsim进行建模仿真,以耗电量最低为指标得到在某一环境温度下流经电机电控冷却水套的... 电动汽车热管理中需要散热的关键部件主要有电池包和电机电控,通过分析以上关键部件的生热模型,设计单水泵供给电池、电机电控冷却液的冷却回路,通过AMEsim进行建模仿真,以耗电量最低为指标得到在某一环境温度下流经电机电控冷却水套的最佳冷却液温度,在最佳冷却水温度的目标下进行水泵的PID控制与开关控制的对比,在PID控制下的水泵相对开关控制提高16.3%的效率。 展开更多

关键词 电动汽车 冷却回路 控制策略 AMESIM

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母线绝缘配件注塑成型冷却系统的优化分析 被引量：3

5

作者 毕扬 闫浩 沈晓辉 《安徽工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第2期120-125,共6页

采用Moldflow注塑模拟软件,基于某母线绝缘配件注塑成型模具冷却系统关键指标的分析,通过调整冷却回路排布、新增加5条冷却回路并引入隔水板等措施对其冷却系统进行优化设计,并对优化冷却系统的冷却时间与各项温度指标进行模拟分析。结... 采用Moldflow注塑模拟软件,基于某母线绝缘配件注塑成型模具冷却系统关键指标的分析,通过调整冷却回路排布、新增加5条冷却回路并引入隔水板等措施对其冷却系统进行优化设计,并对优化冷却系统的冷却时间与各项温度指标进行模拟分析。结果表明:通过优化,冷却系统的回路冷却液温度、回路管壁温度与零件温度明显降低,冷却时间缩短;优化冷却系统的冷却效果理想,可有效缓解冷却压力。 展开更多

关键词 注塑成型 冷却系统 冷却回路 MOLDFLOW

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ITER 10kA高温超导电流引线测试装置低温系统的研究 被引量：3

6

作者 倪清 毕延芳 +6 位作者 丁开忠 冯汉升 周挺志 沈光 刘承连 黄雄一 宋云涛 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期607-611,共5页

为ITER CC 10 kA高温超导电流引线服务的低温性能测试装置已研制完成,并成功运行。其低温系统主要由500W/4.5 K氦制冷机,真空杜瓦,低温组件(低温阀门,过冷槽,管道加热器,热防护层),汽化器及低温传输管线等部分组成。本文对真空杜瓦和过... 为ITER CC 10 kA高温超导电流引线服务的低温性能测试装置已研制完成,并成功运行。其低温系统主要由500W/4.5 K氦制冷机,真空杜瓦,低温组件(低温阀门,过冷槽,管道加热器,热防护层),汽化器及低温传输管线等部分组成。本文对真空杜瓦和过冷槽进行设计,并讨论该低温系统的冷却流程方案,最后通过电流引线10 kA稳态实验结果对低温系统的运行效果进行分析,结果表明该低温系统运行稳定,能满足ITER CC电流引线的测试需要。 展开更多

关键词 高温超导电流引线 低温系统 真空杜瓦 过冷槽 冷却流程

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500kV自然油循环变压器冷却回路的改进 被引量：3

7

作者 张晓丽 肖刚 刘青丽 《四川电力技术》 2006年第4期17-18,共2页

在对500 kV自然油循环变压器冷却器控制回路的运行维护工作中,发现了其在设计和整定上存在着一定的缺陷。根据500 kV自然油循环变压器运行的特点,针对谭家湾变电站型号为ODFSZ-250000/500变压器的冷却器控制回路进行分析,并提出改造方案。

关键词 自然油循环 变压器 冷却回路

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锚杆钻机水系统优化设计 被引量：2

8

作者 韦有波 《铁道建筑技术》 2016年第3期119-123,共5页

掘锚一体机在巷道里掘进时,需要对巷道打入锚杆,加固巷道。在钻入岩层的过程中,锚杆头部将形成积碴并产生大量热量,需要供水进行排碴和冷却。掘锚一体机的锚杆液压系统采用液控单向阀对锚杆进行冷却控制,但液控单向阀无法反向开启,无法... 掘锚一体机在巷道里掘进时,需要对巷道打入锚杆,加固巷道。在钻入岩层的过程中,锚杆头部将形成积碴并产生大量热量,需要供水进行排碴和冷却。掘锚一体机的锚杆液压系统采用液控单向阀对锚杆进行冷却控制,但液控单向阀无法反向开启,无法实现锚杆冷却。针对此冷却回路,计算分析了液控单向阀反向开启的条件,分析了液控单向阀应用的合理场合,优化了液压系统,计算和试验结果均表明液压回路存在较大背压时,需采用平衡阀。 展开更多

关键词 掘锚一体机 冷却回路 液控单向阀 平衡阀

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商用车液力缓速器匹配及试验研究 被引量：2

9

作者 武金龙 谢凡 +2 位作者 黄志 邓习树 彭国伟 《农业装备与车辆工程》 2022年第2期50-52,71,共4页

介绍了液力缓速器的结构和工作原理,以某款商用车匹配采埃孚液力缓速器为例,详细阐述了商用车匹配缓速器时的空间布置、控制策略、冷却回路等设计内容。通过实车转鼓试验研究缓速器的制动性能。结果表明:整车匹配液力缓速器时,适当增大... 介绍了液力缓速器的结构和工作原理,以某款商用车匹配采埃孚液力缓速器为例,详细阐述了商用车匹配缓速器时的空间布置、控制策略、冷却回路等设计内容。通过实车转鼓试验研究缓速器的制动性能。结果表明:整车匹配液力缓速器时,适当增大整车散热功率,能保证液力缓速器稳定的持续制动性能。 展开更多

关键词 液力缓速器 冷却回路 散热器功率 转鼓试验

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500kV瓯海变2号主变冷却系统回路的改进 被引量：2

10

作者 林国松 《变压器》 北大核心 2007年第1期52-54,共3页

介绍了500kV瓯海变2号主变冷却系统回路存在的问题及其改进措施。

关键词 变压器 冷却回路 改进

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ITER水平诊断窗口冷却回路结构设计与流体分析 被引量：1

11

作者 陈长琦 朱晓文 +3 位作者 许铁军 谢韩 胡庆生 赵君煜 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期247-251,共5页

水平诊断窗口位于ITER装置主机水平窗口,用于容纳各项等离子体诊断设备,需要满足水冷、电磁和射线屏蔽等功能的技术要求。基于结构可靠性与加工可行性设计了水平诊断窗口冷却回路,并采用FLUENT软件进行传热和流体动力学理论计算,得到了... 水平诊断窗口位于ITER装置主机水平窗口,用于容纳各项等离子体诊断设备,需要满足水冷、电磁和射线屏蔽等功能的技术要求。基于结构可靠性与加工可行性设计了水平诊断窗口冷却回路,并采用FLUENT软件进行传热和流体动力学理论计算,得到了流体流速、压力和温度分布等数值模拟结果。并通过比较和分析,优化了结构设计。保证其冷却回路能够平衡窗口框体在受等离子体辐射热时产生的34 kW热负荷,阻挡等离子体辐射热对内部诊断设备的影响,同时降低了加工难度,为ITER水平诊断窗口插件的最终设计提供依据。 展开更多

关键词 水平诊断窗口 冷却回路 流速分布 温度分布

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主冷却剂泵石墨瓦磨损原因分析 被引量：1

12

作者 胡冬清 张志恒 《热力发电》 CAS 北大核心 2015年第1期112-114,118,共4页

针对田湾核电机组主冷却剂泵(主泵)运行中出现的止推轴承石墨瓦块表面存在异常磨损的问题,根据水润滑轴承工作原理和磨损机理进行分析研究,发现磨损的主要原因是:1)主泵启、停过程摩擦副瓦块轴向载荷偏大;2)主泵内流体存在大量小气泡在... 针对田湾核电机组主冷却剂泵(主泵)运行中出现的止推轴承石墨瓦块表面存在异常磨损的问题,根据水润滑轴承工作原理和磨损机理进行分析研究,发现磨损的主要原因是:1)主泵启、停过程摩擦副瓦块轴向载荷偏大;2)主泵内流体存在大量小气泡在高压作用下被压缩和凝结,使石墨瓦表面形成明显的空化腐蚀。因此,提出:1)长期投用电磁铁,可将主泵的轴向载荷由450kN降至约200kN(该方法正处于试验阶段);2)将主泵水箱封闭,采用盐水系统压力提高石墨瓦冷却回路静压力。该方案实施后主泵运行正常,未再发生因参数超标而导致的机组停机故障,有效解决了石墨瓦块表面磨损问题。 展开更多

关键词 核电机组 主冷却剂泵 石墨瓦块 磨损 电磁铁 冷却回路 静压力

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消防泵压差导流冷却循环的数值模拟研究

13

作者 赵熙 王成 +1 位作者 芮延年 芮晓光 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第2期217-221,共5页

设计了压差导流冷却循环回路,并对其影响因素进行了研究。通过构建水泵冷却循环耦合换热数值模型,分析了导流通道的倾斜角度、孔径大小和水泵转速等对散热的影响。结果表明:相比倾角15°,导流通道倾角55°的平均热交换系数增加... 设计了压差导流冷却循环回路,并对其影响因素进行了研究。通过构建水泵冷却循环耦合换热数值模型,分析了导流通道的倾斜角度、孔径大小和水泵转速等对散热的影响。结果表明:相比倾角15°,导流通道倾角55°的平均热交换系数增加了13.2%,在忽略流量损失的条件下,设计采用倾角为55°。随着导流通道半径的增大,固体温度下降趋势减缓,考虑到管径的扩大会增加结构成本和能量损失,取4.5mm为设计半径值。冷却通道流量与水泵转速基本呈正比,满足不同转速下的散热需求。 展开更多

关键词 消防泵 压差导流 冷却循环 热流耦合 数值模拟

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10kV高重频开关组件设计

14

作者 石小燕 任先文 +2 位作者 丁恩燕 杨周炳 梁勤金 《太赫兹科学与电子信息学报》 北大核心 2019年第2期343-347,共5页

设计了一种基于功率金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的高压开关组件。通过串联20只1 kV的RF MOSFET单元电路,获得耐压10 kV以上的高速、高重复频率的开关组件。开展了高压开关组件的结构设计和1kV的RFMOSFET单元电路设计及散热设... 设计了一种基于功率金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的高压开关组件。通过串联20只1 kV的RF MOSFET单元电路,获得耐压10 kV以上的高速、高重复频率的开关组件。开展了高压开关组件的结构设计和1kV的RFMOSFET单元电路设计及散热设计。利用开关组件进行了10 kV脉冲源实验装置设计,测试结果发现脉冲前沿较仿真结果变缓。 展开更多

关键词 高压开关组件 高重复频率 高速 串联电路 散热设计

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磁力驱动离心泵的研究现状

15

作者 赵飞 《装备制造技术》 2019年第10期159-161,185,共4页

磁力驱动离心泵由于其独有的无轴封、无泄漏等特点,常用于输送易燃、易爆、有毒有害的特殊介质,越来越广泛的应用于石油化工、航空航天和军工等领域。本文介绍了磁力驱动离心泵的国内外发展概况,对磁力驱动离心泵的内部流场、磁力联轴... 磁力驱动离心泵由于其独有的无轴封、无泄漏等特点,常用于输送易燃、易爆、有毒有害的特殊介质,越来越广泛的应用于石油化工、航空航天和军工等领域。本文介绍了磁力驱动离心泵的国内外发展概况,对磁力驱动离心泵的内部流场、磁力联轴器、冷却回路、轴向力和径向力、运行状态监控的研究情况进行了总结,并指出了磁力驱动离心泵的发展趋势。 展开更多

关键词 磁力驱动 离心泵 内部流场 联轴器 冷却回路 监控

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一种控制油冷却回路改造方案及分析

16

作者 王大伟 《华电技术》 CAS 2017年第8期50-52,共3页

针对江苏华电戚墅堰发电有限公司某机组投运后控制油系统出现相对油温偏高等异常情况,检修人员对其冷却回路进行了检查分析,并提出了相应的改造方案。改造后,机组的安全性大为提高。

关键词 控制油 冷却回路 油温 板式热交换器

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CAD/CAE技术在某电器盖注塑模设计上的应用

17

作者 赵会娟 高清冉 《吉林化工学院学报》 CAS 2022年第9期92-98,共7页

为解决不规则盖类塑件模具设计难题,以某电器盖为例,运用CAE技术对单点浇口、双点浇口X向布置和双点浇口Y向布置3种浇注系统方案成型效果进行对比,对动模隔板式冷却水路、定模普通冷却水路进行了冷却效果分析,确定采用单点浇口浇注系统... 为解决不规则盖类塑件模具设计难题,以某电器盖为例,运用CAE技术对单点浇口、双点浇口X向布置和双点浇口Y向布置3种浇注系统方案成型效果进行对比,对动模隔板式冷却水路、定模普通冷却水路进行了冷却效果分析,确定采用单点浇口浇注系统;针对分析中发现的收缩不均匀和应力过大等问题,通过改变塑件局部厚度,调整模具温度、充填时间和保压曲线等成型工艺参数、优化冷却水路布置等方式,确保获得合格的塑件;用CAD软件NX以及MoldWizard模块设计了主分型面、工作零件与固定腔采用斜面定位方式、斜顶侧抽芯机构、小孔用推管推出与塑件主体用推杆推出相结合的脱模机构,完成了三板模标准模架和标准件的加载,提高了模具设计和试模的效率. 展开更多

关键词 CAD/CAE技术 注塑模 浇注系统 冷却水路 斜顶侧抽机构

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汽轮发电机定子冷却水路堵塞时的温度场分析与计算 被引量：34

18

作者 李和明 李俊卿 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第21期163-168,共6页

水氢氢汽轮发电机定子冷却水系统发生堵塞的事故时有发生,对定子温度进行监测是诊断冷却系统故障的重要手段之一,因此掌握冷却系统的故障状态和电机中温度分布的对应规律是非常必要的。为此,根据流体力学和传热学的基本原理,结合水氢氢... 水氢氢汽轮发电机定子冷却水系统发生堵塞的事故时有发生,对定子温度进行监测是诊断冷却系统故障的重要手段之一,因此掌握冷却系统的故障状态和电机中温度分布的对应规律是非常必要的。为此,根据流体力学和传热学的基本原理,结合水氢氢汽轮发电机的结构特点,提出了汽轮发电机定子线棒冷却水路发生堵塞时定子温度场的数学模型。采用热平衡方程对定子温度场的偏微分方程进行离散化处理,与冷却系统中水温及氢温的计算相耦合,形成联立方程组。在此基础上研究了定子线棒冷却水路发生堵塞时对发电机定子温度场的影响,分析总结了空心股线堵塞的严重程度与定子线棒出水口温度以及定子槽检温计温度之间的变化规律,为发电机发生水路堵塞时的故障诊断提供了理论依据。 展开更多

关键词 汽轮发电机 定子 空心股线 冷却水路 堵塞 温度场 温度监测

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电动客车水冷机壳低压铸造工艺设计与优化 被引量：8

19

作者 韩伟 段海峰 +1 位作者 童洲 杨安 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2020年第8期857-860,共4页

针对电动客车电动机壳体直径较大、内壁筒状水套范围广和壁厚不均匀等特点,分析了水冷机壳的复杂结构及筒状砂芯对铝合金低压铸造顺序凝固的影响。设计了低压铸造浇注系统、模具结构和工艺参数。通过AnyCasting软件模拟铸件凝固过程,预... 针对电动客车电动机壳体直径较大、内壁筒状水套范围广和壁厚不均匀等特点,分析了水冷机壳的复杂结构及筒状砂芯对铝合金低压铸造顺序凝固的影响。设计了低压铸造浇注系统、模具结构和工艺参数。通过AnyCasting软件模拟铸件凝固过程,预测壁厚不均匀产生的热节和砂芯分隔作用形成的孤立液相情况,以及由此引发部分位置容易出现的缩松、缩孔等缺陷。探究如何采用铍铜镶件、水冷镶件和气冷管等优化措施调整凝固速度,提高铸件内部组织成形致密度及生产质量。 展开更多

关键词 低压铸造 顺序凝固 孤立液相 水冷镶件 气冷回路

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考虑水冷回路的晶闸管换流阀热阻模型建模 被引量：1

20

作者 蒋张威 廖彦铭 +2 位作者 傅孝韬 张智勇 郎作云 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期38-45,共8页

结合晶闸管串联水冷回路机构,建立了考虑水冷回路的晶闸管换流阀热阻模型。该模型能够计算出各散热器进水口处的水温,并在此基础上对各级晶闸管的结温进行计算。利用所建模型对换流阀中各组件的热阻进行算例计算;建立稳态热阻模型,对晶... 结合晶闸管串联水冷回路机构,建立了考虑水冷回路的晶闸管换流阀热阻模型。该模型能够计算出各散热器进水口处的水温,并在此基础上对各级晶闸管的结温进行计算。利用所建模型对换流阀中各组件的热阻进行算例计算;建立稳态热阻模型,对晶闸管结温进行计算。结果表明,考虑水冷回路中冷却液水温差异前后,晶闸管结温计算结果的误差最高可达到10.81%。 展开更多

关键词 晶闸管 水冷回路 热阻 结温计算

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