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新型通带可控低损耗小型四频带通滤波器设计 被引量:3
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作者 张友俊 张颖 《微波学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期35-38,共4页
提出了一种新型通带可控、损耗较低的四频带通滤波器结构。该滤波器的组成采用二阶新型多枝节加载四模谐振器。该谐振器有4个可单独控制的谐振模式,致使滤波器的中心频率可单独调控,通过控制两谐振器间的耦合系数,滤波器带宽可控。实验... 提出了一种新型通带可控、损耗较低的四频带通滤波器结构。该滤波器的组成采用二阶新型多枝节加载四模谐振器。该谐振器有4个可单独控制的谐振模式,致使滤波器的中心频率可单独调控,通过控制两谐振器间的耦合系数,滤波器带宽可控。实验结果表明,该滤波器通带可控并满足小型化的要求,4个通频带中心频率是2.5/3.1/4/5.05 GHz,插入损耗为0.1/0.27/0.13/0.16 d B,每个通带的回波损耗都优于15 d B。实测结果与仿真结果一致。 展开更多
关键词 四频 带通滤波器 通带可控 低损耗 小型化
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基于T型双模谐振器的新型三通带滤波器设计 被引量:1
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作者 张友俊 吴国青 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期365-369,380,共6页
提出了一种新型通带可控、损耗较低的紧凑型三频带通滤波器结构。该滤波器由三个四分之一波长谐振器组成,改变谐振器中3个相对独立的谐振路径长度有助于独立控制每个通带,根据通带两侧的期望阻带频率控制传输零点。设计并制作了一款小... 提出了一种新型通带可控、损耗较低的紧凑型三频带通滤波器结构。该滤波器由三个四分之一波长谐振器组成,改变谐振器中3个相对独立的谐振路径长度有助于独立控制每个通带,根据通带两侧的期望阻带频率控制传输零点。设计并制作了一款小型三通带滤波器实物。仿真结果表明,3个通频带中心频率分别是0.84,1.59,2.63 GHz,-3 dB相对带宽分别为63.1%(0.45~0.98 GHz),16.4%(1.48~1.74 GHz),6.8%(2.55~2.73 GHz),插入损耗分别为0.07,0.23,0.43 dB,每个通带的回波损耗都优于20 dB。实物测试结果与仿真结果基本一致。 展开更多
关键词 三频带 带通滤波器 通带可控 低损耗 小型化 传输零点
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基于梳状型SLR的新型四通带滤波器设计 被引量:1
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作者 张友俊 彭姚 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期1129-1134,共6页
基于梳状型枝节加载谐振器(SLR),设计了一款新型的通带可控、插损较低、带内外性能较好的四通带滤波器。改变内部耦合间隙及外部微带耦合线长度可以调节通带带宽,改变滤波器对应的谐振路径可以调控各通带的中心频率。采用耦合线内折结... 基于梳状型枝节加载谐振器(SLR),设计了一款新型的通带可控、插损较低、带内外性能较好的四通带滤波器。改变内部耦合间隙及外部微带耦合线长度可以调节通带带宽,改变滤波器对应的谐振路径可以调控各通带的中心频率。采用耦合线内折结构和路径复用的方式,使得滤波器满足小型化的要求。经仿真分析,四个通带中心频率分别为1.55,2.44,3.18和4.41 GHz,对应的插入损耗分别为0.35,0.34,1.53和1.1 dB,回波损耗皆优于17.8 dB。仿真结果与理论分析一致。 展开更多
关键词 梳状型SLR 微带耦合线 四通带 带通滤波器 通带可控
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新型四通带滤波器设计
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作者 张友俊 李大伟 《固体电子学研究与进展》 CAS 北大核心 2019年第1期35-38,共4页
基于多枝节加载四模谐振器,设计出一款新型结构简单的四频带通滤波器,其频带可控、损耗较小。通过改变谐振器中4个相对独立的谐振路径长度可对四个通带的中心频率进行调节。由于4条谐振路径复用微带传输线,因而滤波器的面积较小,为16.04... 基于多枝节加载四模谐振器,设计出一款新型结构简单的四频带通滤波器,其频带可控、损耗较小。通过改变谐振器中4个相对独立的谐振路径长度可对四个通带的中心频率进行调节。由于4条谐振路径复用微带传输线,因而滤波器的面积较小,为16.04 mm×23.51 mm(0.14λ_g×0.20λ_g)。经仿真与实物测试,4个通带中心频率分别为2.58/3.27/5.27/6.06 GHz,其插入损耗为1.02/1.31/0.93/1.66 dB,回波损耗皆高于15 dB。 展开更多
关键词 四通带 带通滤波器 通带中心频率可控 小型化
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5G通信LWDM窄带滤光膜的研制
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作者 张静 刘海成 +6 位作者 付秀华 王升耆 王一博 刘俊岐 张天翔 杨飞 李刚 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第19期61-69,共9页
为了满足5G光通信对细波分复用(LWDM)窄带滤光膜的要求,笔者采用电子束与离子辅助沉积技术,在K9基底上镀制了高质量光通信滤光膜。提出了一种高精度调试膜厚均匀性与光谱一致性的方法,该方法通过对特殊膜系镀膜结果进行反演分析,能快速... 为了满足5G光通信对细波分复用(LWDM)窄带滤光膜的要求,笔者采用电子束与离子辅助沉积技术,在K9基底上镀制了高质量光通信滤光膜。提出了一种高精度调试膜厚均匀性与光谱一致性的方法,该方法通过对特殊膜系镀膜结果进行反演分析,能快速分析出Ta_(2)O_(5)和SiO_(2)两种材料光学厚度的误差,根据分析结果调节修正板,可以有效解决光学厚度匹配的问题,改善窄带滤光膜光谱。在镀制过程中采用光学直接监控法监控膜厚,对基板的实时光量值曲线进行拟合,根据拟合结果监控膜层厚度,同时采用晶控平均厚度法对耦合层与非规整膜层进行监控,提高了监控精度。最终制备的滤光膜在-0.2 dB处的带宽为4.1 nm,通带内最大插入损耗为0.14 dB,通带波纹为0.04 dB,-27 dB处带宽为6.0 nm,满足细波分复用窄带滤光膜的技术要求。 展开更多
关键词 光通信 细波分复用 光学直接监控法 晶控平均厚度法 通带波纹
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液压挖掘机驾驶舱窄带主动噪声控制研究 被引量:1
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作者 卢炽华 吴方博 +1 位作者 刘志恩 孙毅 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期167-175,共9页
针对液压挖掘机驾驶舱内的阶次噪声污染问题,本文建立了一种窄带主动噪声控制系统(active noise control,ANC)。该系统在传统窄带ANC算法的基础上提出延时陷波算法,即建立延时点数次级通路模型,在进行参考信号滤波过程中以索引延时点数... 针对液压挖掘机驾驶舱内的阶次噪声污染问题,本文建立了一种窄带主动噪声控制系统(active noise control,ANC)。该系统在传统窄带ANC算法的基础上提出延时陷波算法,即建立延时点数次级通路模型,在进行参考信号滤波过程中以索引延时点数的操作替代卷积计算,使系统计算效率得到提升;对于驾驶舱内不相关频率成分的通带干扰影响,引入二级自适应陷波滤波器以增强系统稳定性;通过数值仿真分析与台架实验,验证了该系统在干扰下的降噪性能,并进行驾驶舱次级声源布放策略分析和搭载ANC台架的实机实验,实现稳态工况下发动机二、四、六阶14.83 dB(A)、20.82 dB(A)和19.43 dB(A)的降噪量,结果表明该系统在真实复杂环境中具有一定的实用性;进一步对比该系统与有源降噪耳机和被动降噪技术发现,本文所提的主动噪声控制系统在工程应用中有着较好的实用意义和发展前景。 展开更多
关键词 挖掘机驾驶舱 主动噪声控制 通带干扰消除 次级声源布放
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