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题名一种基于串并联控制的新型电动汽车充电系统设计
被引量：1
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作者
杨超
原增泉
张祖之
许海平
许志强
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机构
中国科学院大学
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室(中国科学院电工研究所)
北京中科绿能科技有限公司
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出处
《电力建设》
北大核心
2019年第1期35-40,共6页
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基金
北京市科学技术委员会重点资助项目(D171100005317003)~~
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文摘
在基于模块化设计的原则下,提出一种新型的电动汽车(electric vehicles,EV)快速充电系统。该系统能够根据不同数量以及种类的电动汽车的充电需求来分配每个充电枪(charging terminal,CT)的功率。新型充电系统的功率分配功能将由功率切换单元(power switching unit,PSU)来完成,该单元由功率开关组成,具有更好的稳定性。此外,在基于CAN总线通信的基础上提出一种新的输入并联,输出串/并联控制方法,使系统的抗干扰性和可靠性都得到了改善。最后,搭建了实验平台,结果显示,该控制方法具有良好的均流和均压效果。
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关键词
电动汽车
快速充电系统
功率分配单元
输出串/并联控制方法
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Keywords
electric vehicle
fast charging system
power switching unit
control with parallel input and serial or parallel output
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分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
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