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题名列车自动驾驶(ATO)季节性调节方案探讨
被引量：3
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作者
张帆
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机构
卡斯柯信号有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2024年第1期87-91,共5页
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基金
卡斯柯信号有限公司工程项目(A5.AW115329)。
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文摘
ATO目前已广泛应用到地铁列车的车载信号系统,提高地铁列车的运行效率,而列车的制动性能对ATO控制精准停车有比较大的影响。列车制动性能,特别是气制动性能可能存在一定的不稳定性,对ATO发出制动指令的响应会出现较大的偏差,其中一个较重要因素就是季节以及气温的影响。探讨针对列车制动季节性变化进行相应的优化、增加自动驾驶系统的自适应能力的方法。结合制动性能变化,对每一个制动变化时段做出单独的制动驾驶控制策略组,在相应的时间段(或其他设定条件)自动切换、调节,使在不同的列车制动性能下,自动驾驶系统均能实现精准停靠站台,提高乘客上下车效率。
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关键词
ato
ato控车方案
ato停车精度季节性变化
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Keywords
ato
control strategy by ato
seasonal variation of ato stopping accuracy
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名ATO节能优化模型研究
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作者
张燕武
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机构
湖南中车时代通信信号有限公司
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出处
《科技创新与应用》
2020年第5期59-60,共2页
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文摘
综观城市的公共交通工具,其中轨道交通高速发展,而且具有运量大、环保舒适、安全快捷等特点,尤其是CBTC技术的成熟应用,为城市交通日益具增的矛盾提供了新的解决方案。在能耗方面,同级别运力的情况下,汽车的能耗是轨道交通的9倍,公交车的能耗是2倍。但是轨道交通的运量大,其总耗量是巨大的,极高的运营成本也不容忽视。“十三五”明确提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,要求加快完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络。因此想要降低成本、促进低碳环保,应该加强对列车的节能运营的研究。
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关键词
速度曲线
节能运行
ato控制策略
能耗优化模型
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Keywords
velocity curve
energy-efficient operation
control strategy by ato
energy consumption optimization model
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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