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题名终端区进场航空器间隔特性研究
被引量：3
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作者
薛建华
王利航
杜实
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机构
中国民航珠海进近管制中心
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《航空计算技术》
2020年第3期54-57,76,共5页
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基金
中国民航安全能力建设项目(2017-2019)资助(20600702)。
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文摘
近年来,我国民航业发展迅速,各机场航班起降量逐年增长,管制员的压力也在随之上升。为此,有必要对管制员的工作状况进行深入研究,目前对于管制员工作负荷等研究已有不少成果,而对于管制员管制间隔的使用情况以及管制员技术特征等研究还比较少。从航空器间隔数据分析入手,研究终端区航空器对间隔的特性,在对终端区内航空器实际运行轨迹数据处理的基础上,选取具有特定关系的航空器间隔数据进行分析,计算航空器对的间隔及其使用比例,发掘其特性。通过实验研究,发现管制员在航班架次、航班构成和天气情况等条件约束下的管制间隔使用特性。
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关键词
终端区
航迹数据
航空器对
航空器间隔分布
间隔使用特性
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Keywords
terminal control area
track data
pair of aircraft
aircraft separation distribution
control separation usage feature
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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