基于Schmidt-Appleman标准的中国地区凝结尾数值模拟分析 被引量：1

1

作者 李杰 王凯 +2 位作者 赵志奇 张朋 田勇 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第35期230-235,共6页

为了解中国地区凝结尾发生的时空分布特征和环境特征,按照Schmidt-Appleman标准,建立凝结尾发生模型,并基于中国大气探空数据,统计分析了2001～2017年中国地区凝结尾特征。结果表明,近年来凝结尾的发生数量呈增长趋势,其与年平均湿度呈... 为了解中国地区凝结尾发生的时空分布特征和环境特征,按照Schmidt-Appleman标准,建立凝结尾发生模型,并基于中国大气探空数据,统计分析了2001～2017年中国地区凝结尾特征。结果表明,近年来凝结尾的发生数量呈增长趋势,其与年平均湿度呈正相关,相关系数达0. 96;大兴安岭地区、陕北地区、青海东南和川北地区以及天山地区是中国凝结尾高发地区,华南地区是凝结尾发生数量最少的地区;凝结尾发生数量季节差异明显,春夏多,秋冬少;凝结尾发生时环境的平均温度为-35. 2℃,平均湿度为50. 4%。高度7 000～12 000 m范围内凝结尾发生数量占总次数的79. 5%;凝结尾在不同高度层发生的概率不同,调整航空器的飞行高度层,可使凝结尾发生数量平均减少24. 9%。 展开更多

关键词 凝结尾 数值模拟 大气探空数据 飞行高度层

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从传教士在华外语教学活动看当下高校外语教学改革

2

作者 陈艳君 张传燧 《教育文化论坛》 2015年第3期32-35,共4页

传教士在华开展的外语教学活动长达120余年。他们在三个不同的阶段对我国的外语教学做出了卓有成效的探索。这些外语教学的先声尝试对当下的高校外语教学改革亦有启示与借鉴作用。这些启示可以归纳为五点:一是教学目的应因势利导,多元并... 传教士在华开展的外语教学活动长达120余年。他们在三个不同的阶段对我国的外语教学做出了卓有成效的探索。这些外语教学的先声尝试对当下的高校外语教学改革亦有启示与借鉴作用。这些启示可以归纳为五点:一是教学目的应因势利导,多元并存;二是教学内容应固本拓域,人文引领;三是教学方法应多彩纷呈,为我所用;四是教材运用应整合资源,凸显校本;五是教师教育应内外兼行,系统发展。 展开更多

关键词 传教士 演进轨迹 高校外语教学改革 启示

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基于降低温室效应的航空器运行策略 被引量：7

3

作者 王中凤燕 田勇 +1 位作者 万莉莉 殷润泽 《环境保护科学》 CAS 2016年第4期126-132,共7页

以航空器运行对环境造成温室效应的两个主要因素—CO_2和凝结尾为研究对象,通过绝对全球温变潜势(AGTP)建立科学统一的衡量标准,将CO_2和凝结尾对环境的影响转换为全球地表温度的改变,为降低温室效应提供依据。最后结合典型高空的探空... 以航空器运行对环境造成温室效应的两个主要因素—CO_2和凝结尾为研究对象,通过绝对全球温变潜势(AGTP)建立科学统一的衡量标准,将CO_2和凝结尾对环境的影响转换为全球地表温度的改变,为降低温室效应提供依据。最后结合典型高空的探空资料对实际增温进行计算,对比分析25、50、100年时间水平下CO_2和凝结尾对全球地表温度造成的影响,为航空器降低温室效应提供飞行高度指导。 展开更多

关键词 温室效应 AGTP CO2排放 凝结尾

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基于降低温室效应的飞行高度层分配优化 被引量：7

4

作者 田勇 万莉莉 +1 位作者 叶博嘉 王中凤燕 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期400-405,共6页

为减小扇区空中交通飞行对环境的影响,使用高度层分配优化方法开展了基于降低温室效应的航空器绿色轨迹优化研究.首先针对扇区航空器运行的特点,结合区域扇区飞行冲突解脱方法,综合考虑扇区空中交通排放的CO_2和产生的凝结尾对全球地表... 为减小扇区空中交通飞行对环境的影响,使用高度层分配优化方法开展了基于降低温室效应的航空器绿色轨迹优化研究.首先针对扇区航空器运行的特点,结合区域扇区飞行冲突解脱方法,综合考虑扇区空中交通排放的CO_2和产生的凝结尾对全球地表温度变化的影响;其次,以最小化全球地表温度变化为目标,建立区域扇区飞行调配模型,选用高度改变冲突调配策略,并采用带精英保留策略的遗传算法求解模型;最后,使用某市02号高空管制区的实际运行数据进行了实例验证.研究结果表明:该模型能够显著降低扇区航空器运行造成的全球地表温度增加;在25、50a和100a时间水平下全球地表温度增加值分别降低了98.74%、97.69%、97.11%;飞行高度层分配优化能大幅度降低温室效应. 展开更多

关键词 温室效应 凝结尾 高度层分配 遗传算法

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飞机尾迹云识别及其辐射强迫的研究进展 被引量：7

5

作者 张敬林 张国宇 +1 位作者 杨全 张峰 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期577-584,共8页

喷气式飞机在对流层上层的航空活动形成的尾迹云能够影响区域气候,对全球变暖有正的贡献。飞机尾迹云的辐射强迫与飞机尾迹云的区域覆盖率、物理特性以及光学特性密切相关。本文回顾了近几十年来线状尾迹云的相关研究进展,并分析总结了... 喷气式飞机在对流层上层的航空活动形成的尾迹云能够影响区域气候,对全球变暖有正的贡献。飞机尾迹云的辐射强迫与飞机尾迹云的区域覆盖率、物理特性以及光学特性密切相关。本文回顾了近几十年来线状尾迹云的相关研究进展,并分析总结了线状尾迹云的不同识别方法。首先讨论了欧美主流的尾迹云检测算法(Contrail Detection Algorithm,CDA)及其延伸算法,并总结了线状尾迹云在西欧、北美等地区覆盖率的季节和昼夜变化特点;接着讨论了以往多种线状尾迹云光学厚度的计算方案及其计算不确定性;最后分析了线状尾迹云的辐射强迫与覆盖率、光学厚度的关系,并指出目前飞机尾迹云相关研究存在的问题以及未来发展方向。 展开更多

关键词 尾迹云 覆盖率 光学厚度 辐射强迫

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复杂航路网络航空排放精细建模与绿色轨迹优化研究

6

作者 陈丹 汤程 +2 位作者 张昊 马园园 徐凤 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期318-326,共9页

为准确测算航空排放及其环境影响,有效缓解航路网络大气污染问题,本文提出一种基于四维飞行轨迹与三维空间气象数据分析的复杂航路网络航空排放精细建模与大规模航空器群绿色轨迹优化方法。针对航空器不同飞行状态,建立复杂航路网络CO_... 为准确测算航空排放及其环境影响,有效缓解航路网络大气污染问题,本文提出一种基于四维飞行轨迹与三维空间气象数据分析的复杂航路网络航空排放精细建模与大规模航空器群绿色轨迹优化方法。针对航空器不同飞行状态,建立复杂航路网络CO_(2)排放和凝结尾生成模型,并以全球绝对温变潜力(AGTP)评价航空排放的大气环境影响;进而以最小化AGTP为目标,提出大规模航空器群绿色轨迹优化模型(GTO-LSA),在此基础上,通过挖掘大量历史运行数据的环境影响分布特征,提出基于环境影响阈值的绿色轨迹优化模型(GTO-EIT)。实例分析表明,本文所提方法可有效缓解航空排放的大气环境影响,在25,50,100年时间水平下,GTO-LSA可使环境影响降低11.51%、4.82%及4.20%,GTO-EIT则可降低10.87%、4.05%及3.67%,同时,运行效率平均提升了27.58%,航空器调控架次和调控频次平均下降了50.22%和48.37%。 展开更多

关键词 航空运输 绿色交通 轨迹优化 环境影响 凝结尾 CO_(2)排放

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面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法 被引量：4

7

作者 王凯 李杰 +2 位作者 彭科豫 李印凤 赵志奇 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第7期80-84,共5页

飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数... 飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数对应的高度层为优化高度层。以四川航空公司成都双流至上海浦东的航段为例进行验证。实例表明,使用优化后的飞行高度层可以降低凝结尾的生成;并有效利用风向,达到节约成本,减少环境影响的目的。 展开更多

关键词 凝结尾 高空风 飞行高度层 综合指数法 环境保护

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航空器性能对环境运营成本影响分析研究 被引量：2

8

作者 何修齐 田勇 +1 位作者 王倩 王云洋 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第3期439-443,449,共6页

结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气... 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC. 展开更多

关键词 航空运输 环境运营成本 GDOC模型 航空器性能 高空巡航 凝结尾

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基于排放影响的自由航路空域中飞行路线优化 被引量：2

9

作者 魏志强 魏路欢 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期2140-2146,共7页

针对飞机在航线飞行中污染物排放问题,建立基于巡航性能数据和高空预报风温数据的性能参数计算模型、CO_(2)排放量计算模型、尾迹云环境影响模型和飞行排放成本模型;然后根据自由航路空域(FRA)的运行特点和限制,对传统的Dijkstra算法进... 针对飞机在航线飞行中污染物排放问题,建立基于巡航性能数据和高空预报风温数据的性能参数计算模型、CO_(2)排放量计算模型、尾迹云环境影响模型和飞行排放成本模型;然后根据自由航路空域(FRA)的运行特点和限制,对传统的Dijkstra算法进行改进,考虑飞机前序航段油耗对飞机重量及后续排放参数计算的影响,以实现CO_(2)排放量最少、尾迹云对环境影响最小和排放成本最低为目标的飞行路线动态优化。结果表明:与最短距离下的优化结果相比,以CO_(2)排放量最小为目标时的优化方案可降低CO_(2)排放量9.61%、排放成本44.35%、油耗9.61%;排放成本最小的飞行路线则可降低CO_(2)排放量5.58%、排放成本64.05%、油耗5.58%。 展开更多

关键词 环境工程学 温室效应 发动机尾气 飞机性能 尾迹云 排放成本 飞行路线优化

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航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究 被引量：1

10

作者 杨晓军 赵飞扬 李春阳 《环境科学与管理》 CAS 2023年第12期15-20,共6页

根据有关数据,航空业的排放产生的气候变化影响是全球总量的3.5%,而非二氧化碳效应的影响约占全球气候变化的2/3。通过IPCC和EASA公布的非二氧化碳效应研究文件,分析了非二氧化碳效应对于气候变化的影响;基于EDMS模型和ICAO排放数据分析... 根据有关数据,航空业的排放产生的气候变化影响是全球总量的3.5%,而非二氧化碳效应的影响约占全球气候变化的2/3。通过IPCC和EASA公布的非二氧化碳效应研究文件,分析了非二氧化碳效应对于气候变化的影响;基于EDMS模型和ICAO排放数据分析,研究了产生非二氧化碳效应的氮氧化物和尾迹云两个关键因素以及形成机理;从发动机技术、能源技术和飞机运行三个层面对比分析如何控制航空非二氧化碳效应。结果表明:通过可持续航空燃料(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应,为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。 展开更多

关键词 非二氧化碳效应 气候变化 尾迹云 可持续航空燃料 氢能

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导弹喷焰流场与凝结尾迹的工程计算方法 被引量：1

11

作者 郭琼 蔡猛 +1 位作者 靖建全 周德召 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期83-86,共4页

为快速预估飞行器喷焰流场及其在一定空域内产生的凝结尾迹,为飞行器目标红外辐射研究提供条件,采用一种工程模型对含复燃效应和水汽凝结效应的喷焰流场进行计算分析。模型以燃气射流的一维流动理论、湍流混合以及化学平衡条件为基础建... 为快速预估飞行器喷焰流场及其在一定空域内产生的凝结尾迹,为飞行器目标红外辐射研究提供条件,采用一种工程模型对含复燃效应和水汽凝结效应的喷焰流场进行计算分析。模型以燃气射流的一维流动理论、湍流混合以及化学平衡条件为基础建立控制方程,并采用四阶Runge-Kutta方法进行求解计算。模型校验和分析表明,该工程计算方法能够获得喷焰流场射流区的典型参数,并具有较高的计算效率。 展开更多

关键词 喷焰流场 凝结尾迹 复燃 工程计算

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考虑尾迹云成本的飞行高度层智能优化方法 被引量：1

12

作者 魏志强 魏路欢 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期2293-2300,共8页

飞机在航路飞行中遇到特定气象要素时诱发的尾迹云是全球温室效应的重要影响因素之一。用全球变暖潜能值将单位时间内尾迹云的辐射强迫和CO_(2)的辐射强迫进行对比,建立尾迹云环境影响成本计算模型,并结合巡航性能参数与高空风的影响建... 飞机在航路飞行中遇到特定气象要素时诱发的尾迹云是全球温室效应的重要影响因素之一。用全球变暖潜能值将单位时间内尾迹云的辐射强迫和CO_(2)的辐射强迫进行对比,建立尾迹云环境影响成本计算模型,并结合巡航性能参数与高空风的影响建立油耗成本模型与CO_(2)成本模型,以形成综合成本模型。基于精英保留的遗传算法以综合成本最小化为目标对航段飞行高度的选择进行分配优化,以返回最优的飞行高度组合和最小的综合成本。选取典型国际航路进行优化分析,并通过对不同航段分配最优高度层。结果显示,优化方案比等高度巡航方案和"阶梯"巡航方案的尾迹云成本降低0.4718%~10.927%,油耗成本降低0.3030%~3.7012%,总成本降低4.94%~9.17%。 展开更多

关键词 环境工程学 温室效应 飞机性能 尾迹云 综合飞行成本 遗传算法 高度优化

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基于降低温室效应的管型航路布局研究

13

作者 薛奥林 叶博嘉 +1 位作者 田勇 万莉莉 《环境保护科学》 CAS 2019年第1期28-34,共7页

为减小管型航路运行过程中对环境的影响,缓解温室效应,综合考虑航空器高空飞行CO_2排放和凝结尾生成情况,对管型航路的高度层分配进行优化,首先研究了CO_2排放和凝结尾生成机理,基于辐射强迫模型,实现了CO_2排放和凝结尾对温室效应影响... 为减小管型航路运行过程中对环境的影响,缓解温室效应,综合考虑航空器高空飞行CO_2排放和凝结尾生成情况,对管型航路的高度层分配进行优化,首先研究了CO_2排放和凝结尾生成机理,基于辐射强迫模型,实现了CO_2排放和凝结尾对温室效应影响的量化计算;其次,基于多目标模糊优化方法,建立满意度函数统一衡量标准,构建管型航路高度层优化模型,采用Dijkstra算法进行模型求解。最后,以广州白云机场-北京首都机场航路为例进行算例验证。结果表明:优化后的管型航路可有效避免大部分凝结尾生成区域,航空器飞行总辐射强迫降低73%,减小了对温室效应的影响。 展开更多

关键词 温室效应 凝结尾 辐射强迫 管型航路 模糊优化

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同轴喷管自由射流中的异质凝结特性

14

作者 曾培高 姜毅 杨哩娜 《中国科学：物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2022年第6期77-91,共15页

尾迹云广泛出现在空中交通工具活动中,为了描述尾迹云的形状、数密度以及尺寸分布等特性,以同轴喷管为研究对象,采用了基于求积矩方法的欧拉-欧拉法以及k-ωSST湍流模型对伴随异质凝结过程的同轴喷管自由射流进行数值模拟,分析了尾迹云... 尾迹云广泛出现在空中交通工具活动中,为了描述尾迹云的形状、数密度以及尺寸分布等特性,以同轴喷管为研究对象,采用了基于求积矩方法的欧拉-欧拉法以及k-ωSST湍流模型对伴随异质凝结过程的同轴喷管自由射流进行数值模拟,分析了尾迹云的形成机理以及凝结射流流场的流动特性,并获取了尾迹云的特性参数.结果表明,颗粒在湍流扩散作用下,颗粒的数密度在射流主体段与气相组分具有近似的扩散现象;异质凝结过程中颗粒尺度增长剧烈,消耗大量的水蒸气,使得射流中水蒸气组分降低,以及颗粒数密度分布与颗粒相体积分数的分布出现错位现象,但水蒸气绝对含量小,凝结放热最高仅将射流温度提高了0.5 K,对射流发展的影响几乎可以忽略;由于计算域内颗粒体积的增长率远远大于其缩小率,冰晶颗粒不会在计算域内发生明显消逝,而将在远离射流的大气中缓慢消亡;计算域内的尾迹云形状随射流发展先呈圆环状,再呈鸭梨状,最后呈圆锥状,其粒径分布从分散向集中发展,最后呈近似正态分布,粒径主要集中在0.8–2.0μm,该范围的颗粒约占尾迹云内颗粒的83%. 展开更多

关键词 尾迹云 同轴喷管 求积矩方法 异质凝结 自由射流

原文传递

PLC和燃烧器ABE控制器Modbus通讯的研究

15

作者 李春明 唐玉光 《智慧工厂》 2020年第9期77-79,共3页

本文采用技术实用、可靠、指标先进的PLC设备,结合目前燃烧控制器的特点,设计了简单实用的控制结构和算法,进行了PLC控制系统和控制器的通讯设计,包括控制部分的硬件组态和控制系统的软件设计,利用PLC控制保证了控制系统系统的快速响应... 本文采用技术实用、可靠、指标先进的PLC设备,结合目前燃烧控制器的特点,设计了简单实用的控制结构和算法,进行了PLC控制系统和控制器的通讯设计,包括控制部分的硬件组态和控制系统的软件设计,利用PLC控制保证了控制系统系统的快速响应、控制精准和操作方便。 展开更多

关键词 PLC 燃烧器 天然气管道 控制器

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气球轨迹法测风和风廓线雷达测风的对比分析 被引量：17

16

作者 王烨芳 薛云朝 李清 《气象水文海洋仪器》 2007年第3期30-34,共5页

文章在介绍了气球轨迹法测风和风廓线雷达测风各自原理的基础上,重点分析、探讨了二者间的差异,以及采用风廓线雷达测风的优势与发展风廓线雷达的意义。

关键词 气球轨迹法测风 风廓线雷达测风

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虚拟加工中NC代码转化技术研究 被引量：8

17

作者 梁宏宝 杨胡坤 +1 位作者 刘丽娜 曹喜承 《计算机仿真》 CSCD 2004年第11期219-222,共4页

在虚拟加工过程中 ,虚拟机床是由刀位文件驱动而工作的 ,为了使虚拟加工环境具有接收和检验NC代码的功能 ,需要将NC代码翻译成刀位文件。该文在对NC代码翻译成刀位文件的可行性进行研究后 ,开发出了NC翻译器。翻译器共分以下几个模块 :... 在虚拟加工过程中 ,虚拟机床是由刀位文件驱动而工作的 ,为了使虚拟加工环境具有接收和检验NC代码的功能 ,需要将NC代码翻译成刀位文件。该文在对NC代码翻译成刀位文件的可行性进行研究后 ,开发出了NC翻译器。翻译器共分以下几个模块 :文件的读入与存储、错误分析与语义分析、翻译执行、数据轨迹仿真等。最后并给出了槽型凸轮的NC代码的翻译实例验证 。 展开更多

关键词 虚拟加工 数控代码 刀位文件 轨迹仿真

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汉语语音基音轨迹的形态学滤波和平滑 被引量：10

18

作者 赵晓群 王光艳 《信号处理》 CSCD 2003年第4期354-357,342,共5页

本文依据数字语音信号的特点,设计了一种用于语音处理的形态学滤波算法,合理选择结构元素构筑了一组用于汉语语音基音轨迹平滑的形态学滤波器,仿真数据的实验结果表明这种方法对于随机误判点与传统中值组合平滑相比效果更佳,同时也证明... 本文依据数字语音信号的特点,设计了一种用于语音处理的形态学滤波算法,合理选择结构元素构筑了一组用于汉语语音基音轨迹平滑的形态学滤波器,仿真数据的实验结果表明这种方法对于随机误判点与传统中值组合平滑相比效果更佳,同时也证明了数学形态学用于语音信号研究的可行性。 展开更多

关键词 数字语音信号 数字处理 数字信号处理 汉语语音基音轨迹 形态学 滤波

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太阳跟踪装置的双模式控制系统 被引量：14

19

作者 侯长来 《可再生能源》 CAS 北大核心 2010年第1期89-92,共4页

介绍了用于太阳跟踪装置控制系统中的两种控制模式结构、组成和工作原理。对该模式进行适当设置,即可用于太阳能热水器、太阳能屋顶发电、太阳能干燥器、太阳能电池、太阳灶、太阳能空调、太阳能路灯等各种太阳跟踪装置中,实现双模式控... 介绍了用于太阳跟踪装置控制系统中的两种控制模式结构、组成和工作原理。对该模式进行适当设置,即可用于太阳能热水器、太阳能屋顶发电、太阳能干燥器、太阳能电池、太阳灶、太阳能空调、太阳能路灯等各种太阳跟踪装置中,实现双模式控制。双模式控制系统具有较强的通用性和适应性。 展开更多

关键词 太阳跟踪 双模式控制 传感器跟踪 太阳运行轨迹跟踪

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泸型曲酒“增己降乙”方法的探讨 被引量：12

20

作者 马加军 《酿酒科技》 2002年第4期51-52,共2页

当基酒中乙酸乙酯组分偏高,会使香气不正、不协调、典型性差,影响酒质。找出了发酵产物中乙酸乙酯偏高的原因,并制定了降低乙酸乙酯的工艺措施:（1）优选原料配比,提高制曲温度;（2）降低窖内材料氧气分压;（3）回醅（酒）发酵;（4）入... 当基酒中乙酸乙酯组分偏高,会使香气不正、不协调、典型性差,影响酒质。找出了发酵产物中乙酸乙酯偏高的原因,并制定了降低乙酸乙酯的工艺措施:（1）优选原料配比,提高制曲温度;（2）降低窖内材料氧气分压;（3）回醅（酒）发酵;（4）入窖条件遵循“二高一低”,即高酸度、高淀粉、低水分,并采用“原出原入”的方法;（5）科学分馏;（6）黄水回用;（7）加强老窖养护。（陶然） 展开更多

关键词 泸型曲酒 增己降乙 己酸乙酯 乙酸乙酯 控制

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