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耦合黏-势流数值计算的CLT桨水动力性能预报
1
作者
王超
李秋月
+1 位作者
赵雷明
孙聪
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期82-87,共6页
根据尾流收缩叶梢负载(CLT)标模桨的特殊几何形式、尾涡特性,对面元法的参数化建模、预设尾涡模型及网格划分形式进行了相应计算理论修正.为了验证改进后面元法对于预报不同端板形式的CLT桨敞水性能的适用性,改变端板参数描述建立了三组...
根据尾流收缩叶梢负载(CLT)标模桨的特殊几何形式、尾涡特性,对面元法的参数化建模、预设尾涡模型及网格划分形式进行了相应计算理论修正.为了验证改进后面元法对于预报不同端板形式的CLT桨敞水性能的适用性,改变端板参数描述建立了三组CLT桨计算模型,使用改进后面元法计算敞水性能,将面元法结果与计算流体力学(CFD)方法模拟结果对比,设计进速附近的效率差约为2%.结果表明:该面元法程序可以快速预报变端板参数CLT桨敞水性能,且预报精度满足工程要求,预报结果可作为后续优化设计和试验设计参考依据;减小原端板50%宽度,在低进速附近,推力最多提高约10%,设计剖面的表面压力分布结果与CFD方法计算结果符合较好.
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关键词
clt
桨
尾涡模型
敞水性能
面元法
计算流体力学
原文传递
题名
耦合黏-势流数值计算的CLT桨水动力性能预报
1
作者
王超
李秋月
赵雷明
孙聪
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期82-87,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(52171300)。
文摘
根据尾流收缩叶梢负载(CLT)标模桨的特殊几何形式、尾涡特性,对面元法的参数化建模、预设尾涡模型及网格划分形式进行了相应计算理论修正.为了验证改进后面元法对于预报不同端板形式的CLT桨敞水性能的适用性,改变端板参数描述建立了三组CLT桨计算模型,使用改进后面元法计算敞水性能,将面元法结果与计算流体力学(CFD)方法模拟结果对比,设计进速附近的效率差约为2%.结果表明:该面元法程序可以快速预报变端板参数CLT桨敞水性能,且预报精度满足工程要求,预报结果可作为后续优化设计和试验设计参考依据;减小原端板50%宽度,在低进速附近,推力最多提高约10%,设计剖面的表面压力分布结果与CFD方法计算结果符合较好.
关键词
clt
桨
尾涡模型
敞水性能
面元法
计算流体力学
Keywords
contracted
and
loaded
tip
(
clt
)
propeller
wake
vortex
model
open-water
performance
panel
method
computational
fluid
dynamics(CFD)
分类号
U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
耦合黏-势流数值计算的CLT桨水动力性能预报
王超
李秋月
赵雷明
孙聪
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
已选择
0
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引用分析
参考文献
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