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金属带式无级变速汽车的性能仿真研究 被引量:5
1
作者 王红岩 方志强 《装甲兵工程学院学报》 2003年第1期25-28,40,共5页
介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的... 介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果. 展开更多
关键词 无级变速传动 金属带 传动机理 建模 仿真
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声光技术在雷达动目标模拟中的应用 被引量:3
2
作者 蒋跃 张颖 刘敏 《光学技术》 CAS CSCD 2001年第2期159-161,共3页
由于受到延迟时间固定不变或只能离散变化的限制 ,许多雷达目标模拟器不能模拟连续运动目标的变化。为此 ,设计了一种新型的声光延迟系统 ,并对该系统的性能作了分析。与其它延迟系统相比 ,本系统的优点在于延迟时间可连续变化 ,延迟总... 由于受到延迟时间固定不变或只能离散变化的限制 ,许多雷达目标模拟器不能模拟连续运动目标的变化。为此 ,设计了一种新型的声光延迟系统 ,并对该系统的性能作了分析。与其它延迟系统相比 ,本系统的优点在于延迟时间可连续变化 ,延迟总时间可满足信号处理的要求。因此 ,它可以方便地应用于运动雷达目标模拟和其它信号的处理。 展开更多
关键词 声光技术 声光调制器 Bragg衍射 连续变化 雷达 动目标模拟
原文传递
斜盘式脉动无级变速器的创新设计 被引量:4
3
作者 雷红 孙建东 +4 位作者 李立新 刘自萍 付文宇 田娥 黄标 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第12期120-123,共4页
讨论了一种新型斜盘式脉动无级变速器的结构设计,介绍了该变速器的主要结构特点和设计思路,介绍了主要零件的强度校核过程和结果。设计和校核结果表明,该变速器的结构合理,主要零件满足强度要求。
关键词 斜盘 无级变速 脉动
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一种基于声光Bragg衍射的信号处理系统 被引量:3
4
作者 张颖 蒋跃 罗炜明 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2001年第2期95-96,共2页
设计了一种基于声光 Bragg衍射的信号处理系统 ,给出了相应的实验框图和说明 ,分析了其主要性能。本系统最大的优点是可以方便地产生高精度的、能连续可调的延迟信号。在目标模拟、雷达干扰系统等方面有着极大的应用价值 ,同时还可以作... 设计了一种基于声光 Bragg衍射的信号处理系统 ,给出了相应的实验框图和说明 ,分析了其主要性能。本系统最大的优点是可以方便地产生高精度的、能连续可调的延迟信号。在目标模拟、雷达干扰系统等方面有着极大的应用价值 ,同时还可以作为一个组件 。 展开更多
关键词 声光调制器 声光布拉格衍射 信号处理系统
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车载液压发电控制系统的设计与应用 被引量:3
5
作者 闫玉奎 李忠玉 +2 位作者 张庆 李国征 王蕾 《筑路机械与施工机械化》 2018年第2期102-105,共4页
为了解决公路日常养护施工设备在野外作业时的用电需求,如夜间抢修照明、坑槽切除修补、标牌和护栏的维修等,设计了一款车载液压发电控制系统,以期给公路养护施工设备供电。该系统通过发动机取力器将动力传递给液压泵,液压泵驱动液压发... 为了解决公路日常养护施工设备在野外作业时的用电需求,如夜间抢修照明、坑槽切除修补、标牌和护栏的维修等,设计了一款车载液压发电控制系统,以期给公路养护施工设备供电。该系统通过发动机取力器将动力传递给液压泵,液压泵驱动液压发电机进行发电,控制系统采用PID控制方法进行控制。试验结果表明:该液压发电系统的发电品质满足国家标准GJB 235A—1997规定的Ⅲ类电站要求。 展开更多
关键词 车载发电 泵控马达 PID 无极调速
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人工心脏中的磁浮电机样机研制与控制
6
作者 王铭伟 刘泽 +3 位作者 苗宇 赵思泽 黄文超 李俊杰 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2023年第1期105-108,共4页
目前,临床中广泛应用的心脏血泵存在易形成血栓等问题。磁浮电机定子和转子的无接触转动,能够大大降低溶血几率。针对这一问题,搭建了磁浮血泵试验机,设计了硬件电路和上位机调速控制系统;采用能量密度控制方法,实现了单驱动线圈条件下... 目前,临床中广泛应用的心脏血泵存在易形成血栓等问题。磁浮电机定子和转子的无接触转动,能够大大降低溶血几率。针对这一问题,搭建了磁浮血泵试验机,设计了硬件电路和上位机调速控制系统;采用能量密度控制方法,实现了单驱动线圈条件下的加减速控制;建立人体心脏模型,仿真得出人体心脏主动脉流量曲线,并以此作为电机调速的目标曲线。实验结果证明:本设计中的磁浮电机能够实现无接触转动与人体心脏主动脉流量曲线的跟踪控制。 展开更多
关键词 磁浮电机 能量密度控制 无级调速 主动脉流量曲线
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连续复杂多变环境下顶管施工的扰动分析及控制措施
7
作者 尹晓斌 王强 +2 位作者 胡涛 马泽锋 马海容 《云南水力发电》 2023年第12期52-56,共5页
在顶管施工的过程中难以避免施工区域的复杂环境,这对顶管施工有很大影响,结合茂名市小东江流域城镇生活污水管网完善工程中的顶管施工过程,对工程中的地质条件进行了分析,重点研究了连续复杂多变环境下顶管施工对地表建筑物和已建管道... 在顶管施工的过程中难以避免施工区域的复杂环境,这对顶管施工有很大影响,结合茂名市小东江流域城镇生活污水管网完善工程中的顶管施工过程,对工程中的地质条件进行了分析,重点研究了连续复杂多变环境下顶管施工对地表建筑物和已建管道的扰动,以及施工过程中的潜在风险;针对以上存在的问题,在顶进过程中、顶管进出洞口时、触变泥浆等方面提出了相应的应对措施。 展开更多
关键词 连续多变 复杂环境 顶管施工 扰动控制措施
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液压机械无级变速系统研究的现状、问题及建议 被引量:1
8
作者 伍迪 《西昌学院学报(自然科学版)》 2012年第1期85-87,共3页
介绍了液压机械无级变速系统的工作原理,通过对国内外对液压机械无级变速的研究及应用现状的分析,指出了研究液压机械无级变速系统存在的关键问题,为国内液压机械无级变速系统的研究提出了见解。
关键词 液压机械 无级变速 工程机械
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发动机缓速器制动功率连续可调的方法及性能研究 被引量:1
9
作者 董颖 赵迎生 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第4期47-49,共3页
分析了发动机缓速器的工作过程,建立了发动机缓速器的数学模型,采用仿真计算及试验测量的方法对发动机缓速器的功率调整方法和制动性能进行了研究,结果表明,在任一发动机转速下,有一最佳的气门开度使发动机辅助制动功率达到最大,转速越... 分析了发动机缓速器的工作过程,建立了发动机缓速器的数学模型,采用仿真计算及试验测量的方法对发动机缓速器的功率调整方法和制动性能进行了研究,结果表明,在任一发动机转速下,有一最佳的气门开度使发动机辅助制动功率达到最大,转速越高,此最佳气门开度越大,通过调整排气门的开度和排气蝶阀的开闭,可以实现发动机辅助制动时多种工作状态的转换,在同一转速下得到较大的连续变化的辅助制动功率,从而获得不同转速下的制动面工况,满足不同行驶条件下的辅助制动需求。 展开更多
关键词 辅助制动 发动机缓速器 制动功率 连续变化
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连续可变摇臂式气门驱动装置的设计分析
10
作者 屈小贞 陈双 +1 位作者 李妮 张忠洋 《汽车实用技术》 2017年第20期20-22,共3页
文章介绍了一种连续可变摇臂式气门驱动装置。该连续可变摇臂式驱动装置是基于传统指状摇臂式气门机构,利用可滑动的滑块总成结构取代传统摇臂中的滚子结构。滑块总成结构通过驱动机构控制,使其在摇臂空腔内沿滑槽左右滑移,以改变凸轮... 文章介绍了一种连续可变摇臂式气门驱动装置。该连续可变摇臂式驱动装置是基于传统指状摇臂式气门机构,利用可滑动的滑块总成结构取代传统摇臂中的滚子结构。滑块总成结构通过驱动机构控制,使其在摇臂空腔内沿滑槽左右滑移,以改变凸轮与滑块总成中滚子的接触位置,进而改变摇臂的摆动幅度,从而实现气门升程的连续可变。该气门驱动装置的结构布置紧凑及其动力传递路线短,便于满足发动机总布置的设计要求。 展开更多
关键词 连续可变 可变摇臂 滑块总成 驱动机构
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缓速器功率可调对车辆运输效率的影响研究
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作者 董颖 赵迎生 《煤矿机械》 2016年第1期94-95,共2页
通过对发动机缓速器工作过程的分析,提出了调整其制动功率的途径,并试验验证了固定转速下的功率调整效果,比较分析了功率可调和不可调时车辆的下坡行驶能力,结果表明,缓速器功率可调时,汽车可以在更多的坡道上以更快的车速稳定行驶,降... 通过对发动机缓速器工作过程的分析,提出了调整其制动功率的途径,并试验验证了固定转速下的功率调整效果,比较分析了功率可调和不可调时车辆的下坡行驶能力,结果表明,缓速器功率可调时,汽车可以在更多的坡道上以更快的车速稳定行驶,降低了驾驶员劳动强度,提高了车辆运输效率。 展开更多
关键词 缓速器 制动功率 连续可调 运输效率
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混合动力汽车动力传动系参数设计 被引量:27
12
作者 舒红 秦大同 杨为 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期19-22,共4页
根据整车控制策略和自动无级变速器 (CVT)特性 ,以满足整车动力性指标为前提 ,从最大限度地降低电机、电池组容量和燃油油耗的角度 ,对装备 CVT的并联型混合动力汽车的发动机功率、交流感应电动机特性。
关键词 车辆 无级变速器 传动系 匹配设计 混合动力 汽车 动力传动 参数设计
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CVT──无级变速器的发展综述 被引量:20
13
作者 冯樱 罗永革 +1 位作者 何晓春 郝琪 《湖北汽车工业学院学报》 1999年第4期15-18,共4页
本文首先简述了金属带式无级变速传动技术的发展与应用概况,然后,介绍了金属带式无级变速器的基本结构与工作原理,分析比较了其性能特点,最后,阐述了该项技术今后的发展趋势。
关键词 无级自动变速器 汽车 发展 性能 金属带式无级变速传动 CVT
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拖拉机液压机械无级变速器设计 被引量:31
14
作者 徐立友 周志立 +1 位作者 张明柱 李言 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期5-8,共4页
设计了一种液压机械无级变速器,该装置由一个单排行星机构、变量泵定量马达构成的液压传动系统和多挡有级式变速箱组成。在分析液压机械传动形式和液压传动类型的基础上,确定了拖拉机的总体传动方案,对液压元件及机械参数的选择方法进... 设计了一种液压机械无级变速器,该装置由一个单排行星机构、变量泵定量马达构成的液压传动系统和多挡有级式变速箱组成。在分析液压机械传动形式和液压传动类型的基础上,确定了拖拉机的总体传动方案,对液压元件及机械参数的选择方法进行了阐述,分析了变速器的无级调速特性。绘制了理论牵引特性曲线,分析比较了改进前后牵引特性。装有液压机械无级变速器的拖拉机实现了速度的连续无级变化,在任何牵引力时,发动机都在接近于满负荷点工作,从而大大提高了拖拉机的生产率和燃油经济性。 展开更多
关键词 拖拉机 液压机械传动 无级变速器 牵引特性
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轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略 被引量:29
15
作者 舒红 秦大同 +2 位作者 胡明辉 杨亚联 叶明 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期167-173,共7页
提出以满足ECE制动法规为前提,蓄电池再生制动能量回收最大为优化目标的轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略。基于发电机效率图、蓄电池充电效率图和发动机反拖阻力矩图,建立发电机和行车制动系的制动力分配优化模型,分别获得采用有... 提出以满足ECE制动法规为前提,蓄电池再生制动能量回收最大为优化目标的轻度混合动力汽车再生制动能量管理策略。基于发电机效率图、蓄电池充电效率图和发动机反拖阻力矩图,建立发电机和行车制动系的制动力分配优化模型,分别获得采用有级式变速器和无级变速传动的轻度混合动力汽车在不同制动强度下的再生制动能量管理控制规则。分别对采用单离合器—有级式变速器、双离合器—有级式变速器和无级变速器三种传动型式的轻度混合动力汽车进行NEDC循环工况仿真,结果表明采用双离合器—有级式变速器的轻度混合动力汽车再生能量效率最高。对采用有级式变速器的混合动力系统完成了基于dSPACE快速控制原型技术的再生制动控制试验。 展开更多
关键词 混合动力汽车 再生制动 能量管理策略 无级变速器
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拖拉机液压机械无级变速箱效率特性的仿真与试验 被引量:33
16
作者 王光明 朱思洪 +3 位作者 史立新 倪向东 阮文盛 欧阳大业 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第15期42-48,共7页
为了对一种新型拖拉机液压机械无级变速箱的效率水平进行评估,该文对其满负荷及部分负荷下的效率特性进行了研究。基于SimulationX平台,该文构建了完整的变速箱传动模型,并通过台架试验对其进行了校准,从而确保了模型的可靠性。通过仿... 为了对一种新型拖拉机液压机械无级变速箱的效率水平进行评估,该文对其满负荷及部分负荷下的效率特性进行了研究。基于SimulationX平台,该文构建了完整的变速箱传动模型,并通过台架试验对其进行了校准,从而确保了模型的可靠性。通过仿真分析,得出了传动效率与发动机转速、负载扭矩和速比的关系,并绘制了较为全面的效率图谱;指出了泵前齿轮副对变速箱效率的影响,从而使得基于效率进行变速箱的结构优化具备了理论上的可操作性。结果表明,该变速箱在HM2、HM4段负排量和HM1、HM3段正排量时存在功率循环,且变速箱的传动效率受到发动机转速和扭矩的双重影响,其在额定工况下的满负荷传动效率为81.5%。因此,该类变速箱的传动效率随工况波动较大,为了使拖拉机在给定的车速、负载水平下高效作业,必须合理匹配其速比与发动机转速的关系。该研究可为变速箱的结构优化及动力匹配提供理论依据。 展开更多
关键词 仿真 拖拉机 传动 效率 无级变速 功率循环 SimulationX
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拖拉机动力换挡变速箱和无级变速箱发展现状与趋势 被引量:31
17
作者 高辉松 朱思洪 +3 位作者 贺亮 邓晓亭 朱永刚 朱星星 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第8期119-123,共5页
变速箱是拖拉机核心部件之一,其性能的好坏对拖拉机的动力性、经济性、舒适性及可靠性等关键性能指标有着重要的影响。分析了拖拉机变速箱的发展历史以及不同发展阶段变速箱的类型,详细阐述了动力换挡变速箱和无级变速箱的工作原理、技... 变速箱是拖拉机核心部件之一,其性能的好坏对拖拉机的动力性、经济性、舒适性及可靠性等关键性能指标有着重要的影响。分析了拖拉机变速箱的发展历史以及不同发展阶段变速箱的类型,详细阐述了动力换挡变速箱和无级变速箱的工作原理、技术特点及国内外应用现状。在此基础上,对拖拉机变速箱的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 拖拉机 动力换挡变速箱 静液压变速箱 液压机械无级变速箱 电动无级变速传动系统
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拖拉机液压机械无级变速器速比匹配设计与实验 被引量:31
18
作者 倪向东 朱思洪 +3 位作者 欧阳大业 常亚磊 王光明 阮文盛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期15-20,共6页
液压机械无级自动变速器能够根据拖拉机作业模式的差异,实现不同作业模式下发动机转速、转矩的匹配。将液压机械前进区段设计为等比四区段,各区段传动公比φ为1.88,纯液压区段用于拖拉机低速爬行作业以及起步。基于液压机械换段等比传... 液压机械无级自动变速器能够根据拖拉机作业模式的差异,实现不同作业模式下发动机转速、转矩的匹配。将液压机械前进区段设计为等比四区段,各区段传动公比φ为1.88,纯液压区段用于拖拉机低速爬行作业以及起步。基于液压机械换段等比传动的连续性,对各区段齿轮的参数以及传动比进行设计,并对变量泵和定量马达的匹配进行选型。加载实验中模拟拖拉机不同作业模式的负荷,进行了液压机械各区段下的发动机最佳经济点的速比匹配。验证了变速箱在各区段之间的平稳换段以及拖拉机平稳加速的连续性响应。 展开更多
关键词 拖拉机 无级变速传动 速比作业模式 匹配设计
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等差式液压机械无级变速器的速比控制理论与试验研究 被引量:30
19
作者 魏超 苑士华 +1 位作者 胡纪滨 宋卫群 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第16期101-105,共5页
速比跟踪控制是车辆无级变速器控制系统的核心,以等差式液压机械无级变速器为对象开展速比控制理论研究,提出适合于液压机械无级变速器使用的速比控制方法。分析等差式液压机械无级变速器的组成原理,推导出等差式液压机械无级变速器速... 速比跟踪控制是车辆无级变速器控制系统的核心,以等差式液压机械无级变速器为对象开展速比控制理论研究,提出适合于液压机械无级变速器使用的速比控制方法。分析等差式液压机械无级变速器的组成原理,推导出等差式液压机械无级变速器速比关系的一般表达式,获得等差式无级变速器的段位组成方式;结合研究对象具体结构,研究换段时各执行元件的转速关系,提出换段条件;构建速比控制系统的设计框图,分析得到控制器的传递函数,给出控制算法设计方法;对等差两段式液压机械无级变速器进行速比跟踪控制试验,试验结果表明:通过对液压机械无级变速器实施速比控制,能够实现对目标速比的跟踪;当跟踪阶跃速比时不存在稳态误差,跟踪斜坡速比时存在稳态误差。 展开更多
关键词 液压机械无级变速器 速比控制 换段
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金属带式无级变速器液压控制系统的仿真 被引量:18
20
作者 张宝生 张伯英 +1 位作者 周云山 王红岩 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期20-23,共4页
为了研究金属带式无级变速器的液压控制系统 ,建立了整车模型 ,分析了无级变速器速比变化率对汽车动态特性的影响。通过分析液压系统的实现过程 ,建立了液压控制系统的数学模型 ,给出了速比变化率的控制方法。对加速工况的仿真表明 ,所... 为了研究金属带式无级变速器的液压控制系统 ,建立了整车模型 ,分析了无级变速器速比变化率对汽车动态特性的影响。通过分析液压系统的实现过程 ,建立了液压控制系统的数学模型 ,给出了速比变化率的控制方法。对加速工况的仿真表明 ,所建立的系统模型基本上能够反映液压控制系统的实际工作状况 。 展开更多
关键词 无级变速装置 液压控制系统 仿真 金属带式 汽车
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