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求解城市交通连续平衡网络设计问题的混合算法 被引量：9
1
作者 蔡金 高自友 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期71-76,共6页
对于采用双层规划模型描述的固定需求条件下的连续平衡网络设计问题 ,给出了一种基于遗传算法和变尺度法相结合的混合算法 .并给出了一个简单算例 ,理论分析和实际算例表明 ,该混合算法具有速度快和精度高的特点 .
关键词 城市交通 混合算法 遗传算法 连续平衡网络设计 双层规划模型 变尺度法
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基于弹性需求的连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法 被引量：7
2
作者 宋一凡 高自友 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期53-55,共3页
在固定需求条件下求解网络设计问题是不全面的， 有必要将弹性需求条件与平衡网络设计问题结合起来以便更加贴切地反映实际。本文采用双层规划模型描述基于弹性需求的连续平衡网络设计问题， 设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法，... 在固定需求条件下求解网络设计问题是不全面的， 有必要将弹性需求条件与平衡网络设计问题结合起来以便更加贴切地反映实际。本文采用双层规划模型描述基于弹性需求的连续平衡网络设计问题， 设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法， 并给出了一个简单的算例。 展开更多
关键词 连续平衡 网络设计 双层规划 灵敏度分析 公路
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城市交通连续平衡网络设计问题的模拟退火算法 被引量：3
3
作者 李宗平 李冰 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第2期87-91,共5页
对城市交通连续平衡网络设计问题作一简要介绍。建立该问题的双层规划模型。针对该问题,构建一种特殊的邻域结构,并设计出基于此邻域结构的模拟退火算法。通过一个实例对算法进行验证,并同其他算法进行比较,结果表明模拟退火算法的计算... 对城市交通连续平衡网络设计问题作一简要介绍。建立该问题的双层规划模型。针对该问题,构建一种特殊的邻域结构,并设计出基于此邻域结构的模拟退火算法。通过一个实例对算法进行验证,并同其他算法进行比较,结果表明模拟退火算法的计算结果较精确,但相应的计算量增加。但该算法用于大型网络设计问题时,其优势则会有明显体现。 展开更多
关键词 城市交通连续平衡网络 设计 模拟退火算法 双层规划模型
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求解弹性需求条件下连续平衡网络设计问题的启发式算法 被引量：2
4
作者 宋一凡 高自友 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期16-20,共5页
采用双层规划模型描述弹性需求条件下的连续平衡网络设计问题，设计了近似解的启发式算法。本算法不需求导数。通过一简单算例与基于灵敏度分析法的求解算法比较，计算结果令人满意，但相应的计算量增加。
关键词 连续平衡网络 求解算法 弹性需求 城市运输
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随机需求多目标连续均衡网络设计 被引量：3
5
作者 方文彬 王涛 +2 位作者 黄汝晴 黄中祥 曾铃 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2350-2355,共6页
为考察多目标特性以及需求不确定性对网络设计的影响,假设OD(origindestination)需求服从双侧截尾正态分布,构建多目标连续均衡网络设计的双层规划模型。上层规划以系统出行时间的期望最小、路网服务水平可靠性最大和投资预算最小为目标... 为考察多目标特性以及需求不确定性对网络设计的影响,假设OD(origindestination)需求服从双侧截尾正态分布,构建多目标连续均衡网络设计的双层规划模型。上层规划以系统出行时间的期望最小、路网服务水平可靠性最大和投资预算最小为目标,下层规划采用用户均衡分配刻画出行者路径选择行为。给出基于蒙特卡洛仿真的多目标遗传求解算法,采用测试网络验证模型和算法的有效性。研究结果表明:采用多目标连续均衡网络设计模型可以获得多个非劣解供决策者选择;不同目标之间存在明显的相关关系,尤其是投资手段存在明显的边际递减效应,宜结合交通管理措施共同使用。 展开更多
关键词 连续均衡网络设计 多目标规划 双层规划 服务水平可靠性 第二代非支配排序遗传算法
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限速条件下考虑服务水平可靠性的连续均衡网络设计 被引量：2
6
作者 黄中祥 王涛 覃定明 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第1期31-36,共6页
针对仅仅依靠路段拓展来缓解交通拥堵的局限性和网络设计中引起服务水平的波动性问题,建立了一个在限速条件下满足服务水平可靠性的连续均衡网络设计双层规划模型。上层规划目标为最小化网络的总出行阻抗和投资预算之和,同时考虑服务水... 针对仅仅依靠路段拓展来缓解交通拥堵的局限性和网络设计中引起服务水平的波动性问题,建立了一个在限速条件下满足服务水平可靠性的连续均衡网络设计双层规划模型。上层规划目标为最小化网络的总出行阻抗和投资预算之和,同时考虑服务水平可靠性约束;下层规划为考虑速度限制的用户均衡。针对建立的双层规划模型,设计了基于蒙特卡洛的遗传算法进行求解。数例计算表明,在满足一定的服务水平可靠性需求下,结合合理的限速策略,能够从系统和局部的角度保证交通系统性能和出行质量,提高网络交通运行效率。 展开更多
关键词 连续均衡网络设计 服务水平可靠性 速度限制 双层规划模型 遗传算法
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连续平衡网络设计问题的求解算法
7
作者 李敏 《襄樊学院学报》 2007年第11期17-19,38,共4页
文章针对采用二层规划模型描述的固定需求条件下的连续平衡网络设计问题,给出了一种基于间隙函数的求解算法,并通过一个算例来说明算法的可行性.
关键词 连续平衡网络设计 二层规划模型 间隙函数 用户平衡
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城市交通连续平衡网络设计问题的GASA混合算法
8
作者 范丹丹 王小东 《交通标准化》 2009年第1期179-183,共5页
通过建立城市交通连续平衡网络设计问题的双层规划模型,提出的一种基于遗传算法和模拟退火算法的GASA混合算法,经实例验证其与单一算法相比,具有较高的精确度,且最优解的性能指标有很大改善,在解决大型网络设计问题方面具有明显优势。
关键词 连续平衡网络设计 双层规划模型 GASA优化策略
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连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法 被引量：12
9
作者 宋一凡 高自友 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期40-43,共4页
本文采用双层规划模型描述连续平衡网络设计问题，设计了基于灵敏度分析法的启发式求解算法，并给出了一个简单的算例。通过和以前的几种求解算法相比较，本算法在准确性和计算量方面都令人满意。
关键词 连续平衡网络 双层规划模型 公路交通
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求解连续平衡网络设计问题近似解的启发式算法 被引量：3
10
作者 宋一凡 高自友 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第6期19-24,28,共7页
采用双层规划模型描述连续平衡网络设计问题，设计了求解问题近似解的启发式求解算法，并给出了一个简单的算例．本算法使用不需求导数的简单的求解方法，通过和以前的几种求解算法相比较，计算结果准确，但相应的计算量增加．
关键词 连续平衡网络 近似解 启发式算法 城市道路网络
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