云环境下基于Kubernetes集群系统的容器网络研究与优化 被引量：9

1

作者 刘渊 乔巍 《信息网络安全》 CSCD 北大核心 2020年第3期36-44,共9页

轻量级云基础架构对微服务的重要性不言而喻,很多基于容器的虚拟化服务被相继提出。在网络方面,容器网络接口技术保证了基于虚拟机的云和容器之间的连接异构网络服务。为了提高云系统的网络性能,文章研究了基于CNI技术的网络配置的详细... 轻量级云基础架构对微服务的重要性不言而喻,很多基于容器的虚拟化服务被相继提出。在网络方面,容器网络接口技术保证了基于虚拟机的云和容器之间的连接异构网络服务。为了提高云系统的网络性能,文章研究了基于CNI技术的网络配置的详细设计,对基于Flannel的Kubernetes集群系统进行优化,提出了一种自适应Overlay Network与Directrouting结合模式的容器网络,并与多种基于CNI的网络拓展件性能进行了对比。针对集群网络无网络策略的缺陷,文章将Canal引入Flannel构架,增加了集群系统的网络策略功能,提高了网络访问安全性。文章搭建了测试集群系统,利用网络性能测试工具Iperf3对常见容器网络进行了性能测试。结果显示,该方案比原Flannel集群系统的容器网络传输速率平均提升25%左右,与其他方案相比,传输速率也有提升。该方案有利于实际环境集群系统的性能提升,实现了网络访问控制,增加了安全性。 展开更多

关键词 容器网络 云计算 网络性能 容器集群

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基于容器的轻量级工业控制系统网络安全测试床研究 被引量：6

2

作者 张仁斌 赵季翔 +1 位作者 杨戬 吴克伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期506-509,共4页

针对现有工业控制系统(ICS)测试床部署成本高、网络拓扑简单固定、难以共享等问题,提出了一种基于容器的轻量级ICS网络安全测试床构建方法。该方法将田纳西—伊斯曼过程模型及其控制算法分别封装为两类Docker容器镜像,根据Web图形化界... 针对现有工业控制系统(ICS)测试床部署成本高、网络拓扑简单固定、难以共享等问题,提出了一种基于容器的轻量级ICS网络安全测试床构建方法。该方法将田纳西—伊斯曼过程模型及其控制算法分别封装为两类Docker容器镜像,根据Web图形化界面绘制工业控制网络拓扑,自动配置容器接口并连接成仿真工控网络,最终实现具有真实的工业控制网络数据流的ICS网络安全测试床。实验结果表明,该方法仅需要较少的系统资源,就可快速实现给定网络拓扑的测试环境,支持多种网络攻击测试,相比于其他ICS测试床,具有更好的资源使用、加载速度和可移植性,有利于ICS网络安全的测试、研究和教学工作。 展开更多

关键词 网络安全 工业控制系统安全 测试床 容器网络 DOCKER

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跨主机的多种Docker容器网络性能分析 被引量：1

3

作者 张梁斌 王渊明 +2 位作者 梁世斌 周迪 金冉 《浙江万里学院学报》 2023年第1期88-92,共5页

Docker容器网络主要解决容器之间、容器和外部网络之间的通信问题,单个主机的容器网络在规模和扩展上存在问题,跨主机的容器网络通信是业界亟待解决的问题之一。深入阐述跨主机容器通信的Host、Bridge+Route、Macvlan和Overlay四种网络... Docker容器网络主要解决容器之间、容器和外部网络之间的通信问题,单个主机的容器网络在规模和扩展上存在问题,跨主机的容器网络通信是业界亟待解决的问题之一。深入阐述跨主机容器通信的Host、Bridge+Route、Macvlan和Overlay四种网络模式的逻辑结构和建构方法,围绕延迟、吞吐量和事务处理等关键网络指标,利用Netperf和Ping工具对跨主机容器的端到端进行测试和性能分析,给出容器网络驱动选择的适应场景,以更好优化多主机部署的Docker网络通信方案。 展开更多

关键词 跨主机 容器网络 性能 Netperf

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基于网卡虚拟化的高性能容器网络设计 被引量：2

4

作者 臧迪 杨志刚 +2 位作者 王晶 姚治成 张伟功 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期214-219,共6页

单根I/O虚拟化技术为传统数据中心提供高效的服务器整合能力和灵活的应用部署能力,通过将多个网卡直通到虚拟机,减少额外包复制带来的性能损失,使得网络I/O具有接近主机的性能。然而,在网络功能虚拟化场景下单独使用单根I/O虚拟化技术... 单根I/O虚拟化技术为传统数据中心提供高效的服务器整合能力和灵活的应用部署能力,通过将多个网卡直通到虚拟机,减少额外包复制带来的性能损失,使得网络I/O具有接近主机的性能。然而,在网络功能虚拟化场景下单独使用单根I/O虚拟化技术会降低传统数据中心的网络I/O虚拟化性能。针对网络功能虚拟化长链场景,结合单根I/O虚拟化技术和软件虚拟化技术,设计基于网卡虚拟化的高性能容器网络。通过转发模块判断网络流量的目的地址,寻找最优的流量转发路径,实现流量的灵活转发。利用基于脚本程序的自动化部署模块,对每个节点业务进行支持动态增删服务的配置,便于用户对网络进行管理和修改。实验结果表明,在网络功能虚拟化长链场景下,相比单根I/O虚拟化技术,该网络延迟降低约20%,同时能够有效提高网络吞吐量,解决数据中心的网络I/O虚拟化问题。 展开更多

关键词 单根I/O虚拟化 网络功能虚拟化 网卡虚拟化 容器网络 数据中心

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容器化安全服务功能链低延迟优化编排研究 被引量：4

5

作者 徐玉伟 赵宝康 +1 位作者 时向泉 苏金树 《信息网络安全》 CSCD 北大核心 2020年第7期11-18,共8页

云计算的发展带来了安全服务虚拟化的需求,基于NFV/SDN技术构建服务功能链是解决数据中心虚拟化安全服务需求的重要途径。容器化已成为安全服务功能链编排的最新发展趋势。传统安全服务功能链编排算法通常针对虚拟机架构,在轻量级、延... 云计算的发展带来了安全服务虚拟化的需求,基于NFV/SDN技术构建服务功能链是解决数据中心虚拟化安全服务需求的重要途径。容器化已成为安全服务功能链编排的最新发展趋势。传统安全服务功能链编排算法通常针对虚拟机架构,在轻量级、延迟、灵活性等方面无法满足要求,没有充分发挥容器化NFV平台的性能优势。文章构建了容器化NFV平台的编排模型,分析了安全服务功能链网络延迟优化目标,研究了扁平网络拓扑下的近似局部最优性质。文章设计了一种延迟优化放置(LOP)算法,采用分阶段决策方式处理每个安全服务功能链请求,并在每个阶段采用选择可容纳连续VNF数最多的物理主机的方式,最小化每个安全服务功能链的跨主机延迟。仿真实验与对比分析表明,与最大化资源利用率的MINI算法相比,文章所提出的LOP算法可以实现降低延迟的优化目标,减少放置安全服务功能链的资源消耗。 展开更多

关键词 云安全 容器网络 服务功能链 延迟优化

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基于OpenStack云平台的Docker容器安全监测方法研究 被引量：4

6

作者 崔轲 燕玮 +3 位作者 刘子健 张慕榕 贾星威 许凤凯 《信息技术与网络安全》 2022年第4期65-70,共6页

随着虚拟化技术和容器技术的兴起,容器安全问题引起了社会和企业的广泛重视。针对传统的监控方式对Docker容器信息监控不全面、易产生监控黑洞等问题,提出一种针对OpenStack云平台下的Docker容器安全监测方法,该方法针对性强,资源占用率... 随着虚拟化技术和容器技术的兴起,容器安全问题引起了社会和企业的广泛重视。针对传统的监控方式对Docker容器信息监控不全面、易产生监控黑洞等问题,提出一种针对OpenStack云平台下的Docker容器安全监测方法,该方法针对性强,资源占用率小,除了实现传统监测功能外,通过采用Logistic-ARMA预警模型和BERT序列标注,还可以实现对DoS攻击、容器逃逸等恶意攻击的有效监测,且根据容器规模不同可实现自定义的预警功能。经过实验验证,该方法在大规模容器网络中威胁预测准确率可达85%以上。 展开更多

关键词 Docker容器 Logistic-ARMA Bert序列标注 大规模容器网络

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不均衡集装箱流下内陆空箱网络优化研究 被引量：1

7

作者 庄凯 封学军 +1 位作者 范永娇 李敏 《中国港湾建设》 2021年第1期18-22,61,共6页

为协调规划内陆集装箱空箱网络,确定在不均衡集装箱流下集装箱场站空箱保有量和调运量以降低空箱管理成本,构建了内陆集装箱空箱网络优化模型,设计了包含3种方案的内陆空箱网络算例,采用遗传算法求解。研究结果显示:不考虑运输方式的情... 为协调规划内陆集装箱空箱网络,确定在不均衡集装箱流下集装箱场站空箱保有量和调运量以降低空箱管理成本,构建了内陆集装箱空箱网络优化模型,设计了包含3种方案的内陆空箱网络算例,采用遗传算法求解。研究结果显示:不考虑运输方式的情况下,空箱保有量和空箱调运量协调最优的内陆空箱网络成本比基于单场站最优空箱保有量的内陆空箱网络成本降低了12%;考虑运输方式时,空箱保有量和空箱调运量协调最优的内陆空箱网络成本比不考虑运输方式的相同情况和基于单场站最优空箱保有量的内陆空箱网络成本分别降低了3%和15%;在空箱需求与运输方式的共同作用下,运输距离对运输路径的选择影响较小。 展开更多

关键词 不均衡集装箱流 内陆空箱网络 空箱保有量 空箱调运 遗传算法

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面向大规模容器集群的网络控制技术 被引量：3

8

作者 王宝生 张维琦 邓文平 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期142-151,共10页

针对容器技术在网络层面缺乏控制的问题,设计一套面向大规模容器集群的网络控制架构,分别从容器集群网络的灵活组网、智能适配以及安全隔离三个方向进行研究,主要解决大规模容器集群部署中的网络适配和隔离控制等关键问题。实验结果表明... 针对容器技术在网络层面缺乏控制的问题,设计一套面向大规模容器集群的网络控制架构,分别从容器集群网络的灵活组网、智能适配以及安全隔离三个方向进行研究,主要解决大规模容器集群部署中的网络适配和隔离控制等关键问题。实验结果表明,设计的网络控制架构可以根据网络特点有针对性地实现虚拟局域网的快速划分、网络节点的稳定迁移和节点通信的精确隔离控制。 展开更多

关键词 大数据 容器网络控制 灵活组网 智能适配 安全隔离

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不确定需求下内陆集装箱货流分配及网络优化 被引量：2

9

作者 王清斌 唐敏 +1 位作者 王小强 陈军霞 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第2期184-189,共6页

为提高内陆集装箱运输网络的货流分配效率,确定提升区域运输网络运作水平的规划建议,以我国东北地区内陆集装箱运输网络为研究对象,在不确定货运需求背景下,建立基于情景遗憾值的货流分配鲁棒优化模型。在货流分配优化方案的基础上,综... 为提高内陆集装箱运输网络的货流分配效率,确定提升区域运输网络运作水平的规划建议,以我国东北地区内陆集装箱运输网络为研究对象,在不确定货运需求背景下,建立基于情景遗憾值的货流分配鲁棒优化模型。在货流分配优化方案的基础上,综合运用社区发现算法对备选枢纽节点的集聚性进行分析,并释放关键路径的容量约束进行敏感性分析。研究结果表明了方法的有效性和适用性,可以为内陆集装箱运输网络的规划建设提供科学的决策依据。 展开更多

关键词 内陆集装箱运输网络 货流分配 枢纽节点 鲁棒优化 社区发现算法

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集装箱航运网络拓扑特性研究 被引量：18

10

作者 武佩剑 邓贵仕 田炜 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第4期665-668,共4页

从复杂网络理论角度出发,验证了集装箱航运网络具备无标度和小世界特性.由集装箱航运网络节点度分布、度相关性以及度与介数相关性分析得到了度较大的节点对集装箱航运网络影响程度较大的结论.选择度较大节点作为优先攻击目标,随机生成... 从复杂网络理论角度出发,验证了集装箱航运网络具备无标度和小世界特性.由集装箱航运网络节点度分布、度相关性以及度与介数相关性分析得到了度较大的节点对集装箱航运网络影响程度较大的结论.选择度较大节点作为优先攻击目标,随机生成节点序列作为出错目标,进而比较出错和攻击对集装箱航运网络聚集系数、平均距离和网络效率等重要网络特性的影响.通过分析发现集装箱航运网络具有较好的鲁棒性,同时也具有较大的脆弱性. 展开更多

关键词 集装箱航运网络 无标度 小世界 鲁棒性 脆弱性

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考虑CO_2排放的轴—辐式集装箱海运网络设计 被引量：14

11

作者 赵宇哲 段浩 匡海波 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期383-393,共11页

全球海运CO_2排放体系对航运公司设计轴-辐式集装箱海运网络具有直接影响.通过度量集装箱运输成本、港口挂靠成本、CO_2排放成本,结合集装箱流量守恒与枢纽港口容量限制两个约束,构建了考虑CO_2排放的轴-辐式集装箱海运网络优化模型.运... 全球海运CO_2排放体系对航运公司设计轴-辐式集装箱海运网络具有直接影响.通过度量集装箱运输成本、港口挂靠成本、CO_2排放成本,结合集装箱流量守恒与枢纽港口容量限制两个约束,构建了考虑CO_2排放的轴-辐式集装箱海运网络优化模型.运用拉格朗日松弛算法对模型进行求解,仿真结果验证了模型与算法的有效性,也表明CO_2排放成本与枢纽港口利用率之间存在着负相关关系,枢纽港口容量影响着航运公司的港口选择行为. 展开更多

关键词 轴-辐式网络 CO2排放 集装箱海运 拉格朗日松弛

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区域集装箱港口网络布局规划优化模型 被引量：6

12

作者 赵旭 杨赞 +1 位作者 靳志宏 计明军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期44-49,共6页

为了避免运输网络内港口重复建设,实现港口资源的优化配置,综合考虑港口规划者与港口使用者之间的相互作用及决策均衡,以Stackelberg模型为基础,建立了区域内集装箱港口网络布局规划优化模型。为了有效地反映港口使用者个体的特殊性,采... 为了避免运输网络内港口重复建设,实现港口资源的优化配置,综合考虑港口规划者与港口使用者之间的相互作用及决策均衡,以Stackelberg模型为基础,建立了区域内集装箱港口网络布局规划优化模型。为了有效地反映港口使用者个体的特殊性,采用非集计理论,从其自身属性出发,分析了微观货主的选择行为。以各港口的泊位数和相应航线班期密度组成的矩阵作为染色体的一个基因串,考虑模型约束的特殊性,设计了模型求解的遗传算法。模拟实例计算结果表明:在某运输网络内,模拟得到的港口网络布局规划的近似最优解符合实际分析结果,能表明货物运输主体的行为特性和影响因素,利用该模型有利于实现港口网络内资源的优化配置。 展开更多

关键词 交通规划 集装箱港口网络 STACKELBERG模型 遗传算法 非集计理论

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海洋主航道对全球集装箱运输网络的影响分析 被引量：10

13

作者 陈闪闪 彭澎 +1 位作者 陆锋 吴升 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第9期2273-2287,共15页

马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河三大主航道在全球集装箱海洋运输中发挥着核心作用。本文基于全球集装箱运输船舶AIS轨迹数据构建了无向加权网络,采用网络平均度、聚类系数、平均最短路径长度等指标,从地理空间的视角,度量了全球集... 马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河三大主航道在全球集装箱海洋运输中发挥着核心作用。本文基于全球集装箱运输船舶AIS轨迹数据构建了无向加权网络,采用网络平均度、聚类系数、平均最短路径长度等指标,从地理空间的视角,度量了全球集装箱海洋运输对三大航道的依赖性。结果表明:①海上主航道受阻对不同区域的影响程度存在显著性差异,对国家中转功能及可达性的影响以航道为中心向外呈距离衰减效应;②集装箱海运网络对航道的依赖性由高到低依次为马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河;③从区域角度看,东南亚、中东及地中海等区域国家对航道的依赖性远高于其他国家;④三大航道受阻导致集装箱海运网络结构特征发生变化,对海运大国中转功能及可达性产生中等级别影响,绝大部分海运国家的变幅在中等及以下级别。研究成果对全球集装箱运输网络重点航线保护及航线优化具有参考价值。 展开更多

关键词 集装箱运输网络 船舶AIS轨迹数据 主航道 复杂网络

原文传递

新冠肺炎疫情对中国国际航运网络空间格局影响分析 被引量：10

14

作者 万程鹏 陶嘉乐 +1 位作者 伍静 张笛 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2020年第2期129-135,共7页

基于2020年2月—5月全球航线班轮运输服务信息,对新冠肺炎疫情影响下中国国际集装箱航运网络空间格局的变化开展研究。考虑新冠肺炎疫情发展动态,基于全球主要航运公司往来中国的集装箱班轮运输服务信息及航线的名义舱位,构建了新冠肺... 基于2020年2月—5月全球航线班轮运输服务信息,对新冠肺炎疫情影响下中国国际集装箱航运网络空间格局的变化开展研究。考虑新冠肺炎疫情发展动态,基于全球主要航运公司往来中国的集装箱班轮运输服务信息及航线的名义舱位,构建了新冠肺炎疫情下中国际集装箱海上运输的有向加权复杂网络模型,从中国国际航线集装箱运力、航运网络拓扑结构特征以及港口和航线的地位3个方面对疫情期间中国国际航运网络空间格局的动态变化情况进行了定量分析。航线运力的分析结果表明,疫情爆发初期,中国国际集装箱运力损失超过50%,随着中国对疫情的积极控制,2020年第6周—第12周航线运力逐渐恢复,随后由于疫情的全球蔓延,中国对外出口海运运力再次出现波动下降趋势;网络建模及拓扑特征指标分析结果表明,疫情对中国国际集装箱航运网络的空间格局造成了严重冲击。其中,航运网络平均度值下降了23.73%,聚集系数下降了26.4%,平均路径长度下降了19.0%。 展开更多

关键词 交通运输工程 集装箱航运网络 拓扑特征 复杂网络

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考虑碳排放下的集装箱物流运作策略研究 被引量：10

15

作者 沈志军 杨斌 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期70-75,共6页

以绿色物流为理念,以降低环境污染为目标,对港口多式联运的路径与运输方式进行研究。采用有别于只考虑成本与时间因素的思维,建立最小CO2排放下的装箱物流网络路径及运输方式选择模型,论证了该模型与只考虑成本和时间模型相比的优势。... 以绿色物流为理念,以降低环境污染为目标,对港口多式联运的路径与运输方式进行研究。采用有别于只考虑成本与时间因素的思维,建立最小CO2排放下的装箱物流网络路径及运输方式选择模型,论证了该模型与只考虑成本和时间模型相比的优势。最后建立了CO2排放约束下合理安排运输路线和选择最佳运输方式,且使总的运输成本最小化的模型。其结果有利于更好地兼顾企业成本和政府对于企业CO2排放限制要求。 展开更多

关键词 CO2排放 集装箱物流网络 路径选择 多式联运

原文传递

级联失效下海港-陆港集装箱运输网络鲁棒性分析 被引量：6

16

作者 许波桅 唐灿璇 李军军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期265-279,共15页

当海港受到攻击而失效时,由于港口间的连通关系,会在海港-陆港集装箱运输网络中产生级联失效效应,进而扩散到整个网络中。为此,本文研究海港-陆港集装箱运输网络级联失效下的鲁棒性,设计海港节点与陆港节点的不同状态指标,根据节点失效... 当海港受到攻击而失效时,由于港口间的连通关系,会在海港-陆港集装箱运输网络中产生级联失效效应,进而扩散到整个网络中。为此,本文研究海港-陆港集装箱运输网络级联失效下的鲁棒性,设计海港节点与陆港节点的不同状态指标,根据节点失效传播能力与节点间引力模型建立失效节点负载转移方程,构建海港-陆港集装箱运输网络级联失效模型和鲁棒性评估指标,探讨邻居节点失效传播能力阈值、节点冗余量、跳港比例、海港合作陆港数量变化,以及不同节点攻击方式对网络鲁棒性的影响,同时,探究在海港失效后,其竞争港口的业务量变化。结果表明,在增强鲁棒性能方面,节点失效传播能力阈值与跳港比例存在最优取值区间;在一定范围内提高节点的容差参数有助于降低网络级联失效的影响;同时,海港所合作的陆港重叠范围不应过高;竞争港口会瓜分一部分失效海港的业务份额,其业务份额与两港口之间的距离和竞争港口的作业能力相关。 展开更多

关键词 综合运输 失效传播 级联失效模型 海港-陆港集装箱运输网络 鲁棒性

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“21世纪海上丝绸之路”集装箱海运网络的脆弱性变化 被引量：7

17

作者 吴迪 王宇鹏 +1 位作者 盛世杰 王诺 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2022年第8期2067-2082,共16页

为探究“21世纪海上丝绸之路”集装箱海运网络在蓄意攻击下的脆弱性变化情况,基于蓄意攻击下集装箱海运网络的地理空间联系变化和网络分裂过程,提出了集装箱海运网络崩溃临界点的识别方法,进而建立了集装箱海运网络脆弱性变化趋势和程... 为探究“21世纪海上丝绸之路”集装箱海运网络在蓄意攻击下的脆弱性变化情况,基于蓄意攻击下集装箱海运网络的地理空间联系变化和网络分裂过程,提出了集装箱海运网络崩溃临界点的识别方法,进而建立了集装箱海运网络脆弱性变化趋势和程度的量化方法,并利用2015年和2019年海上丝绸之路中港口和航线的统计数据构建网络进行分析。结果表明:2015年和2019年“海上丝路”网络的蓄意攻击承受能力分别为4.21%和5.51%,说明2019年的“海上丝路”海运网络比2015年更加强壮,其相对变化率为30.88%;“海上丝路”网络脆弱性变化的驱动机制主要包括港口层级结构的差异性减弱、关键港口备份机制日趋完备、东亚和东南亚与其他区域间的集装箱海运联系更加紧密等。最后,从持续保障中国与“海上丝路”沿线各国集装箱海运互联互通的角度,提出了相应的对策和建议。研究成果对于揭示“海上丝路”海运网络的脆弱性变化及其驱动机制和影响因素,进而有针对性的持续保障该网络的互联互通,具有重要的理论意义和实用价值,且本文的分析方法对其他运输网络脆弱性变化的相关研究也可提供借鉴。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 集装箱海运网络 蓄意攻击 脆弱性 驱动机制 影响因素

原文传递

世界集装箱海运网络社团结构研究 被引量：7

18

作者 戈佳威 王学锋 +1 位作者 万征 黄天荣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期231-236,共6页

从复杂网络的角度,探讨世界集装箱海运网络的结构特性,并提出了海运区块划分的新视角.根据最新数据,验证海运网络的小世界和无标度特征.基于模块度理论及分辨率理念,将网络进一步细分形成特征各异的三大海运区域和八大区块.研究结论为:... 从复杂网络的角度,探讨世界集装箱海运网络的结构特性,并提出了海运区块划分的新视角.根据最新数据,验证海运网络的小世界和无标度特征.基于模块度理论及分辨率理念,将网络进一步细分形成特征各异的三大海运区域和八大区块.研究结论为:世界集装箱海运网络度分布符合幂为-8.96的幂律分布;海运网络分布受海峡、运河等自然地理空间限制,具有显著的地理特征;各海运区块活跃程度不一,可以用航线密度为基础的加权平均度变化衡量;海运区块同样具有小世界和无标度特性,且不受网络规模影响;区域枢纽港的聚类系数普遍趋近0.2,为识别大型中转枢纽港提供依据. 展开更多

关键词 水路运输 社团结构 模块度 集装箱海运网络 复杂网络

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需求不确定下考虑碳排放政策的港口-腹地集装箱运输网络减排策略研究 被引量：6

19

作者 戴倩 杨家其 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期37-43,98,共8页

针对同时具备内陆水港中转和无水港中转的港口-腹地集装箱运输系统,构建了包含3种运输方式的多式联运网络结构;然后,对于面临碳排放政策影响和需求不确定性的港口-腹地集装箱运输网络规划问题,建立了当运输需求具有随机性时分别引入碳... 针对同时具备内陆水港中转和无水港中转的港口-腹地集装箱运输系统,构建了包含3种运输方式的多式联运网络结构;然后,对于面临碳排放政策影响和需求不确定性的港口-腹地集装箱运输网络规划问题,建立了当运输需求具有随机性时分别引入碳税政策和碳排放交易机制两种不同政策工具下的优化模型。最后,以长江经济带为实例,分析了在两种排放政策下的绿色运输策略,研究结论表明:两种碳排放政策的实施都促进了经无水港转运的货流量增加,集装箱公铁联运模式得到了发展;在一些特定的税率水平或碳排放配额比例下,运输网络碳排放能实现较大幅度减少,这可为碳排放政策在内陆运输规划领域的应用提供一定的决策参考;相较确定性需求情况,需求的随机性建模对运输网络的绿色发展决策提出了更高的要求。 展开更多

关键词 交通运输工程 港口-腹地集装箱运输网络优化 碳税政策 碳排放交易机制 随机需求

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生态学视角下的集装箱海运网络适应度BA模型 被引量：4

20

作者 赵宇哲 彭燕妮 匡海波 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第6期266-273,共8页

集装箱海运网络主要反映的是港口与航线的空间组织,其演化是一种复杂的社会、经济、历史的整合过程。运用生态学的隐喻方法对其演化的动力机制进行剖析,充分考虑到现实集装箱海运网络的规模限制与动态发展的演化特征,提出基于"优... 集装箱海运网络主要反映的是港口与航线的空间组织,其演化是一种复杂的社会、经济、历史的整合过程。运用生态学的隐喻方法对其演化的动力机制进行剖析,充分考虑到现实集装箱海运网络的规模限制与动态发展的演化特征,提出基于"优胜劣汰"的五种机制:节点增加、节点删除、择优连接、反择优删除与重新连接;通过设计港口腹地经济、港口吞吐量、港口区位等适应性指标对港口节点适应度进行度量,构建出一个适应度BA模型;对港口节点度分布的理论推导与数值模拟结果表明:(1)该模型的度分布不仅取决于港口节点的度,更依赖于港口节点的适应度。(2)该模型能够得到一个度分布服从幂律指数为γ=1+1/β的无标度网络。(3)若每个港口节点取相同适应度时,该模型呈现出"先到者赢"的特征;若每个港口节点适应度并不完全相同时,该模型呈现出"适者更富"的特征。 展开更多

关键词 网络演化 适应度 BA模型 集装箱海运网络 优胜劣汰

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