498连杆组件的有限元分析 被引量：26

1

作者 屠丹红 姜树李 曹茉莉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期176-181,共6页

应用有限元分析技术对连杆组件进行了三维非线性分析 ,分析涉及接触和疲劳问题。用基于VonMises屈服条件引入修正的Goodman法计算构件的疲劳安全系数 ,并以云图的形式显示疲劳安全系数的分布 。

关键词 498连杆组件 有限元分析 柴油机 疲劳强度

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20Cr2Ni4A钢稀土渗碳的组织与齿轮的接触疲劳强度 被引量：12

2

作者 朱法义 蔡成红 +5 位作者 阎牧夫 刘志儒 陈静东 马崇信 张林 张照智 《金属热处理学报》 CSCD 1994年第4期31-37,共7页

采用８６０℃稀土高碳势渗碳，在２０ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢的过共析区沉淀析出大量细小弥散的碳化物，使奥氏体的稳定性大幅度下降，从而实现了渗碳后直接淬火。与９２０℃传统渗碳后二次加热淬火处理工艺相比，用新工艺处理后的齿轮接触疲... 采用８６０℃稀土高碳势渗碳，在２０ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢的过共析区沉淀析出大量细小弥散的碳化物，使奥氏体的稳定性大幅度下降，从而实现了渗碳后直接淬火。与９２０℃传统渗碳后二次加热淬火处理工艺相比，用新工艺处理后的齿轮接触疲劳强度可提高近一个数量级。 展开更多

关键词 渗碳 接触疲劳 稀土族 齿轮 铬镍钢

原文传递

齿间摩擦对齿轮轮齿表面接触疲劳强度的影响 被引量：11

3

作者 沈伟 徐辅仁 《机床与液压》 北大核心 2001年第6期70-73,共4页

作者系统地研究了影响齿轮传动中轮齿表面接触疲劳强度的诸因素 ,并推导出包括齿间滑动摩擦在内的实际外载荷作用下齿轮轮齿表面接触疲劳应力计算公式。研究表明 。

关键词 齿轮传动 齿轮滑动摩擦 接触疲劳强度

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考虑齿间滑动摩擦的齿轮接触疲劳强度计算 被引量：9

4

作者 廖海平 曾翠华 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期11-13,共3页

齿轮啮合中轮齿间除了滚动接触外还存在相应的滑动接触,使轮齿间具有较大的摩擦力,针对传统赫兹理论形成的齿面接触疲劳强度计算没有考虑齿间摩擦,将摩擦系数引入计算公式,并给出相应摩擦系数的计算。

关键词 轮齿 接触疲劳强度 摩擦系数 滑动摩擦

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基于有限元法的柴油机连杆强度分析研究 被引量：9

5

作者 范鑫 潘茂辉 张成松 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第9期200-202,共3页

采用有限元接触分析的方法,利用ANSYS有限元分析软件对某型柴油机连杆进行了疲劳强度分析。根据连杆的实际工作状况,建立了按多体接触的三维模型,模拟了连杆零部件之间的接触;根据连杆的受载情况,分别就连杆承受的最大压力和最大拉力两... 采用有限元接触分析的方法,利用ANSYS有限元分析软件对某型柴油机连杆进行了疲劳强度分析。根据连杆的实际工作状况,建立了按多体接触的三维模型,模拟了连杆零部件之间的接触;根据连杆的受载情况,分别就连杆承受的最大压力和最大拉力两种工况计算了连杆工作载荷,并利用APDL语言编程,将载荷以油膜压力分布的方式施加到连杆的轴瓦和衬套上。通过有限元的方法,基于接触理论对连杆进行了结构强度计算分析。实践证明,该方法能有效地指导连杆的设计工作。 展开更多

关键词 发动机 连杆 有限元 接触理论 强度

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各向同性滚磨光整齿轮接触疲劳强度研究 被引量：8

6

作者 赵光辉 刘世军 +3 位作者 李继强 徐文博 刘杰 王晓鹏 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期540-544,共5页

经过传统磨削的齿轮齿面,其表面粗糙度在微观上具有典型的各向异性特征,而经过滚磨光整加工的齿面,其微观表面的纹理呈各向同性特征。根据齿轮分形接触强度理论和赫兹理论,讨论了微观形貌对齿轮接触应力计算的影响,并通过齿轮接触疲劳... 经过传统磨削的齿轮齿面,其表面粗糙度在微观上具有典型的各向异性特征,而经过滚磨光整加工的齿面,其微观表面的纹理呈各向同性特征。根据齿轮分形接触强度理论和赫兹理论,讨论了微观形貌对齿轮接触应力计算的影响,并通过齿轮接触疲劳强度对比试验,得出传统磨削齿轮与滚磨光整齿轮的接触应力极限。通过对比试验结果表明各向同性光整工艺可以使齿面微观纹理趋于各向同性,有效提高齿轮接触疲劳强度,为相关材料齿轮寿命设计和可靠性设计提供了依据。 展开更多

关键词 各向同性滚磨光整 分形接触模型 接触疲劳强度 接触疲劳试验

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RV减速器有限元动态仿真与接触疲劳强度设计 被引量：8

7

作者 崔迪 张迎辉 +1 位作者 葛宰林 何卫东 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第9期50-56,共7页

为计算RV减速器摆线轮齿面接触疲劳强度,分析RV减速器摆线针轮传动的动态啮合受力过程和接触疲劳发生机理,应用有限元软件ANSYS建立摆线针轮传动有限元模型。在该模型中,自动建立了多点约束方程模拟轴承连接,并利用刚性梁单元以桁架的... 为计算RV减速器摆线轮齿面接触疲劳强度,分析RV减速器摆线针轮传动的动态啮合受力过程和接触疲劳发生机理,应用有限元软件ANSYS建立摆线针轮传动有限元模型。在该模型中,自动建立了多点约束方程模拟轴承连接,并利用刚性梁单元以桁架的方式连接成行星架。通过有限元动态仿真,得到摆线轮齿面最大接触应力随曲柄轴转角变化的曲线,估算出摆线轮齿面接触疲劳寿命。结果表明,针对RV减速器摆线针轮传动的有限元建模方法具有可行性。由于摆线轮轮辐变形的影响,摆线轮齿面最大接触应力仿真计算结果与理论计算结果有一定差异,验证了模拟轴承的仿真误差,估算出的接触疲劳寿命接近于无限寿命。 展开更多

关键词 RV减速器 有限元 接触应力 接触疲劳强度

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金属成型过程接触分析的有限元法 被引量：7

8

作者 姜建华 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2002年第3期402-406,共5页

以往通常将加工好的成型构件实物进行疲劳试验,以检验构件设计的合理性。这种实物试验方法在构件设计阶段,显得费时费力,成本很高,并且带有一定的盲目性。本文用大变形条件下的弹塑性有限元接触法模拟了某钢管构件的挤压成型过程,在算... 以往通常将加工好的成型构件实物进行疲劳试验,以检验构件设计的合理性。这种实物试验方法在构件设计阶段,显得费时费力,成本很高,并且带有一定的盲目性。本文用大变形条件下的弹塑性有限元接触法模拟了某钢管构件的挤压成型过程,在算得残余应力的基础上,进一步分析了构件服役时在交变载荷作用下的应力,研究构件的最危险点及其应力谱。在算得危险点残余应力以及应力谱的基础上,再结合材料Goodman疲劳极限线图,对成型加工构件服役后的疲劳强度进行校核,有效提高产品的安全可靠度。该方法为成型加工构件的抗疲劳断裂设计提供了方便快捷的手段,降低了成型加工构件设计阶段乃至产品研发阶段的成本。 展开更多

关键词 金属成型 接触分析 有限元法 成型加工 疲劳强度 交变荷载

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民用飞机门框止动块接触偏移的可靠性分析 被引量：1

9

作者 方阳 张文斌 《民用飞机设计与研究》 2024年第1期13-20,共8页

民用飞机门框止动块是传递舱门载荷到机身结构的重要组件,止动块与止动钉的接触状态很大程度会影响载荷传递效率及结构可靠性。在舱门止动钉与止动块配合过程中,止动钉在接触面相对止动块会存在偏离理想设计接触状态的情况。为了评估面... 民用飞机门框止动块是传递舱门载荷到机身结构的重要组件,止动块与止动钉的接触状态很大程度会影响载荷传递效率及结构可靠性。在舱门止动钉与止动块配合过程中,止动钉在接触面相对止动块会存在偏离理想设计接触状态的情况。为了评估面内接触偏移因素对止动块承载强度可靠性的影响情况,基于Isight平台集成ABAQUS软件和疲劳强度计算工具,通过量化接触偏移随机变量及其分布模型,采用蒙特卡罗法对随机变量抽样,形成一套参数化自动分析流程。经过多次循环抽样模拟计算,结合强度及疲劳计算准则分析接触面内偏移对止动块静强度、疲劳强度可靠性的影响规律。结果表明:在给定允许接触偏移量范围内,止动块的静强度、疲劳强度可靠性较高,超过3σ原则要求的99.73%,验证了止动块结构设计的合理性,该参数化自动计算流程可为机身结构的可靠性分析提供参考。 展开更多

关键词 登机门框 止动块 接触偏移 静/疲劳强度 可靠性分析

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20CrMnMo渗碳淬火齿轮的接触疲劳强度 被引量：6

10

作者 易秉钺 陈键 周建梁 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第5期530-536,共7页

对齿面硬度HRC62的20CrMnMo渗碳淬火齿轮,进行了接触疲劳运转试验,获得33个试验数据。经过数据处理,绘制出R—S—N曲线,可靠度0.99,循环基数5×10~7,其齿面接触疲劳极限应力为1571.6N/mm^2。通过电镜等,对齿面损伤特性进行了宏观和... 对齿面硬度HRC62的20CrMnMo渗碳淬火齿轮,进行了接触疲劳运转试验,获得33个试验数据。经过数据处理,绘制出R—S—N曲线,可靠度0.99,循环基数5×10~7,其齿面接触疲劳极限应力为1571.6N/mm^2。通过电镜等,对齿面损伤特性进行了宏观和微观的分析,获得一些有益的观点,提出一些有效的技术措施。 展开更多

关键词 渗碳淬火齿轮 接触疲劳强度 齿轮

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强力喷丸对提高碳氮共渗齿轮接触疲劳强度的研究 被引量：4

11

作者 汪新衡 刘世军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期75-76,共2页

通过对碳氮共渗齿轮试片进行了多次强力喷丸试验 ,研究了不同喷丸参数下的强力喷丸的效果及喷丸后的低温回火处理对提高齿轮试片表面接触疲劳强度的影响。为强力喷丸工艺更好地应用于工业生产提供了一些参考。

关键词 碳氮共渗 喷丸 低温回火 高碳 齿轮 面接触 接触疲劳 高齿 疲劳强度 参数

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超深井钻柱动态疲劳失效特征及参数优选

12

作者 王文昌 徐祖凯 +2 位作者 周星 王昭彬 陈锋 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期118-125,共8页

随着油气勘探深度不断增大,超深井钻柱井下振动更加复杂,应力状态随时间变化显著,为保障超深井钻柱的安全性,开展了受空间挠曲井筒约束超细长钻柱的动态疲劳失效特征研究,并进行钻柱结构及工作参数优选。基于实际井眼轨迹,考虑钻柱与井... 随着油气勘探深度不断增大,超深井钻柱井下振动更加复杂,应力状态随时间变化显著,为保障超深井钻柱的安全性,开展了受空间挠曲井筒约束超细长钻柱的动态疲劳失效特征研究,并进行钻柱结构及工作参数优选。基于实际井眼轨迹,考虑钻柱与井壁的碰撞特征,通过有限元仿真分析,得到全井钻柱动力学特性;根据疲劳损伤累积理论,研究了超深井全井钻柱在非对称循环变幅应力状态下的疲劳强度;结合现场实例,研究了超深井钻柱的危险截面,分析了钻柱疲劳强度随转速、钻压和稳定器安装位置的变化规律。研究表明:钻压和高转速对钻柱疲劳强度的影响较大,低转速对钻柱疲劳强度的影响较小;稳定器可以大幅降低底部钻具组合疲劳失效的概率,而且稳定器安装位置对钻柱疲劳强度的影响较为显著。研究结果为超深井钻柱组合结构参数和钻井参数优选提供了理论依据。 展开更多

关键词 超深井 钻柱 动态应力 碰撞接触 疲劳强度 参数优选

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奥贝球铁材料接触疲劳强度的研究 被引量：5

13

作者 钱鲁阳 《现代铸铁》 CAS 2004年第2期13-16,共4页

奥贝球铁材料的弹性模量比钢小,因而奥贝球铁齿轮工作时受到的表面接触应力比钢齿轮小。奥贝球铁材料的接触疲劳应力可达1 426 MPa以上,高于280 hp柴油机齿轮的接触应力,因此用奥贝球铁代替调质氮化钢生产280 hp柴油机齿轮是完全可能的。

关键词 奥贝球铁 接触疲劳强度 齿轮 柴油机 ADI

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强力喷丸对合金渗碳齿轮表面接触疲劳强度的影响 被引量：5

14

作者 匡建新 汪新衡 刘世军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第20期193-195,共3页

通过对合金渗碳齿轮试片进行多次强力喷丸试验,研究了不同喷丸参数下的强力喷丸效果及喷丸后的低温时效处理对齿轮试片表面接触疲劳强度的影响。为强力喷丸工艺更好地应用于工业生产提供参考。

关键词 喷丸 渗碳齿轮 低温时效 接触疲劳强度

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基于非线性接触的风电机组主轴疲劳强度影响因素研究

15

作者 宋克伟 陈孝旭 +2 位作者 刘祥银 田家彬 李肖霞 《机械传动》 北大核心 2023年第11期30-36,共7页

为了更合理地模拟风力发电机组主轴的受力及传力特点,找出主轴疲劳强度影响因素,运用非线性接触单元模拟主轴承滚子,正确模拟主轴承的调心作用,建立了某型风电机组主轴与主轴承内圈过盈接触模型;结合等效时序载荷谱以及Miner疲劳损伤准... 为了更合理地模拟风力发电机组主轴的受力及传力特点,找出主轴疲劳强度影响因素,运用非线性接触单元模拟主轴承滚子,正确模拟主轴承的调心作用,建立了某型风电机组主轴与主轴承内圈过盈接触模型;结合等效时序载荷谱以及Miner疲劳损伤准则,研究分析了主轴-轴承内圈过盈量大小、主轴内孔大小、表面粗糙度、接触面摩擦因数和材料抗拉、屈服强度等对主轴疲劳强度性能的影响。研究结果对工程实际和生产具有一定的指导意义,同时为主轴的进一步轻量化设计奠定基础。 展开更多

关键词 风电机组 主轴 非线性接触 疲劳强度

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基于接触疲劳强度的滚动轴承寿命预测模型 被引量：2

16

作者 李成刚 余俊 陈继平 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1991年第2期77-82,共6页

本文运用机械可靠性理论,将滚动轴承处理为由内圈,外圈和滚动体串联而成的机械系统,并认为它们的接触疲劳寿命服从三参数威布尔分布.在此基础上导出了以接触疲劳强度为基础的滚动轴承疲劳寿命预测公式.同时证明了Lundberg-Palmgren方法... 本文运用机械可靠性理论,将滚动轴承处理为由内圈,外圈和滚动体串联而成的机械系统,并认为它们的接触疲劳寿命服从三参数威布尔分布.在此基础上导出了以接触疲劳强度为基础的滚动轴承疲劳寿命预测公式.同时证明了Lundberg-Palmgren方法的寿命公式为新模型的一个特殊形式. 展开更多

关键词 滚动轴承 接触疲劳强度 寿命

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连铸出坯辊道减速机失效分析及结构优化 被引量：2

17

作者 熊雯 陈燕才 傅连东 《装备维修技术》 2016年第3期42-50,共9页

针对连铸出坯辊道减速机频繁损坏故障,运用有限元方法计算齿根弯曲应力及其分布规律,求得齿数、螺旋角对有效齿宽的影响情况,找到破坏原因。在此基础上,优化设计开发了适应原现场安装形式和尺寸的新型三级空间传动型减速机,应用效果良好。

关键词 减速机 接触疲劳强度 弯曲疲劳强度 优化设计

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CrMoV合金钢的微动疲劳实验研究 被引量：3

18

作者 方钦志 孙斌 梁选森 《实验力学》 CSCD 北大核心 2012年第1期54-60,共7页

本文利用一种自行设计的微动疲劳实验装置研究CrMoV合金钢的微动疲劳特性。作者研究了接触压力对材料微动疲劳寿命的影响规律,得到了研究条件下CrMoV合金钢的接触压力阈值。当接触压力较小时,微动桥压块与试件表面间有相对滑动,微动疲... 本文利用一种自行设计的微动疲劳实验装置研究CrMoV合金钢的微动疲劳特性。作者研究了接触压力对材料微动疲劳寿命的影响规律,得到了研究条件下CrMoV合金钢的接触压力阈值。当接触压力较小时,微动桥压块与试件表面间有相对滑动,微动疲劳寿命随接触压力的增加快速下降;当接触压力达到或超过阈值62.5MPa时,微动疲劳寿命达到最低值并不再随接触压力的增加而下降。本文给出了CrMoV合金钢在接触压力为225MPa的微动疲劳曲线和零接触压力(纯)疲劳曲线,并给出微动疲劳强度与常规疲劳强度的关系,分析了微动疲劳破坏的微观机理。 展开更多

关键词 微动疲劳 接触压力阈值 疲劳强度 CrMoV合金钢

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计入摩擦的船用斜齿轮齿面接触疲劳强度计算 被引量：2

19

作者 李秀莲 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2009年第3期52-55,共4页

研究表明,当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生弯曲变形,该变形在一定程度上影响到沿船体纵向布置的齿轮机构轮齿的啮合性能。本文针对传统的船用齿轮在强度计算中不计船体变形及齿间摩擦... 研究表明,当船舶在波浪中航行时,由于受到水浮力、水阻力、船舶重力及惯性力等作用,船体会产生弯曲变形,该变形在一定程度上影响到沿船体纵向布置的齿轮机构轮齿的啮合性能。本文针对传统的船用齿轮在强度计算中不计船体变形及齿间摩擦力的问题,以沿船体纵向布置的渐开线斜齿减速齿轮机构为研究对象,通过系统地分析、研究,推导出综合考虑船体变形及齿间摩擦的船用斜齿轮齿面接触疲劳强度计算公式,以进一步完善船用齿轮的强度计算。算例表明,船体变形及齿间摩擦对齿轮强度的影响的确不可忽视。 展开更多

关键词 船体变形 齿间摩擦 斜齿轮 接触疲劳强度

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表面电沉积合金层提高碳钢齿轮的接触疲劳强度研究 被引量：2

20

作者 李小周 黄华梁 《工程设计学报》 CSCD 2002年第4期211-214,共4页

接触疲劳破坏是齿轮的主要失效形式之一 .在 4 5 #钢齿轮齿面电沉积 Ni- P- Co合金层 ,可以显著提高其接触疲劳强度 .同时 ,对合金层的表面形貌 ,表面粗糙度、显微硬度和疲劳点蚀坑形貌特征等进行了分析 .

关键词 表面电沉积合金层 Ni-P-Co合金涂层 接触疲劳强度 抗点蚀能力 45#钢 齿轮传动 镍磷钼合金 寿命

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