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BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用研究 被引量：170
1
作者 刘智敏 王英 +2 位作者 孙静 贾英杰 高日 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期80-84,共5页
利用BIM技术对塞拉利昂公路中的一座桥梁在设计阶段的应用进行研究,完成了项目的建模、设计检查,工程量清算,生成二维施工图以及施工模拟等工作.项目在桥梁族建库,出图模板设置以及4D施工模拟等方面开展了研究,开发了运维测试数据接口.... 利用BIM技术对塞拉利昂公路中的一座桥梁在设计阶段的应用进行研究,完成了项目的建模、设计检查,工程量清算,生成二维施工图以及施工模拟等工作.项目在桥梁族建库,出图模板设置以及4D施工模拟等方面开展了研究,开发了运维测试数据接口.研究结果表明BIM技术可以实现项目设计阶段的可视化展示,大幅提高施工图纸量,提升设计效率,达到控制项目成本并缩短工期的目的,项目为BIM技术在桥梁工程设计和全生命周期维护方面的应用及推广积累了经验. 展开更多
关键词 BIM技术 桥梁设计 施工模拟 数据监测
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深基坑的施工监测及其数值模拟分析 被引量：138
2
作者 孙凯 许振刚 +1 位作者 刘庭金 方宗新 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期293-298,共6页
首先,根据滑动体力学模型和竖向弹性地基梁模型进行了湖南大厦深基坑支护结构设计;然后,简单介绍了CSC工法并基于现场监测数据对该深基坑支护方案的合理性进行了分析;最后,运用同济曙光岩土及地下工程设计分析软件进行了深基坑动态施工... 首先,根据滑动体力学模型和竖向弹性地基梁模型进行了湖南大厦深基坑支护结构设计;然后,简单介绍了CSC工法并基于现场监测数据对该深基坑支护方案的合理性进行了分析;最后,运用同济曙光岩土及地下工程设计分析软件进行了深基坑动态施工模拟。现场监测和数值分析结果表明:预应力锚索复合支护结构能有效地控制深基坑变形及地表沉降,从而达到确保深基坑自身和周边建筑物、地下管线等安全;数值分析结果与现场监测结果基本一致。 展开更多
关键词 深基坑 施工监测 数值模拟 预应力锚索 CSC工法 支护 弹性地基
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盾构施工仿真及其相邻影响的数值分析 被引量：101
3
作者 于宁 朱合华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期292-296,共5页
针对地下结构传统的简化计算方法的不足,采用适应性较强的有限元法,对盾构隧道施工过程中的施工步骤、管片与土层接触面以及开挖过程中地应力释放等多方面进行了有限元模拟,并且利用同济曙光软件计算和分析了盾构施工对临近 构筑物的影... 针对地下结构传统的简化计算方法的不足,采用适应性较强的有限元法,对盾构隧道施工过程中的施工步骤、管片与土层接触面以及开挖过程中地应力释放等多方面进行了有限元模拟,并且利用同济曙光软件计算和分析了盾构施工对临近 构筑物的影响以及地层的变化情况,从计算结果来看是较为满意的。能够为盾构隧道衬砌的设计和施工提供有益的参考。 展开更多
关键词 盾构法隧道 施工模拟 施工影响分析 有限元法
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隧道开挖对地下管线的影响分析 被引量：89
4
作者 毕继红 刘伟 江志峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1317-1321,共5页
采用Abaqus有限元分析软件,建立三维模型,模拟隧道开挖对地下管线的影响,充分考虑了不同的埋深、材质、下卧层刚度等条件。结果表明,管线周围土的性状,与双线隧道的相对位置以及管线自身刚度、管径等不同,将对其变形和内力产生较大影响... 采用Abaqus有限元分析软件,建立三维模型,模拟隧道开挖对地下管线的影响,充分考虑了不同的埋深、材质、下卧层刚度等条件。结果表明,管线周围土的性状,与双线隧道的相对位置以及管线自身刚度、管径等不同,将对其变形和内力产生较大影响,从而得出一些规律,为今后类似工程施工提供依据。 展开更多
关键词 地下管线 盾构施工 有限元 数值模拟
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盾构过地铁站施工对地表沉降影响的数值模拟 被引量：64
5
作者 陶龙光 刘波 +3 位作者 丁城刚 卓发成 赵德刚 李志南 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期236-240,共5页
采用 FLAC3 D软件 ,以拟建的广州地铁 3# 线典型车站为例 ,对盾构过站 ,扩挖成站施工引起的地表沉降规律进行了数值模拟 ,研究了不同工况盾构双隧道过站施工对地面带来的影响 ;并在此基础上采取不同加固土体措施情况下 ,模拟了扩挖建站... 采用 FLAC3 D软件 ,以拟建的广州地铁 3# 线典型车站为例 ,对盾构过站 ,扩挖成站施工引起的地表沉降规律进行了数值模拟 ,研究了不同工况盾构双隧道过站施工对地面带来的影响 ;并在此基础上采取不同加固土体措施情况下 ,模拟了扩挖建站对地面变形的影响程度 .研究结果对盾构直接过站方案是一种技术支持 ,作为盾构过站施工对地表沉降影响预测的方法 ,可为我国盾构法技术的扩大应用提供部分理论依据和参考 . 展开更多
关键词 地铁 盾构法施工 地表沉降规律 数值模拟 地面变形 软土隧道
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城市地铁小间距隧道施工性态的力学模拟与分析 被引量：62
6
作者 吴波 高波 +1 位作者 索晓明 史玉新 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期84-89,共6页
针对深圳地铁大剧院站至科学馆站区间小间距隧道工程,以地表沉降作为主要控制目标,对不同的施工方案进行了优化分析,也进一步对开挖路径和不同台阶长度的施工效应进行了优化分析,在此基础上,对该工程进行了施工过程的动态仿真分析。掌... 针对深圳地铁大剧院站至科学馆站区间小间距隧道工程,以地表沉降作为主要控制目标,对不同的施工方案进行了优化分析,也进一步对开挖路径和不同台阶长度的施工效应进行了优化分析,在此基础上,对该工程进行了施工过程的动态仿真分析。掌握了施工过程中地下结构和围岩的响应状态,分析结果表明:既有的施工方法是合理可行的,施工期间地下结构和周围环境没有安全隐患。这为工程的顺利实施提供了依据和指导,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 隧道工程 施工效应 数值模拟 小间距隧道 优化分析 浅埋暗挖 城市地铁
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一体式膜-生物反应器的水动力学特性 被引量：37
7
作者 刘锐 黄霞 +1 位作者 王志强 钱易 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期47-50,共4页
以研究一体式膜 -生物反应器的水动力学特性为目的 ,通过试验测定了反应器中膜间液体错流流速的分布和大小 ,建立了描述错流流速的计算模型 ,并考察了曝气量和反应器结构对错流流速的影响 .曝气量为 40 m3/h时 ,膜组件中部的错流流速为0... 以研究一体式膜 -生物反应器的水动力学特性为目的 ,通过试验测定了反应器中膜间液体错流流速的分布和大小 ,建立了描述错流流速的计算模型 ,并考察了曝气量和反应器结构对错流流速的影响 .曝气量为 40 m3/h时 ,膜组件中部的错流流速为0 .36～ 0 .43m/s,比膜组件 2边的流速约大 6.2 %～ 2 1 %.错流流速实测值与模型计算值吻合良好 .曝气量为 2 0～ 50 m3/h时 ,错流流速随曝气量的升高而增大 ,当曝气量大于 50 m3/h后错流流速逐渐趋向平稳 ;反应器高度越高 ,上升流通道越窄、下降流道和底部流道越宽 ,在同样曝气量条件下 ,可获得越大的错流流速 . 展开更多
关键词 膜-生物反应器 水动力学 水处理 废水处理
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软岩浅埋隧道施工工法比选 被引量：59
8
作者 王伟锋 毕俊丽 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期430-436,共7页
目前在高速公路软岩浅埋隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、地表产生大面积沉降等问题。广福隧道某浅埋段,地质条件复杂,断面大、岩性差,受构造影响比较严重,而且顶板厚度比较薄,易发生坍塌、冒顶现象。为确保浅埋段隧道的施工安全... 目前在高速公路软岩浅埋隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、地表产生大面积沉降等问题。广福隧道某浅埋段,地质条件复杂,断面大、岩性差,受构造影响比较严重,而且顶板厚度比较薄,易发生坍塌、冒顶现象。为确保浅埋段隧道的施工安全,尽量减少隧道开挖引起的地层沉降和围岩变形,采用FLAC3D对4种施工工法全断面法、短台阶法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法进行模拟,分析了4种工法下地表沉降、隧道围岩周边位移和塑性区的变化特点,选出一种技术可行、经济合理的施工工法,得出一些有意义的结论。 展开更多
关键词 软岩 浅埋隧道 施工工法 数值模拟
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基于GIS的水电工程施工导流三维动态可视化 被引量：41
9
作者 刘东海 钟登华 +1 位作者 周锐 李定葵 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第11期1051-1055,共5页
为直观逼真地描述水电工程施工导流各环节之间复杂的动态时空逻辑关系 ,提出基于 GIS的施工导流三维动态可视化方法 ,构造了施工导流三维动态数字模型 ,并在此基础上实现了模型的动态显示、交互操作、空间分析以及施工导流全过程可视化... 为直观逼真地描述水电工程施工导流各环节之间复杂的动态时空逻辑关系 ,提出基于 GIS的施工导流三维动态可视化方法 ,构造了施工导流三维动态数字模型 ,并在此基础上实现了模型的动态显示、交互操作、空间分析以及施工导流全过程可视化仿真等功能 ,从而为水电工程施工组织设计与宏观决策提供了一个科学有效的可视化分析手段 .最后给出一个工程应用实例 ,表明文中方法具有较好的实用性 . 展开更多
关键词 GIS 水电工程 施工导流 三维动态 可视化 数字模型 动态仿真
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地铁双线盾构近距下穿盾构隧道施工沉降控制 被引量：56
10
作者 杨成永 马文辉 +4 位作者 彭华 蔡小培 程霖 刘君伟 霍志静 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期91-98,共8页
研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控制... 研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控制沉降的盾构施工参数经验,验证沉降控制措施的有效性。研究结论:(1)既有隧道的沉降始于盾构刀盘距既有隧道1.5～2.0倍洞径处,在既有隧道前后1.1～1.3倍洞径范围变化最大,但受先后施工的二次扰动影响并不明显;(2)盾构掘进速度保持60～80 mm/min,合理且较高的顶推力、土仓压力、注浆量,可确保在快速通过穿越区域的同时抑制既有隧道的沉降;(3)通过注入双液浆、克泥效浆液对土层进行加固改良,设置聚氨酯隔离环,可减小既有隧道的后期沉降;(4)本研究成果可为盾构穿越施工影响下既有隧道的沉降控制提供借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 穿越施工 数值模拟 工程监测 沉降规律 控制措施
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地铁盾构穿越建筑物施工位移的数值分析 被引量：53
11
作者 夏元友 张亮亮 王克金 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1411-1414,1418,共5页
在总结地铁盾构施工的控制原则以及盾构通过临近群桩的动态预测方法的基础上,结合武汉地铁的设计,采用数值模拟方法对地铁盾构穿越汉口火车站区时地面及建筑物桩群进行模拟,分析了盾构穿越一般底层和穿越群桩基础两种不同的情况的位移情... 在总结地铁盾构施工的控制原则以及盾构通过临近群桩的动态预测方法的基础上,结合武汉地铁的设计,采用数值模拟方法对地铁盾构穿越汉口火车站区时地面及建筑物桩群进行模拟,分析了盾构穿越一般底层和穿越群桩基础两种不同的情况的位移情况,从而对盾构隧道对城市地面以及建筑物的影响做出评价,提供了盾构穿越建筑物施工安全控制的建议。 展开更多
关键词 盾构隧道 施工控制 数值模拟 FLAC^3D
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浅埋暗挖隧道施工性态的数值模拟与分析 被引量：46
12
作者 王绍君 刘宗仁 陶夏新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期75-79,共5页
地铁隧道施工中,隧道开挖程序、施作的步骤对隧道稳定性及地表沉降影响显著。北京地铁10号线某标段浅埋单洞双层隧道,是出入口通道与车站中洞、旁边单层侧洞相接的暗挖部分,单、双层转换,初支结构形式和施工都很复杂。目前国内外对单洞... 地铁隧道施工中,隧道开挖程序、施作的步骤对隧道稳定性及地表沉降影响显著。北京地铁10号线某标段浅埋单洞双层隧道,是出入口通道与车站中洞、旁边单层侧洞相接的暗挖部分,单、双层转换,初支结构形式和施工都很复杂。目前国内外对单洞双层隧道分析较少,与车站和通道相连接的这种单洞双层隧道比较短,对它的分析往往被忽视。对采用3层6导洞的CRD工法施工的这种浅埋单洞双层隧道的施工性态进行数值模拟,分析该区域隧道施工引起的地表沉降,探索一次性开挖成洞及隧道分步开挖引起的地表沉降槽的变化形态,拱顶沉降及拱顶主应力的变化规律。数值分析表明:施工工序不同使隧道的偏挖引起的沉降槽向未开挖一侧偏移,此过程中地层最大沉降并不发生在隧道中线处,而是完成全部开挖,地层变形稳定后,其累计沉降最大值位于隧道中线处。隧道开挖衬砌完全施作后,地表沉降变化不大,但是后续开挖步引起的结构内力应予以重视,尤其对于中隔壁支撑及拱底衬砌的支护,要及时施作拱底二次衬砌。研究结果为单洞双层隧道分步施工控制地表变形和洞周位移提供参考依据。 展开更多
关键词 浅埋暗挖隧道 单洞双层 施工性态 数值模拟 地表沉降
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三车道大断面公路隧道研究现状综述 被引量：38
13
作者 夏保祥 程崇国 《地下空间》 CSCD 2002年第4期360-366,共7页
随着我国高等级公路的发展 ,三车道大断面公路隧道将成为高等级公路隧道的重要组成部分。本文从设计、施工与围岩稳定性、动态施工过程、仿真物理模拟和数值模拟技术等方面详细地阐述了国内外三车道大断面公路隧道的研究现状。
关键词 三车道 公路隧道 三车道 设计 施工 围岩 稳定性 仿真模拟
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乌东德及白鹤滩特高拱坝智能建造关键技术 被引量：44
14
作者 樊启祥 张超然 +11 位作者 陈文斌 李庆斌 张国新 周绍武 汪志林 杨宗立 李文伟 彭华 陈文夫 尹习双 杨宁 李果 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期22-35,共14页
金沙江乌东德、白鹤滩水电站是目前世界上在建的规模最大、技术难度最高、建设环境条件最复杂的大型水电工程,需要建设300 m级特高混凝土双曲拱坝,面临众多关键技术难题和安全优质建设的管理挑战。本文遵循"全面感知、真实分析、... 金沙江乌东德、白鹤滩水电站是目前世界上在建的规模最大、技术难度最高、建设环境条件最复杂的大型水电工程,需要建设300 m级特高混凝土双曲拱坝,面临众多关键技术难题和安全优质建设的管理挑战。本文遵循"全面感知、真实分析、实时控制"的闭环智能控制理论,将现代信息技术与水电工程建设深度融合,构建了聚焦核心工艺过程与主要业务流程的大坝智能建造技术路线。围绕安全优质高效建设乌东德和白鹤滩两座特高拱坝的工程需求,对混凝土施工质量全环节实时监控、混凝土温控全过程实时控制、工程全生命期安全与工作性态评价、全坝低热水泥混凝土性能复核、智能建造管理平台iDam深化研发等关键技术进行了探索研究和实践应用,并研发相应的智能化控制设备和管理系统。工程实践表明,智能建造中形成的关键技术及管理平台极大提高了工程建设的技术水平和管理效率,将提升中国水电的核心竞争力,为"一带一路"水电工程开发和基础设施工程建设提供更好的技术支撑。 展开更多
关键词 水电工程 智能建造 施工控制 仿真分析 混凝土温控 低热水泥性能
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BIM技术在桥梁施工中的应用 被引量：43
15
作者 高晶晶 邹俊桢 张金钥 《西部交通科技》 2016年第1期57-61,共5页
在桥梁工程中应用BIM技术能够更有效地进行桥梁施工管理、大幅度地减少桥梁施工安全隐患和更好地实现设计意图。文章结合BIM技术在桥梁施工中的应用情况,介绍了常用的BIM技术应用软件类型,分析了BIM技术在桥梁施工过程中的具体应用方法... 在桥梁工程中应用BIM技术能够更有效地进行桥梁施工管理、大幅度地减少桥梁施工安全隐患和更好地实现设计意图。文章结合BIM技术在桥梁施工中的应用情况,介绍了常用的BIM技术应用软件类型,分析了BIM技术在桥梁施工过程中的具体应用方法与功效。 展开更多
关键词 BIM 桥梁施工 施工仿真 应用
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盾构近距下穿既有地铁盾构隧道施工参数控制 被引量：43
16
作者 马文辉 彭华 杨成永 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期119-127,共9页
为研究盾构下穿既有盾构隧道时施工参数的合理取值,以北京南水北调东干渠工程盾构隧道穿越既有地铁盾构隧道施工为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟和现场监测数据、盾构施工参数的分析,讨论了既有左右线隧道沉降存在差异的原因,总结... 为研究盾构下穿既有盾构隧道时施工参数的合理取值,以北京南水北调东干渠工程盾构隧道穿越既有地铁盾构隧道施工为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟和现场监测数据、盾构施工参数的分析,讨论了既有左右线隧道沉降存在差异的原因,总结了控制沉降的施工参数经验,阐述了既有隧道受穿越施工扰动的沉降规律,提出并验证了盾构隧道病害整治的方法.研究结果表明:受盾构施工参数的影响,既有左线隧道沉降23.9 mm,而右线仅沉降4.8 mm,沉降差异明显,但规律基本一致;盾构施工时,土仓压力调整级差不宜大于0.005 MPa,严格控制同步注浆压力在0.50 MPa,二次补浆压力在0.20~0.35 MPa,曲线段适当减缓掘进速度;已投入运营的地铁维修作业时间短,宜通过化学注浆治理管片接缝和螺栓孔处的渗漏水,压力注胶充填树脂治理道床裂缝. 展开更多
关键词 盾构隧道施工 穿越施工 数值模拟 沉降监测 施工参数 病害治理
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天津津塔结构设计 被引量：42
17
作者 汪大绥 陆道渊 +3 位作者 黄良 王建 徐麟 朱俊 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期1-7,共7页
天津津塔是一栋高336.9m的钢结构超高层建筑,主要抗侧力体系采用"钢管混凝土柱框架+核心钢板剪力墙体系+外伸刚臂抗侧力体系"组成。薄钢板剪力墙结构作为一种新的结构体系,充分利用薄钢板的拉力场效应,具有较大的弹性初始刚... 天津津塔是一栋高336.9m的钢结构超高层建筑,主要抗侧力体系采用"钢管混凝土柱框架+核心钢板剪力墙体系+外伸刚臂抗侧力体系"组成。薄钢板剪力墙结构作为一种新的结构体系,充分利用薄钢板的拉力场效应,具有较大的弹性初始刚度、大变形能力和良好的塑性性能、稳定的滞回特性等优点。国内还没有类似工程的先例。基于大量的理论研究和试验研究相结合的研究成果,津塔结构设计解决了不同施工工况下钢板剪力墙设计,根据大震下柱脚拉压力设计双底板柱脚、钢管混凝土柱设计规范选择比较和弹塑性分析等技术难点。 展开更多
关键词 钢板剪力墙 双底板柱脚 钢管混凝土柱 施工模拟
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预应力混凝土桥施工仿真分析徐变计算 被引量：16
18
作者 段明德 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期91-97,共7页
各种大跨度桥梁的迅速发展使得对施工过程的仿真分析和控制日益重要。本文结合实际论述施工过程仿真的徐变计算问题，提出了时段划分和预拱度设置的新方法。所述方法已在南昆线清水河大桥等实际应用，证明正确方便。
关键词 桥梁 施工 仿真 徐变 预应力混凝土桥 仿真
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大型地下洞室群施工系统仿真 被引量：20
19
作者 钟登华 张伟波 郑家祥 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期86-91,共6页
大型地下洞室群施工过程十分复杂 ,很难用传统的方法求得合理的施工组织安排 .本文首次提出了集循环网络计算机模拟技术、可视化面向资源建模技术、网络计划分析与优化技术及动态演示技术于一体的地下洞室群施工系统分析理论方法 ,并将... 大型地下洞室群施工过程十分复杂 ,很难用传统的方法求得合理的施工组织安排 .本文首次提出了集循环网络计算机模拟技术、可视化面向资源建模技术、网络计划分析与优化技术及动态演示技术于一体的地下洞室群施工系统分析理论方法 ,并将地下洞室群施工系统仿真划分为 4个有机组成部分来进行 ,即 :单项洞室施工计算机模拟计算分析 ;地下洞室群施工进度分析 ;地下洞室群施工系统模拟计算分析以及地下洞室群施工动态演示 .开发了地下洞室群施工系统分析计算机软件 (XLD) ,并成功地应用于溪洛渡地下洞室群施工组织设计中 . 展开更多
关键词 大型地下洞室群 系统仿真 可视化建模 动态演示 工程施工
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基于AMESim的液压缸内泄漏仿真分析 被引量：39
20
作者 周小军 姜乐华 高经纬 《机床与液压》 北大核心 2012年第23期147-150,共4页
液压缸内泄漏是影响工程机械性能和效率的主要故障现象之一。在深入分析液压缸内泄漏原因的基础上,运用液压机械系统建模仿真软件AMESim建立某机械化桥锁紧液压缸工作回路仿真模型,通过仿真所得液压缸内泄漏量与相同工况下用传统方法计... 液压缸内泄漏是影响工程机械性能和效率的主要故障现象之一。在深入分析液压缸内泄漏原因的基础上,运用液压机械系统建模仿真软件AMESim建立某机械化桥锁紧液压缸工作回路仿真模型,通过仿真所得液压缸内泄漏量与相同工况下用传统方法计算所得泄漏量基本吻合,进一步的仿真分析表明液压油动力黏度特别是液压缸活塞与缸壁间隙大小对液压缸内泄漏影响较显著。 展开更多
关键词 工程机械 液压缸 内泄漏 仿真分析
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