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软弱地层浅埋暗挖施工中管棚法的棚架原理 被引量:125
1
作者 周顺华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第14期2565-2570,共6页
针对目前国内技术界对软弱地层中隧道施工选用大管棚还是小管棚的争议,以杭州解放路隧道原位观测和室内土工离心模拟试验为基础,分析了管棚的工作机理,提出了隧道拱部形成“棚”和“架”的条件,根据棚架体系观点,指出管棚主要起加固围... 针对目前国内技术界对软弱地层中隧道施工选用大管棚还是小管棚的争议,以杭州解放路隧道原位观测和室内土工离心模拟试验为基础,分析了管棚的工作机理,提出了隧道拱部形成“棚”和“架”的条件,根据棚架体系观点,指出管棚主要起加固围岩并扩散围岩压力的作用,同时能减少开挖释放应力。以上海某过街通道的空间计算为例,说明管棚格栅体系中,管棚起扩散拱部荷载的作用,主要受力体为格栅,并根据管棚的直径将管棚法分为三大类:小管棚体系、中管棚体系和大管棚体系,进而提出了各自对应的设计和施工参数。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋暗挖法 管棚 应力扩散 微拱 棚架
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地面新施工荷载对临近地铁隧道纵向变形的影响分析研究 被引量:95
2
作者 戴宏伟 陈仁朋 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期312-316,共5页
城市建设的开展和城市用地的紧张,使得地铁隧道附近往往布置新的建筑,对临近地铁隧道产生不利的影响。建立了地面新施工荷载对地铁隧道的影响分析计算模型,并采用有限差分法进行了求解。研究了荷载位置、隧道埋深、隧道直径以及不同土... 城市建设的开展和城市用地的紧张,使得地铁隧道附近往往布置新的建筑,对临近地铁隧道产生不利的影响。建立了地面新施工荷载对地铁隧道的影响分析计算模型,并采用有限差分法进行了求解。研究了荷载位置、隧道埋深、隧道直径以及不同土质对隧道沉降和内力的影响。成果可以为地铁隧道的保护提供一定的依据。 展开更多
关键词 施工荷载 地铁隧道 有限差分法 纵向变形
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盾构下穿地铁运营隧道沉降规律分析 被引量:33
3
作者 杨志勇 江玉生 +1 位作者 颜治国 江华 《西安科技大学学报》 CAS 2014年第3期268-273,共6页
为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营隧道,避免下穿过程中引起运营隧道过量沉降,影响既有线运营安全,以北京地铁14号线阜通西站~望京站盾构区间隧道下穿地铁15号线运营隧道为工程背景,对左右线盾构2次下穿15号线运营隧道施工过程和沉降... 为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营隧道,避免下穿过程中引起运营隧道过量沉降,影响既有线运营安全,以北京地铁14号线阜通西站~望京站盾构区间隧道下穿地铁15号线运营隧道为工程背景,对左右线盾构2次下穿15号线运营隧道施工过程和沉降情况进行对比分析.在分析右线盾构首次下穿地铁运营隧道结构沉降规律的基础上,制定了左线盾构二次下穿运营隧道的施工参数和相关控制措施,确保了二次下穿运营隧道结构沉降控制在-3 mm以内,取得了良好的效果.研究结果表明:通过设定较高的土压力,采用盾体上的径向注浆孔向盾体和土体之间的空隙注入填充物,提高同步注浆浆液质量和及时进行二次补浆等措施能够有效减小运营隧道结构沉降;盾构施工引起15号线运营隧道的横向沉降范围与施工参数基本无关,左右线穿越有明显的叠加效应,叠加区域内,横向沉降显著影响区域在0~4D;在不采取超前预加固措施的基础上,仅通过合理设定盾构施工参数和隧道内采取相关措施,能够将15号线隧道结构沉降控制在-3 mm以内.研究结果具有较强的工程实用价值,特别是对盾构下穿运营隧道施工方案的制定具有较强参考价值,也可为国内外类似盾构下穿既有线工程提供借鉴. 展开更多
关键词 盾构施工 运营隧道 沉降规律
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风火山隧道多年冻土回冻预测分析 被引量:18
4
作者 张学富 赖远明 +1 位作者 喻文兵 吴亚平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第24期4170-4178,共9页
青藏铁路风火山隧道现场实测气温和地温资料表明,施工期间隧道衬砌现浇混凝土水化热、冬季施工采取的保温措施以及其他人为活动,造成了该隧道围岩的多年冻土融化较多。考虑水分迁移和冰水相变耦合影响,根据瞬态温度场问题的热量平衡控... 青藏铁路风火山隧道现场实测气温和地温资料表明,施工期间隧道衬砌现浇混凝土水化热、冬季施工采取的保温措施以及其他人为活动,造成了该隧道围岩的多年冻土融化较多。考虑水分迁移和冰水相变耦合影响,根据瞬态温度场问题的热量平衡控制微分方程和质量迁移方程,应用伽辽金法推导出了有限元计算公式并编制了计算软件。运用该计算软件对风火山隧道施工期间冻土融化进行了回冻预测分析,分析表明,如果在不铺设保温材料的情况下,隧道的拱顶、左墙以及右墙 3 a 后基本上回冻,而仰拱底到了第 5 a 的 9月 30 日才回冻;如果在铺设了导热系数为 0.03 W/m·K 的保温材料情况下,拱顶 3 a 基本上回冻,左、右墙以及仰拱底到了第 5 a 的 9 月30 日才回冻,所以,保温材料对隧道围岩的回冻起着阻碍作用。在现场观测寒区隧道围岩的温度和应力时,必须考虑施工期间融化圈的影响,且观测时间要长一些,否则,测量的温度和应力与隧道稳定后的温度和应力有较大的差异。 展开更多
关键词 数值分析 水分迁移 施工影响 保温材料
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高速公路双连拱隧道施工监控量测及分析 被引量:15
5
作者 董文德 高波 申玉生 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第6期40-44,共5页
在宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道工程中,由于对隧道围岩变形及地表沉降进行了现场监测与分析研究,获得了隧道各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和周边收敛数据资料,有效地控制了隧道围岩变形,成功地对隧道洞口段的地质灾害进行了... 在宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道工程中,由于对隧道围岩变形及地表沉降进行了现场监测与分析研究,获得了隧道各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和周边收敛数据资料,有效地控制了隧道围岩变形,成功地对隧道洞口段的地质灾害进行了动态预测、预报,避免了重大事故的进一步发展。文章介绍了鞋底坡双连拱隧道的监控量测方案、测量结果分析及研究成果,对类似工程具有一定的指导意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 双连拱隧道 施工监控 公路隧道 监控量测
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冻结法隧道施工引起的地表移动及变形预测 被引量:10
6
作者 陶德敬 王明年 刘大刚 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第6期45-50,共6页
文章将冻结法隧道施工中引起的地表移动及变形视为一随机过程,应用随机介质理论建立随机介质模型,对冻结、开挖和解冻三个阶段地表移动及变形预测进行了计算分析。分析结果表明,该计算模型具有一定的实用价值。
关键词 施工监控 监控量测 变形预测 地铁隧道 工程实例
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闹枝特长隧道施工技术研究 被引量:10
7
作者 王新川 雷阳传 +1 位作者 崔华锋 雷凡 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第24期94-96,100,共4页
为解决闹枝特长隧道施工中洞口浅埋段进洞安全,长距离空压机拱压困难和供电结合,洞口与自然景观的结合以及洞内防排水等问题,针对闹枝隧道作为特长隧道的自有特点,采取了其施工中洞口景观绿化与自然的结合、开挖不同围岩的方法、防排水... 为解决闹枝特长隧道施工中洞口浅埋段进洞安全,长距离空压机拱压困难和供电结合,洞口与自然景观的结合以及洞内防排水等问题,针对闹枝隧道作为特长隧道的自有特点,采取了其施工中洞口景观绿化与自然的结合、开挖不同围岩的方法、防排水以及供电与供压缩空气中风包的利用等一系列措施。不同的难点采取不同处理,使得闹枝隧道顺利完成贯通和交工。 展开更多
关键词 公路工程 隧道 防水 施工技术
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盾构施工对邻近隧道影响的模型试验研究综述 被引量:10
8
作者 魏纲 赵得乾麟 黄睿 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期1-8,共8页
在邻近既有隧道旁新建盾构隧道会对既有隧道产生变形、破坏等不利影响,这已成为亟待解决的研究课题,模型试验是研究这一课题的重要方法。文章将现有模型试验归类为室内缩尺寸试验和离心试验,再对不同穿越方式以及不同平行施工方式进行研... 在邻近既有隧道旁新建盾构隧道会对既有隧道产生变形、破坏等不利影响,这已成为亟待解决的研究课题,模型试验是研究这一课题的重要方法。文章将现有模型试验归类为室内缩尺寸试验和离心试验,再对不同穿越方式以及不同平行施工方式进行研究,归纳总结在顶推力、隧道间距、穿越顺序等因素不同的情况下盾构施工对既有隧道造成的影响,并与现有试验进行对比,提出进一步的研究思路和研究方向,为后续模型试验研究提供参考。 展开更多
关键词 盾构施工 既有隧道 模型试验 位移
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基于施工隧道压入式通风方式结构设置优化 被引量:10
9
作者 乔力伟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1245-1252,1277,共9页
针对钻爆法施工隧道中压入通风方式造成的隧道内空气质量差、排尘久等缺点,在传统通风方式的基础上进行结构优化改进,形成抽出式风幕通风方式.以吴家岭二级水电站新建I号、II号引水隧道为试验隧道,对两种通风方式条件下隧道内风速及游离... 针对钻爆法施工隧道中压入通风方式造成的隧道内空气质量差、排尘久等缺点,在传统通风方式的基础上进行结构优化改进,形成抽出式风幕通风方式.以吴家岭二级水电站新建I号、II号引水隧道为试验隧道,对两种通风方式条件下隧道内风速及游离SiO2粉尘扩散特点进行现场监测与对比分析,并应用有限元AnsysCFD软件对游离SiO2粉尘浓度场演化特征进行了模拟分析.研究结果表明:在抽出式风幕通风条件下通风35 min后,施工作业区内游离SiO2粉尘浓度即可达标,洞身区只存在少量极低浓度SiO2粉尘,作业区内SiO2粉尘浓度最大净化率较压入式通风方式提高了25.93%,隧体内施工环境大为改善. 展开更多
关键词 施工隧道 隧道通风 有限元分析 抽出式风幕通风方式
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软土地层盾构隧道结构整体抬升实践 被引量:9
10
作者 朱瑶宏 夏汉庸 胡志飞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期543-551,共9页
软土地层盾构施工易沉降过大导致轴线偏差,出现调坡困难,甚至影响后期列车运行速度,注浆抬升是轴线偏差治理的一种方法。宁波轨道交通某区间在施工过程中因对地层变化理解不彻底,导致沉降过大,调坡困难,为了不造成结构破坏,不影响工程工... 软土地层盾构施工易沉降过大导致轴线偏差,出现调坡困难,甚至影响后期列车运行速度,注浆抬升是轴线偏差治理的一种方法。宁波轨道交通某区间在施工过程中因对地层变化理解不彻底,导致沉降过大,调坡困难,为了不造成结构破坏,不影响工程工期,使隧道线型得到改善,对隧道结构整体抬升进行了实践。通过对地质情况分析,结构验算,注浆工艺研究,提出了下部注浆,内部支撑,实时监控,即时调整的思路,在注浆过程及时调整浆液。经过精细化管理,该区间最大稳定抬升量达3 cm。工程实践表明,注浆工艺和内部支撑对抬升阶段通用环管片结构安全起到重要作用,浆液的选择对后期稳定非常重要。该工程探索了软土地层盾构隧道不均匀沉降治理、控制措施,可为其他盾构隧道沉降治理提供参考和抬升设计提供依据。 展开更多
关键词 软土地层 盾构隧道 隧道结构 注浆抬升
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胡麻岭隧道第三系粉细砂岩段施工关键技术 被引量:8
11
作者 徐长久 《国防交通工程与技术》 2011年第6期55-58,共4页
胡麻岭隧道3#、4#斜井和隧道正洞区段穿越第三系弱胶结粉细砂岩,由于地层岩性软,地下水丰富,施工中涌水、流砂、掌子面泥化现象明显,施工难度极大。介绍了施工中所采用的降水、围岩加固、加强支护等措施和方法,有效保证了工期和施工质... 胡麻岭隧道3#、4#斜井和隧道正洞区段穿越第三系弱胶结粉细砂岩,由于地层岩性软,地下水丰富,施工中涌水、流砂、掌子面泥化现象明显,施工难度极大。介绍了施工中所采用的降水、围岩加固、加强支护等措施和方法,有效保证了工期和施工质量。施工经验可供同类工程参考。 展开更多
关键词 隧道施工 第三系粉细砂岩 二次支护 水平旋喷桩 帷幕注浆
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基于统一解的重叠盾构隧道施工引起土体变形研究 被引量:7
12
作者 魏纲 赵得乾麟 +2 位作者 徐浩 周烨波 陈春来 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期589-598,共10页
基于盾构法隧道统一土体移动模型解,通过分别计算上线、下线隧道引起的土体变形再进一步叠加的方法,建立重叠盾构施工引起的土体沉降和深层土体水平位移计算公式。将本文方法所得计算结果与实测结果、有限元模拟结果进行对比,并对深层... 基于盾构法隧道统一土体移动模型解,通过分别计算上线、下线隧道引起的土体变形再进一步叠加的方法,建立重叠盾构施工引起的土体沉降和深层土体水平位移计算公式。将本文方法所得计算结果与实测结果、有限元模拟结果进行对比,并对深层土体水平位移变化规律进行研究。研究结果表明:本文方法所得计算结果与实测结果、有限元模拟结果比较吻合,验证了本文方法可靠性;重叠隧道施工引起的地表沉降曲线符合正态分布规律,沉降曲线呈V形;深层土体水平位移呈S形,最大值出现在隧道埋深位置附近;由于重叠工况上线、下线隧道埋深不同,2条隧道的土体损失率以及土体移动焦点到隧道中心点距离的取值也不同。 展开更多
关键词 盾构施工 重叠隧道 土体变形 统一解
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施工顺序对浅埋偏压黄土隧道稳定性的影响分析 被引量:8
13
作者 梁勇旗 刘丰铭 +1 位作者 刘新荣 钟祖良 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第S2期1931-1935,共5页
浅埋偏压黄土隧道因其特殊的受力形式、黄土特殊的工程性质等,使得其施工顺序对隧道围岩稳定性的影响较大,且与一般山岭隧道的施工顺序对围岩稳定性的影响有所不同。结合工程实际,利用ANSYS软件对不同施工顺序的浅埋偏压黄土隧道围岩稳... 浅埋偏压黄土隧道因其特殊的受力形式、黄土特殊的工程性质等,使得其施工顺序对隧道围岩稳定性的影响较大,且与一般山岭隧道的施工顺序对围岩稳定性的影响有所不同。结合工程实际,利用ANSYS软件对不同施工顺序的浅埋偏压黄土隧道围岩稳定性进行分析,并通过不同工况下的数值模拟计算,得出围岩的变形规律和支护结构的受力特征。研究表明,对于浅埋偏压隧道而言,采用先开挖深埋侧后开挖浅埋偏压侧的施工顺序,更利于减少浅埋偏压侧支护结构的受力和维护整体围岩的稳定。 展开更多
关键词 施工顺序 浅埋偏压 黄土隧道 围岩稳定性
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含水软土地基加固的冻结技术 被引量:4
14
作者 汪崇鲜 《施工技术》 CAS 北大核心 2000年第1期51-52,共2页
结合上海地铁建设工程实际,从工程设计、施工、加固效果等方面阐述了全封闭水平冻结加固技术的应用。该技术为我国含水软土地基加固,特别是城市地下工程建设中的软土地基加固提供了新的安全可行的方法。
关键词 冻结 软土地基 地基加固 地下铁道 隧道
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寒冷地区隧道冬期施工技术 被引量:6
15
作者 孙国鹏 王彪 肖泽天 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第24期97-100,共4页
朝阳隧道处于东北寒冷地区,气候条件极其恶劣。为保证整个工程的施工进度和工程质量,必须采取冬期施工。在以往工程的施工经验基础上,结合当地气候特点,在经过实际应用与科学研究基础上,优化了料仓保温实施方案,并提出了寒冷地区隧道施... 朝阳隧道处于东北寒冷地区,气候条件极其恶劣。为保证整个工程的施工进度和工程质量,必须采取冬期施工。在以往工程的施工经验基础上,结合当地气候特点,在经过实际应用与科学研究基础上,优化了料仓保温实施方案,并提出了寒冷地区隧道施工混凝土配合比方案,即保证了隧道冬期施工的顺利进行,又为其他寒冷隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 公路工程 隧道 寒冷地区 冬期施工 防寒保温
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Rock mechanical problems and optimization for the long and deep diversion tunnels at Jinping Ⅱ hydropower station 被引量:5
16
作者 Shiyong Wu Ge Wang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE 2011年第4期314-328,共15页
According to site-specific environments such as high water pressures, high in-situ stresses and strong rockbursts, the design scheme of the long and deep diversion tunnels at Jinping II hydropower station was optimize... According to site-specific environments such as high water pressures, high in-situ stresses and strong rockbursts, the design scheme of the long and deep diversion tunnels at Jinping II hydropower station was optimized to ensure construction safety. New drainage tunnels were considered. Furthermore, lining structures and grouting pressures were modified during the excavation of tunnels. The construction scheme was updated dynamically based on the complex geological conditions. For instances, the diversion tunnels were first excavated by drilling and blasting method at the first stage of construction, and then by the combination method of tunnel boring machine (TBM) and drilling and blasting, and finally by drilling and blasting method. Through optimized scheme and updated construction scheme, the excavation of diversion tunnel #1 was successfully completed in June, 2011. This paper summarizes the key issues in rock mechanics associated with the construction of the long and deep diversion tunnels at Jinping II hydropower station. The experiences of design and construction obtained from this project could provide reference to similar projects. 展开更多
关键词 Jinping II hydropower station diversion tunnels optimized design construction method GROUTING
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盾构双隧道小净距下穿既有车站掘进方案影响研究
17
作者 陈一夫 《铁道建筑技术》 2024年第8期177-179,192,共4页
由于地铁运营方式的网络化,使得新建隧道工程穿越既有地铁设施问题应运而生,给新建地铁施工带来更严格要求。因受到施工环境等诸多因素制约,双隧道地铁盾构施工常采用对向或同向开挖的方式。以北京地铁8号线某区间隧道为例,采用有限元... 由于地铁运营方式的网络化,使得新建隧道工程穿越既有地铁设施问题应运而生,给新建地铁施工带来更严格要求。因受到施工环境等诸多因素制约,双隧道地铁盾构施工常采用对向或同向开挖的方式。以北京地铁8号线某区间隧道为例,采用有限元软件对隧道施工过程进行数值分析,并与现场监控量测数据相结合,比较不同开挖间距、不同开挖掘进次序对既有车站结构变形的影响。结果表明:(1)近距离下穿既有车站,对向掘进、同向掘进两种开挖方式下,既有车站沉降变形值差距不大,可按实际环境、条件选取掘进次序;(2)左右线距离间隔越小,同向掘进双隧道时,后方盾构施工对既有车站结构沉降影响越明显;(3)若因工期紧张,掘进开挖作业需双线进行,后行隧道、先行隧道二者开挖面距离不低于30环,并加强后行隧道的沉降控制。 展开更多
关键词 盾构施工 双隧道 既有车站 掘进次序 掘进间距 数值模拟
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盾构渣土置拌同步浆液及其在叠落隧道应用研究
18
作者 周艳家 杨国华 +1 位作者 王炜 李闻韬 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期135-140,共6页
针对盾构渣土资源化利用,依托苏州轨道交通8号线,基于实验室研究改进固化材料配比,将区间线路盾构渣土置拌成符合工程要求的同步注浆浆液。同时,新建8号线双线盾构隧道与既有3号线双线隧道在唐庄站交汇,形成两层四线叠落的特殊工况。本... 针对盾构渣土资源化利用,依托苏州轨道交通8号线,基于实验室研究改进固化材料配比,将区间线路盾构渣土置拌成符合工程要求的同步注浆浆液。同时,新建8号线双线盾构隧道与既有3号线双线隧道在唐庄站交汇,形成两层四线叠落的特殊工况。本项目使用的渣土浆液稠度约为113 mm,7 d强度≥1 MPa,28 d强度≥2.5 MPa,满足工程要求。掘进过程中既有隧道结构的监测数据表明,盾构渣土浆液可以有效地控制新建盾构对既有建(构)筑物的影响。利用盾构渣土制备同步注浆浆液可实现渣土资源化利用,在推进绿色建造的同时降低隧道(双线)施工成本约75万元/km。 展开更多
关键词 城市轨道交通 盾构渣土 注浆材料 绿色建造 叠落隧道
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双丰隧道涌水涌泥的处理 被引量:5
19
作者 贾常志 《国防交通工程与技术》 2013年第6期43-46,共4页
双丰隧道施工中发生了特大涌水涌泥事故,涌泥量达5 000m3。介绍了涌水涌泥事故发生的情况,分析了事故发生的原因。在处理过程中遵循"以堵为主、限量排放"的施工原则,首先做好超前帷幕和导管注浆堵水,防止地下水的大量涌入,采... 双丰隧道施工中发生了特大涌水涌泥事故,涌泥量达5 000m3。介绍了涌水涌泥事故发生的情况,分析了事故发生的原因。在处理过程中遵循"以堵为主、限量排放"的施工原则,首先做好超前帷幕和导管注浆堵水,防止地下水的大量涌入,采取了超前管棚支护注浆加固之后进行开挖的施工方法,加强初期支护和二次衬砌,顺利、安全地通过了涌水涌泥地段。成功的经验可供同类工程参考。 展开更多
关键词 隧道施工 涌水涌泥 帷幕注浆
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复杂地层条件下盾构下穿既有隧道工程研究
20
作者 郭玮卿 《价值工程》 2023年第22期69-71,共3页
结合具体工程案例,介绍了复杂地层条件下盾构近距离下穿既有隧道的设计方案及数值模拟情况,并结合监测数据进行了总结分析,为类似工程提供参考。
关键词 盾构隧道 下穿施工 既有隧道 数值模拟
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