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题名斜拉桥结构体系比选与优化设计
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作者
许夏荧
陈杰
唐川
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机构
广西百马机场高速公路有限公司
广西河田高速公路有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2024年第6期67-70,共4页
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文摘
为了研究斜拉桥结构体系差异对斜拉桥整体的结构受力特性影响规律,以六安市齐望路大跨度斜拉桥为工程背景,分别建立塔梁固结斜拉桥体系、塔墩梁固结斜拉桥体系和半漂浮斜拉桥体系,利用有限元软件建立不同斜拉桥结构体系模型,分别针对静力荷载作用和地震荷载作用下主梁、主塔和桥墩的内力进行分析。结果表明,在静力工况下当斜拉桥采用塔梁固结体系时,其主梁和主塔弯矩值均小于其他两种结构体系,在标准组合作用下结构主梁最大弯矩值最大减小了39.50%,主塔最大弯矩减小了65.08%;但采用塔梁固结体系斜拉桥主梁刚度反而有所下降,其中在汽车荷载作用下中跨跨中最大下挠达到了88.4 mm;在地震工况下塔梁固结体系主梁和桥塔受力更加有利。
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关键词
斜拉桥
结构体系比选
塔梁固结
塔墩梁固结
半漂浮
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Keywords
cable-stayed bridge
structural system comparison
tower beam consolidation
tower pier beam consolidation
semi-floating
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名斜拉桥方案优化设计分析
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作者
吴思标
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机构
广东交科检测有限公司
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出处
《价值工程》
2023年第34期154-156,共3页
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文摘
为研究斜拉桥不同结构体系对结构内力的影响规律,本文以某大跨度斜拉桥为工程背景,分别选取塔梁固结体系、塔墩梁固结体系以及半漂浮体系三种结构体系,采用有限元软件分别建立不同有限元模型,分析在不同结构体系下主梁、塔柱以及桥墩各构件的内力,同时针对主梁刚度进行分析。结果表明,对于某大跨度斜拉桥采用塔梁固结体系时,各个荷载组合下主梁和塔柱的受力都相对较小,弯矩极值均小于其他两种体系,其中主梁弯矩极值最大优化幅度达到了65.28%,塔柱弯矩极值最大优化幅度达到了340.85%。采用塔梁固结体系主梁挠度值最大,但相对于其余两种斜拉桥结构体系,挠度增加不大;因此结合本工程案例,选择塔梁固结体系是可行的。
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关键词
斜拉桥
结构体系比选
优化分析
塔梁固结
塔墩梁固结
半漂浮
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Keywords
cable-stayed bridge
structural system comparison
optimization analysis
tower beam consolidation
tower pier beam consolidation
semi-floating
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分类号
U448.277
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某折线形双塔斜拉桥的设计方案研究
被引量：3
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作者
佘良勇
刘燕飞
张忠良
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机构
中国市政工程西北设计研究院有限公司
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出处
《交通科技》
2019年第4期29-32,共4页
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文摘
郑州市长江路路线上跨既有铁路与客技站设计采用双塔斜拉桥跨跃。该桥左边跨与主跨呈折角布置,桥面车道为不对称布置,构造复杂。文中对其结构体系、主梁结构布置简化、主梁材质与梁型、塔型与桥塔设偏、施工方案及高烈度地震区抗震计算等关键技术进行了研究。结果表明,本桥采用塔梁墩固结+半纵飘体系的双塔混合梁斜拉桥,桥型方案与结构布置合理,桥梁各构件均满足受力要求,为特殊条件下建设结构复杂的上跨铁路斜拉桥提供借鉴思路。
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关键词
斜拉桥
塔墩梁固结
半纵飘体系
混合梁
折梁
施工方案
抗震分析
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Keywords
cable-stayed bridge
consolidation of tower
pier and beam
semi-longitudinal floating system
hybrid beam
folding beam
construction scheme
seismic analysis
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某中央索面预应力混凝土梁斜拉桥设计要点
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作者
张鹏
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机构
山东省公路设计咨询有限公司
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出处
《建筑技术开发》
2021年第16期131-132,共2页
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文摘
介绍了某跨径360 m中央索面斜拉桥设计要点,阐述了该桥型设计的关键问题及解决方案,对宽幅混凝土主梁开裂风险进行了分析并提出了应对措施,为类似桥型设计提供参考。
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关键词
预应力混凝土斜拉桥
塔墩梁固结
直线预应力索梁锚固
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Keywords
prestressed concrete cable-stayed bridge
consolidation of tower pier beam
anchorage of straight prestressed cable beam
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分类号
TU972.2
[建筑科学—建筑设计及理论]
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