上海地铁10号线某旁通道冻结法施工技术 被引量：7

1

作者 鲍永亮 郑七振 唐建忠 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第9期8-10,共3页

上海地铁10号线国权路站~五角场站区间隧道旁通道及泵站工程位于软土区,地面道路交通繁忙,地下管线众多。结合周边环境、交通要求及地铁旁通道施工经验,采用水平冻结法加固土体,矿山法开挖。通过设计计算,确定了冻结帷幕施工参数及制冷... 上海地铁10号线国权路站~五角场站区间隧道旁通道及泵站工程位于软土区,地面道路交通繁忙,地下管线众多。结合周边环境、交通要求及地铁旁通道施工经验,采用水平冻结法加固土体,矿山法开挖。通过设计计算,确定了冻结帷幕施工参数及制冷参数。通过严格控制冻结孔施工、冻结站安装及二次支护等关键施工措施,使得该地铁旁通道地层加固施工成功完成。 展开更多

关键词 地铁隧道 旁通道 冻结法 冻结帷幕 二次支护

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近海富水砂层中盾构隧道联络通道施工技术研究 被引量：2

2

作者 张贺 李铮 《工程技术研究》 2023年第3期59-61,共3页

文章以孟加拉国卡纳普里河底隧道工程为实例,介绍联络通道开挖的施工方案要点,然后分析盾构隧道联络通道的施工中的关键技术,即对衬砌构筑施工中的临时支护、喷射混凝土施工、防水层施工技术措施进行分析,深入探讨二衬混凝土结构层的施... 文章以孟加拉国卡纳普里河底隧道工程为实例,介绍联络通道开挖的施工方案要点,然后分析盾构隧道联络通道的施工中的关键技术,即对衬砌构筑施工中的临时支护、喷射混凝土施工、防水层施工技术措施进行分析,深入探讨二衬混凝土结构层的施工要点,以保障联络通道施工质量,降低联络通道的施工风险,促进隧道工程的顺利推进。 展开更多

关键词 盾构隧道 联络通道 富水砂层 临时支护 喷射混凝土

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地铁联络通道水平冻结法施工技术 被引量：5

3

作者 汪涛 《四川建材》 2016年第2期232-233,236,共3页

本文以上海地铁某区间联络通道施工为例,介绍了水平冻结法在位于松软含水地层的地铁工程中的应用,通过科学布置冻结孔和冻结孔施工,冻结站安装及严格控制积极冻结和维护冻结,最后采用矿山法开挖等措施,使工程施工取得圆满成功,该工程的... 本文以上海地铁某区间联络通道施工为例,介绍了水平冻结法在位于松软含水地层的地铁工程中的应用,通过科学布置冻结孔和冻结孔施工,冻结站安装及严格控制积极冻结和维护冻结,最后采用矿山法开挖等措施,使工程施工取得圆满成功,该工程的成功经验可供类似工程参考。 展开更多

关键词 地铁隧道 联络通道 冻结法 冻结帷幕 二次支护

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某柔性连接连体结构设计要点分析

4

作者 赵海平 《山西建筑》 2023年第7期66-69,138,共5页

为了改善某非对称大跨连体超限结构的动力性能,连廊与主塔的连接均采用柔性连接,结构设计采用了两个力学模型空间分析软件JYK,MIDAS进行了多遇地震下的弹性包络分析,采用JYK软件对结构进行罕遇地震下的动力弹塑性时程分析,验算结构在罕... 为了改善某非对称大跨连体超限结构的动力性能,连廊与主塔的连接均采用柔性连接,结构设计采用了两个力学模型空间分析软件JYK,MIDAS进行了多遇地震下的弹性包络分析,采用JYK软件对结构进行罕遇地震下的动力弹塑性时程分析,验算结构在罕遇地震下的变形及构件的损伤状态,并对大跨连接体的抗倾覆、楼盖的舒适度进行了验算,同时提出了柔性连体结构支座的设计要点及注意事项。最后对一些对关键部位及特殊构件进行了构造加强。 展开更多

关键词 连体结构 弹塑性时程分析 滑动支座 支座设计

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广州市轨道交通四号线联络通道设计及施工工艺 被引量：2

5

作者 姚云泉 张磊 +1 位作者 张新刚 史卫国 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第5期140-143,149,共5页

针对广州市轨道交通四号线某段联络通道,从设计方案、施工工艺和技术要点等方面进行了详细介绍,重点介绍了基于地层特性采取的设计方案及其施工工艺流程,包括竖井结构、开挖步骤、支护加固等,实践证明该设计方案及施工工艺是合理、有效... 针对广州市轨道交通四号线某段联络通道,从设计方案、施工工艺和技术要点等方面进行了详细介绍,重点介绍了基于地层特性采取的设计方案及其施工工艺流程,包括竖井结构、开挖步骤、支护加固等,实践证明该设计方案及施工工艺是合理、有效的,确保了该联络通道的顺利完工,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 轨道交通 联络通道 开挖 支护 施工工艺

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连接架铸造工艺优化设计 被引量：1

6

作者 张晓光 臧思鸿 《铸造技术》 北大核心 2017年第8期2030-2033,2052,共5页

以连接架为研究对象,利用Pro/E和ProCAST两种软件相结合的方式,对铸件进行充型过程和凝固过程的数值模拟,成功地预测了缩孔、缩松等铸造缺陷的位置。最后,通过对仿真结果的分析,优化了充型系统的设计,改善了铸造缺陷,获得了最佳工艺和铸... 以连接架为研究对象,利用Pro/E和ProCAST两种软件相结合的方式,对铸件进行充型过程和凝固过程的数值模拟,成功地预测了缩孔、缩松等铸造缺陷的位置。最后,通过对仿真结果的分析,优化了充型系统的设计,改善了铸造缺陷,获得了最佳工艺和铸件,提高了连接架铸件设计的开发效率和品质。 展开更多

关键词 PROCAST 连接架 数值模拟 铸件缺陷 优化设计

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水平冻结联络通道开挖施工技术 被引量：1

7

作者 李健学 《山西建筑》 2013年第12期170-171,共2页

基于水平冻结加固联络通道的特点,提出了两次支护和全断面一次开挖的施工方法,介绍了无锡地铁1号线南禅寺站—永丰路站区间隧道水平冻结加固的联络通道开挖施工的工艺和参数,以期对类似工程提供借鉴和参考。

关键词 联络通道 冻结 支护 全断面一次开挖

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连接支架多工位级进模设计

8

作者 邓毅 《模具工业》 2009年第10期20-22,28,共4页

分析了连接支架的结构工艺性,介绍了多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案。模具采用局部固定卸料架和弹压卸料板相结合的卸料形式,模具结构紧凑、工作平稳、操作简便、生产效率高。

关键词 连接支架 级进模 排样方案 模具结构设计

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煤矿巷道支护锚固用联速连接式钻杆设计

9

作者 付孟雄 姜彦军 《煤矿机械》 2016年第2期18-20,共3页

针对现有煤矿支护锚固用钻杆拆卸困难的情况,设计了一种快速连接式钻杆,介绍了该钻杆的结构特征、连接方法,并对其强度进行了有限元分析,满足实际生产的需求,该钻杆结构简单,操作方便,运行成本低,能够有效地减少钻杆拆卸过程中对钻杆造... 针对现有煤矿支护锚固用钻杆拆卸困难的情况,设计了一种快速连接式钻杆,介绍了该钻杆的结构特征、连接方法,并对其强度进行了有限元分析,满足实际生产的需求,该钻杆结构简单,操作方便,运行成本低,能够有效地减少钻杆拆卸过程中对钻杆造成的损坏。 展开更多

关键词 钻杆 快速连接 巷道支护

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广州新图书馆南北楼连体结构设计关键技术研究

10

作者 卓瑜 周定 +5 位作者 彭水力 余永辉 杨汉伦 黄飞鹏 熊伟 王伟明 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第6期33-37,共5页

广州新图书馆为相互倾斜的双塔楼框架连体结构,通过对连接构件在垂直和水平荷载下的变形、内力特性进行深入的分析,提出连接体在罕遇地震下满足弹性状态的性能化设计目标。研究连接体与两端框架的连接方式,保证结构整体安全,分析连体结... 广州新图书馆为相互倾斜的双塔楼框架连体结构,通过对连接构件在垂直和水平荷载下的变形、内力特性进行深入的分析,提出连接体在罕遇地震下满足弹性状态的性能化设计目标。研究连接体与两端框架的连接方式,保证结构整体安全,分析连体结构之间的变形对幕墙的影响,提出幕墙和光棚适应变形要求的指标。重点介绍该工程连接体部分设计及关键部位的处理方法。 展开更多

关键词 连体结构 连杆 连接楼板 预留尺寸 支座

原文传递

简易锻造连接头

11

作者 杨宏义 《煤矿机械》 北大核心 2006年第2期285-286,共2页

把握锻件金属变形流向,克定每步锻造工序和精确算料。可解决设备能力不足或者高的模具费用投入。达到巧锻,确保锻件质量、效率和实用。

关键词 锻造 工艺 连接头 液压支架

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超大断面暗挖洞室临时支撑拆除及二次衬砌结构快速施工技术——以深圳地铁8号线深外站为例 被引量：14

12

作者 王帅帅 蔡唐涛 +2 位作者 伍春 许前顺 高波 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第10期1525-1532,共8页

为解决城市复杂地区超大断面暗挖车站拆除临时支撑和二次衬砌浇筑快速施工的难题,基于深圳地铁8号线深外站超大断面暗挖车站及连接线二次衬砌施工实践,针对该段开挖断面大、拆撑技术复杂、二次衬砌施工组织难度大等特点,在原洞内7个作... 为解决城市复杂地区超大断面暗挖车站拆除临时支撑和二次衬砌浇筑快速施工的难题,基于深圳地铁8号线深外站超大断面暗挖车站及连接线二次衬砌施工实践,针对该段开挖断面大、拆撑技术复杂、二次衬砌施工组织难度大等特点,在原洞内7个作业面组织施工及竖向多层支架法现浇衬砌结构的基础上,结合施工场地条件、工期节点安排、施工组织模式等条件,将洞内衬砌工作面优化为4个,减轻洞内施工组织的难度;并通过大断面二次衬砌台车的应用,减少竖向分层浇筑次数和支架模板工作量,加快整体施工进度。基于有限元数值模拟,分析得到超大断面暗挖工程开挖、拆除临时支撑和施作二次衬砌全过程的支护结构变形规律与实际施工现场高度吻合,变形均在可控范围之内。通过优化施工组织及采用二次衬砌台车,在确保安全、质量的前提下大幅提高施工进度,节约工期52 d,降低施工成本115万元。 展开更多

关键词 超大断面 地铁车站 连接线 暗挖法 拆除临时支撑 二次衬砌

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锚杆联系链在复杂地质条件下巷道支护中的应用 被引量：13

13

作者 许梦国 叶义成 +5 位作者 盛建龙 伍佑伦 郭廖武 何明华 李铁一 钱锋 《黄金》 CAS 北大核心 2000年第9期11-14,共4页

针对复杂地质条件下巷道支护困难、常规支护方法失效的情况 ,设计了与摩擦锚杆联合使用的锚杆联系链。经现场试验和理论分析表明 ,锚杆联系链的支护效果很好 ,是一种经济。

关键词 巷道支护 锚杆联系链 支护材料

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临猗黄河大桥组合梁负弯矩区力学性能优化措施研究 被引量：10

14

作者 王彬 刘来君 季建东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期85-91,共7页

山西临猗黄河大桥主桥采用(112+14×128)m+(14×128+120)m连续钢箱组合梁桥,采用钢箱梁顶推到位后安装桥面板的方案施工。由于主桥联长、跨度大,为改善组合梁负弯矩区力学性能,采用MIDAS Civil 2019软件建立主桥第一联上部结构... 山西临猗黄河大桥主桥采用(112+14×128)m+(14×128+120)m连续钢箱组合梁桥,采用钢箱梁顶推到位后安装桥面板的方案施工。由于主桥联长、跨度大,为改善组合梁负弯矩区力学性能,采用MIDAS Civil 2019软件建立主桥第一联上部结构有限元模型,分别研究桥面板分批安装、支点混凝土双结合(钢箱梁上、下翼缘均结合混凝土)构造、支点升降、支点张拉体外束4种优化措施对连续组合梁负弯矩区受力性能的影响。结果表明:增大桥面板分批安装次数能明显增大跨中区域桥面板压应力;采用支点混凝土双结合构造能够降低支点负弯矩区钢箱梁下翼缘应力;采用两端到中间的顺序进行支点升降能够提高支点负弯矩区桥面板压应力储备;支点张拉体外束对负弯矩区优化效果随着混凝土收缩徐变逐渐降低。基于研究结论,该桥主桥设计采用桥面板分批安装、支点混凝土双结合构造、支点升降3种措施对负弯矩区进行优化,不采用支点张拉体外束措施。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢箱组合梁 负弯矩区 桥面板分批安装 混凝土双结合构造 支点升降 张拉体外束 力学性能

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四连杆弹簧式恒力支吊架的设计计算 被引量：8

15

作者 张继锋 刘明华 《水利电力机械》 2004年第5期4-6,共3页

阐述了在设计四连杆弹簧式恒力支吊架时,参数的选取对理论恒定度控制的重要性。对四连杆弹簧式恒力支吊架进行了受力分析。详细论述了恒吊参数的选取及恒定度的计算,给出了计算过程流程图。

关键词 支吊架 流程图 弹簧 计算过程 选取 参数 重要性 受力分析 理论

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提升海上风电经柔直联网系统频率稳定性的协调控制策略 被引量：3

16

作者 江守其 徐亚男 +2 位作者 李国庆 辛业春 王丽馨 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期194-201,共8页

针对大规模海上风电经柔直联网引起的受端电网惯量降低、频率调节能力下降等问题,提出了海上风电与柔直主动支撑系统频率的协调控制策略.在惯量支撑方面,利用直流电容能量主动支撑系统惯量,并通过直流电压建立风机转速与频率的耦合关系... 针对大规模海上风电经柔直联网引起的受端电网惯量降低、频率调节能力下降等问题,提出了海上风电与柔直主动支撑系统频率的协调控制策略.在惯量支撑方面,利用直流电容能量主动支撑系统惯量,并通过直流电压建立风机转速与频率的耦合关系,提出了基于差异化转子动能调节的风电场惯量支撑协调控制策略,以提升受端电网惯量水平.在频率偏差调节方面,根据本地直流电压偏差量,提出了基于风机变速控制与桨距角控制的风电场一次调频策略,并设计了基于附加桨距角控制的风电场二次调频策略,以提高系统的频率稳定性.最后,设计了多时间尺度频率支撑控制策略的协调配合流程,并基于RT-LAB OP5600实时数字仿真平台验证了所提策略可有效提升系统的频率支撑能力. 展开更多

关键词 海上风电经柔直联网系统 惯量支撑 一次调频 二次调频 协调控制策略

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头部支撑面角对连杆螺栓与大头盖接触应力的影响

17

作者 贾德文 宋晓帆 +2 位作者 邓伟 冀会平 郝丽娜 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2024年第8期121-129,共9页

国标六角法兰面螺栓对螺栓支撑面角度范围提出设计指导,但没有具体指出最佳角度,且其对螺栓预紧力及支撑面应力的影响尚无明确结论。通过建立发动机连杆螺栓的精细拧紧有限元仿真模型,并利用Yamamoto解析法验证了连杆螺栓有限元模型的... 国标六角法兰面螺栓对螺栓支撑面角度范围提出设计指导,但没有具体指出最佳角度,且其对螺栓预紧力及支撑面应力的影响尚无明确结论。通过建立发动机连杆螺栓的精细拧紧有限元仿真模型,并利用Yamamoto解析法验证了连杆螺栓有限元模型的准确性。研究了螺栓头部支撑面角对拧紧载荷下连杆螺栓预紧力和应力分布的影响,同时通过计算疲劳安全系数对螺栓头部支撑面的结构可靠性进行综合评估。结果表明:螺栓头部支撑面角取0.5°为最佳;提出了带有U型沉割槽的连杆螺栓结构模型,优化后的螺栓结构在螺栓头部与螺杆结合处的平均应力下降16.2%,平均疲劳安全系数提高19.6%。 展开更多

关键词 发动机连杆螺栓 螺栓头部支撑面角 预紧力 支撑面应力

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基于动力学分析的汽车减震器示功图故障检测算法

18

作者 关亮亮 田国红 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1221-1226,共6页

为解决汽车减震器因流动惯量导致径向动力发生偏差的问题,提出基于动力学分析的汽车减震器示功图故障检测算法。计算减震液在左、右2个封闭区域的流动惯量,将压缩行程中的径向动力和回弹行程中的径向动力代入能量与动量方程中,建立汽车... 为解决汽车减震器因流动惯量导致径向动力发生偏差的问题,提出基于动力学分析的汽车减震器示功图故障检测算法。计算减震液在左、右2个封闭区域的流动惯量,将压缩行程中的径向动力和回弹行程中的径向动力代入能量与动量方程中,建立汽车减震器动力学方程,再绘制实测示功图,并将其作为样本输入支持向量机中进行分类,再设定判定阈值进行阈值判定,完成示功图故障检测。试验结果表明:本文方法在供液不足、双凡尔漏失、活塞被卡、砂阻时获取的汽车减震器示功图与实测示功图基本吻合,说明本文方法的故障检测准确性高。 展开更多

关键词 动力学分析 汽车减震器 连杆 示功图 支持向量机

原文传递

深圳前海合作区某项目高区大跨连桥结构设计要点与分析 被引量：1

19

作者 冯文琪 林海 +1 位作者 伍子鸿 高晓楠 《建筑结构》 北大核心 2023年第23期11-17,共7页

项目位于深圳市前海合作区,包含T3、T5两栋高层办公塔楼,两栋塔楼的体型、高度、振动周期存在明显差异。两栋塔楼通过位于2~3层的低区连桥和位于10~12层的高区连桥连接。为了确保连桥设计得合理、规范、安全,对连桥进行了专项设计,采用... 项目位于深圳市前海合作区,包含T3、T5两栋高层办公塔楼,两栋塔楼的体型、高度、振动周期存在明显差异。两栋塔楼通过位于2~3层的低区连桥和位于10~12层的高区连桥连接。为了确保连桥设计得合理、规范、安全,对连桥进行了专项设计,采用有限元模拟的方法,从连桥结构形式的选取、连桥支座连接形式对塔楼的影响、滑动支座滑移量求解、连桥舒适度分析等方面对连桥的结构设计进行了较为深入的分析。研究结果表明,连桥与高度及质量相对较小塔楼采用滑动支座连接,与高度及质量相对较大塔楼采用刚性连接的方式比较适用于连桥两端塔楼高度、体型、振动周期显著不同的结构,并且不需要通过连桥来整合两栋塔楼共同形成抗侧刚度的结构。此种连接方式既有利于解决连桥构件截面尺寸、变形、舒适度的控制等问题,又能避免出现多塔“复杂连接”设计,并且基本上不增加塔楼的设计难度及成本。 展开更多

关键词 连体结构 高区大跨连桥 连桥结构选型 滑动支座 振动舒适度

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复杂高层连体结构多点激励地震反应分析 被引量：4

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作者 桂国庆 李永华 李思明 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期95-101,共7页

对高层多塔连体结构进行水平、竖向多点激励下的地震响应时程分析,并针对此结构计算量大的特点采用了子结构法进行自由度缩聚,该法在保证计算精度的前提下大大提高了计算效率,多点激励时考虑了行波效应以及场地部分相干效应。通过对某... 对高层多塔连体结构进行水平、竖向多点激励下的地震响应时程分析,并针对此结构计算量大的特点采用了子结构法进行自由度缩聚,该法在保证计算精度的前提下大大提高了计算效率,多点激励时考虑了行波效应以及场地部分相干效应。通过对某多塔连体结构的计算分析,结果表明:在水平地震动作用下,考虑多点激励会使连廊杆件轴力有所增大,其中行波效应变化对杆件轴力影响尤为明显;但是在竖向地震动作用下,考虑多点激励会使连廊杆件轴力有所减小。 展开更多

关键词 高层连体结构 地震反应 多点激励 行波效应 子结构法

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