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访问控制模型研究进展及发展趋势 被引量：127
1
作者 李凤华 苏铓 +1 位作者 史国振 马建峰 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期805-813,共9页
访问控制的任务是保证信息资源不被非法使用和访问,冲突检测与消解主要解决不同信息系统安全策略不统一的问题.随着计算机和网络通信技术的发展,先后出现了自主访问控制模型、强制访问控制模型、基于角色的访问控制模型、基于任务的访... 访问控制的任务是保证信息资源不被非法使用和访问,冲突检测与消解主要解决不同信息系统安全策略不统一的问题.随着计算机和网络通信技术的发展,先后出现了自主访问控制模型、强制访问控制模型、基于角色的访问控制模型、基于任务的访问控制模型、面向分布式和跨域的访问控制模型、与时空相关的访问控制模型以及基于安全属性的访问控制模型等访问控制模型.本文从理论和应用研究两个角度分析和总结了现有访问控制技术、访问控制策略冲突检测与消解方法的研究现状,提出了目前访问控制模型及其冲突检测与消解研究在面向信息物理社会的泛在网络互联环境中存在的问题,并给出了细粒度多级安全的访问控制模型及其策略可伸缩调整方法的发展趋势. 展开更多
关键词 访问控制 冲突检测 研究现状 发展趋势
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“三规合一”基础地理信息平台研究与实践──以云浮市“三规合一”地理信息平台建设为例 被引量：59
2
作者 王俊 何正国 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第A01期74-78,共5页
目前我国主体功能区规划、城市总体规划和土地利用总体规划的编制与管理由不同的职能部门负责,存在技术标准与规划内容上的差异,有些成果之间甚至存在矛盾之处,给具体的城市规划实施造成了困难,有必要实现"三规合一"。所谓&qu... 目前我国主体功能区规划、城市总体规划和土地利用总体规划的编制与管理由不同的职能部门负责,存在技术标准与规划内容上的差异,有些成果之间甚至存在矛盾之处,给具体的城市规划实施造成了困难,有必要实现"三规合一"。所谓"三规合一"并非要把三种规划统一到一张图上,而是要统筹协调这三种规划,把这三种规划统一到相同的标准体系中,建立各种规划之间的协调衔接机制。本文提出利用GIS技术构建一个"三规合一"的基础地理信息平台来协调"三规",并提出"三规合一"基础地理信息平台应实现的主要功能以及平台搭建的关键技术,并将这些关键技术应用于云浮市"三规合一"地理信息平台的建设。 展开更多
关键词 三规合一 地理信息整合 规划编制 冲突检测 地理信息系统
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自动化码头多AGV路径冲突的优化控制研究 被引量：45
3
作者 张素云 杨勇生 +2 位作者 梁承姬 许波桅 李军军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期83-89,共7页
针对自动引导车(AGV)在自动化码头水平运输过程中可能发生的路径冲突问题,提出一种将AGV路径容量、安全距离、行驶时间及行驶速度相结合的多参数优化控制模型.Dijkstra算法规划多条AGV路径,位向量交集运算法检测路径冲突,改进的速度控... 针对自动引导车(AGV)在自动化码头水平运输过程中可能发生的路径冲突问题,提出一种将AGV路径容量、安全距离、行驶时间及行驶速度相结合的多参数优化控制模型.Dijkstra算法规划多条AGV路径,位向量交集运算法检测路径冲突,改进的速度控制策略通过控制AGV在冲突节点处的行驶速度,解决冲突问题.对某自动化码头的AGV路网进行仿真实验和分析.比较停车策略、速度控制策略和改进的速度控制策略的结果,验证了改进速度控制策略在AGV路径冲突问题中的可行性及有效性. 展开更多
关键词 智能交通 路径冲突 冲突检测 速度控制 自动引导车 自动化码头
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一种基于有向图模型的安全策略冲突检测方法 被引量：29
4
作者 姚键 茅兵 谢立 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2005年第7期1108-1114,共7页
分析了现有安全策略冲突检测方法的不足,研究了分布式系统中元素之间的关系,并统一抽象成有向无环图模型(DAG),提出了一种应用该模型检测分布式系统中安全策略冲突的定量方法,并用该模型对典型的策略冲突实例做了分析.最后,测算了该模... 分析了现有安全策略冲突检测方法的不足,研究了分布式系统中元素之间的关系,并统一抽象成有向无环图模型(DAG),提出了一种应用该模型检测分布式系统中安全策略冲突的定量方法,并用该模型对典型的策略冲突实例做了分析.最后,测算了该模型的算法复杂度,并通过实验进行了验证.有向无环图模型(DAG)扩展了策略冲突检测的思路,为策略的实用化提供了基础. 展开更多
关键词 安全管理 安全策略 有向无环图 冲突检测
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协同设计中基于约束的冲突检测与协商技术 被引量：18
5
作者 赵慧设 田凌 童秉枢 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2002年第11期896-901,共6页
从约束满足的角度 ,对协同设计中的冲突检测与协商问题进行了探讨 ,将产品约束网络按产品级、部件级、零件级和领域级分层管理 ,给出了基于约束验证和区间传播算法的冲突检测方法 ,提出了几个基于回溯策略和约束松弛策略的冲突协商建议... 从约束满足的角度 ,对协同设计中的冲突检测与协商问题进行了探讨 ,将产品约束网络按产品级、部件级、零件级和领域级分层管理 ,给出了基于约束验证和区间传播算法的冲突检测方法 ,提出了几个基于回溯策略和约束松弛策略的冲突协商建议产生算法。在此基础上 ,构建了基于Web的协同设计冲突检测与协商系统 。 展开更多
关键词 协同设计 约束 冲突检测 协商技术 减速箱
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空中交通管制自动化中的冲突概率分析 被引量：15
6
作者 崔德光 程朋 耿睿 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期119-122,共4页
为改善空中交通的安全性和效率 ,对飞行冲突概率估计的方法进行了研究。从理论上将冲突概率解析算法从二维推广到三维 ,并推导出一种快速求解三维飞行冲突概率的近似解析算法 ,使之适用于终端区的复杂情况。用 Monte-Carlo仿真试验对算... 为改善空中交通的安全性和效率 ,对飞行冲突概率估计的方法进行了研究。从理论上将冲突概率解析算法从二维推广到三维 ,并推导出一种快速求解三维飞行冲突概率的近似解析算法 ,使之适用于终端区的复杂情况。用 Monte-Carlo仿真试验对算法进行了检验 ,结果表明 展开更多
关键词 空中交通管制 冲突探测 冲突概率分析 交通流量
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自动排课算法的设计 被引量：8
7
作者 崔雪梅 朴勇军 金哲学 《延边大学学报（自然科学版）》 CAS 2000年第3期214-217,共4页
根据高校课程表的制作特点 ,设计了计算机自动排课的数据结构与算法 .
关键词 自动排课 位运算 轮转分配 教务管理 课程
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数据包过滤规则的快速匹配算法和冲突检测 被引量：14
8
作者 田大新 刘衍珩 +1 位作者 李永丽 唐怡 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2005年第7期1128-1135,共8页
通过分析数据包过滤技术中的性能瓶颈,提出了过滤规则的快速匹配算法BSLT.该算法采用Trie数据结构存储规则表,并只在叶节点存储相应规则,节省了存储空间,其空间复杂度为O(NW),查找的时间复杂度为O(W);在匹配时采用二分法进行查找,提高... 通过分析数据包过滤技术中的性能瓶颈,提出了过滤规则的快速匹配算法BSLT.该算法采用Trie数据结构存储规则表,并只在叶节点存储相应规则,节省了存储空间,其空间复杂度为O(NW),查找的时间复杂度为O(W);在匹配时采用二分法进行查找,提高了匹配速度,匹配的时间复杂度为O(N).实验证明BSLT的吞吐率在100条规则内比顺序匹配算法提高了近20%,而且规则越多,BSLT的优势越明显.此外,分析了数据包过滤技术的另一个问题———规则冲突,给出了冲突的理论证明和查找算法.实验证明该算法能准确地检测出冲突规则. 展开更多
关键词 数据包过滤 TRIE结构 二分查找法 过滤规则 冲突检测
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空中交通控制的冲突探测算法 被引量：16
9
作者 王绍平 崔德光 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1368-1371,共4页
针对快速增长的空中交通流量和空中飞行安全的要求,给出了一种综合改进的冲突探测算法,该算法综合了确定型冲突探测方法和概率型冲突探测方法在工程应用中的优点,考虑了空管规则和简单的过滤算法,引入了持续探测方法。综合改进的冲突探... 针对快速增长的空中交通流量和空中飞行安全的要求,给出了一种综合改进的冲突探测算法,该算法综合了确定型冲突探测方法和概率型冲突探测方法在工程应用中的优点,考虑了空管规则和简单的过滤算法,引入了持续探测方法。综合改进的冲突探测算法对即将发生冲突的飞机对提前做出预测和报警,减轻管制员工作负担,从而避免冲突的发生,确保飞行安全。最后,结合中国某国际机场的实际数据,利用该算法对实际空域进行实时冲突探测,取得较好的效果。 展开更多
关键词 系统优化 空中交通管制 航迹预估 冲突探测 冲突概率
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并行工程中基于约束的冲突检测研究 被引量：10
10
作者 朱湘毅 唐泉 +2 位作者 陈文培 严隽琪 马登哲 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2000年第5期849-852,共4页
系统地分析了并行产品开发过程中检测冲突的策略 ,提出了以人为核心的非形式化方法和以约束管理工具为核心的形式化方法相结合的检测方法。之后 ,结合约束满足问题的求解技术 ,讨论了进行实时在线冲突检测的理论和方法 ,提出了改进的区... 系统地分析了并行产品开发过程中检测冲突的策略 ,提出了以人为核心的非形式化方法和以约束管理工具为核心的形式化方法相结合的检测方法。之后 ,结合约束满足问题的求解技术 ,讨论了进行实时在线冲突检测的理论和方法 ,提出了改进的区间传播算法 ,并结合油泵产品开发过程中的具体设计问题 ,给出了区间传播算法的算例 ,证明该算法用于检测冲突还是非常有效的。最后给出了该方法在“并行工程关键技术研究”项目中的应用。 展开更多
关键词 冲突检测 约束 区间传播算法 并行工具 油泵
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基于事例推理的冲突消解系统研究 被引量：10
11
作者 李祥 袁国华 +1 位作者 周雄辉 阮雪榆 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2001年第1期22-23,共2页
在协同设计过程中 ,由于相互影响、制约的协同小组对设计的考虑角度、评价标准、领域知识不尽相同 ,导致了设计冲突的产生 ,冲突在设计过程中具有正、负面影响 ,因而冲突的消解在协同设计系统中占据着重要的地位。但消解过程复杂 ,目前... 在协同设计过程中 ,由于相互影响、制约的协同小组对设计的考虑角度、评价标准、领域知识不尽相同 ,导致了设计冲突的产生 ,冲突在设计过程中具有正、负面影响 ,因而冲突的消解在协同设计系统中占据着重要的地位。但消解过程复杂 ,目前尚缺乏效果良好的方法。基于事例的推理 (CBR)利用以往处理问题的经验 (事例 )作为现在处理当前问题的参考 ,适用于复杂的工程环境 ,本文提出了基于事例推理的冲突消解系统 ,并对系统中的冲突检测、冲突消解作了详细的说明。 展开更多
关键词 事例推理 冲突消解 冲突检测 协同设计
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基于速度障碍法的无人机避障与航迹恢复策略 被引量：20
12
作者 张宏宏 甘旭升 +2 位作者 李昂 高志强 徐鑫宇 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期1759-1767,共9页
针对在融合空域内,面临复杂障碍物时无人机飞行冲突解脱和航迹恢复问题,在速度障碍法的基础上提出了一种几何优化方法,并对这个问题进行了严格的数学描述。首先,根据无人机与障碍物之间的相对位置和速度关系,基于航迹预推模型确定其冲... 针对在融合空域内,面临复杂障碍物时无人机飞行冲突解脱和航迹恢复问题,在速度障碍法的基础上提出了一种几何优化方法,并对这个问题进行了严格的数学描述。首先,根据无人机与障碍物之间的相对位置和速度关系,基于航迹预推模型确定其冲突类型,以及是否满足各解脱策略的条件。然后,选取相应的解脱策略。待冲突解脱完成后,无人机恢复至原飞行航线。之后,通过几何分析与理论推导证明该模型能够有效解决飞行冲突,并且给出了具体的冲突解脱和航迹恢复的时间。最后,在仿真中,所提方法根据不同场景自主选择冲突解脱策略,结果显示该方法简单高效。 展开更多
关键词 速度障碍 冲突探测 冲突解脱 航迹恢复 几何优化算法
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基于拓扑一致性的线目标空间冲突检测方法 被引量：19
13
作者 詹陈胜 武芳 +2 位作者 翟仁健 朱强 张强 《测绘科学技术学报》 北大核心 2011年第5期387-390,共4页
现有的空间冲突检测方法需要将复杂的空间关系与定义的规则相比较。由于规则的不完备性,这些方法容易漏检或误检。为此,首先分析了拓扑冲突的类型和产生原因;然后以线目标间拓扑冲突为例,研究了线目标间拓扑关系的表达与计算、综合前后... 现有的空间冲突检测方法需要将复杂的空间关系与定义的规则相比较。由于规则的不完备性,这些方法容易漏检或误检。为此,首先分析了拓扑冲突的类型和产生原因;然后以线目标间拓扑冲突为例,研究了线目标间拓扑关系的表达与计算、综合前后线目标间对应关系、拓扑关系的一致性评价方法;最后通过对对应的拓扑关系进行一致性检验,来检测已有方法漏检的拓扑冲突。实验结果表明,该方法具有很好的针对性和一定的检测力。 展开更多
关键词 空间冲突 拓扑冲突 拓扑一致性 冲突检测 拓扑关系
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基于GIS的“多规合一”辅助决策系统研究与应用 被引量：20
14
作者 龚磊 杨梅 张鹏程 《城市勘测》 2015年第6期11-14,共4页
建立基于GIS的"多规合一"辅助决策系统是"多规合一"信息化建设工作的一项重要工作,也是"多规合一"成果落实应用的具体体现。本文提出利用GIS技术,以Arc GIS为开发平台,结合REST和SOA的WCF架构,构建一个&q... 建立基于GIS的"多规合一"辅助决策系统是"多规合一"信息化建设工作的一项重要工作,也是"多规合一"成果落实应用的具体体现。本文提出利用GIS技术,以Arc GIS为开发平台,结合REST和SOA的WCF架构,构建一个"多规合一"辅助决策系统。该系统的关键技术已应用于宁夏回族自治区"三规合一"及"多规融合"信息化平台的建设,取得较好的实际效果。 展开更多
关键词 GIS 多规合一 辅助决策 冲突检测
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协同设计中的并行冲突检测算法 被引量：13
15
作者 汪大勇 金炜东 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第3期650-652,共3页
冲突是协同设计的本质,产生的原因是协同设计环境下不同设计群体考虑问题的角度、评价标准和专业知识有所不同。提出了对等式协同设计中操作序列的一致性模型,在操作序列一致性的基础上提出了基于几何级的冲突检测算法,并在此基础上实... 冲突是协同设计的本质,产生的原因是协同设计环境下不同设计群体考虑问题的角度、评价标准和专业知识有所不同。提出了对等式协同设计中操作序列的一致性模型,在操作序列一致性的基础上提出了基于几何级的冲突检测算法,并在此基础上实现了系统设计冲突检测原型系统。 展开更多
关键词 协同设计 冲突检测 规则 一致性
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并行工程中用实例法解决冲突的研究 被引量：9
16
作者 马海波 熊光楞 +1 位作者 徐文胜 黄红星 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 2000年第6期26-30,45,共6页
研究了并行工程中冲突问题的来源与特点 ,指出了现有冲突解决方法应用于并行工程领域存在的不足。针对并行工程的复杂性 ,分析了采用实例法解决冲突的优越性 ,并且构造了实际的应用系统。该系统具有冲突检测、实例匹配、实例优化和冲突... 研究了并行工程中冲突问题的来源与特点 ,指出了现有冲突解决方法应用于并行工程领域存在的不足。针对并行工程的复杂性 ,分析了采用实例法解决冲突的优越性 ,并且构造了实际的应用系统。该系统具有冲突检测、实例匹配、实例优化和冲突解决等功能 ,通过完善的实例库可以给出并行工程团队成员相似实例的冲突解决方案 ,用来指导解决冲突。同时借助于对实例的更改 ,可以进一步扩展实例库 ,实现领域冲突的全面解决。最后指出了并行工程中冲突解决系统与其它子系统的关系及研究并行工程冲突解决问题的进一步工作。 展开更多
关键词 冲突解决 实例法 并行工程 CIMS
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基于布朗运动的空中交通短期冲突探测 被引量：15
17
作者 李丹 崔德光 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期477-481,共5页
为了提高空中冲突探测的准确性,解决现有算法存在较高误报率的问题,特别是减少短期冲突探测中误报的情况,该文提出了一种基于Brownian运动的概率型空中交通冲突探测算法,将飞机的飞行转化为带约束的Brownian运动,并在该算法的计算过程... 为了提高空中冲突探测的准确性,解决现有算法存在较高误报率的问题,特别是减少短期冲突探测中误报的情况,该文提出了一种基于Brownian运动的概率型空中交通冲突探测算法,将飞机的飞行转化为带约束的Brownian运动,并在该算法的计算过程中引入冲突预估时间段作为冲突探测的参数之一,通过近似展开得到冲突探测的解析表达式。数据仿真分析结果表明,经过改进的新算法在短期冲突探测中能有效降低误报率。最后,结合国内某国际机场的实际数据,利用该算法对实际空域进行实时冲突探测,取得好的效果。 展开更多
关键词 系统优化 冲突探测 空中交通管制 BROWNIAN运动 预估时间段
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策略冲突类型的细化及检测方法的改进 被引量：10
18
作者 何再朗 田敬东 张毓森 《吉林大学学报（信息科学版）》 CAS 2005年第3期287-293,共7页
在分析策略冲突研究现状的基础上,针对策略冲突分类不完善,缺乏有效判断事件重叠的手段,对应用相关冲突的研究相对偏少等问题,改进了策略冲突类型的划分标准;对模态冲突检测补充了事件重叠判断算法,对应用相关冲突检测则提出了附加属性... 在分析策略冲突研究现状的基础上,针对策略冲突分类不完善,缺乏有效判断事件重叠的手段,对应用相关冲突的研究相对偏少等问题,改进了策略冲突类型的划分标准;对模态冲突检测补充了事件重叠判断算法,对应用相关冲突检测则提出了附加属性标签方法;新增了属主级别优先和新加载策略优先的冲突解决方案,并对两方案相结合的方法进行了仿真。仿真结果表明,这些方法补充了已有研究的不足,在解决策略冲突时有良好的效果,在相同的系统背景下与原有的方法相比,其有效率提高了10%～27%。 展开更多
关键词 策略 策略管理 策略冲突 冲突检测 冲突解决
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交叉口交通冲突严重程度量化方法 被引量：16
19
作者 刘淼淼 鲁光泉 +1 位作者 王云鹏 田大新 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期120-126,共7页
为提高交通冲突严重程度的判别精度,基于运动单元圆假设与视频检测技术,提出了交叉口两车交通冲突严重程度量化方法。利用视频处理程序与实地采集的视频图像提取圆单元运动学参数,并通过迭代方法进行了冲突检测与冲突时间判定。充分考... 为提高交通冲突严重程度的判别精度,基于运动单元圆假设与视频检测技术,提出了交叉口两车交通冲突严重程度量化方法。利用视频处理程序与实地采集的视频图像提取圆单元运动学参数,并通过迭代方法进行了冲突检测与冲突时间判定。充分考虑车辆的制动性能,将非完全制动停车距离与瞬时车速的比值作为冲突严重程度判别临界值,以冲突时间与临界值为参数,建立了冲突严重程度量化值,并对其严重程度进行了量化与分级,以北京市某交叉路口为例进行了应用实例分析。分析结果表明:两运动单元驶入交叉口后,二者之间的冲突严重程度量化值由1.32增大为2.45,后又不断减小直至无交通冲突;随着冲突严重程度的增大,驾驶人会采取紧急制动措施使冲突严重程度减小,直至冲突消解。可见该方法可以方便地检测交通冲突,准确量化交叉口两运动单元之间的冲突严重程度。 展开更多
关键词 交通工程 交叉口 交通冲突 圆假设 视频检测 冲突严重程度
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并行工程中时间约束网络建立及冲突检测研究 被引量：9
20
作者 徐文胜 熊光楞 肖田元 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第2期185-189,197,共6页
由于并行工程产品开发过程的复杂性,产品开发过程中存在着大量的时间约束关系,因时间约束关系的违反而造成的过程冲突极易发生。本文提出一种以IDEF3过程模型为基础建立并行工程产品开发过程的时间约束网络的方法,在将该时间约束网络转... 由于并行工程产品开发过程的复杂性,产品开发过程中存在着大量的时间约束关系,因时间约束关系的违反而造成的过程冲突极易发生。本文提出一种以IDEF3过程模型为基础建立并行工程产品开发过程的时间约束网络的方法,在将该时间约束网络转化为定量时间约束网络的基础上,提出一种面向定量时间约束网络的冲突检测的方法。基于时间约束网络的冲突检测方法能有效发现并行工程产品开发过程中的过程冲突。 展开更多
关键词 并行工程 时间约束网络 冲突检测 约束满足问题 冲突管理
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