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Review on the Anchoring Mechanism and Application Research of Compression-Type Anchor
1
作者 Jiansheng Tian Li Hu 《Engineering(科研)》 2016年第11期777-788,共12页
To apply the compression-type anchor to deep roadways, this paper analyzes and summaries the bearing mechanism, shear stress distribution of the grout body and engineering application of the compression-type anchor. T... To apply the compression-type anchor to deep roadways, this paper analyzes and summaries the bearing mechanism, shear stress distribution of the grout body and engineering application of the compression-type anchor. The analysis shows that the compression-type anchor has the advantages of reasonable grout body stress form, high loading capacity, good corrosion resistance and durability. The analysis also indicates that further study on the stress distribution of the compression-type anchor’s grout body and the design of a new compression-type anchor with high strength initial support, simple structure, and small diameter that is suitable for the surrounding rock in deep roadway engineering is necessary to apply compression-type anchor supporting technology to the deep roadway. 展开更多
关键词 Tension-type anchor compression-type anchor Grout Body Fixed End
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分级荷载下压力型土层锚杆承载特性试验研究 被引量:3
2
作者 郝建斌 门玉明 汪班桥 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期104-109,共6页
通过室内模型试验,模拟了人工土质边坡中压力型锚杆在地面荷载作用下的工作状态,研究了分级荷载作用下各层锚杆的轴向应变特征及其随荷载作用时间的变化规律.结果表明:对于人工边坡,地面荷载作用的最危险阶段出现在荷载传递过程中,边坡... 通过室内模型试验,模拟了人工土质边坡中压力型锚杆在地面荷载作用下的工作状态,研究了分级荷载作用下各层锚杆的轴向应变特征及其随荷载作用时间的变化规律.结果表明:对于人工边坡,地面荷载作用的最危险阶段出现在荷载传递过程中,边坡的压实过程也会使锚杆承受额外荷载.小荷载作用时,处于被压实范围土体内的底层锚杆在压实作用下整体发生向下的位移,基本不受轴向力,处于压实范围外的上层和中层锚杆锚固段分担由于滑坡体发生向下相对位移而引起的较小拉力;中级荷载作用时,土体仍然处于被压实过程,各层锚杆的轴向应变沿长度分布变化不大;高荷载作用下,各层锚杆锚固段逐渐起到了加固边坡的作用,整个锚固系统共同承担坡体的下滑力,直至最后发生破坏. 展开更多
关键词 压力型锚杆 模型试验 地面荷载 轴向应变 人工边坡
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压力型锚杆灌浆体受压承载力的计算模型与方法
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作者 冉孟吉 涂兵雄 +3 位作者 刘超 贾金青 蔡燕燕 张丽华 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第6期748-757,共10页
为研究灌浆体周围岩土体的约束效应对灌浆体受压承载力的影响,开展8组室内模型试验.试验结果表明:灌浆体的受压承载力受围限体的约束效应影响显著,并随着围限体直径的增大而显著增加;灌浆体受压破坏时,底部呈倒圆锥形破坏形态,围限体主... 为研究灌浆体周围岩土体的约束效应对灌浆体受压承载力的影响,开展8组室内模型试验.试验结果表明:灌浆体的受压承载力受围限体的约束效应影响显著,并随着围限体直径的增大而显著增加;灌浆体受压破坏时,底部呈倒圆锥形破坏形态,围限体主要被3条径向贯通裂缝分割为3块,相邻裂缝夹角近似呈120°.基于试验现象,建立灌浆体受压承载力计算的压锥模型,进一步提出灌浆体受压承载力计算方法,计算结果与试验结果较为吻合. 展开更多
关键词 压力型锚杆 灌浆体 受压承载力 模型试验
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饱和粉砂土中压力分散型锚杆摩阻力试验 被引量:4
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作者 顾培英 邹庆 +1 位作者 邓昌 汤雷 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期78-81,共4页
针对苏南运河镇江某段饱和粉砂土中压力分散型预应力锚杆设计参数选取困难的问题,利用破坏性试验,通过锚固体中埋设的应变计得到锚杆应力分布,进一步推算锚固体侧土体摩阻力分布规律.试验结果表明,各锚固体单元最大应力出现在承载... 针对苏南运河镇江某段饱和粉砂土中压力分散型预应力锚杆设计参数选取困难的问题,利用破坏性试验,通过锚固体中埋设的应变计得到锚杆应力分布,进一步推算锚固体侧土体摩阻力分布规律.试验结果表明,各锚固体单元最大应力出现在承载板附近,短索锚固体应力分布与中索相似,并超过长索锚固体应力29%.因此,增加长索的补偿荷载可保证各单元锚索预应力的均匀性.该地区土体极限摩阻力值在48.84~56.77kPa之间,平均为53.09kPa.设计张拉力作用下,摩阻力值在19.98~29.14kPa之间,平均为24.86kPa. 展开更多
关键词 饱和粉砂土 应力分布 摩阻力 压力分散型锚杆
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高堑边坡锚索加固设计参数的优化——以厦门北站环山路为工程案例 被引量:3
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作者 郑朝晖 《福建建筑》 2019年第12期60-63,共4页
不同工况的变形所产生的附加荷载对锚索的影响较大,尤其是在土质情况较差、变形较大的边坡。基于此,应用数值分析方法对厦门北站环山路高堑边坡进行分析,得出不同工况下的变形,进而对压力分散型锚索加固设计参数进行优化。工程实践表明... 不同工况的变形所产生的附加荷载对锚索的影响较大,尤其是在土质情况较差、变形较大的边坡。基于此,应用数值分析方法对厦门北站环山路高堑边坡进行分析,得出不同工况下的变形,进而对压力分散型锚索加固设计参数进行优化。工程实践表明,这种分析方法对压力分散型锚索的设计具有重要意义。 展开更多
关键词 边坡 压力分散型锚索 变形
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压力分散型锚索锚固段的设计方法 被引量:34
6
作者 曹兴松 周德培 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1033-1039,共7页
边坡加固技术是工程界一直关注的重要课题,边坡开挖后坡体内应力调整和位移变化的复杂性,对加固技术有了新的要求,而在此方面国内起步较晚,且多数采用拉力(分散)型锚索对岩体实施预加力。经过大量试验结果表明,在破碎岩体中,当锚索长度... 边坡加固技术是工程界一直关注的重要课题,边坡开挖后坡体内应力调整和位移变化的复杂性,对加固技术有了新的要求,而在此方面国内起步较晚,且多数采用拉力(分散)型锚索对岩体实施预加力。经过大量试验结果表明,在破碎岩体中,当锚索长度大于8~10 m后,拉力(分散)型锚索的承载力无法获取较高的锚固力,而压力分散型锚索的受力性能不仅合理,而且在这种地层中可以实现较大的承载力,本文结合二康公路现场实践,采用Winkler假设,基于锚索粘结应力分布的特点,通过锚索锚固段受力状态分析和应力分布规律,利用理论与试验结果相对比,提出一种新的设计方法,及基于峰值粘结应力的计算方法,并通过具体工程实例验证,这种计算方法是符合压力分散型锚索在破碎岩体边坡加固中的受力模式,与现场试验是完全吻合的,具有一定的参考价值,供工程界参考。 展开更多
关键词 破碎岩体边坡 压力分散型锚索 现场试验 粘结应力分布 设计方法
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软质岩中压力型锚索锚固段应力分布特征 被引量:7
7
作者 卢黎 张永兴 +1 位作者 张四平 吴曙光 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第5期69-74,共6页
为了研究软质岩中压力型锚索锚固段应力分布和传递规律,进行了足尺现场试验。制作了与实际工程条件相似的试验锚索,在试验锚索的锚固段砂浆体中按一定间距设置了应变砖,记录了在不同张拉荷载下各测点的应变情况,测得压力型锚索锚固段的... 为了研究软质岩中压力型锚索锚固段应力分布和传递规律,进行了足尺现场试验。制作了与实际工程条件相似的试验锚索,在试验锚索的锚固段砂浆体中按一定间距设置了应变砖,记录了在不同张拉荷载下各测点的应变情况,测得压力型锚索锚固段的轴向应变和径向应变分布曲线。通过对试验结果进行分析处理,得到了锚固段与围岩界面剪应力分布曲线。测试结果与已有理论计算结果比较吻合。分析结果表明,在软质岩条件下,承载板附近的锚固体出现了明显的三向应力状态;锚固体中应力传递长度较短;注岩界面剪应力峰值可以达到较高的水平;随着荷载增大,剪应力有向前转移扩张的趋势。 展开更多
关键词 软质岩 压力型锚索 锚固段 应力 应变
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压力分散型预应力锚索在边坡工程中的应用研究 被引量:6
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作者 蔡泽宏 简文彬 《路基工程》 2016年第4期152-156,180,共6页
边坡支护技术是工程界一直关注的重要课题。基于有限元方法,以福建某高边坡为对象,通过边坡工程实测变形数据,研究了压力分散型锚索对边坡稳定性及边坡变形等方面的影响。结果表明,数值模拟的计算结果与边坡工程实测结果较为吻合。
关键词 压力分散型锚索 变形分析 数值模拟 高边坡 有限元法
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压力分散型抗浮锚杆承载特性分析 被引量:2
9
作者 王贵和 吕建国 +1 位作者 贾苍琴 赵付朝 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期252-256,共5页
随着城市地下空间的开发,地下建筑物的抗浮问题越来越突出,采用抗浮锚杆是一种有效的技术手段。压力分散型锚杆是一种单孔复合的新型锚固体系,本文分析了压力分散型抗浮锚杆粘接应力、轴力和承载力特性,建立了轴对称有限元模型并进行了... 随着城市地下空间的开发,地下建筑物的抗浮问题越来越突出,采用抗浮锚杆是一种有效的技术手段。压力分散型锚杆是一种单孔复合的新型锚固体系,本文分析了压力分散型抗浮锚杆粘接应力、轴力和承载力特性,建立了轴对称有限元模型并进行了模拟分析,得到了轴力与粘结应力的分布规律。结果表明:压力分散型抗浮锚杆轴向应力以及锚固段砂浆体与土体间的剪应力均比压力型锚杆得到了改善,其受力与载荷传递机制更具合理性。 展开更多
关键词 压力分散型锚杆 抗浮 有限元 粘接应力 轴力
原文传递
压力分散型锚索在向莆铁路的应用 被引量:1
10
作者 刘好正 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第10期20-25,共6页
研究目的:向莆铁路尤溪车站位于福建省低山区,车站开挖路堑边坡高度大、工程地质条件差。为保证边坡稳定并保持车站绿化环境,设计采用了近年一项新的锚固技术—压力分散型预应力锚索加固;坡面采用框架梁内三维排水柔性生态系统+喷混植... 研究目的:向莆铁路尤溪车站位于福建省低山区,车站开挖路堑边坡高度大、工程地质条件差。为保证边坡稳定并保持车站绿化环境,设计采用了近年一项新的锚固技术—压力分散型预应力锚索加固;坡面采用框架梁内三维排水柔性生态系统+喷混植生防护。研究结论:本文从压力分散型锚索的加固机理、压力分散型锚索的设计计算和施工注意事项等方面进行了全面的阐述。从不同锚固体系的对比分析进而确定向莆铁路尤溪车站采用压力分散型锚索的适宜性,结合工点工程地质条件进行了工点压力分散型锚索的代表性设计计算,对于压力分散型锚索的施工工艺和施工注意事项进行了深入的探讨。文章内容和结论对于山区地质条件复杂铁路高边坡、高速公路高边坡工程预应力锚索加固设计和施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 向莆铁路 路堑高边坡 压力分散型锚索 锚固体系 加固
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某城际铁路高边坡病害特征及加固措施研究
11
作者 杭红星 《路基工程》 2023年第3期206-210,共5页
依托某城际铁路高边坡变形病害工程,通过工程地质、水文地质调查和现场边坡稳定性评价、数值计算等方法,分析边坡发生变形病害原因并提出加固补强方案。研究表明:边坡坡面发育蚀变凝灰岩破碎带,破碎带内局部岩块破碎,带中存在风化呈高... 依托某城际铁路高边坡变形病害工程,通过工程地质、水文地质调查和现场边坡稳定性评价、数值计算等方法,分析边坡发生变形病害原因并提出加固补强方案。研究表明:边坡坡面发育蚀变凝灰岩破碎带,破碎带内局部岩块破碎,带中存在风化呈高岭土化的土状风化物及碎石土,具弱膨胀潜势;坡脚受多方向结构面切割发生楔形崩塌破坏等是引起坡面发生变形的主要原因,现状边坡处于整体基本稳定、局部欠稳定-不稳定状态。提出基于现状边坡的局部加固补强方案,坡面采用承压板锚索加固,边坡平台设钢筋混凝土锚固桩。 展开更多
关键词 高陡边坡 破碎带 楔形破坏 稳定性评价 压力分散型锚索
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混凝土蜗壳压缩式内锚结构试验与研究
12
作者 孙江南 刘永红 《长江工程职业技术学院学报》 CAS 2000年第4期26-28,共3页
介绍了压缩式内锚结构的原理 ,详述了内锚头的试验过程和试验结果 ,指出了压缩式内锚结构的优点及应用前景。
关键词 压缩式内锚结构 预应力 锚固体系 岩锚 锚索
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压力分散型预应力锚索在基坑支护工程中的应用
13
作者 蔡金福 《福建建筑》 2013年第5期105-109,共5页
通过介绍压力分散型预应力锚索的特点及锚固机理,阐述了压力分散型预应力锚索的优势。以泉州市东海滨城一期工程为实例,从设计、施工、监测等方面对压力分散型预应力锚索的应用进行了论述。总结压力分散型锚索在设计和施工中的常见问题... 通过介绍压力分散型预应力锚索的特点及锚固机理,阐述了压力分散型预应力锚索的优势。以泉州市东海滨城一期工程为实例,从设计、施工、监测等方面对压力分散型预应力锚索的应用进行了论述。总结压力分散型锚索在设计和施工中的常见问题,并通过各种监测项目证实,压力分散型预应力锚索在复杂环境下的基坑支护中具有良好的效果。 展开更多
关键词 压力分散型锚索 基坑监测 基坑支护
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压力分散型锚索现场试验与分析
14
作者 薛建美 陈泰霖 张先哲 《山西建筑》 2010年第1期152-153,共2页
从压力分散型锚索的结构特点和受力机理入手,通过对锚索进行循环加、卸载试验,观察锚索荷载与位移之间的变化关系,根据荷载位移数据曲线分析锚索在不同荷载级别条件下的受力和位移特性,从而检验锚索的设计荷载是否满足锚固边坡的需要。
关键词 压力分散型锚索 基本试验 验收标准
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压力分散型锚索设计中应考虑的几个问题 被引量:11
15
作者 周德培 刘世雄 刘鸿 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1513-1519,共7页
在分析压力分散型锚索锚固机制的基础上,提出该类锚索设计中应考虑的3个问题,即单元锚固段长度的计算问题、承压板处浆体的变形问题和工后坡体变形引起钢绞线的不均匀荷载问题,认为该类锚索较拉力型锚索的锚固力有所提高,是因为浆体受... 在分析压力分散型锚索锚固机制的基础上,提出该类锚索设计中应考虑的3个问题,即单元锚固段长度的计算问题、承压板处浆体的变形问题和工后坡体变形引起钢绞线的不均匀荷载问题,认为该类锚索较拉力型锚索的锚固力有所提高,是因为浆体受压时径向的膨胀变形受到岩土体约束,岩土体越坚硬约束作用越强,锚固力提高值越多,反之则小。由此提出物理概念清楚、计算简单的单元锚固段长度计算公式。按照承压板处浆体的变形特征,提出变形量的计算公式,由此可进行浆体的变形验算。为消除工后坡体变形引起钢绞线的荷载不均匀问题,建议采用基于工后允许位移的张拉法,给出详细张拉顺序和计算公式。 展开更多
关键词 岩土工程 压力分散型锚索 浆体变形 锚固段长度 工后变形
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压力型锚索承载板前砂浆体破坏机制试验研究 被引量:10
16
作者 卢黎 黎亮 +2 位作者 邓宇 胡天时 李宵潇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2110-2116,共7页
压力型锚索承载板前砂浆体抗压承载力是影响压力型锚索整体有效性的重要因素之一。为了研究砂浆体的强度,设计了一个自适应多向应力加载装置,在单向试验机上按实际受力条件模拟了锚固砂浆体的受压破坏过程。带孔圆柱形砂浆体的配合比、... 压力型锚索承载板前砂浆体抗压承载力是影响压力型锚索整体有效性的重要因素之一。为了研究砂浆体的强度,设计了一个自适应多向应力加载装置,在单向试验机上按实际受力条件模拟了锚固砂浆体的受压破坏过程。带孔圆柱形砂浆体的配合比、尺寸和开孔基本按实际条件制作,根据相关理论和试验研究,确定了试件侧表面上正应力和剪应力的取值范围,以此为依据对受压试件施加侧向正应力和剪应力,得到了多组试件的抗压强度和应力应变关系,分析了试件的破坏形态。试验结果表明,砂浆体在侧向压力和表面剪应力共同作用下,其受力情况比单轴条件下更好,抗压强度有明显提高,提出了经验公式用于计算这种有利作用。公式的预测结果与现场试验结果进行了对比,提出了岩石强度与侧向压力对应关系的建议。 展开更多
关键词 压力型锚索 砂浆 受压破坏
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压力型锚索力学机理现场试验研究 被引量:8
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作者 卢黎 张四平 +2 位作者 张永兴 胡岱文 吴曙光 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2435-2440,2458,共7页
通过现场试验研究了岩质边坡中压力型锚索的受力和破坏机理。试验锚索采用130 mm孔径,6束标准钢绞线,符合实际工程的常用锚索规格。严格控制锚固段与非锚固段尺寸,设置了不同的锚固段长度用以研究锚索的抗拔力学性能。试验获得了岩质条... 通过现场试验研究了岩质边坡中压力型锚索的受力和破坏机理。试验锚索采用130 mm孔径,6束标准钢绞线,符合实际工程的常用锚索规格。严格控制锚固段与非锚固段尺寸,设置了不同的锚固段长度用以研究锚索的抗拔力学性能。试验获得了岩质条件下足尺压力型锚索的荷载位移全曲线。用应变砖测试了锚固段注浆体在受力过程中的应变规律,测试结果与理论计算的结果吻合。对试验结果进行分析发现,在较软岩条件下,试验锚索的最佳锚固长度在2 m左右。压力型锚索的位移延性性能非常优秀,在锚索整体位移较大时还能维持较高的承载力,可以提供良好的破坏预警。根据实测的轴向应变发现,随着锚固长度的增加,应力传递长度也略有增加。提出压力型锚索的破坏要经历局部塑性,整体塑性两个阶段。 展开更多
关键词 压力型锚索 现场试验 受力机理 锚固体 应变
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某工程压力分散型锚索张拉理论与实际伸长值误差的对比分析
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作者 黄真俐 刘源 刘伟 《矿产与地质》 2009年第4期381-383,390,共4页
通过某边坡工程压力分散型锚索的支护情况,分析钢铰线张拉过程中理论与实测伸长值的误差,及两者间产生误差的原因,提出相关的预防措施。
关键词 压力分散型锚索 张拉 理论值 实测值 误差
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