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生态型港口综合评价指标体系初探--以上海港为例 被引量：20
1
作者 葛振鸣 周晓 +3 位作者 程健敏 陈邦林 王天厚 王开运 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2008年第3期329-335,共7页
基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、... 基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价)和10个因素层(大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与),并采用AHP(层次分析)法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境-资源调查,尝试对上海港7种主要类型(集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运)的15个港区进行了现状评估。然而,生态港评价系统的指标选取、权重制定、评估级别等实践与完善仍需要多学科和政府职能部门的参与。最后,项目还提出了水生态健康、航道淤积、生态风险、水陆景观等非定量生态港评价因子。 展开更多
关键词 生态港口 综合评价 指标体系 上海港
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21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力综合评价与空间差异 被引量：5
2
作者 蔡海亚 潘坤友 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第11期28-37,共10页
借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析。结果显示:(1)航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重。(2)航运竞争力综合... 借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析。结果显示:(1)航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重。(2)航运竞争力综合评价得分呈正偏态分布,偏度值较大,分布较为分散,得分较低的国家(地区)占较大比重。(3)航运竞争力核密度曲线逐年向右移动,曲线波峰高度逐年下降,函数区间呈现小幅扩大,仍存在双峰形态,航运竞争力绝对差异逐年变大,极化现象在不断增强。(4)根据航运竞争力综合得分指数,可划分为航运竞争力强、较强、一般、较弱等四种类型。(5)沿线国家(地区)航运竞争力存在明显的空间正相关,马太效应显著,空间发展格局正由集中走向分散。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 航运竞争力 综合评价 港口 东道国制度环境 国际航运中心
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综合港区集疏运系统路网结构建模与分析 被引量：4
3
作者 张雨琴 周强 张艳伟 《水运工程》 北大核心 2011年第12期60-64,共5页
基于复杂系统理论的网络分析方法,建立了港口集疏运道路系统的网络模型,依据路网结构的拓扑关系图,分析网络节点的度分布等结构参数,结合实际案例对综合港区的集疏运系统路网结构进行仿真试验研究。研究成果对于港口的规划设计具有参考... 基于复杂系统理论的网络分析方法,建立了港口集疏运道路系统的网络模型,依据路网结构的拓扑关系图,分析网络节点的度分布等结构参数,结合实际案例对综合港区的集疏运系统路网结构进行仿真试验研究。研究成果对于港口的规划设计具有参考价值。 展开更多
关键词 综合港区 集疏运 复杂网络 路网结构
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港口装卸工艺方案的模糊综合评价与应用 被引量：3
4
作者 刘卫东 《水运工程》 北大核心 2005年第11期45-47,共3页
为适应生产发展和市场物流的需求,以日照港为例,利用模糊评价技术对港口装卸工艺的优选作出评价分析,从而使得装卸工艺的优化分析由经验判断转变为定性分析与定量分析相结合,为码头工艺方案的论证提供了新的思路和手段。
关键词 综合评价 装卸工艺 港口
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大连港港口设施数字化管理平台建设与应用研究 被引量：3
5
作者 刘伟 《水道港口》 2016年第2期208-212,共5页
港口设施是港口发展中最重要的基础性战略资源,为港口正常经营、安全生产、科学发展提供着重要保障。文章阐述了大连港港口设施数字化管理平台的建设目标和"一个平台、八个系统"总体架构,并从信息技术和设施维护专业两个层面... 港口设施是港口发展中最重要的基础性战略资源,为港口正常经营、安全生产、科学发展提供着重要保障。文章阐述了大连港港口设施数字化管理平台的建设目标和"一个平台、八个系统"总体架构,并从信息技术和设施维护专业两个层面介绍了平台的数据库和功能模块设计。通过对大连港港口设施管理工作中的业务流程梳理和系统开发,实现了设施管理的数字化和信息化。 展开更多
关键词 港口设施 数字化 综合管理 大连港
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简论综合性港口公路集疏运规划 被引量：3
6
作者 张俊健 《港工技术》 2016年第3期31-36,共6页
本文以营口港仙人岛港区公路集疏运规划为例,简要论述了综合性港口公路集疏运规划的一种思路和方法。希望借助该项目的经验,对同类工程的规划建设有所参考。
关键词 综合性港口 公路 集疏运规划
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港口群的发展趋势与发展战略研究
7
作者 董雷 《物流科技》 2010年第4期51-53,共3页
根据港口群的出现越来越成为推动区域发展的重要推动力的形势,从港口群概念出发,通过分析当前港口群发展的现状,研究了港口群未来的发展趋势和需要制定的发展战略。
关键词 现代物流 综合运输 港口群
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对宁波发展工业总部经济的几点思考
8
作者 何静 王萌萌 《宁波工程学院学报》 2010年第2期20-25,共6页
工业总部经济是因制造业总部企业在某一区域聚集,并带动该区域相关产业的发展而形成的一种区域经济形态。宁波综合实力位于前列,港口经济比较发达,企业规模不断壮大,体制机制富有活力,科教事业快速提升,具有发展工业总部经济的优势。
关键词 宁波 工业总部 综合实力 港口经济
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湛江港在创建卫生港活动中防制媒介生物的措施与方法
9
作者 黄金水 《医学动物防制》 1997年第6期360-363,共4页
在创建卫生港活动中,如何使媒介生物防制工作达标,达标后又如何巩固其成果,这始终是我们面临的重要课题。经过数年的探索,我们认为,综合治理是解决这一难题的行之有效的方法。综合治理是生态防制、化学防制、物理防制、生物防制和各种... 在创建卫生港活动中,如何使媒介生物防制工作达标,达标后又如何巩固其成果,这始终是我们面临的重要课题。经过数年的探索,我们认为,综合治理是解决这一难题的行之有效的方法。综合治理是生态防制、化学防制、物理防制、生物防制和各种行政措施的有机结合。实践证明,综合治理必须以生态防制为基础,辅之以其它方法才能凑效。有时,化学防制仍是必不可少的重要手段。此外,还要根据防制对象的特点和当时当地的实际情况而有所侧重地采取某种防制措施和方法,才能充分发挥出综合治理措施的作用。 展开更多
关键词 媒介生物 综合防制 卫生港
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个体化综合干预对植入式静脉输液港留置患者置管期间并发症的影响 被引量：27
10
作者 王建新 谢艳丽 +4 位作者 王伟娜 王建平 焦俊琴 李海平 耿翠芝 《中华现代护理杂志》 2018年第24期2888-2891,共4页
目的探讨个体化综合干预对植入式静脉输液港（简称静脉港）留置期间并发症的干预效果，为减少静脉港并发症的发生提供合理建议及理论依据。方法选择乳腺癌静脉港植入患者400例，采用完全随机化分组分为对照组和试验组，对照组（n=200）... 目的探讨个体化综合干预对植入式静脉输液港（简称静脉港）留置期间并发症的干预效果，为减少静脉港并发症的发生提供合理建议及理论依据。方法选择乳腺癌静脉港植入患者400例，采用完全随机化分组分为对照组和试验组，对照组（n=200）实施常规干预，包括静脉港植入前后宣教，出院指导。试验组（n=200）在常规干预基础上针对静脉港常见并发症实施个体化综合干预，并加强院外延续干预。比较两组患者静脉港留置期间并发症的发生率。结果对照组患者静脉港留置期间总体并发症发生率为27．0％，试验组为7．5％，差异有统计学意义（P〈0．01）。对照组患者并发症造成非计划性取港12例，试验组为3例，差异有统计学意义（P〈0．05）。结论个体化综合干预有效减少了静脉港留置期间并发症的发生，提高了静脉港的使用时间及使用率，加强院外延续干预是减少严重并发症发生的重要措施。 展开更多
关键词 护理 个体化综合干预 植入式静脉输液港 并发症
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植入式静脉输液港相关并发症的护理对策 被引量：25
11
作者 肖玲 姜傲 +4 位作者 李茁 任圣男 刘春香 房学东 姜皓 《中华现代护理杂志》 2016年第34期4952-4954,共3页
目的：探索植入式静脉输液港使用中的并发症，分析其原因，并寻找预防措施。方法收集2013年11月—2015年11月在吉林大学中日联谊医院新民院区普外科植入静脉输液港的102例患者临床资料，记录2周内护理和维护期护理记录，总结常见的并发... 目的：探索植入式静脉输液港使用中的并发症，分析其原因，并寻找预防措施。方法收集2013年11月—2015年11月在吉林大学中日联谊医院新民院区普外科植入静脉输液港的102例患者临床资料，记录2周内护理和维护期护理记录，总结常见的并发症，分析其产生的可能原因，探索制订可行的护理对策。结果102例患者随访时间为7-31个月，中位随访时间为19个月，在住院护理和出院维护期间，并发症发生率分别为37.25%（38/102）、10.89%（11/101），两个时间段并发症发生率差异有统计学意义（ P〈0.05）。其中，常见并发症包括颈部及患肢肿胀、切口并发症和导液管堵塞。结论输液港植入术后2周内的并发症明显高于维护期，其中导管相关性血栓形成、底座损坏、导管异位属于严重并发症，直接影响输液港的使用寿命；护理输液港过程中严格遵守输液港操作规程，在置管前、中、后做好有效的健康宣教，使患者及家属了解并掌握输液港相关的护理知识，可降低并发症的发生率，保证输液港的安全使用。 展开更多
关键词 综合预防 植入式静脉输液港 并发症 护理对策
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港口物流综合效率测度研究 被引量：14
12
作者 李电生 张圣泽 员丽芬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期107-113,共7页
随着世界经济的衰退和我国经济结构的调整,各大港口之间的竞争正从以往的注重外延扩张向内涵式发展转变,从盲目追求吞吐量向提高综合效率转变.目前国内外港口物流的研究中缺乏对综合效率测度的研究,尤其是缺乏X-效率的测算分析.为此,本... 随着世界经济的衰退和我国经济结构的调整,各大港口之间的竞争正从以往的注重外延扩张向内涵式发展转变,从盲目追求吞吐量向提高综合效率转变.目前国内外港口物流的研究中缺乏对综合效率测度的研究,尤其是缺乏X-效率的测算分析.为此,本文在以往研究的基础上,构造了港口物流投入产出的效率测度指标体系,将DEA二次相对评价模型引入到港口物流效率测度中,以生产效率和X-效率测度值为基础,提出了测算综合效率的公式.最后利用此模型对我国13个港口进行了实证模拟,结果表明,该模型适用于港口物流效率的测度研究. 展开更多
关键词 水路运输 港口物流 X-效率 综合效率 DEA二次相对评价 港口管理 水平
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综合性护理干预对周围性面瘫之乳突部疼痛患者的效果 被引量：12
13
作者 马春花 刘海永 +4 位作者 白如玉 钱鑫 康玉萍 陈志军 刘海霞 《中国医药导报》 CAS 2016年第22期164-167,共4页
目的探讨综合性护理干预对周围性面瘫之乳突部疼痛患者的效果。方法选取2014年5月-2016年2月三河市医院、三河市妇幼保健院和三河市中医医院收治的周围性面瘫之乳突部疼痛患者共66例，根据随机数字表法将所纳入患者分成两组，观察组和... 目的探讨综合性护理干预对周围性面瘫之乳突部疼痛患者的效果。方法选取2014年5月-2016年2月三河市医院、三河市妇幼保健院和三河市中医医院收治的周围性面瘫之乳突部疼痛患者共66例，根据随机数字表法将所纳入患者分成两组，观察组和对照组，每组各33例。对照组采用常规护理方法，观察组采用综合性护理干预方法。对两组的护理疗效进行观察，采用焦虑自评量表（SAS）和抑郁自评量表（SDS）评价两组患者的焦虑、抑郁改善情况．采用Poa—mann评分量表进行评分以观察患者的面瘫改善情况，并对两组患者的护理满意度进行比较。采用统计学软件SPSS18．0进行统计学处理和分析。结果观察组和对照组护理总有效率（90．9％比69．7％）比较，差异有统计学意义（χ^2=4．89，P〈0．05）。观察组和对照组SAS评分、SDS评分干预前比较，差异无统计学意义（均P〉0．05）；干预2周后SAS评分[（37．21±2．35）分比（51．75±3．56）分]、SDS评分[（41．37±3．21）分比（51．36±3．64）分]比较，差异有统计学意义（t=7．96、7．45，P〈0．05）。护理干预2周后，观察组和对照组护理满意度（93．9％比66．7％）比较，差异有统计学意义（χ^2=7．96，P〈0．05）。Poa—mann评分[（18．24±2．36）分比（14．05±2．28）分]比较，差异有统计学意义（t=4．62，P〈0．05）。结论综合性护理干预能明显提高对周围性面瘫之乳突部疼痛患者的护理效果，减轻患者的焦虑、抑郁不良情绪，提高周围性面瘫治疗效果，且提高了患者的护理满意度，值得临床推广应用。 展开更多
关键词 周围性面瘫 综合性护理干预 护理疗效 护理满意度 焦虑 抑郁 port—mann评分量表
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宁波—舟山港港口服务创新策略研究 被引量：9
14
作者 赵亚鹏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期111-115,共5页
2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期... 2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期以来存在的问题和缺陷进一步显现,港口原有的发展理念、战略、生产方式等面临着转变,宁波—舟山港应着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口服务创新。从研究国际港口服务的发展趋势入手,在对宁波—舟山港港口服务创新的必要性进行分析的基础上,有针对性地提出了港口服务创新的实现路径。 展开更多
关键词 水路运输 综合性国际枢纽港 港口服务 生态型港口
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综合物流时代现代港口的发展趋势 被引量：1
15
作者 杨承新 《物流技术》 1999年第5期26-27,33,共3页
现代港口作为全球综合运输最关键的节点，发挥着日益重要的作用，并且为适应综合物流时代要求，出现大型化、深水化、集装箱化、高效高科技化、信息网络化及成为综合物流服务中心的发展趋势。
关键词 综合物流时代 现代港口 发展趋势 港口
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产城融合发展的综合交通体系规划途径——以上海市临港地区为例 被引量：7
16
作者 纪慰华 《规划师》 北大核心 2014年第6期40-45,共6页
临港地区是上海市未来发展的重要经济增长极和新的综合性节点城区。临港地区开发已有十年,但目前产城融合发展的矛盾突出,最主要的问题就是人气不足,城市功能严重落后于产业功能,各功能区之间联系薄弱。究其原因,综合交通体系的规划建... 临港地区是上海市未来发展的重要经济增长极和新的综合性节点城区。临港地区开发已有十年,但目前产城融合发展的矛盾突出,最主要的问题就是人气不足,城市功能严重落后于产业功能,各功能区之间联系薄弱。究其原因,综合交通体系的规划建设滞后是影响地区发展的关键因素之一。针对临港地区综合交通体系目前存在的建设滞后、多式联运体系不够完善等问题,研究提出树立高标准的规划建设理念、建立区域性综合交通枢纽、进一步完善对外交通网络、大力推动公交优先发展战略和建立绿色交通体系的建议,以期推动临港地区的可持续发展。 展开更多
关键词 产城融合 综合交通体系 临港地区 上海市
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基于熵权-TOPSIS法港口物流综合能力评价研究——以广西港口为例 被引量：2
17
作者 杨丽英 侯治 林丽新 《物流工程与管理》 2023年第7期18-21,29,共5页
随着“一带一路”倡议的深入实施及国内国际双循环发展新格局,广西因其独特地理枢纽位置获得了新的发展机遇,其港口作为西部陆海新通道的重要枢纽节点不但成为广西各城市腹地经济发展的支撑,也是连接东盟和国内市场的国际物流枢纽。为... 随着“一带一路”倡议的深入实施及国内国际双循环发展新格局,广西因其独特地理枢纽位置获得了新的发展机遇,其港口作为西部陆海新通道的重要枢纽节点不但成为广西各城市腹地经济发展的支撑,也是连接东盟和国内市场的国际物流枢纽。为更好地了解当前广西9个港口物流综合能力,文中通过构建港口规模能力、港口基础设施能力、港口支撑能力等3个二级指标,采用熵权-TOPSIS法进行港口进行物流综合能力评价,发现各港口发展很不平衡,存在区位优势发挥不充分、港口与腹地经济合作不密切等问题,进一步以高质量发展要求探究港口物流未来发展方向。 展开更多
关键词 熵权-TOPSIS法 港口物流综合能力 物流能力 广西港口
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山西省综合交通枢纽体系发展现状及对策研究
18
作者 李文越 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第2期25-30,共6页
《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家级顶层规划相继发布,均将综合性枢纽建设作为重要任务,助力综合交通运输体系建设。通过定性和定量分析山西省综合交通枢纽体系发展现状和存在问题,结合国家、区域宏观形势要求... 《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家级顶层规划相继发布,均将综合性枢纽建设作为重要任务,助力综合交通运输体系建设。通过定性和定量分析山西省综合交通枢纽体系发展现状和存在问题,结合国家、区域宏观形势要求,提出山西省推进综合交通枢纽体系建设的对策建议,为行业高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 枢纽集群 枢纽城市 枢纽港站 “枢纽+”经济 山西省
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综合保税区发展跨境电子商务实证研究——以太仓港综合保税区为例 被引量：6
19
作者 徐金河 《改革与战略》 北大核心 2016年第1期109-112,共4页
跨境电子商务已经成为我国对外贸易新的增长点,发展跨境电商有利于应对国际贸易的新格局、有利于抢占潜力巨大的新市场、有利于充分发挥综合保税区的新优势、有利于促进区域经济的新发展。文章以太仓港综合保税区为例,对太仓港综合保税... 跨境电子商务已经成为我国对外贸易新的增长点,发展跨境电商有利于应对国际贸易的新格局、有利于抢占潜力巨大的新市场、有利于充分发挥综合保税区的新优势、有利于促进区域经济的新发展。文章以太仓港综合保税区为例,对太仓港综合保税区发展跨境电子商务进行分析,提出一系列对策:推进区港一体化;奠定跨界电商基础、积极开展试点申报;加快电商平台建设、培育市场主体;大力引进电商企业、搭建服务平台;夯实产业发展基础、结合本地实际;积极创新运作模式。 展开更多
关键词 综合保税区 跨境电子商务 太仓港
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黄骅港综合港区深水航道水动力数值模拟研究 被引量：5
20
作者 左志刚 《水道港口》 2018年第3期260-263,293,共5页
采用数值模拟方法对黄骅港综合港区20万t级航道工程潮流动力进行研究,分析工程实施后最大流速、最大横流等,以掌握工程实施对周围海域的影响。研究结果表明:(1)方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,变化发生在工程附近海域;(2)综合... 采用数值模拟方法对黄骅港综合港区20万t级航道工程潮流动力进行研究,分析工程实施后最大流速、最大横流等,以掌握工程实施对周围海域的影响。研究结果表明:(1)方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,变化发生在工程附近海域;(2)综合港区深水航道内流速在-6 m口门附近出现最大值,为垂向平均0.86 m/s、表层0.92 m/s;整个航道内的流速值介于0.25~0.86 m/s之间(垂向平均);航道内最大横流位于航道向北转折段,另外-6 m口门附近横流也较大。 展开更多
关键词 黄骅港综合港区 潮流 航道 数值模拟
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