综合客运交通枢纽分类分级研究 被引量：14

1

作者 朱胜跃 赵慧 吴海俊 《铁道经济研究》 2012年第2期23-29,共7页

在分析现有研究的基础上,结合城市交通特性和综合客运交通枢纽发展方向,对综合客运交通枢纽定义、分类、分级和规模等问题进行探讨。梳理目前枢纽建设所面临的问题,结合未来城市建设重点以及城市部分功能的调整情况,理清枢纽建设与上述... 在分析现有研究的基础上,结合城市交通特性和综合客运交通枢纽发展方向,对综合客运交通枢纽定义、分类、分级和规模等问题进行探讨。梳理目前枢纽建设所面临的问题,结合未来城市建设重点以及城市部分功能的调整情况,理清枢纽建设与上述问题之间的内在联系,探讨枢纽的功能定位、分类、分级等问题,为今后综合客运交通枢纽规划建设提供技术支撑,实现不同区域综合客运交通枢纽的差别化布局和规划,促进综合客运交通枢纽系统、区域交通一体化以及社会经济的全面发展。 展开更多

关键词 综合客运交通枢纽 空间综合体 分类分级 交通方式 客流集散量

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综合客运枢纽静态标识系统研究 被引量：10

2

作者 李先锋 陈剑威 罗石贵 《交通标准化》 2009年第3期192-195,共4页

在分析影响综合客运枢纽静态标识系统的主要因素的基础上,通过剖析综合客运枢纽静态标识系统目前存在的主要问题,并阐述构建静态标识系统的三要素设计要点,对综合客运枢纽静态标识系统的信息内容进行归纳,进而提出的基于步速的不同视力... 在分析影响综合客运枢纽静态标识系统的主要因素的基础上,通过剖析综合客运枢纽静态标识系统目前存在的主要问题,并阐述构建静态标识系统的三要素设计要点,对综合客运枢纽静态标识系统的信息内容进行归纳,进而提出的基于步速的不同视力条件下静态标识版面汉字的字高及不同字高下标志、标识的视距,对综合客运枢纽静态标识系统的设计与应用具有参考价值。 展开更多

关键词 交通运输工程 综合客运枢纽 静态标识

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综合客运枢纽信息系统需求分析和框架体系研究 被引量：12

3

作者 林国鑫 罗石贵 苗聪 《公路》 北大核心 2012年第5期239-243,共5页

信息一体化是现代综合客运枢纽的基本特征之一,通过借鉴国外枢纽信息系统的发展经验,从旅客、管理者、运营主体等用户群角度,对我国综合客运枢纽信息系统的需求及功能进行分析,界定了枢纽信息系统与各交通方式信息系统的区别与联系,明... 信息一体化是现代综合客运枢纽的基本特征之一,通过借鉴国外枢纽信息系统的发展经验,从旅客、管理者、运营主体等用户群角度,对我国综合客运枢纽信息系统的需求及功能进行分析,界定了枢纽信息系统与各交通方式信息系统的区别与联系,明确了枢纽信息系统作为"共享、协调、服务"(SCS)信息平台的内涵和定位,从而提出了枢纽信息系统"一个平台、两大应用、三个保障体系"的基本框架,并进一步给出了实施建议。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 枢纽信息系统 需求分析 框架

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综合客运枢纽内涵及属性特征分析 被引量：9

4

作者 张小辉 过秀成 +1 位作者 杜小川 巩建国 《现代城市研究》 北大核心 2011年第4期78-82,共5页

在综合运输体系构建与发展时期,综合客运枢纽是综合客运体系发展的突破口和切入点。文章分析了客运一体化发展的总体特征以及此背景下综合客运枢纽的发展历程及演变影响因素,剖析了综合客运枢纽规划建设中概念界定的问题及内涵,提出了... 在综合运输体系构建与发展时期,综合客运枢纽是综合客运体系发展的突破口和切入点。文章分析了客运一体化发展的总体特征以及此背景下综合客运枢纽的发展历程及演变影响因素,剖析了综合客运枢纽规划建设中概念界定的问题及内涵,提出了综合客运枢纽的概念释义,并从外部影响和内在要求两个方面分析了综合客运枢纽的属性特征。 展开更多

关键词 客运一体化 综合客运枢纽 概念界定 属性特征

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综合客运枢纽旅客换乘服务水平评价方法 被引量：9

5

作者 聂婷婷 郑维清 +1 位作者 孙杨 韩继国 《交通运输研究》 2019年第6期43-49,共7页

为提高城市客运系统的运行效率,提升综合客运枢纽服务水平,适应综合客运枢纽建设的发展趋势,从“设施设备、客流组织、换乘效率、换乘服务”四个方面入手,分析综合客运枢纽旅客换乘服务水平的重要影响因素,建立了旅客换乘服务水平评价... 为提高城市客运系统的运行效率,提升综合客运枢纽服务水平,适应综合客运枢纽建设的发展趋势,从“设施设备、客流组织、换乘效率、换乘服务”四个方面入手,分析综合客运枢纽旅客换乘服务水平的重要影响因素,建立了旅客换乘服务水平评价指标体系。基于层次分析法,提出旅客换乘服务水平评价方法,并通过案例进行验证。研究结果表明,该方法可有效衡量综合客运枢纽的旅客换乘服务水平,并对综合客运枢纽的换乘衔接、交通组织、换乘服务等方面进行评估,可为综合客运枢纽旅客换乘服务水平评估提供参考。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 换乘服务水平 层次分析法 评价指标 评价方法

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综合客运枢纽换乘量预测方法 被引量：7

6

作者 贾洪飞 宗芳 乔路 《系统工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期15-20,共6页

以出行费用、方便性、舒适性和速度为换乘阻抗,建立了基于双约束重力模型的综合客运枢纽换乘量预测模型,采用非集计Logit模型建立并标定了换乘阻抗函数,并以北京市西直门客运枢纽为例对模型进行了实证分析和验证,应用TransCAD软件完成... 以出行费用、方便性、舒适性和速度为换乘阻抗,建立了基于双约束重力模型的综合客运枢纽换乘量预测模型,采用非集计Logit模型建立并标定了换乘阻抗函数,并以北京市西直门客运枢纽为例对模型进行了实证分析和验证,应用TransCAD软件完成对所建换乘量预测模型的标定且进行换乘量的预测。研究表明综合应用集计与非集计方法建立的换乘量预测模型具有较好的实用性,能较为客观和精确地预测枢纽内各交通方式间换乘量,为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。 展开更多

关键词 交通规划 换乘量 重力模型 非集计模型 综合客运枢纽

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综合客运枢纽接运公交线路优化设计 被引量：7

7

作者 王佳 符卓 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第5期101-106,共6页

分析了综合客运枢纽接运公交线路优化设计问题的内涵及作用,构建了以运输效率最大和布设线路最小为双目标的优化模型,并将它转化为一类特殊的取送一体化的开放式车辆路径问题进行求解,给出了求解的禁忌搜索算法。最后通过案例进行了验证... 分析了综合客运枢纽接运公交线路优化设计问题的内涵及作用,构建了以运输效率最大和布设线路最小为双目标的优化模型,并将它转化为一类特殊的取送一体化的开放式车辆路径问题进行求解,给出了求解的禁忌搜索算法。最后通过案例进行了验证,证实了该算法具有良好的寻优性能。 展开更多

关键词 接运公交 综合客运枢纽 禁忌搜索算法 车辆路径问题

原文传递

某市综合客运交通枢纽交通规划设计研究 被引量：2

8

作者 温永杰 由婷婷 《城市道桥与防洪》 2023年第9期48-52,M0006,共6页

2021年2月中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并提出了建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统,推进综合交通枢纽一体化规划建设等要求,我国基于TOD(Transit Oriented Development)发展模式的站城一体综合客运枢纽... 2021年2月中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并提出了建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统,推进综合交通枢纽一体化规划建设等要求,我国基于TOD(Transit Oriented Development)发展模式的站城一体综合客运枢纽开发建设也迎来了千载难逢的历史机遇。以某市高铁新城综合交通规划设计方案为例,重点研究枢纽内外交通一体化、交通设施布局、各种交通方式换乘与衔接、站区主要交通动线组织等,探讨高铁新城综合交通规划设计的方法和策略,以期为同类工程提供借鉴。 展开更多

关键词 TOD模式 综合客运交通枢纽 综合交通规划

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基于TOD模式的综合客运枢纽规划建议 被引量：1

9

作者 熊琦 牛雨欣 +1 位作者 袁茂存 路琦 《智能城市》 2023年第11期12-16,共5页

综合客运枢纽是区域和城市综合交通网络体系中的核心节点。基于以公共交通为导向的开发(TOD)模式的综合客运枢纽是新时期城市规划建设的重要内容,有必要对TOD模式的综合客运枢纽规划特征及实践进行总结。为进一步提升TOD模式综合客运枢... 综合客运枢纽是区域和城市综合交通网络体系中的核心节点。基于以公共交通为导向的开发(TOD)模式的综合客运枢纽是新时期城市规划建设的重要内容,有必要对TOD模式的综合客运枢纽规划特征及实践进行总结。为进一步提升TOD模式综合客运枢纽规划及管理工作,文章分析了TOD模式的概念,阐述了新时期综合客运枢纽向TOD模式转型发展的重要意义。从TOD模式内涵出发,分析了基于TOD模式的综合客运枢纽特征,从用地开发、枢纽内外换乘、集疏运体系和内部空间布局等方面剖析了存在的主要问题,针对存在问题,提出加强顶层设计、创新协调机制、改进规划流程、完善规划导引等对策建议。 展开更多

关键词 TOD模式 综合客运枢纽 枢纽规划 站城融合 枢纽开发

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站城一体化模式下的缙云综合客运枢纽站优化设计

10

作者 朱珊炯 叶颖 王海文 《浙江建筑》 2024年第3期14-18,共5页

“站城一体化”是集城市环境特色及交通枢纽站特征为一体的开发理念,具有紧凑型、多元化的特点。通过案例分析法对国内外综合客运枢纽进行分析总结,并以缙云综合客运枢纽站为例,从项目定位、功能布局、交通组织、城市形象等多角度提出... “站城一体化”是集城市环境特色及交通枢纽站特征为一体的开发理念,具有紧凑型、多元化的特点。通过案例分析法对国内外综合客运枢纽进行分析总结,并以缙云综合客运枢纽站为例,从项目定位、功能布局、交通组织、城市形象等多角度提出设计思路及优化策略,可为城市综合客运枢纽站设计提供一定参考。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 站城一体化 铁路客站 汽车客站

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综合客运枢纽信息系统关键技术研究 被引量：6

11

作者 姬孟洛 舒云星 +2 位作者 周亚飞 刘宗福 侯小静 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第11期45-49,71,共6页

综合客运枢纽具有综合运输的整体优势,而信息系统是其业务运营的核心支撑。以开发的客运枢纽信息化项目为基础,对综合客运枢纽信息系统及其关键技术展开研究。在分析信息系统范围和总体技术框架的基础上,重点研究信息系统涉及的关键技... 综合客运枢纽具有综合运输的整体优势,而信息系统是其业务运营的核心支撑。以开发的客运枢纽信息化项目为基础,对综合客运枢纽信息系统及其关键技术展开研究。在分析信息系统范围和总体技术框架的基础上,重点研究信息系统涉及的关键技术及其解决方案,即枢纽内部和枢纽对外的信息通信、枢纽内公共技术设施/服务和枢纽内业务系统,分析枢纽信息化发展趋势,为枢纽信息系统的研制和技术选型提供参考。 展开更多

关键词 综合交通运输 客运枢纽 信息系统 技术框架 数据通信

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客运综合枢纽功能区布设与人性化设计研究 被引量：6

12

作者 赵紫琴 裴玉龙 《交通信息与安全》 2011年第5期66-72,共7页

在考虑人的心理需求的前提下,对客运综合枢纽候车空间以及站前广场的人均使用面积新的推算,并得出了新的计算值。在分析客运综合枢纽功能区布设一般方法的基础上,给出了主要功能区布设的推荐方法;并对客运综合枢纽客流聚集空间以及信息... 在考虑人的心理需求的前提下,对客运综合枢纽候车空间以及站前广场的人均使用面积新的推算,并得出了新的计算值。在分析客运综合枢纽功能区布设一般方法的基础上,给出了主要功能区布设的推荐方法;并对客运综合枢纽客流聚集空间以及信息诱导设施的人性化设计要点进行研究。提出使用基于AHP与DEA综合赋权的层次分析法对客运综合枢纽功能区布设与人性化设计的合理性进行评价。 展开更多

关键词 客运综合枢纽 功能区布设 人性化设计 DEA AHP

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综合客运枢纽的离站换乘方式选择模型 被引量：1

13

作者 魏丽英 苏云 朱玮根 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期19-30,共12页

针对综合客运枢纽内的换乘客流、城市交通资源的合理配置问题,本文基于前景理论,在出行时间、出行费用决策指标的基础上,增加舒适度指标,通过引入舒适度量纲状态转换系数将舒适度指标转换为舒适成本;考虑交通拥堵这一不确定环境因素,分... 针对综合客运枢纽内的换乘客流、城市交通资源的合理配置问题,本文基于前景理论,在出行时间、出行费用决策指标的基础上,增加舒适度指标,通过引入舒适度量纲状态转换系数将舒适度指标转换为舒适成本;考虑交通拥堵这一不确定环境因素,分别建立了拥堵状态和正常交通状态下各换乘方式的感知成本函数;结合价值函数和权重函数,分别建立了多参考点下基于综合前景值的方式选择模型、综合参考点下前景理论和Logit模型的联合模型,并基于前景理论的综合前景值分析不同初始选择概率下乘客换乘方式选择策略的演化过程.研究结果表明:依据概率和加权原则设置的综合参考点由于兼顾了乘客收入类别因素,可将所有决策指标统一转化为与费用相对应的成本,结果更优且误差降低了7.53%. 展开更多

关键词 交通运输系统工程 综合客运枢纽 前景理论 LOGIT模型 离站换乘 方式选择

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铁路综合客运枢纽的设计研究 被引量：5

14

作者 方健 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第6期55-58,91,共5页

高速铁路的便捷性为城市带来新的发展契机,出现集各种交通方式于一体的综合铁路客运枢纽,以此为核心打造城市中心或副中心,既要保证交通疏散及安全问题,又要发挥商业价值和可持续发展。通过阐述不同空间结构的铁路综合客运枢纽交通组织... 高速铁路的便捷性为城市带来新的发展契机,出现集各种交通方式于一体的综合铁路客运枢纽,以此为核心打造城市中心或副中心,既要保证交通疏散及安全问题,又要发挥商业价值和可持续发展。通过阐述不同空间结构的铁路综合客运枢纽交通组织形式,从处理好枢纽复杂性与功能需求、统筹铁路客运枢纽与城市交通规划、统一铁路车站与周边配套工程设计、统一相关标准等方面,提出铁路综合客运枢纽的设计原则,分析交通功能+综合开发并重的设计模式,为铁路综合客运枢纽的交通组织和综合开发提供参考。 展开更多

关键词 铁路 综合客运枢纽 交通组织 海绵体

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综合客运枢纽信息系统总体架构研究 被引量：5

15

作者 杜彩军 张翼 陈建华 《铁路计算机应用》 2014年第2期17-20,共4页

综合客运枢纽面临大发展历史机遇期,由于包含运输方式较多,运营管理模式多样,信息系统建设分散,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。结合典型综合客运枢纽信息系统建设发展情况的调研,分析综合客运枢纽信... 综合客运枢纽面临大发展历史机遇期,由于包含运输方式较多,运营管理模式多样,信息系统建设分散,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展。结合典型综合客运枢纽信息系统建设发展情况的调研,分析综合客运枢纽信息系统发展现状,梳理客运枢纽信息系统信息服务内容,提出综合客运枢纽信息系统"一体化"、"交换平台为中心"和"分散式"3种系统总体架构,以其为综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴。 展开更多

关键词 智能交通 综合客运枢纽 信息系统 总体架构

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十字交叉铁路客运枢纽换乘设施布局研究 被引量：5

16

作者 李燕 葛永 《铁道建筑技术》 2018年第11期8-11,42,共5页

随着我国高速铁路的建设进程加快,两条线路交叉形成十字共站的情况越来越常见。为了研究十字交叉型综合客运枢纽的换乘设施布局特点,本文分别从平铺式布局、立体式布局和混合式布局三个方面,分析国内外典型十字交叉铁路客运枢纽的布局案... 随着我国高速铁路的建设进程加快,两条线路交叉形成十字共站的情况越来越常见。为了研究十字交叉型综合客运枢纽的换乘设施布局特点,本文分别从平铺式布局、立体式布局和混合式布局三个方面,分析国内外典型十字交叉铁路客运枢纽的布局案例,总结布局规划思路和方法,最后通过实际枢纽规划案例对布局方法进行验证,并利用层次分析法对方案进行评价。 展开更多

关键词 十字共站 综合客运枢纽 布局规划 层次分析法

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基于城市功能的综合客运枢纽布局研究

17

作者 马晓丽 汪莹莹 +2 位作者 滕法利 薛玉 王佳 《山东交通科技》 2023年第1期143-144,共2页

以西海岸新区为例,分析综合客运枢纽现状及面临的新形势,以引领和匹配新区多中心空间功能结构优化,提出“层次清晰、功能完善、高效集约、开放公平”综合交通枢纽体系的规划目标,并基于城市功能的发展,提出综合客运枢纽布局建议。

关键词 综合客运枢纽 城市功能 协调发展 空间布局 枢纽地区开发

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长三角地区综合客运枢纽发展的经验与启示 被引量：4

18

作者 唐热情 李鹏林 +1 位作者 郝满炉 林奇东 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2012年第3期15-18,共4页

介绍我国长三角地区的上海虹桥、南京南站等七个综合客运枢纽建设的发展状况,总结长三角地区综合客运枢纽在投资建设模式、规划建设技术、运营管理模式等方面的成功经验,指出其建设发展中遇到的主要问题。在借鉴长三角发展经验的基础上... 介绍我国长三角地区的上海虹桥、南京南站等七个综合客运枢纽建设的发展状况,总结长三角地区综合客运枢纽在投资建设模式、规划建设技术、运营管理模式等方面的成功经验,指出其建设发展中遇到的主要问题。在借鉴长三角发展经验的基础上,对我国中西部地区综合客运枢纽建设提出了有益建议。 展开更多

关键词 长三角 综合客运枢纽 投资建设模式 规划建设技术 运营管理模式

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怀化综合客运枢纽站设计方案分析 被引量：4

19

作者 徐钦 石东浩 《山西建筑》 2015年第20期21-23,共3页

结合怀化综合客运枢纽站的方案设计,分析了源于环境和场所诸多约束下,综合客运枢纽存在各种交通流线的交错与转换问题,对形成的特定空间特质以及建筑形式进行了研究,阐述了该客运枢纽站的规划思路,以构建出特有的空间品质。

关键词 综合客运枢纽 无缝换乘 约束 交通 转换

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综合客运枢纽内各方式协调调度模型 被引量：3

20

作者 宗芳 王琳虹 贾洪飞 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期53-57,63,共6页

以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以... 以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证.结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少,所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题. 展开更多

关键词 综合客运枢纽 协调调度 乘客费用 发车间隔 遗传算法

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