新月形拱-连续梁组合桥梁结构体系试验研究 被引量：6

1

作者 赵秋 陈宝春 +1 位作者 郭智勇 陈美忠 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期8-14,共7页

新月形拱-连续梁组合体系桥梁结合了新型拱结构的造型与拱梁组合体系桥梁的优点,在漳州市九龙江大桥首次应用。采用全桥有机玻璃模型试验对新月拱-连续梁组合体系桥梁的结构体系进行研究,试验共分3个结构体系进行加载试验,分别为新月形... 新月形拱-连续梁组合体系桥梁结合了新型拱结构的造型与拱梁组合体系桥梁的优点,在漳州市九龙江大桥首次应用。采用全桥有机玻璃模型试验对新月拱-连续梁组合体系桥梁的结构体系进行研究,试验共分3个结构体系进行加载试验,分别为新月形拱-连续梁组合结构桥梁、去掉副吊杆和副拱的拱-连续梁组合结构桥梁、去掉新月拱及其吊杆的连续梁结构。通过在荷载作用下的结构反应,新月形拱-连续梁组合体系桥梁受力性能优于连续梁结构和普通的拱梁组合体系,该研究成果可促进新月形拱-连续梁组合结构桥梁体系的推广。 展开更多

关键词 组合结构桥梁 有机玻璃试验 新月形拱结构 结构体系 连续梁

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高分子复合材料齿轮磨损模型及磨损测试研究 被引量：4

2

作者 赵中轩 王砚军 +1 位作者 苗天峰 卢帅 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期79-83,共5页

基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理。设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁... 基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理。设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁和枢轴箱对齿轮动态加载,使齿轮轮齿表面发生磨损从而导致枢轴箱发生旋转,通过位移传感器测量枢轴箱的偏转角,然后由建立的偏转角与齿轮磨损量之间的关系模型计算得到磨损量。在设计的测试系统上对尼龙66齿轮进行疲劳磨损实验,实验结果和理论模型计算结果基本吻合,既验证了理论模型的正确性,也为高分子复合材料齿轮磨损测试提供了一种新方法。 展开更多

关键词 高分子复合材料齿轮 磨损模型 疲劳磨损 测试系统

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后植筋技术在CFG桩复合地基静载试验中的应用

3

作者 曹冰心 王向平 付永刚 《建筑结构》 北大核心 2024年第21期152-155,109,共5页

为了克服传统堆载法静载试验的局限性,提出在试验桩周围工程桩上后植钢筋的方式组成反力系统的新型静载试验。以某高层建筑CFG桩复合地基为例,详细介绍了后植筋锚桩反力系统的设计。该新型反力系统成功应用于最大加载量为4498.2kN的CFG... 为了克服传统堆载法静载试验的局限性,提出在试验桩周围工程桩上后植钢筋的方式组成反力系统的新型静载试验。以某高层建筑CFG桩复合地基为例,详细介绍了后植筋锚桩反力系统的设计。该新型反力系统成功应用于最大加载量为4498.2kN的CFG桩复合地基静载试验,相比传统堆载法可减小使用配重91.7%,节约费用78.8%。该新型反力系统中各后植筋轴力表现为靠近主梁的较大,远离主梁的较小,最远端后植筋轴力发挥不充分。后植筋锚桩反力法对于静载试验具有较重要的工程实用价值。 展开更多

关键词 后植筋 CFG桩 复合地基 静载试验 反力系统

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棒形悬式复合绝缘子端部连接的探讨 被引量：3

4

作者 张海兵 黄坤 何庆文 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2009年第5期15-20,共6页

简要说明了棒形悬式复合绝缘子端部连接采用的楔接、粘接、同轴多向压接三种连接形式,以及各自的优缺点。详细分析了同轴多向压接工艺,通过简要的设计计算和参考大量的实验数据,提出了同轴多向压接棒形悬式复合绝缘子,端部附件结构设计... 简要说明了棒形悬式复合绝缘子端部连接采用的楔接、粘接、同轴多向压接三种连接形式,以及各自的优缺点。详细分析了同轴多向压接工艺,通过简要的设计计算和参考大量的实验数据,提出了同轴多向压接棒形悬式复合绝缘子,端部附件结构设计的重点和关键压接参数的计算确定。介绍了压接过程的无损监控检测工艺,指出棒形悬式复合绝缘子端部连接应选用同轴多向压接,采用压缩量控制,压力值校对,压接时间分析,并配备同步的声发射检测设备。 展开更多

关键词 复合绝缘子 同轴多向压接 端部附件 压接参数 无损检测 声发射系统

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钢管高强混凝土组合柱地震损伤性能试验研究 被引量：2

5

作者 柯晓军 杨林杰 安进 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期13-19,共7页

为研究不同加载制度、轴压比、体积配箍率、钢管径高比及箍筋形式对钢管高强混凝土组合柱地震损伤演化规律及抗震性能的影响,进行了11根组合柱和1根钢筋高强混凝土柱的水平承载力加载试验.研究表明:组合柱的抗震性能整体上要优于钢筋高... 为研究不同加载制度、轴压比、体积配箍率、钢管径高比及箍筋形式对钢管高强混凝土组合柱地震损伤演化规律及抗震性能的影响,进行了11根组合柱和1根钢筋高强混凝土柱的水平承载力加载试验.研究表明:组合柱的抗震性能整体上要优于钢筋高强混凝土柱;随着循环次数和位移幅值的增加,组合柱损伤累积加重,其承载力、刚度、延性降低;轴压比增大,组合柱的承载力有所提升,但后期变形能力和耗能能力降低,强度衰减和刚度退化加快;在1.33%~1.63%的范围内增加体积配箍率,可显著提高组合柱的抗震性能;随着钢管径高比增大,组合柱承载力略有提高,但后期损伤发展较快;相比配井字形拉筋,配八边形箍筋的组合柱有着更好的抗震性能. 展开更多

关键词 钢管混凝土 组合柱 拟静力试验 地震损伤 加载制度

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复合材料模量对汽车传动轴固有频率的影响 被引量：2

6

作者 高洪平 孙泽玉 +5 位作者 陶雷 熊风 王士杰 朱姝 张辉 余木火 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第5期58-63,共6页

利用Ansys Workbench有限元软件和脉冲激振技术,分别从有限元理论计算与实验相结合的角度研究了不同纤维增强复合材料对汽车传动轴固有频率的影响规律。采用玻璃纤维、玄武岩纤维、T700碳纤维及T800碳纤维等四种不同纤维制备了复合材料... 利用Ansys Workbench有限元软件和脉冲激振技术,分别从有限元理论计算与实验相结合的角度研究了不同纤维增强复合材料对汽车传动轴固有频率的影响规律。采用玻璃纤维、玄武岩纤维、T700碳纤维及T800碳纤维等四种不同纤维制备了复合材料传动轴轴管,并根据GB/T 1548—2008,表征了复合材料的力学性能。利用有限元仿真与脉冲激振模态测试两种方法表征了不同纤维缠绕的复合材料汽车传动轴的固有频率。结果表明:脉冲激振模态测试传动轴的固有频率方法结果比较直观,可以准确地得到传动轴的固有频率;有限元仿真分析与脉冲激振法实测结果有一定偏差,但可以通过仿真模型的调整,使仿真结果更加准确;提高复合材料的拉伸模量是提高复合材料传动轴固有频率的有效途径之一。 展开更多

关键词 复合材料传动轴 固有频率 有限元分析方法 模态测试系统

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一种加速度环境下的温度测量方法 被引量：1

7

作者 鲁亮 王勇 +1 位作者 胡宇鹏 周桐 《航空制造技术》 2016年第23期126-128,132,共4页

温度-加速度复合环境试验是考察武器、飞行器产品飞行过程中发射、再入等阶段环境适应性能的重要手段。介绍了温度-加速度复合环境试验系统的设计方法,针对高加速度环境下温度采集系统可能出现的温度漂移现象,进行了故障分析,并给出了... 温度-加速度复合环境试验是考察武器、飞行器产品飞行过程中发射、再入等阶段环境适应性能的重要手段。介绍了温度-加速度复合环境试验系统的设计方法,针对高加速度环境下温度采集系统可能出现的温度漂移现象,进行了故障分析,并给出了解决方案。验证试验表明,设计方案可行,相关方法可为复合环境试验可靠性设计提供技术支持。 展开更多

关键词 复合环境试验 温度采集系统 温度漂移 可靠性设计

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3D打印生物材料微小力学性能自动测量系统的设计 被引量：1

8

作者 冯辰 周骥平 +3 位作者 许晓东 姜亚妮 史宏灿 赵国琦 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2022年第21期3306-3311,共6页

背景:在现有的组织工程支架评价体系中,需要在多个方面测试支架的力学强度以保证其可以满足临床应用的要求,但由于生物复合材料的力学性能测量是一个微小变形的测量,目前市面上很难有专业的测量仪器满足测试的精度要求,常用的硬度仪或... 背景:在现有的组织工程支架评价体系中,需要在多个方面测试支架的力学强度以保证其可以满足临床应用的要求,但由于生物复合材料的力学性能测量是一个微小变形的测量,目前市面上很难有专业的测量仪器满足测试的精度要求,常用的硬度仪或拉伸实验仪也难以达到支架力学性能的要求。目的:开发研究一款具有自动检测硬度和韧性的测试系统来检测生物支架的力学性能。方法:研发的测试系统采用两组差动电桥分别实现应力和应变的输出,在恒定的温度、湿度及应变速度下进行不同方式的力学实验,获取材料的各项力学性能。针对复合生物材料的特殊性,通过对纳米纤维素和聚己内酯组成的生物复合材料进行设备的测试来验证该测试系统能否满足要求。结果与结论:实验开发研究的测试系统能够准确测量生物材料支架的力学性能,将被测支架的"力-位移"加载曲线斜率作为支架的韧性/硬度的表征,能够直观反映支架力学性能的好坏,同时该测试系统的精度能够达到0.1μm,这对3D生物打印技术运用到组织修复的建立具有理论依据和应用价值。 展开更多

关键词 3D生物打印 微小变形 差动电桥 自动检测 生物复合材料 力学性能 测试系统

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无人复合三体船模Z形操纵运动初步研究 被引量：1

9

作者 崔健 杨松林 《上海船舶运输科学研究所学报》 2014年第1期1-8,13,共9页

复合三体船的特征是在常规三体船的主船体和两侧船体上分别增设不同展弦比的水翼。以可编程自动控制器为核心,设计完成了复合三体船模的无人化智能控制系统;运用vb.net语言编写了基于MMG操纵数学模型的复合三体船模操纵性仿真平台;同时... 复合三体船的特征是在常规三体船的主船体和两侧船体上分别增设不同展弦比的水翼。以可编程自动控制器为核心,设计完成了复合三体船模的无人化智能控制系统;运用vb.net语言编写了基于MMG操纵数学模型的复合三体船模操纵性仿真平台;同时,设计了六种不同展弦比的舵叶,并相应开展了不同航速和不同舵角下的一系列船模Z形操纵试验。通过对比试验数据与仿真结果,验证了仿真平台的可靠性。此外,运用系统辨识方法进一步分析讨论了舵叶展弦比对复合三体船模操纵性能的影响以及不同航速和舵角下复合三体船模的操纵性能。 展开更多

关键词 复合三体船 Z形操纵运动 模型试验 仿真 系统辨识

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复合材料舱段壁厚检测仪 被引量：1

10

作者 于博 景磊 +1 位作者 陈浩然 王维 《纤维复合材料》 CAS 2019年第1期21-24,共4页

本文选用电感式位移传感器设计了一种复合材料舱段壁厚检测仪,建立了机械机构的三维模型,对检测仪的控制系统创建了数学模型,对复合材料舱段壁厚检测仪的精度进行了评估。结果表明:设计的检测仪,解决了现有仪器测量时受人为因素和环境... 本文选用电感式位移传感器设计了一种复合材料舱段壁厚检测仪,建立了机械机构的三维模型,对检测仪的控制系统创建了数学模型,对复合材料舱段壁厚检测仪的精度进行了评估。结果表明:设计的检测仪,解决了现有仪器测量时受人为因素和环境因素影响大、测量结果不准确、传统接触式测最易损伤产品的缺点;提高了复合材料舱段壁厚检测的精度。 展开更多

关键词 复合材料 舱段壁厚 无损测量 控制系统

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多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统研制

11

作者 廖强 吴维翔 李波 《中国测试》 CAS 北大核心 2022年第11期154-160,共7页

依据国家电线电缆行业相关标准研制多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统。以国家标准和国家电网企业标准为依据制定恒温蠕变和线膨胀系数测试方案,分析开发复合试验系统研制的可行性,引入拉力传感器动态标定、光电位移精密... 依据国家电线电缆行业相关标准研制多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统。以国家标准和国家电网企业标准为依据制定恒温蠕变和线膨胀系数测试方案,分析开发复合试验系统研制的可行性,引入拉力传感器动态标定、光电位移精密测量等技术,设计经济和提高控温效率的多工位蠕变试验系统,采用单工位多点采集的恒温控制系统,采用大电流加热的高温控制系统以及具有数据采集分析、曲线绘制和试验程序控制等功能的中枢控制操作系统。设计一套多工位架空导线恒温蠕变和线膨胀系数复合试验系统,实现了架空导线蠕变试验和线膨胀系数试验的自动化控制,该试验系统稳定性能好、测量精度高、经济效益显著,满足性能测试要求。 展开更多

关键词 架空导线 蠕变 线膨胀系数 复合试验系统

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10kV架空绝缘线路用防弧金具及放电箝位绝缘子的工频电弧试验条件 被引量：36

12

作者 陈维江 孙昭英 +5 位作者 王晓刚 陈光华 潘波 陈伟明 綦海昌 尹彬 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第17期5-7,13,共4页

对10kV架空绝缘线路的短路电流沿线分布和短路故障切除时间以及雷击闪络概率进行了计算和分析,提出了线路用防弧金具和放电箝位绝缘子的工频电弧试验条件:①工频电弧试验用的短路电流有效值和持续时间分为两挡:有效值取20kA,持续时间为0... 对10kV架空绝缘线路的短路电流沿线分布和短路故障切除时间以及雷击闪络概率进行了计算和分析,提出了线路用防弧金具和放电箝位绝缘子的工频电弧试验条件:①工频电弧试验用的短路电流有效值和持续时间分为两挡:有效值取20kA,持续时间为0.1s和有效值取10kA,持续时间为0.5s。②工频电弧试验短路次数取5次比较合适。③绝缘导线和试品应按实际情况布置,水泥电杆高度大于2.0m等。 展开更多

关键词 架空绝缘线路 防弧金具 放电箝位绝缘子 工频电弧试验 高电压绝缘技术 电力系统

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应用新型体外实验系统对牙科修复材料抗磨损性的研究 被引量：11

13

作者 吕晓迎 《中华口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期388-390,共3页

目的　评价牙科复合树脂材料的抗磨损性。方法　应用程控多功能口腔模拟机和三维图像激光测试仪对 4种牙科复合树脂进行抗磨损性的实验研究。结果　材料磨损坑体积大小的顺序为 :牙釉质 <TargisDentin <Dentacolor <Artglass &... 目的　评价牙科复合树脂材料的抗磨损性。方法　应用程控多功能口腔模拟机和三维图像激光测试仪对 4种牙科复合树脂进行抗磨损性的实验研究。结果　材料磨损坑体积大小的顺序为 :牙釉质 <TargisDentin <Dentacolor <Artglass <VitaZeta。磨损坑最深点大小的顺序为 :牙釉质 <TargisDentin <Artglass <Dentacolor <VitaZeta。结论　TargisDentin的抗磨损性接近于牙釉质 ,其他 3种材料的抗磨损性明显较牙釉质差。新型体外实验系统具有快速、准确、经济、高效的特点。 展开更多

关键词 牙科材料 复合树脂类 体外实验系统

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锚杆支护密度对锚固复合承载体承载特性影响规律试验研究 被引量：17

14

作者 张益东 程亮 +2 位作者 杨锦峰 季明 李亚辉 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期305-309,316,共6页

锚杆群的共同作用使锚杆和其锚固范围内的岩体形成一定强度的承载结构,该结构对巷道的稳定性起到至关重要的作用,称之为"锚固复合承载体"。根据自行研制的锚固复合承载体测试系统研究锚杆支护密度对承载体承载特性的影响规律... 锚杆群的共同作用使锚杆和其锚固范围内的岩体形成一定强度的承载结构,该结构对巷道的稳定性起到至关重要的作用,称之为"锚固复合承载体"。根据自行研制的锚固复合承载体测试系统研究锚杆支护密度对承载体承载特性的影响规律,获得了锚固复合承载体的强度及其破坏特征,揭示了锚固复合承载体中心应力和围岩移近量的变化规律。最后理论计算了锚固复合承载体强度,理论计算结果与修正后实测结果相差不大。 展开更多

关键词 锚固复合承载体 锚杆 围岩 测试系统 强度

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10kV配电线路复合绝缘横担技术研究及应用现状综述 被引量：9

15

作者 周松松 李哲远 +2 位作者 周军 邓禹 宁昕 《中国标准化》 2020年第S01期328-334,共7页

复合绝缘横担的应用可以有效提高10k V配电线路的防雷水平,本文对其性能研究和应用现状进行了总结分析。首先在结构、工艺以及性能特点等方面对配网绝缘横担技术的发展过程进行了介绍;重点阐述了配网绝缘横担的防雷、机械及材料性能,要... 复合绝缘横担的应用可以有效提高10k V配电线路的防雷水平,本文对其性能研究和应用现状进行了总结分析。首先在结构、工艺以及性能特点等方面对配网绝缘横担技术的发展过程进行了介绍;重点阐述了配网绝缘横担的防雷、机械及材料性能,要求其雷电冲击耐受电压不低于350k V,干弧距离不小于600mm,结构设计能承担各种工况下的荷载,满足线路稳定运行的要求,且相应的材料拥有良好的绝缘和耐老化性能;此外,对配网绝缘横担的应用现状、存在的问题及试验体系建立情况进行了阐述,为配网绝缘横担的进一步推广应用提供了有力支持。 展开更多

关键词 10KV配电线路 复合材料 复合绝缘横担 防雷水平 试验体系

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某科研办公楼复合式地源热泵可行性分析 被引量：4

16

作者 艾民 朱柏山 唐长江 《暖通空调》 北大核心 2016年第4期41-44,40,共5页

分析了该办公楼全年空调负荷及岩土热响应实验,根据分析结果确定采用复合式地源热泵作为空调系统冷热源。对比分析了系统能效、运行费用、投资回收期和环境效益,结果表明复合式地源热泵系统为适合该项目的最优冷热源方案。

关键词 复合式地源热泵系统 冷热源 DEST模拟 岩土热响应试验 系统能效

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全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验技术 被引量：3

17

作者 郭琼 刘玮 +1 位作者 裴连杰 郭俊豪 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期408-417,共10页

全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验是国内首次规划的全复材大部件试验,为顺利完成试验并积累相关技术经验,介绍了现有民机及大型运输机静力/疲劳试验技术现状,研究并应用了全复材大直径大载荷机身特殊边界模拟、撑杆-差动组合静定约... 全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验是国内首次规划的全复材大部件试验,为顺利完成试验并积累相关技术经验,介绍了现有民机及大型运输机静力/疲劳试验技术现状,研究并应用了全复材大直径大载荷机身特殊边界模拟、撑杆-差动组合静定约束系统、静力/疲劳试验一体化加载系统技术。这些新技术在试验中的成功应用加快了试验实施速度、提升了试验安全性和可靠性。试验结果表明,各项技术安全、可靠、有效,达到了试验要求和预期目标,形成了一套完整有效的全尺寸复合材料机身筒段大部件试验技术,为宽体客机机身复合材料的应用奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 复合材料机身 静力/疲劳试验 边界模拟 静定约束系统 一体化加载系统

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复合材料热气防冰系统试验研究 被引量：2

18

作者 沈东 《航空工程进展》 2012年第2期213-217,共5页

为了进行复合材料热气防冰性能的研究,结合冲击射流和微通道强化换热,针对复合材料导向叶片提出了一种热气防冰系统。对给出的复合材料热气防冰系统进行了简易的冰风洞试验,在同一气流速度、防冰热气流量、平均水滴有效直径条件下,对不... 为了进行复合材料热气防冰性能的研究,结合冲击射流和微通道强化换热,针对复合材料导向叶片提出了一种热气防冰系统。对给出的复合材料热气防冰系统进行了简易的冰风洞试验,在同一气流速度、防冰热气流量、平均水滴有效直径条件下,对不同防冰热气温度、外流冷气温度和液态水含量状态下的蒙皮外表面温度进行了测量。结果表明:给出的复合材料热气防冰系统性能正常,能够满足防冰要求;比较了液态水含量、防冰热气温度和冷气温度对蒙皮外表面温度的影响,说明在本实验范围内液态水含量是影响蒙皮外表面温度的最大因素。 展开更多

关键词 复合材料 冰风洞试验 导向叶片 防冰系统 液态水含量

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复合载荷作用下火箭输送管动力特性试验与数值研究 被引量：1

19

作者 韩文龙 张明明 +2 位作者 卫国 胡彦平 王帅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期1-4,11,共5页

新型运载火箭多采用低温推进剂,增压输送系统作为火箭动力源头,其稳定性至关重要,因此新型增压输送管路的动力特性研究尤为关键。根据输送管路在箭上的实际安装状态,设计了大尺寸输送管路综合应力试验系统,此系统除传统的振动、控制系... 新型运载火箭多采用低温推进剂,增压输送系统作为火箭动力源头,其稳定性至关重要,因此新型增压输送管路的动力特性研究尤为关键。根据输送管路在箭上的实际安装状态,设计了大尺寸输送管路综合应力试验系统,此系统除传统的振动、控制系统之外,还包括低温液体加载系统、压力加载平衡系统、管路极限位移补偿系统、管路变形失稳防护系统。借助以上试验系统分析了管路结构在常温常压、充压、液氮充压状态下的管路结构的固有特性。依据试验分析结果建立并修正了管路有限元模型,结合试验对管路在箭上所经受的复合环境应力进行了仿真和试验研究,并对管路各部位动响应结果进行了分析。研究结果对不同类型的空间管路设计有着很强的指导意义。 展开更多

关键词 输送管路 复合载荷试验系统 有限元模型 结构动力特性

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建筑构配件组合耐火试验炉电液比例加载方案的设计及实现

20

作者 杨闯 朱全铭 金建平 《科学技术创新》 2023年第1期75-78,共4页

现代高层建筑对各类构配件的耐火性要求严格,为确保建筑构配件的耐火性能够满足建筑防火设计要求,必须要开展耐火试验。在耐火试验中,电液比例加载系统可以根据试验要求改变加载压力,对建筑构配件施以载荷,从而使建筑构配件的耐火试验... 现代高层建筑对各类构配件的耐火性要求严格,为确保建筑构配件的耐火性能够满足建筑防火设计要求,必须要开展耐火试验。在耐火试验中,电液比例加载系统可以根据试验要求改变加载压力,对建筑构配件施以载荷,从而使建筑构配件的耐火试验结果更加准确。设计了一种适用于组合耐火试验炉的电液比例加载系统,在介绍电液比例加载系统工作原理和硬、软件系统设计要点的基础上,使用Simulink工具箱构建了电液比例加载系统模型并展开了仿真分析,该模型的阶跃响应良好,响应平滑且迅速。最后用试验样机验证电液比例加载系统压力控制功能的实现,结果表明,在1.6 s后系统压力从原来的9600 N降低值设计的8000 N。整个过程中压力稳定下降,没有明显波动,符合设计预期。 展开更多

关键词 组合耐火试验炉 电液比例加载系统 SIMULINK

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