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题名多雨低洼路面结构水平向排水施工技术应用
被引量：1
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作者
林万福
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机构
福建路港(集团)有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2023年第2期46-48,共3页
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文摘
道路基层和路基含水量增大明显降低基层路基模量,增大荷载作用下的变形,路面结构层渗水是路面结构性能劣化的主要原因,入渗水导致的路面结构性能劣化,其包括但不仅限于车辙、坑洼、即泥、膨胀土路基边缘沉降和寒冷地区冻胀影响。如何增强路基排水能力,特别是非饱和条件下及时将路面结构层入渗水排除,是有效解决入渗水导致的路面结构性能劣化的关键。福建地处东南沿海是典型的南方多雨特征的代表,通过在晋江市370县道(快速通道东石连接线)工程应用复合土工材料碎石垫层进行水平向增强排水,成功有效的排除路面结构层毛细水,消除路面结构层含水量累积对路面结构性能的影响,显著提高路面结构性能。
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关键词
多雨低洼道路
路面结构
复合土工材料
增强排水
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Keywords
rainy low-lying road
pavement structure
composite geotechnical material
enhanced drainage
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复合土工材料提高铁路轨道稳定性的试验研究
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作者
乔雪垠
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机构
河南建筑职业技术学院
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出处
《价值工程》
2024年第3期122-124,共3页
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文摘
本文研究了用复合土工材料改善再生道床的变形退化特性,利用大型三轴仪对复合土工材料进行了研究,其中包括土工格栅、土工织物和复合土工材料,旨在循环荷载作用下提高再生道砟性能的前景。结果表明,采用复合土工材料稳定铁路再生道砟,改善了轨道的性能特点,降低了轨道养护成本。
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关键词
复合土工材料
轨道
室内试验
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Keywords
composite geotechnical materials
track
laboratory test
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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