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山区标准跨径钢箱-钢板组合梁设计 被引量:4
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作者 赵艺程 孙才志 +2 位作者 李胜 范翊 许诺 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第7期156-163,共8页
根据山区高速公路桥梁的建设环境和应用需求,通过集成利用既有桥型的优点,提出了标准跨径钢箱-钢板组合梁桥。依托四川雅康高速升航互通对25~50 m标准跨径钢箱-钢板组合梁开展设计研究,并依据主梁受力、材料用量和山区环境施工便利性,... 根据山区高速公路桥梁的建设环境和应用需求,通过集成利用既有桥型的优点,提出了标准跨径钢箱-钢板组合梁桥。依托四川雅康高速升航互通对25~50 m标准跨径钢箱-钢板组合梁开展设计研究,并依据主梁受力、材料用量和山区环境施工便利性,采用了双钢边箱主梁、双钢边箱中间增设工字形钢板梁的组合式主梁结构分类体系。利用有限元计算软件,以相同截面用钢量为前提,建立了钢箱梁、钢板梁和钢箱-钢板组合梁空间模型,计算分析了3种主梁结构的抗扭截面特性和抗弯截面特性。结果表明:采用双钢边箱梁中间设置钢板梁的钢箱-钢板组合梁结构方案,集成利用了钢箱梁截面优良的刚度特性和钢板梁构造简单的结构特征,具有“横向受力均衡,纵向受力优良”的受力特性,是山区小半径曲线梁桥的合理选择;钢箱-钢板组合梁采用制造、运输与安装一体化技术,能够较好满足山区道路运输条件,以制造单元纵向组拼作为安装单元的方式,可确保施工现场的快速高精度安装,实现了山区桥梁装配化施工。通过经济性对比表明:钢箱-钢板组合梁的用钢量、平均施工周期、地震内力均少于钢板梁和钢箱梁。钢箱-钢板组合梁的受力性能与钢箱梁相当,明显优于钢板梁。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合梁设计 计算分析 钢箱-钢板组合梁 标准跨径
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大跨度型钢混凝土梁设计实例和分析 被引量:1
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作者 朱冬冬 《福建建设科技》 2011年第1期29-31,共3页
综述相关文献,介绍型钢混凝土组合结构概念,类型和适用范围,并与钢筋混凝土、钢结构梁比较的优缺点,并给出在给定条件下设计15m大跨度型钢混凝土梁计算实例和步骤,结果与其他类型梁对比分析,得出型钢混凝土梁是符合要求的较优选择。
关键词 型钢混凝土梁 组合结构 梁设计计算 承载力
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钢结构次梁设计模式与经济性比较研究
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作者 龚小兵 周练 《钢结构》 2014年第11期50-53,共4页
钢梁设计模式有:弹性设计、考虑屈曲后强度设计和组合梁设计。由这3种设计模式出发,着眼于钢结构次梁设计,在相同的荷载和几何条件假设下,比较分析了满足承载能力和正常使用极限状态要求的次梁用钢量,得出组合梁设计为最优设计模式。在... 钢梁设计模式有:弹性设计、考虑屈曲后强度设计和组合梁设计。由这3种设计模式出发,着眼于钢结构次梁设计,在相同的荷载和几何条件假设下,比较分析了满足承载能力和正常使用极限状态要求的次梁用钢量,得出组合梁设计为最优设计模式。在钢结构设计中,次梁设计宜优先采取组合梁设计或考虑屈曲后强度设计,腹板局部稳定的控制可采用临界剪切应力法,腹板高厚比不必局限于规范规定的限值80235/fy1/2,在满足结构安全的前提下,应使经济参数最优化。 展开更多
关键词 次梁 弹性设计 屈曲后强度设计 组合梁设计 临界剪切应力 经济性
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框支-斜交密肋复合墙结构影响因素及框支梁内力系数研究 被引量:4
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作者 贾穗子 袁泉 曹万林 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期612-617,共6页
采用正交试验设计方法,考虑框支梁高跨比(hb/l0)、抗震墙截面宽度与高度比(Bw/Hw)、密肋复合墙高跨比(hw/l0),通过对框支-斜交密肋复合墙结构计算结果直观分析和方差分析,对构件关键部位内力和整体结构最大转角影响因素进行显著性分析,... 采用正交试验设计方法,考虑框支梁高跨比(hb/l0)、抗震墙截面宽度与高度比(Bw/Hw)、密肋复合墙高跨比(hw/l0),通过对框支-斜交密肋复合墙结构计算结果直观分析和方差分析,对构件关键部位内力和整体结构最大转角影响因素进行显著性分析,得出hb/l0和Bw/Hw对框支梁和框支柱的部分内力具有显著影响,对整体结构最大转角具有一定影响的结论.并在此基础上给出相应框支梁内力系数实用设计计算方法. 展开更多
关键词 框支-斜交密肋复合墙 框支梁 正交试验设计 内力系数
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