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复杂运行工况下变压器直流偏磁的抑制 被引量:30
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作者 全江涛 童歆 +3 位作者 文习山 徐碧川 阮羚 潘卓洪 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2464-2472,共9页
为了抑制复杂工况下变压器的直流偏磁,提出了考虑抑制措施的变压器绕组直流电流分布计算模型以及变压器直流偏磁风险的磁动势评估模型。通过实例对各种抑制措施的效果进行了交叉对比。结果表明:绕组的等效直流磁动势是变压器直流偏磁风... 为了抑制复杂工况下变压器的直流偏磁,提出了考虑抑制措施的变压器绕组直流电流分布计算模型以及变压器直流偏磁风险的磁动势评估模型。通过实例对各种抑制措施的效果进行了交叉对比。结果表明:绕组的等效直流磁动势是变压器直流偏磁风险的决定性因素。在复杂运行工况下,不合理地使用抑制措施会令变压器直流偏磁危害加剧。电流注入法可以令自耦变串联绕组和公共绕组通过反向的直流电流,实现了等效磁动势的相互抵消,可以有效抑制复杂运行方式下500 k V变压器的直流偏磁危害。 展开更多
关键词 直流输电 直流偏磁 复杂工况 抑制措施 磁动势 风险评价
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西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律研究 被引量:5
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作者 高阳 于子良 +2 位作者 齐洪峰 谢素明 彭来先 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期118-124,共7页
针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车轮多边形随运营里程变化的发展规律,并就轮径这一影响车轮多边形变化规律的关键因素展开分析。结果表明,... 针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车轮多边形随运营里程变化的发展规律,并就轮径这一影响车轮多边形变化规律的关键因素展开分析。结果表明,单个镟修周期内,随列车运营里程的不断增加,第1阶、第15~16阶车轮多边形磨耗呈现一定的增长趋势;完整跟踪周期内(120万公里),车轮表面状态主要表现为第14~16阶、第20~23阶、第25~27阶车轮多边形磨耗。此外,基于“定频整分”理论对多边形发展规律进行分析得出结论,随运营里程的增加,轮径的变化会改变车轮多边形磨耗的阶数及发展速度。并给出西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律,为高速动车组车轮镟修方案制定提供指导。 展开更多
关键词 振动与波 兰新高铁线 复杂运行条件 高速动车组 车轮多边形 发展规律
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自升式钻井平台精就位技术实践 被引量:5
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作者 彭巍 管申 +3 位作者 张超 邓文彪 刘智勤 张智 《重庆科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期17-19,23,共4页
南海西部海域A油田海底管缆路由密集复杂,导致自升式钻井平台就位时桩腿挂碰海底管缆,就位精度要求较高。针对此问题,提出一套复杂工况自升式钻井平台精就位技术方案及一系列风险管控措施。现场应用效果表明,该技术方案及配套风险管控... 南海西部海域A油田海底管缆路由密集复杂,导致自升式钻井平台就位时桩腿挂碰海底管缆,就位精度要求较高。针对此问题,提出一套复杂工况自升式钻井平台精就位技术方案及一系列风险管控措施。现场应用效果表明,该技术方案及配套风险管控措施有效地解决了复杂工况下自升式钻井平台调整井作业精就位的技术难题。 展开更多
关键词 南海西部海域 复杂工况 精就位 风险管控 海底管缆
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