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基于城市通勤圈的北京市郊铁路发展建议及对策
被引量：
9
1
作者
刘常平
刘铮
+1 位作者
徐学明
梁晓红
《交通工程》
2020年第1期20-25,共6页
北京中心城区功能过度集中,城市通勤圈已基本覆盖近郊新城和部分远郊地区甚至跨省级区域,城市摊大饼式发展的一个重要原因是中心城区与周边新城之间缺乏相连结的市域快线及市郊铁路,城市轨道交通同质化发展模式严重阻碍多中心城市空间...
北京中心城区功能过度集中,城市通勤圈已基本覆盖近郊新城和部分远郊地区甚至跨省级区域,城市摊大饼式发展的一个重要原因是中心城区与周边新城之间缺乏相连结的市域快线及市郊铁路,城市轨道交通同质化发展模式严重阻碍多中心城市空间格局的形成.以市郊铁路怀柔密云线为例,通过调查分析发现,其客流量持续偏低的主要原因是开行车次与需求不匹配、线路两端未深入通勤圈内部、与其他方式相比无速度优势等,难以满足通勤需求,亟需通过政策引导和功能改造提升实现轨道交通与城市协调发展.建议北京市郊铁路未来应尽快突破两网融合发展的体制机制障碍,构建与城市布局相协调的放射状市郊铁路线网,服务通勤出行需求.
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关键词
交通规划
城市通勤圈
市郊铁路
通勤需求
城市交通模型
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职称材料
计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法
被引量：
1
2
作者
谢桦
刘哲
+1 位作者
王云嘉
陈奇芳
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第15期35-43,共9页
当前中国大力推动城市公交车全面电动化,优化配置充电桩是公交充电站建设的关键。文中提出了计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法,首先,综合考虑公交线路交通专用道启用时段和季节性附加能耗,提出了基于道路交通指数的...
当前中国大力推动城市公交车全面电动化,优化配置充电桩是公交充电站建设的关键。文中提出了计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法,首先,综合考虑公交线路交通专用道启用时段和季节性附加能耗,提出了基于道路交通指数的充电桩优化配置模型的典型运行场景提取方法,构建了基于公交线路交通指数的公交车能耗模型;然后,综合考虑规划周期内充电桩配置成本和充电站日充电成本,构建了公交充电站充电桩配置双层优化模型,并设计了基于列生成算法的高维混合整数规划模型求解方法;最后,以某待建公交车充电站为算例开展了有效性验证。结果表明,所提方法得到的配置方案可同时满足接入点配电容量限制和公交通勤要求,并提升充电站运营经济性。
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关键词
公交
充电站
充电桩
交通指数
通勤需求
配电容量
运营经济性
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职称材料
面向早高峰通勤客流的多车型定制公交线网优化
被引量：
4
3
作者
杨明
黄乐
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第3期71-78,共8页
为提高定制公交线网方案的合理性和解决早高峰通勤问题,本研究构建了一个兼顾运营公司和乘客利益、满足多个上下车站点和多车型的定制公交线网优化模型。根据早高峰乘客通勤需求的申请信息、车场条件和乘客时间窗要求,以车辆运营成本和...
为提高定制公交线网方案的合理性和解决早高峰通勤问题,本研究构建了一个兼顾运营公司和乘客利益、满足多个上下车站点和多车型的定制公交线网优化模型。根据早高峰乘客通勤需求的申请信息、车场条件和乘客时间窗要求,以车辆运营成本和由于车辆早到或晚到上车站点而使乘客等待的时间成本为优化目标,采用包含所发出的车辆、各车辆载运的OD对和各车辆行驶路径三部分内容的实数编码遗传算法求解本研究所构建的模型。算例研究结果表明:在车场拥有多车型车辆和实行“多对多”的运营模式下,均衡考虑运营公司的运营成本和乘客等待的时间成本能够得到更优、更合理的定制公交线网方案。
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关键词
定制公交
多车型
通勤客流
人车分配
线网优化
遗传算法
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职称材料
手机信令大数据在宏观交通模型中的应用研究
被引量：
1
4
作者
张凯
汤俊青
+1 位作者
段仲渊
丘建栋
《交通与运输》
2023年第S01期226-231,241,共7页
为减少城市交通模型的建模成本、缩短建模周期,有效提高交通模型体系的建模粒度和精度,创新研究基于手机信令大数据的宏观交通模型建设方法。首先,研究手机信令数据处理的算法流程及数据结构定义,提取人口岗位、职住关系和出行OD等指标...
为减少城市交通模型的建模成本、缩短建模周期,有效提高交通模型体系的建模粒度和精度,创新研究基于手机信令大数据的宏观交通模型建设方法。首先,研究手机信令数据处理的算法流程及数据结构定义,提取人口岗位、职住关系和出行OD等指标;其次,研究如何应用手机信令特征结果改进、优化交通模型的算法流程设计和标定方法,包括人口岗位模型、出行分布选择模型、高峰小时模型和对外及过境模型等;最后,以深圳宏观交通模型体系更新与升级为例,探讨了手机信令数据指标的结果及其应用,验证了研究内容的可操作性。
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关键词
手机信令
交通模型
交通大数据
人口岗位
通勤需求
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职称材料
题名
基于城市通勤圈的北京市郊铁路发展建议及对策
被引量：
9
1
作者
刘常平
刘铮
徐学明
梁晓红
机构
北京交通发展研究院
北京交通工程学会
北京工业大学城市交通学院
中交公路规划设计院有限公司
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通工程》
2020年第1期20-25,共6页
基金
世界银行资助项目(7178074)
北京市交通行业科技“基于无线信令大数据校核分析的北京城市通勤圈范围研究”项目~~
文摘
北京中心城区功能过度集中,城市通勤圈已基本覆盖近郊新城和部分远郊地区甚至跨省级区域,城市摊大饼式发展的一个重要原因是中心城区与周边新城之间缺乏相连结的市域快线及市郊铁路,城市轨道交通同质化发展模式严重阻碍多中心城市空间格局的形成.以市郊铁路怀柔密云线为例,通过调查分析发现,其客流量持续偏低的主要原因是开行车次与需求不匹配、线路两端未深入通勤圈内部、与其他方式相比无速度优势等,难以满足通勤需求,亟需通过政策引导和功能改造提升实现轨道交通与城市协调发展.建议北京市郊铁路未来应尽快突破两网融合发展的体制机制障碍,构建与城市布局相协调的放射状市郊铁路线网,服务通勤出行需求.
关键词
交通规划
城市通勤圈
市郊铁路
通勤需求
城市交通模型
Keywords
transportation
planning
urban
commuting
zone
rail
transit
commuting
demand
urban
traffic
model
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法
被引量：
1
2
作者
谢桦
刘哲
王云嘉
陈奇芳
机构
北京交通大学电气工程学院
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第15期35-43,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52007004)。
文摘
当前中国大力推动城市公交车全面电动化,优化配置充电桩是公交充电站建设的关键。文中提出了计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法,首先,综合考虑公交线路交通专用道启用时段和季节性附加能耗,提出了基于道路交通指数的充电桩优化配置模型的典型运行场景提取方法,构建了基于公交线路交通指数的公交车能耗模型;然后,综合考虑规划周期内充电桩配置成本和充电站日充电成本,构建了公交充电站充电桩配置双层优化模型,并设计了基于列生成算法的高维混合整数规划模型求解方法;最后,以某待建公交车充电站为算例开展了有效性验证。结果表明,所提方法得到的配置方案可同时满足接入点配电容量限制和公交通勤要求,并提升充电站运营经济性。
关键词
公交
充电站
充电桩
交通指数
通勤需求
配电容量
运营经济性
Keywords
bus
charging
station
charging
pile
traffic
indices
commuting
demand
distribution
capacity
operation
economics
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
面向早高峰通勤客流的多车型定制公交线网优化
被引量：
4
3
作者
杨明
黄乐
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第3期71-78,共8页
文摘
为提高定制公交线网方案的合理性和解决早高峰通勤问题,本研究构建了一个兼顾运营公司和乘客利益、满足多个上下车站点和多车型的定制公交线网优化模型。根据早高峰乘客通勤需求的申请信息、车场条件和乘客时间窗要求,以车辆运营成本和由于车辆早到或晚到上车站点而使乘客等待的时间成本为优化目标,采用包含所发出的车辆、各车辆载运的OD对和各车辆行驶路径三部分内容的实数编码遗传算法求解本研究所构建的模型。算例研究结果表明:在车场拥有多车型车辆和实行“多对多”的运营模式下,均衡考虑运营公司的运营成本和乘客等待的时间成本能够得到更优、更合理的定制公交线网方案。
关键词
定制公交
多车型
通勤客流
人车分配
线网优化
遗传算法
Keywords
customized
bus
multi-vehicle-type
commuting
demand
passenger-to-vehicle
assignment
network
optimization
genetic
algorithm
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
手机信令大数据在宏观交通模型中的应用研究
被引量：
1
4
作者
张凯
汤俊青
段仲渊
丘建栋
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
华为技术有限公司
出处
《交通与运输》
2023年第S01期226-231,241,共7页
文摘
为减少城市交通模型的建模成本、缩短建模周期,有效提高交通模型体系的建模粒度和精度,创新研究基于手机信令大数据的宏观交通模型建设方法。首先,研究手机信令数据处理的算法流程及数据结构定义,提取人口岗位、职住关系和出行OD等指标;其次,研究如何应用手机信令特征结果改进、优化交通模型的算法流程设计和标定方法,包括人口岗位模型、出行分布选择模型、高峰小时模型和对外及过境模型等;最后,以深圳宏观交通模型体系更新与升级为例,探讨了手机信令数据指标的结果及其应用,验证了研究内容的可操作性。
关键词
手机信令
交通模型
交通大数据
人口岗位
通勤需求
Keywords
Cellphone
data
Transportation
model
Traffic
big
data
Population
and
employment
commuting
travel
demand
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于城市通勤圈的北京市郊铁路发展建议及对策
刘常平
刘铮
徐学明
梁晓红
《交通工程》
2020
9
下载PDF
职称材料
2
计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法
谢桦
刘哲
王云嘉
陈奇芳
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
3
面向早高峰通勤客流的多车型定制公交线网优化
杨明
黄乐
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2020
4
下载PDF
职称材料
4
手机信令大数据在宏观交通模型中的应用研究
张凯
汤俊青
段仲渊
丘建栋
《交通与运输》
2023
1
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职称材料
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