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航空电子装备时钟统一问题研究 被引量：2
1
作者 成本茂 潘传勇 《电子设计工程》 2013年第20期63-65,共3页
为了统一航空电子装备各分系统的时钟,在深入分析航空电子系统结构的基础上,提出了利用航空总线将通信导航识别(CNI)系统的时钟作为基准,根据IEEE1588协议发送到其他电子设备,从而实现时钟统一的方案。通过对初始时间的误差分析表明,该... 为了统一航空电子装备各分系统的时钟,在深入分析航空电子系统结构的基础上,提出了利用航空总线将通信导航识别(CNI)系统的时钟作为基准,根据IEEE1588协议发送到其他电子设备,从而实现时钟统一的方案。通过对初始时间的误差分析表明,该方案能够满足实现航空电子装备时钟统一的要求。 展开更多
关键词 航空电子装备 时钟统一航空总线 通信导航识别 IEEE1588
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飞机短波发话烧毁通信导航设备芯片故障分析 被引量：1
2
作者 朱金荣 尹德忠 刘岳峰 《安全与电磁兼容》 2022年第1期77-80,84,共5页
为解决某型飞机短波电台发话烧毁通信导航设备(CNI)备份控制器(BPU)OC门芯片的故障,通过分析短波干扰产生的机理、测试被干扰线路上的耦合电平等,确定短波电台PTT线是干扰源,超短波电台PTT线上的干扰信号超过OC门的烧毁阈值,导致OC门芯... 为解决某型飞机短波电台发话烧毁通信导航设备(CNI)备份控制器(BPU)OC门芯片的故障,通过分析短波干扰产生的机理、测试被干扰线路上的耦合电平等,确定短波电台PTT线是干扰源,超短波电台PTT线上的干扰信号超过OC门的烧毁阈值,导致OC门芯片烧毁。经对短波电台PTT线、超短波电台PTT线分别采取就近接地、缩短长度、串联电阻、线束散开、线缆屏蔽等电磁加固措施,短波电台PTT线中的干扰信号、超短波电台PTT线上的感应信号都明显减小。综合考虑时间、成本后确定,通过更换接地电阻过大或不稳定的PTT开关、部分超短波电台PTT线换成单根屏蔽线解决电磁干扰问题。 展开更多
关键词 短波电台 通信导航设备 超短波电台 耦合电平 烧毁阈值 电磁加固
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攻击直升飞机通信导航识别系统的分布式综合模块化航空电子设备综合技术研究 被引量：6
3
作者 徐黎 庞瑞帆 +1 位作者 张怡 关新平 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期756-761,共6页
介绍了以AH-64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建... 介绍了以AH-64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建分布式CNI系统结构和高容错的通信网络,可实现支持抵近射频前端的通信资源高度综合,适用于攻击直升飞机自然散热的装机环境,满足故障快速隔离的维护需求. 展开更多
关键词 攻击直升飞机 通信导航识别系统 分布式综合模块化航空电子设备 CORBA逻辑软总线
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通用直升飞机通信导航识别系统的模块化综合技术研究 被引量：1
4
作者 周承 庞瑞帆 +1 位作者 卫保国 关新平 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期762-767,共6页
介绍了以SH-60K、UH-60Q型号为代表的通用直升飞机通信导航识别(CNI)系统的技术特点,分析了联合式航空电子结构在资源综合和信息共享等方面的不足,提出了基于综合模块化航空电子结构和硬件抽象层技术的CNI综合模块化架构.结果表明,该技... 介绍了以SH-60K、UH-60Q型号为代表的通用直升飞机通信导航识别(CNI)系统的技术特点,分析了联合式航空电子结构在资源综合和信息共享等方面的不足,提出了基于综合模块化航空电子结构和硬件抽象层技术的CNI综合模块化架构.结果表明,该技术支持功能可裁剪、可扩展且可重构,满足通用直升飞机遂行多种任务的需求. 展开更多
关键词 直升飞机 通信导航识别系统 综合模块化航空电子 软件通信体系结构
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