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济青高铁青岛红岛站站房主体结构设计 被引量：7
1
作者 孙会郎 朱伟 +3 位作者 陆俊 宫达 李当生 赵忠华 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第6期19-29,共11页
济青高铁青岛红岛站为全高架桥建合一的铁路枢纽站房,由站房和站台雨棚组成,其中站房面积约7万m^(2),雨棚覆盖面积约4万m^(2)。主站房最大平面尺寸为268m×310m,为地上2层(局部3层)大跨框架结构,站台层及其以下为钢筋混凝土结构,站... 济青高铁青岛红岛站为全高架桥建合一的铁路枢纽站房,由站房和站台雨棚组成,其中站房面积约7万m^(2),雨棚覆盖面积约4万m^(2)。主站房最大平面尺寸为268m×310m,为地上2层(局部3层)大跨框架结构,站台层及其以下为钢筋混凝土结构,站台层以上为钢结构。站房承轨层采用桥建合一的结构体系,结构形式为普通钢筋混凝土梁+钢骨混凝土柱;高架候车层采用"钢管混凝土柱+大跨度钢桁架+钢次梁"结构,减轻了楼盖结构自重,有利于在结构高度范围内布置设备管线;钢屋盖采用双向空间管桁架结构。南北入口处浪花造型结构形式采用空间网格钢结构。对主站房结构进行了结构静力分析、振型分解反应谱法分析、动力弹塑性时程分析和楼盖舒适度分析等。详细结构分析表明,红岛站结构体系传力明确,结构安全、可靠,同时具有良好的经济性和美观性。 展开更多
关键词 青岛红岛站 济青高铁 桥建合一 钢骨混凝土柱 空间钢桁架 网格钢结构 超长结构 楼盖舒适度
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石家庄站主站房结构设计 被引量：7
2
作者 彭明英 郁银泉 +4 位作者 蒋航军 肖明 张林振 梁志远 邢万里 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第19期15-20,共6页
石家庄站是一座集铁路、地铁、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽工程。石家庄站以"拱桥"为表达主题,为建桥合一建筑。整个结构通过2道变形缝,自上而下分成3段,以减小东西向温度区段长度。首层结构为轨道层,采... 石家庄站是一座集铁路、地铁、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽工程。石家庄站以"拱桥"为表达主题,为建桥合一建筑。整个结构通过2道变形缝,自上而下分成3段,以减小东西向温度区段长度。首层结构为轨道层,采用了预应力技术解决大跨混凝土梁承载列车荷载的问题,同时应满足民用建筑和铁路桥梁规范的设计要求。高架候车层为混凝土柱、预应力混凝土梁的框架结构,屋面结构为三角形立体钢管桁架体系,通过6片箱形实腹钢拱墙支承在高架候车层上。为平衡拱脚推力,拱下框架梁采用了直线预应力筋与曲线预应力筋相结合的方式。同时,拱脚框架柱采用型钢混凝土柱,以提高结构的抗震性能。箱形实腹钢拱墙的采用充分体现了结构和建筑形态、效果的完全统一。三维实体模型的整体分析及罕遇地震下的弹塑性分析表明,结构体系具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 石家庄站 建桥合一 预应力混凝土梁 型钢混凝土柱 箱形实腹钢拱墙
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郑州东站轨道层双向框架式桥梁结构设计与分析 被引量：4
3
作者 李霆 周德良 +2 位作者 熊森 魏剑 万海洋 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第7期59-63,118,共6页
郑州东站站房为全高架桥建合一铁路站房,其轨道层采用"钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁"的结构体系,首次将双向预应力混凝土框架结构应用于铁路桥梁。由于上部结构的矩形钢管混凝土柱要插入桥墩柱,框架梁采用双肋箱梁,... 郑州东站站房为全高架桥建合一铁路站房,其轨道层采用"钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁"的结构体系,首次将双向预应力混凝土框架结构应用于铁路桥梁。由于上部结构的矩形钢管混凝土柱要插入桥墩柱,框架梁采用双肋箱梁,显著减小了梁高及柱墩尺寸,避免了普通钢筋及预应力筋在穿柱时与上部钢柱埋入钢骨"打架",保证了传力的可靠性。郑州东站轨道层双向框架式桥梁结构突破了传统单线桥梁的范围,可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 郑州东站 桥建合一 铁路桥梁 钢骨混凝土柱 预应力 箱梁 超长结构
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复合受扭型钢混凝土组合柱滞回性能试验研究 被引量：3
4
作者 靳绪耀 邵永健 +1 位作者 杜亮 王国佐 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第7期169-175,共7页
为了研究复合受扭型钢混凝土柱的滞回性能,对设计的8个型钢混凝土组合柱进行了压-弯-剪-扭复合受力的拟静力试验。观察试件破坏过程和形态,分析扭弯比、轴压比、栓钉和型钢类型对构件滞回性能的影响。研究结果表明:在复合扭矩作用下,8... 为了研究复合受扭型钢混凝土柱的滞回性能,对设计的8个型钢混凝土组合柱进行了压-弯-剪-扭复合受力的拟静力试验。观察试件破坏过程和形态,分析扭弯比、轴压比、栓钉和型钢类型对构件滞回性能的影响。研究结果表明:在复合扭矩作用下,8个试件均发生扭型破坏;扭矩-扭率滞回曲线主要呈反S形,捏缩现象明显;减小扭弯比、增大轴压比、焊接栓钉均会降低试件延性,但栓钉有利于提高构件承载能力,十字型钢混凝土试件延性优于H型钢混凝土试件;试件相对刚度退化规律基本一致,屈服前退化较快,屈服后退化较慢;各试件扭转强度退化系数为0. 77~0. 95,等效阻尼比为0. 18~0. 27,耗能能力随着扭弯比的减小而增大。 展开更多
关键词 复合受扭 SRC 型钢混凝土柱 滞回性能 拟静力试验
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广州市交通信息指挥中心结构设计 被引量：1
5
作者 黄辉辉 刘斯力 +2 位作者 张谦俊 杨飞 王艳霞 《广东土木与建筑》 2009年第9期13-16,共4页
介绍楼高20层的交通信息指挥中心结构方案的优化布置、错层结构钢管混凝土核心柱设计以及节点构造、剪力墙平面外锚固长度不足的环梁方案、小剪跨连梁超筋的构造措施、悬挑结构斜拉杆的节点设计、现浇空心楼盖设计、柱网改变导致高位牛... 介绍楼高20层的交通信息指挥中心结构方案的优化布置、错层结构钢管混凝土核心柱设计以及节点构造、剪力墙平面外锚固长度不足的环梁方案、小剪跨连梁超筋的构造措施、悬挑结构斜拉杆的节点设计、现浇空心楼盖设计、柱网改变导致高位牛腿托换的计算分析及构造、屋顶大跨度的楼盖设计等,全面反映了该工程的结构设计难点和技术创新情况。 展开更多
关键词 错层结构 环梁 菱形钢筋 钢骨柱 中震设计 钢管混凝土核心柱 局部受压 现浇空心楼盖
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某超高层住宅项目结构设计若干问题研究 被引量：1
6
作者 王继瑞 杨军 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第S02期33-38,共6页
本工程RT1为超B级高度的高层住宅,采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。因建筑对内部使用空间的要求,对梁、柱、剪力墙截面均进行了限制。采用混凝土框架柱时,轴压比超限过规范限值较多。本工程采用较大含钢率的钢骨混凝土柱,并对... 本工程RT1为超B级高度的高层住宅,采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。因建筑对内部使用空间的要求,对梁、柱、剪力墙截面均进行了限制。采用混凝土框架柱时,轴压比超限过规范限值较多。本工程采用较大含钢率的钢骨混凝土柱,并对型钢与混凝土的粘结性能进行了计算分析,确保型钢与混凝土可以共同受力,不产生滑移破坏。因建筑使用功能要求,1层、12层、25层不得设置阳台角柱,为满足Y向位移角要求,阳台角柱分为三段设置,并在1层顶、12层及25层顶悬挑梁上进行转换。基于抗震性能化设计,结合本项目超限情况,对悬挑转换梁及剪力墙墙肢受拉情况进行了重点分析,满足性能目标,保障结构安全。 展开更多
关键词 钢骨混凝土柱 粘结滑移 悬挑转换梁 剪力墙抗拉
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高层钢结构钢骨混凝土地下室结构体系
7
作者 沈佳星 《钢结构》 北大核心 2016年第4期47-49,69,共4页
目前很多高层钢结构的地下室采用钢骨混凝土柱和钢筋混凝土梁的结构体系,由于地下室通常都存在钢筋混凝土梁板、剪力墙、地下室外墙,这些混凝土构件与钢骨混凝土柱的连接做法往往较为复杂,尤其是混凝土梁纵向钢筋在梁柱节点处的锚固、... 目前很多高层钢结构的地下室采用钢骨混凝土柱和钢筋混凝土梁的结构体系,由于地下室通常都存在钢筋混凝土梁板、剪力墙、地下室外墙,这些混凝土构件与钢骨混凝土柱的连接做法往往较为复杂,尤其是混凝土梁纵向钢筋在梁柱节点处的锚固、钢骨柱的垂直度控制等问题。对这种结构体系的各类节点的受力特点和构造进行深入分析并不断改进,通过在钢骨柱侧面设置牛腿以及在地下室顶板处设置拉结钢梁分别解决了混凝土梁纵向钢筋的锚固问题和钢骨柱的垂直度问题。 展开更多
关键词 钢骨混凝土柱 梁柱节点 地下室
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压弯剪扭实腹型钢混凝土柱抗震性能试验研究
8
作者 陈宇良 吉云鹏 陈宗平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期155-167,共13页
为研究型钢混凝土(SRC)柱在压弯剪扭复合受力状态下的抗震性能,以截面尺寸、型钢含钢率、纵筋配筋率、体积配箍率和栓钉位置为变化参数,完成了12根型钢混凝土柱和1根钢筋混凝土(RC)对比柱的压弯剪扭低周反复试验。观察了试件在复合受扭... 为研究型钢混凝土(SRC)柱在压弯剪扭复合受力状态下的抗震性能,以截面尺寸、型钢含钢率、纵筋配筋率、体积配箍率和栓钉位置为变化参数,完成了12根型钢混凝土柱和1根钢筋混凝土(RC)对比柱的压弯剪扭低周反复试验。观察了试件在复合受扭状态下的破坏形态,对比分析了各试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能及延性性能。结果表明:在压弯剪扭受力状态下,所有试件均发生弯扭破坏;荷载-柱顶位移滞回曲线呈饱满的梭形,扭矩-扭转角曲线为捏拢的“S”形;增大截面尺寸和配筋率可有效提高SRC柱的抗扭和抗弯承载力;峰值荷载前,抗扭刚度的退化速率明显快于抗弯刚度的退化速率,增大型钢含钢率和配筋率可延缓SRC柱的刚度退化;SRC柱的抗弯耗能能力优于抗扭耗能能力,扭转延性大于弯曲延性;与方形截面相比,矩形截面具有更好的扭转变形能力;在工字钢翼缘上焊接栓钉可有效提高SRC柱的抗震性能;根据现行规范和试验数据,提出SRC柱构造设计的相关建议和扭转耗能退化的经验公式。 展开更多
关键词 压弯剪扭 复合受力 型钢混凝土柱 抗震性能 拟静力试验
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