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山区高速公路组合线形路段车道偏移行为
被引量：
15
1
作者
陈亦新
王雪松
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期98-104,共7页
为在道路设计阶段确定平纵组合与相邻路段线形对车道偏离的影响,并为减少因道路线形因素引发的侧碰、追尾甚至车辆驶出路外事故提供改善依据,基于真实的山区高速公路道路设计参数及周边地形,搭建驾驶模拟场景,利用驾驶模拟试验获取小客...
为在道路设计阶段确定平纵组合与相邻路段线形对车道偏离的影响,并为减少因道路线形因素引发的侧碰、追尾甚至车辆驶出路外事故提供改善依据,基于真实的山区高速公路道路设计参数及周边地形,搭建驾驶模拟场景,利用驾驶模拟试验获取小客车车道偏离数据,并对应获取车辆当前所在路段及上、下游路段的线形参数。以车辆车道内行驶为参照,沿道路行进方向,将车道偏离行为分为左偏驶离车道与右偏驶离车道。因车道偏离受驾驶人影响,采用双层Logit模型,分别判定道路线形及驾驶人层的影响。研究结果表明:相比直线路段,曲线更易引发车道偏离行为,驾驶人易偏向于曲线内侧行驶;上游300m路段曲率差越大、平均车速越大,则车道偏离的概率增大;相对于缓坡(-2%≤坡度S≤2%),行驶于上坡(S>2%)或下坡(S<2%)路段时,车辆车道偏离概率减小;车辆行驶于外侧车道的左偏驶离车道概率大于行驶于内侧车道;驾驶人因素对左偏驶离车道的影响比例为8.8%,对右偏驶离车道的影响比例为25.6%。研究结论可从组合线形角度帮助工程师设计更安全的山区高速公路。
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关键词
交通工程
车道偏离
双层Logit模型
组合线形
驾驶模拟器
原文传递
山区高速公路相邻组合路段设计安全评估
被引量：
10
2
作者
王雪松
刘姣
吴杏薇
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期1681-1686,共6页
利用驾驶模拟技术,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象,从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数...
利用驾驶模拟技术,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象,从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数据为基础的道路安全评价方法.实验结果表明,直线与平曲线相邻路段,直线长度、运行车速均与断面车速差呈正相关;平曲线与平曲线相邻路段,前一平曲线路段长度、前后平曲线半径之比均与断面车速差呈正相关.根据断面车速差分布特征,可将相邻组合路段线形安全性划分为"GOOD","FAIR"和"POOR".
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关键词
安全评估
驾驶模拟器
山区高速公路
相邻组合路段
断面车速差
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职称材料
基于随机参数logit的山区高速公路事故严重程度研究
3
作者
张韡
高晗昊
+1 位作者
唐鑫琦
徐坤淼
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期101-110,共10页
为了探究平曲线、纵曲线、平纵组合线形对山区高速公路交通事故严重程度的影响,首先,统计分析某山区高速公路263 km路段的线形数据和该路段5年内发生的1870起事故,并将其分类;然后,根据调研数据的结构形式,建立随机参数logit模型,进而...
为了探究平曲线、纵曲线、平纵组合线形对山区高速公路交通事故严重程度的影响,首先,统计分析某山区高速公路263 km路段的线形数据和该路段5年内发生的1870起事故,并将其分类;然后,根据调研数据的结构形式,建立随机参数logit模型,进而利用该模型研究组合线形对事故严重程度的影响。结果表明:曲线比例(ROC)、加权曲率(CW)、单元坡度差(ΔS_(2))等因素与仅财产损失事故增加相关,而坡长组合(CSL)与仅财产损失事故减少相关;加权曲率(CW=0.6~0.7)和连续上坡与轻伤事故的事故增加相关,加权曲率(CW=0.3~0.4)、单元坡度差(ΔS_(1))、曲线比例(ROC)等因素与轻伤事故减少相关;曲率变化率(VRC)、单元半径比(CRF,CRB)、弯坡组合(CSR)等因素与重伤或死亡事故增加相关,曲线比例(ROC)与重伤或死亡事故减少相关;组合线形对事故严重程度有着显著影响。
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关键词
随机参数logit模型
山区高速公路
事故严重程度
平纵组合线形
财产损失事故
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职称材料
题名
山区高速公路组合线形路段车道偏移行为
被引量：
15
1
作者
陈亦新
王雪松
机构
同济大学交通运输工程学院
长安大学公路学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期98-104,共7页
基金
国家自然科学基金优秀青年科学基金项目(51522810)
文摘
为在道路设计阶段确定平纵组合与相邻路段线形对车道偏离的影响,并为减少因道路线形因素引发的侧碰、追尾甚至车辆驶出路外事故提供改善依据,基于真实的山区高速公路道路设计参数及周边地形,搭建驾驶模拟场景,利用驾驶模拟试验获取小客车车道偏离数据,并对应获取车辆当前所在路段及上、下游路段的线形参数。以车辆车道内行驶为参照,沿道路行进方向,将车道偏离行为分为左偏驶离车道与右偏驶离车道。因车道偏离受驾驶人影响,采用双层Logit模型,分别判定道路线形及驾驶人层的影响。研究结果表明:相比直线路段,曲线更易引发车道偏离行为,驾驶人易偏向于曲线内侧行驶;上游300m路段曲率差越大、平均车速越大,则车道偏离的概率增大;相对于缓坡(-2%≤坡度S≤2%),行驶于上坡(S>2%)或下坡(S<2%)路段时,车辆车道偏离概率减小;车辆行驶于外侧车道的左偏驶离车道概率大于行驶于内侧车道;驾驶人因素对左偏驶离车道的影响比例为8.8%,对右偏驶离车道的影响比例为25.6%。研究结论可从组合线形角度帮助工程师设计更安全的山区高速公路。
关键词
交通工程
车道偏离
双层Logit模型
组合线形
驾驶模拟器
Keywords
traffic
engineering
lane
departure
two-level
Logit
model
combined
alignments
driving
simulator
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
山区高速公路相邻组合路段设计安全评估
被引量：
10
2
作者
王雪松
刘姣
吴杏薇
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
华盛顿大学土木工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期1681-1686,共6页
基金
国家自然科学基金(51522810)
文摘
利用驾驶模拟技术,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象,从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数据为基础的道路安全评价方法.实验结果表明,直线与平曲线相邻路段,直线长度、运行车速均与断面车速差呈正相关;平曲线与平曲线相邻路段,前一平曲线路段长度、前后平曲线半径之比均与断面车速差呈正相关.根据断面车速差分布特征,可将相邻组合路段线形安全性划分为"GOOD","FAIR"和"POOR".
关键词
安全评估
驾驶模拟器
山区高速公路
相邻组合路段
断面车速差
Keywords
safety
evaluation
driving
simulator
mountain
freeway
adjacent
combined
alignments
speed
differential
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于随机参数logit的山区高速公路事故严重程度研究
3
作者
张韡
高晗昊
唐鑫琦
徐坤淼
机构
长安大学汽车学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期101-110,共10页
基金
国家自然科学基金资助(51978075)。
文摘
为了探究平曲线、纵曲线、平纵组合线形对山区高速公路交通事故严重程度的影响,首先,统计分析某山区高速公路263 km路段的线形数据和该路段5年内发生的1870起事故,并将其分类;然后,根据调研数据的结构形式,建立随机参数logit模型,进而利用该模型研究组合线形对事故严重程度的影响。结果表明:曲线比例(ROC)、加权曲率(CW)、单元坡度差(ΔS_(2))等因素与仅财产损失事故增加相关,而坡长组合(CSL)与仅财产损失事故减少相关;加权曲率(CW=0.6~0.7)和连续上坡与轻伤事故的事故增加相关,加权曲率(CW=0.3~0.4)、单元坡度差(ΔS_(1))、曲线比例(ROC)等因素与轻伤事故减少相关;曲率变化率(VRC)、单元半径比(CRF,CRB)、弯坡组合(CSR)等因素与重伤或死亡事故增加相关,曲线比例(ROC)与重伤或死亡事故减少相关;组合线形对事故严重程度有着显著影响。
关键词
随机参数logit模型
山区高速公路
事故严重程度
平纵组合线形
财产损失事故
Keywords
random
parameter
logit
model
mountain
highway
severity
of
accident
horizontal
and
vertical
combined
alignments
property
loss
accident
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山区高速公路组合线形路段车道偏移行为
陈亦新
王雪松
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
15
原文传递
2
山区高速公路相邻组合路段设计安全评估
王雪松
刘姣
吴杏薇
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
10
下载PDF
职称材料
3
基于随机参数logit的山区高速公路事故严重程度研究
张韡
高晗昊
唐鑫琦
徐坤淼
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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