基于振动成型的冷再生粒料性能研究 被引量：4

1

作者 王永兵 应国强 +2 位作者 胡建林 张倩 耿九光 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2012年第3期452-456,共5页

通过和相同条件静压成型试件的对比,研究了振动成型水泥冷再生粒料的路用性能.发现相同水泥用量和养生条件下,振动成型试件的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等力学性能和冻稳定性、抗冲刷路用性能要明显优于静压法成型的试件.实验数... 通过和相同条件静压成型试件的对比,研究了振动成型水泥冷再生粒料的路用性能.发现相同水泥用量和养生条件下,振动成型试件的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等力学性能和冻稳定性、抗冲刷路用性能要明显优于静压法成型的试件.实验数据还表明相比于静压成型法,振动成型法采用较小的水泥用量就可以达到相应的性能要求,不但能节省生产中的水泥用量,也有利于再生基层抗裂性能的提高. 展开更多

关键词 道路工程 路面再生 振动成型 冷再生粒料 性能

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简析厂拌冷再生泡沫沥青混凝土施工技术控制 被引量：1

2

作者 李宏福 戴康瑜 钟春喜 《北方交通》 2017年第4期112-117,共6页

主要对泡沫沥青厂拌冷再生技术在辽宁省沈阳至铁岭高速公路改扩建工程路面的应用概况及施工质量控制要点进行了分析与总结,供相关人员参考。

关键词 泡沫沥青 厂拌冷再生 冷再生混合料 施工技术 质量控制

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乳化沥青冷再生混合料的室内试验研究 被引量：2

3

作者 邱俊 高爽 《北方交通》 2014年第8期85-87,共3页

首先对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计,利用修正马歇尔法确定了再生混合料的乳化沥青用量,并对再生混合料进行了水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性能检验。试验结果表明,乳化沥青冷再生混合料的路用性能能够满足高速公路沥青路面... 首先对乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计,利用修正马歇尔法确定了再生混合料的乳化沥青用量,并对再生混合料进行了水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性能检验。试验结果表明,乳化沥青冷再生混合料的路用性能能够满足高速公路沥青路面基层的技术要求。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 配合比设计 路用性能

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不同成型参数对水泥乳化沥青冷再生试件孔隙率和劈裂强度的影响研究

4

作者 郭赢赢 《山西交通科技》 2019年第3期45-47,98,共4页

为了探索添加了水泥的乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件最佳成型工艺,笔者从有可能影响马歇尔试件孔隙率和劈裂强度的因素着手,设计实验进行了一系列实验室研究。结果显示:对于添加水泥的乳化沥青冷再生混合料,在制备马歇尔试件时,应充... 为了探索添加了水泥的乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件最佳成型工艺,笔者从有可能影响马歇尔试件孔隙率和劈裂强度的因素着手,设计实验进行了一系列实验室研究。结果显示:对于添加水泥的乳化沥青冷再生混合料,在制备马歇尔试件时,应充分考虑沥青混合料的可拌合时间及水泥的初凝时间。建议拌合好的混合料等接近可拌合时间时进行装模,双面各击实50次,然后置于40℃烘箱养护2 h,取出后双面各击实25次,40℃烘箱养护至恒重,移入室温放置12 h后脱模。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 水泥 马歇尔试件 成型参数

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不同养生温度乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征 被引量：41

5

作者 王宏 刘锋 张葆永 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2015年第2期388-392,共5页

基于工业CT的无损检测技术和VG软件的缺陷检测功能系统研究了养生温度对乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征的影响机理.试验结果表明,相比40℃养生,60℃养生温度条件下乳化沥青冷再生混合料的力学强度,以及马歇尔试件内部的细微观空隙分... 基于工业CT的无损检测技术和VG软件的缺陷检测功能系统研究了养生温度对乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征的影响机理.试验结果表明,相比40℃养生,60℃养生温度条件下乳化沥青冷再生混合料的力学强度,以及马歇尔试件内部的细微观空隙分布特征均产生了显著影响,结合乳化沥青冷再生混合料室内养生的基本原则,推荐采用40℃进行室内加速养生. 展开更多

关键词 工业CT 养生温度 沥青路面冷再生混合料 空隙分布特征

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水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料性能的影响 被引量：26

6

作者 孙岩松 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期45-48,共4页

对不同水泥掺量(0～5%)的乳化沥青冷再生沥青混合料进行了力学及路用性能测试研究。结果表明,掺加一定用量的水泥能显著影响乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。随着水泥掺量的增加,其混合料的力学性能、高温稳定性及抗水损害能力... 对不同水泥掺量(0～5%)的乳化沥青冷再生沥青混合料进行了力学及路用性能测试研究。结果表明,掺加一定用量的水泥能显著影响乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。随着水泥掺量的增加,其混合料的力学性能、高温稳定性及抗水损害能力随之提高,具有明显的规律;而低温性能呈现先增加后降低的变化特性,当水泥掺量为1.5%时,冷再生混合料具有最佳低温抗裂能力。 展开更多

关键词 水泥掺量 乳化沥青 冷再生混合料 力学性能 路用性能

原文传递

乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能分析 被引量：19

7

作者 徐东 陈祥峰 郑南翔 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期103-109,共7页

为了提出乳化沥青冷再生混合料的配合比,以九景(九江—景德镇)高速公路改建项目为例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性... 为了提出乳化沥青冷再生混合料的配合比,以九景(九江—景德镇)高速公路改建项目为例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。结果表明:乳化沥青冷再生混合料的抗压回弹模量均大于1 000 MPa,增加压实功可提高其水稳定性,击实75次时的劈裂强度比可达到78.5%,动稳定度可达到2400次/mm,低温应变大于2 000με。此外,为乳化沥青冷再生混合料提出了室内试验指标的参考标准。 展开更多

关键词 道路工程 乳化沥青 冷再生混合料 配合比 力学性能 路用性能

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垂直振动压实水泥冷再生混合料劈裂强度特性 被引量：11

8

作者 蒋应军 沈彬 陈冠希 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期9-16,58,共9页

为了揭示水泥冷再生混合料劈裂强度特性,基于垂直振动成型试件研究了水泥剂量、基面层回收料比例、新集料掺量、养生龄期等因素对水泥冷再生混合料劈裂强度的影响。研究结果表明：水泥冷再生混合料劈裂强度随水泥剂量增大而增大;相同水... 为了揭示水泥冷再生混合料劈裂强度特性,基于垂直振动成型试件研究了水泥剂量、基面层回收料比例、新集料掺量、养生龄期等因素对水泥冷再生混合料劈裂强度的影响。研究结果表明：水泥冷再生混合料劈裂强度随水泥剂量增大而增大;相同水泥剂量条件下,在基面层回收料中添加新集料与未添加新集料分别制备试件,将试件所测得劈裂强度进行对比发现28d两者劈裂强度比值达到最大,28d后两者劈裂强度比值呈降低趋势,掺加的基面层回收料不同,但劈裂强度比值的曲线增长趋势相似;新集料掺量每提高20%,水泥冷再生混合料劈裂强度可提高4%~26%;水泥冷再生混合料劈裂强度随养生龄期的增长而增大,尤其前28d增长较快,28d之后增长逐渐变小并逐渐趋于平缓,因此应加强早期养生。建议当基面层比例为0∶1、1∶1和7∶3时,回收料最大利用率分别为57%、72%和85%。 展开更多

关键词 道路工程 振动试验法 水泥冷再生混合料 劈裂强度

原文传递

旧沥青混合料对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响 被引量：10

9

作者 李秀君 周维维 李梦晨 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第1期71-76,共6页

在分析旧沥青混合料(RAP)特性及其在混合料中作用的基础上,研究泡沫沥青冷再生混合料旧沥青老化程度、旧沥青含量以及铣刨料的掺量等对再生混合料性能的影响.研究得出,在同一泡沫沥青用量下,旧沥青老化越严重,其混合料的空隙率越大,劈... 在分析旧沥青混合料(RAP)特性及其在混合料中作用的基础上,研究泡沫沥青冷再生混合料旧沥青老化程度、旧沥青含量以及铣刨料的掺量等对再生混合料性能的影响.研究得出,在同一泡沫沥青用量下,旧沥青老化越严重,其混合料的空隙率越大,劈裂强度和水稳性越差.但旧沥青老化严重的铣刨料,其60℃稳定度相对较高,说明高温性能增强.此外,在某一固定的泡沫沥青用量下,RAP掺量越多,混合料的空隙率越大,高温稳定性、水稳性越差.研究表明:RAP掺量并不是越多越好,如本文研究的泡沫沥青冷再生混合料为使抗拉性能及水稳性满足中等以上交通公路要求,RAP掺量不宜超过77%.为使60℃稳定度满足重交通公路要求,RAP掺量不宜超过70%. 展开更多

关键词 泡沫沥青 冷再生混合料 旧沥青混合料 劈裂强度 水稳性

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乳化沥青冷再生混合料的早期强度性能评价研究 被引量：10

10

作者 陈海民 邹静蓉 李胜强 《路基工程》 2016年第5期34-37,49,共5页

针对乳化沥青冷再生混合料的特点,通过对目前冷再生设计方法的比较,提出乳化沥青冷再生混合料早期强度的评价方法。介绍了乳化沥青配方早期强度选择的基本流程,最后通过混合料早期黏聚力,抗磨耗能力及取芯能力确定最佳乳化沥青配方,并... 针对乳化沥青冷再生混合料的特点,通过对目前冷再生设计方法的比较,提出乳化沥青冷再生混合料早期强度的评价方法。介绍了乳化沥青配方早期强度选择的基本流程,最后通过混合料早期黏聚力,抗磨耗能力及取芯能力确定最佳乳化沥青配方,并结合工程实践说明新设计方法是可行的。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 配方设计 早期强度 性能评价

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关于乳化沥青冷再生混合料破乳影响因素研究 被引量：8

11

作者 范宏建 《石油沥青》 2012年第5期35-37,共3页

目前,普遍应用于道路铺设和路面维护的乳化沥青冷再生混合料,由于其在用于道路铺设时,与石料(骨料)接触后要破乳,而破乳时间不能过快和过慢,因此,乳化沥青冷再生混合料的破乳时间控制,已经成为了常温施工和大规模道路养护的一大难题。为... 目前,普遍应用于道路铺设和路面维护的乳化沥青冷再生混合料,由于其在用于道路铺设时,与石料(骨料)接触后要破乳,而破乳时间不能过快和过慢,因此,乳化沥青冷再生混合料的破乳时间控制,已经成为了常温施工和大规模道路养护的一大难题。为此,本研究针对乳化沥青冷再生混合料破乳影响因素,通过拌和试验分析了这些影响乳化沥青破乳时间长短的因素,得到了关于影响因素与破乳时间的规律特征,希望能为实际施工提供理论依据。 展开更多

关键词 乳化沥青 冷再生混合料 破乳 拌和试验

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季节性冻土区水泥冷再生混合料疲劳特性研究 被引量：6

12

作者 王勇生 刘延金 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期2415-2423,2429,共10页

青海地处季节性冻土区,复杂的自然环境对沥青路面造成严重影响。为系统分析该地区沥青混合料疲劳特性,以沥青混凝土路面铣刨回收料不同级配为基准,通过室内对比试验,对不同水泥掺量的冷再生混合料疲劳特性进行研究。结果表明:水泥冷再... 青海地处季节性冻土区,复杂的自然环境对沥青路面造成严重影响。为系统分析该地区沥青混合料疲劳特性,以沥青混凝土路面铣刨回收料不同级配为基准,通过室内对比试验,对不同水泥掺量的冷再生混合料疲劳特性进行研究。结果表明:水泥冷再生混合料(CCRM)的疲劳寿命与应力强度比之间存在良好的双对数关系,即lgS=a-blgN,回归系数a、b分别在0.116~0.161、0.068~0.084范围内取值;基面层比例对CCRM疲劳特性影响显著,基面层比例为12∶5的CCRM疲劳特性明显优于基面层比例为1∶1的CCRM疲劳特性;水泥剂量对CCRM疲劳特性影响不大,在基面层比例相同,水泥剂量不同的条件下lgN随lgS的变化规律基本一致。 展开更多

关键词 道路工程 水泥冷再生混合料 试验研究 疲劳特性 疲劳方程

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垂直振动压实水泥冷再生混合料的回弹模量特性 被引量：5

13

作者 李国伟 陈豫 +2 位作者 薛金顺 蒋应军 刘延金 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第10期58-62,67,共6页

采用垂直振动试验研究了养生龄期、基面层回收料比例、新集料掺量、水泥剂量等因素对水泥冷再生混合料(CCRM)室内抗压回弹模量的影响。结果表明:CCRM的7d模量约为极限模量的40%,28d模量约为极限模量的80%,90d模量约为极限模量的90%;随... 采用垂直振动试验研究了养生龄期、基面层回收料比例、新集料掺量、水泥剂量等因素对水泥冷再生混合料(CCRM)室内抗压回弹模量的影响。结果表明:CCRM的7d模量约为极限模量的40%,28d模量约为极限模量的80%,90d模量约为极限模量的90%;随着基面层回收料比例增加,CCRM模量有所增大,CCRM 90d模量约为水泥稳定碎石的0.5~0.7倍;与不掺新集料的CCRM相比,掺20%新集料CCRM的极限模量提高3%~18%,掺40%新集料CCRM的极限模量提高13%~29%;CCRM模量随水泥剂量的增加而增大,但幅度不大。 展开更多

关键词 道路工程 水泥冷再生混合料 垂直振动试验法 回弹模量

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乳化沥青冷再生混合料高温变形特征试验研究 被引量：5

14

作者 董文龙 杨群 +1 位作者 黄文元 郭川 《公路工程》 北大核心 2014年第5期44-46,87,共4页

将乳化沥青冷再生混合料（ECR）、热拌普通沥青混合料（HMA）及两者组合（ECR/HMA）共三种结构形式,分两层碾压成10 cm厚的车辙板并切割制作试件,采用MMLS3小型加速加载设备,在60℃试验条件下对三种结构形式的变形特征进行试验研究分析... 将乳化沥青冷再生混合料（ECR）、热拌普通沥青混合料（HMA）及两者组合（ECR/HMA）共三种结构形式,分两层碾压成10 cm厚的车辙板并切割制作试件,采用MMLS3小型加速加载设备,在60℃试验条件下对三种结构形式的变形特征进行试验研究分析。研究发现,三种结构的车辙总变形量可采用加载次数对数曲线很好地进行拟合,最终车辙总变形量的大小顺序为ECR〈ECR／HMA〈HMA，ECR的高温抗变形性能要优于HMA；和HMA不同，ECR的车辙总变形主要表现为压密变形，隆起变形量很小，隆起系数仅为0．15—0．20，说明了其高温抗剪切变形能力较强；在加载后期的车辙稳定发展阶段，ECR的蠕变速率也较HMA要大。 展开更多

关键词 MMLS3 乳化沥青冷再生混合料 压密变形 隆起系数 蠕变速率

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乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料性能试验研究 被引量：4

15

作者 罗忠贤 王文奇 +3 位作者 文龙 谢远新 王泽 王宠惠 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2015年第8期55-57,61,共4页

乳化沥青冷再生技术对于废旧沥青混合料的循环利用具有重要意义。为了研究乳化沥青的工程性质,进行了乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料的配合比设计,并通过击实试验、马歇尔稳定度试验、密度试验、劈裂试验、无侧限抗压强度试验,对其路用... 乳化沥青冷再生技术对于废旧沥青混合料的循环利用具有重要意义。为了研究乳化沥青的工程性质,进行了乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料的配合比设计,并通过击实试验、马歇尔稳定度试验、密度试验、劈裂试验、无侧限抗压强度试验,对其路用性能进行了评价,确定了其最佳含水量和最大干密度。结果表明:各项路用性能技术指标均满足规范要求;手工拌合方式的干密度要小于通过机械拌和方式合料的干密度。因此建议室内拌和混合料时,宜采用机械拌和方式。 展开更多

关键词 乳化沥青-水泥 冷再生沥青混合料 废旧沥青混合料 路用性能

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胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料低温性能的影响研究 被引量：3

16

作者 韩庆奎 李晓民 魏定邦 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3197-3201,3208,共6页

为研究胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料低温性能的影响,本文在不同低温温度下,对不同胶乳掺量（0~4.5%）的乳化沥青冷再生混合料的弯拉强度、弯拉劲度模量以及弯拉应变进行了测试,利用重复加载试验模拟路面实际状况进行验证。结果表明,... 为研究胶乳掺量对乳化沥青冷再生混合料低温性能的影响,本文在不同低温温度下,对不同胶乳掺量（0~4.5%）的乳化沥青冷再生混合料的弯拉强度、弯拉劲度模量以及弯拉应变进行了测试,利用重复加载试验模拟路面实际状况进行验证。结果表明,随着胶乳掺量的增加,其乳化沥青冷再生混合料的弯拉强度、弯拉劲度模量随之减小,弯拉应变随之增大,具有明显的规律;经重复加载试验验证,当胶乳掺量为3%时,乳化沥青冷再生混合料具有较好的低温性能。 展开更多

关键词 胶乳掺量 乳化沥青 冷再生混合料 低温性能

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乳化沥青冷再生混合料级配范围优化的探讨分析 被引量：2

17

作者 芦欣 孙斌 《市政技术》 2021年第8期189-193,共5页

为降低大粒径再生骨料对再生混合料级配的影响,优化其级配范围,提出以矿料级配为设计目标的研究思路。首先,分析了RAP的特性;然后,将RAP分成3档(I、II、III)规格的集料,利用级配敏感度指标量化燃烧前后RAP级配的差异;最后,利用统计分析... 为降低大粒径再生骨料对再生混合料级配的影响,优化其级配范围,提出以矿料级配为设计目标的研究思路。首先,分析了RAP的特性;然后,将RAP分成3档(I、II、III)规格的集料,利用级配敏感度指标量化燃烧前后RAP级配的差异;最后,利用统计分析法,基于13个粗粒式再生混合料工程级配及其矿料级配的对比分析,提出了考虑再生骨料特征的级配范围优化区间。研究表明:I、II、III档规格的RAP中,第III档级配敏感度最大,即大粒径再生骨料集中在粒径大于9.5 mm的RAP中;基于再生混合料工程级配和矿料级配范围包络线的量化数据,同一筛孔对应的通过率最大值与最小值之差最大在10%左右;若将粗粒式再生混合料工程级配控制在AC-20中值与下限之间的包络线范围之内,则再生混合料真实的矿料级配基本可控制在AC-20中值与上限之间的包络线范围之内。 展开更多

关键词 道路工程 冷再生混合料 大粒径再生骨料 级配敏感度 级配范围优化

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沥青路面冷再生路用性能试验 被引量：1

18

作者 黄世斌 刘峰 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2008年第10期56-59,共4页

为了研究水泥对废旧沥青混合料路用性能的影响,通过系统的室内试验研究,对旧路面层与基层沥青混合料(Ⅰ型混合料)和旧路面层材料(Ⅱ型混合料)的物理力学性质进行了分析与评定;对冷再生材料的路用性能进行了研究。结果表明:对于试验所用... 为了研究水泥对废旧沥青混合料路用性能的影响,通过系统的室内试验研究,对旧路面层与基层沥青混合料(Ⅰ型混合料)和旧路面层材料(Ⅱ型混合料)的物理力学性质进行了分析与评定;对冷再生材料的路用性能进行了研究。结果表明:对于试验所用冷再生材料,只要水泥剂量不小于5%,建议采用Ⅰ型混合料的冷再生施工方法。 展开更多

关键词 冷再生混合料 无侧限抗压强度 劈裂强度 抗冻性

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泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究 被引量：1

19

作者 杨清华 唐红香 郭思均 《施工技术》 CAS 2019年第11期62-67,共6页

针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合... 针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计为铣刨料82. 5%、石粉16%、水泥1. 5%,最佳泡沫沥青用量2. 5%,最佳含水率6. 3%,其马歇尔稳定度和冻融劈裂强度比性能检验满足技术要求;阜武公路泡沫沥青冷再生混合料的动态模量为2 431MPa;考虑全年温度分布频率、轴载等级分布频率基于线性叠加原理提出沥青路面永久变形预估方法,该预估方法可模拟沥青路面结构全温域受力过程,准确预估其容许永久变形寿命。经计算,阜武公路的容许永久变形寿命为10年。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 冷再生混合料 配合比 动态模量 永久变形

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二灰稳定冷再生沥青混合料收缩特性试验研究 被引量：2

20

作者 李海滨 《路基工程》 2012年第1期56-58,共3页

二灰稳定冷再生沥青混合料作为道路基层,其抗裂性能尤为重要。通过二灰稳定冷再生沥青混合料的干缩试验分析,并与其他半刚性材料相比,二灰稳定冷再生混合料的干缩特性与相应稳定剂稳定的砂砾土相似。通过温缩试验分析,并与其他半刚性材... 二灰稳定冷再生沥青混合料作为道路基层,其抗裂性能尤为重要。通过二灰稳定冷再生沥青混合料的干缩试验分析,并与其他半刚性材料相比,二灰稳定冷再生混合料的干缩特性与相应稳定剂稳定的砂砾土相似。通过温缩试验分析,并与其他半刚性材料相比,二灰稳定冷再生混合料的温缩特性比水泥砂砾差,但优于石灰土及二灰土。 展开更多

关键词 二灰稳定 冷再生沥青混合料 道路基层 干缩特性 温缩特性

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