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低排放驻涡燃烧室冷态流场特性试验 被引量：13
1
作者 蒋波 何小民 +2 位作者 金义 吴泽俊 丁国玉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1719-1726,共8页
利用粒子图像测速仪(PIV)对低排放驻涡燃烧室模型进行冷态流场测量,获得该燃烧室流场的变化规律和压力损失的变化情况.试验结果表明:低排放驻涡燃烧室涡系结构稳定,在主流后方的驻涡区存在主副双涡结构,联焰板后方的驻涡区存在单涡结构... 利用粒子图像测速仪(PIV)对低排放驻涡燃烧室模型进行冷态流场测量,获得该燃烧室流场的变化规律和压力损失的变化情况.试验结果表明:低排放驻涡燃烧室涡系结构稳定,在主流后方的驻涡区存在主副双涡结构,联焰板后方的驻涡区存在单涡结构,两者之间特征截面呈现出双涡涡系逐渐向单涡涡系过渡,涡心位置也随截面的变换而变化.随着进口马赫数(0.15～0.30)的增大,主涡面积随之增加,副涡面积在进口马赫数为0.2时最大,而各特征截面上主副双涡及单涡的涡心位置基本不变.驻涡区涡系强度及其边缘的气流速度,以及主燃区的气流速度均随进口马赫数增大而提高.总压损失随进口马赫数(0.15～0.30)的增大而增加. 展开更多
关键词 低排放驻涡燃烧室 冷态流场 粒子图像测速仪 涡系结构 总压损失
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车用燃料电池冷启动研究进展与影响因素综述 被引量：5
2
作者 许德超 盛夏 +2 位作者 赵子亮 潘兴龙 赵洪辉 《汽车文摘》 2019年第4期28-34,共7页
冷启动问题是制约燃料电池汽车在高寒地区应用的重要技术瓶颈。本文首先简要介绍了车用燃料电池冷启动技术的研究历程和未来的技术目标。之后,从电堆设计和优化的角度,结合近年来国内外相关技术文献,深入解析了微孔层(MPL)、流场形式以... 冷启动问题是制约燃料电池汽车在高寒地区应用的重要技术瓶颈。本文首先简要介绍了车用燃料电池冷启动技术的研究历程和未来的技术目标。之后,从电堆设计和优化的角度,结合近年来国内外相关技术文献,深入解析了微孔层(MPL)、流场形式以及冷启动预热方式对燃料电池冷启动性能的影响。指出使用接触角较大的微孔层、使用具有高流速、高压降和高对流的流场结构和采用分组、分阶段预热策略能够有效提升燃料电池的冷启动性能。为燃料电池电堆设计和开发工作提供了思路及参考依据。 展开更多
关键词 冷启动 微孔层 流场结构 预热方式
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环形中心钝体驻涡燃烧室驻涡腔有无喷射的对比 被引量：4
3
作者 韩吉昂 李晓东 钟兢军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期331-340,共10页
采用三维雷诺平均Navier-Stokes(N-S)方程、renormalization group(RNG)k-ε湍流模型和标准壁面函数对驻涡腔有无喷射的环形中心钝体驻涡燃烧室的冷态流场进行了数值仿真,分析了驻涡腔有无喷射对环形中心钝体驻涡燃烧室涡系结构、驻涡... 采用三维雷诺平均Navier-Stokes(N-S)方程、renormalization group(RNG)k-ε湍流模型和标准壁面函数对驻涡腔有无喷射的环形中心钝体驻涡燃烧室的冷态流场进行了数值仿真,分析了驻涡腔有无喷射对环形中心钝体驻涡燃烧室涡系结构、驻涡腔流动参数和燃烧室总体性能的影响.结果表明:相比于无喷射时,驻涡腔添加喷射可以使驻涡腔内形成相对稳定的双驻涡结构;驻涡腔喷射的存在使得环形中心钝体驻涡燃烧室出口截面总压损失系数降低约9.2%,并能提高驻涡腔内的平均气流参数;驻涡腔喷射对环形中心钝体驻涡燃烧室出口截面流动参数沿流道高度方向的变化趋势影响不大. 展开更多
关键词 环形中心钝体驻涡燃烧室 驻涡腔 喷射 冷态流场 涡系结构
原文传递
联焰稳流器对驻涡燃烧室性能的影响分析
4
作者 李欣 鲁阳 +2 位作者 王崯瞩 肖周芳 邹建锋 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期787-794,共8页
为考察联焰稳流器对驻涡燃烧室的流场和性能的影响,应用高端数字样机系统进行了设计和数值计算。在典型驻涡燃烧室三维模型上添加了联焰稳流器,分析了2个燃烧室模型在不同进口马赫数条件下的冷态流场结构和总压损失。选取进口马赫数为0.... 为考察联焰稳流器对驻涡燃烧室的流场和性能的影响,应用高端数字样机系统进行了设计和数值计算。在典型驻涡燃烧室三维模型上添加了联焰稳流器,分析了2个燃烧室模型在不同进口马赫数条件下的冷态流场结构和总压损失。选取进口马赫数为0.2的工况,对2个模型的燃烧流场进行对比,分析了联焰稳流器对燃烧室性能的影响。结果表明：驻涡燃烧室的NOx排放低于普通构型燃烧室;添加联焰稳流器后,驻涡区能更好地实现与主流区的物质交换,避免因主流速度过快,切断驻涡区与主流区的能量传递;燃烧效率从97%提高至99%,出口温度分布系数从0.92降为0.49;2个模型各冷态工况的总压损失也分别增加2%~12%。 展开更多
关键词 联焰稳流器 驻涡燃烧室 燃烧性能 高端数字样机系统 冷态流场结构 总压损失 燃烧效率 出口温度
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