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题名适应超大坡道齿轨车辆用带式制动装置的研制
被引量：1
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作者
沈铭乾
艾正武
毛金虎
王丽
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机构
中车株洲电力机车有限公司
轨道车辆制动技术湖南省工程实验室
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出处
《机电工程技术》
2022年第4期126-129,244,共5页
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基金
中车重大项目(编号:2021CCB223)。
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文摘
介绍了国内、外齿轨车辆的应用现状以及齿轨车辆带式制动装置的必要性,指出了现有轨道车辆制动器受限于黏着力,不能满足齿轨车辆制动力需求的问题,及现有带式制动装置无法适应轨道车辆走行部空间有限的问题,依托国内齿轨整车项目,研制出一种复合式带结构带式制动装置,有效解决了上述问题。详细介绍了适应超大坡道齿轨车辆用带式制动装置的设计原理、挠性体摩擦原理及制动力计算方法。并对该型带式制动装置的总体结构、在转向架上的安装布置方式进行了说明。对关键部件的结构及为解决现有问题起到的作用进行了介绍。并通过相关的理论分析、试验验证、仿真计算等方法表明该型带式制动装置能够满足超大坡道齿轨车辆的制动应用要求。
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关键词
齿轨车辆
带式制动装置
复式带结构
制动力平衡
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Keywords
cog train
belt brake device
double brake belt
break for cebalance
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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题名齿轨列车动力分配及高压主电路设计
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作者
于超然
金文斌
刘勇
蒋鹏
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第2期61-64,67,共5页
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文摘
针对齿轨列车在国外已广泛应用,而国内尚处于研究阶段的现状,基于可适用于250‰坡道的齿轨车辆顶层设计参数和性能需求,通过齿轮路段的整车牵引力计算,提出了适合的齿轨列车动力分配方案,确定了齿轨动力转向架和黏着动力转向架数量。提出了齿轨列车高压主电路设备配置和高压主电路拓扑,以及整车牵引力和制动力曲线。可为后续齿轨列车动力分配提供详细的计算支撑。
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关键词
齿轨列车
动力分配
高压主电路
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Keywords
cog rail train
power distribution
high voltage main circuit
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分类号
U234.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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