弹性体涂覆钢板抗冲击性能的数值模拟 被引量：34

1

作者 甘云丹 宋力 杨黎明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期15-18,共4页

采用LS-DYNA有限元软件数值模拟弹性体涂覆钢板在水下爆炸载荷作用下的动态响应及抗爆能力。在有限元模型中,方形钢板的边长为2 m,厚度为2 cm,弹性体涂层厚度为5 mm,其四边固支,置于水中。为了与涂覆钢板的抗爆炸冲击能力进行比较,同时... 采用LS-DYNA有限元软件数值模拟弹性体涂覆钢板在水下爆炸载荷作用下的动态响应及抗爆能力。在有限元模型中,方形钢板的边长为2 m,厚度为2 cm,弹性体涂层厚度为5 mm,其四边固支,置于水中。为了与涂覆钢板的抗爆炸冲击能力进行比较,同时也进行了与涂覆钢板等质量的单层钢板在相同爆炸载荷作用下的抗爆能力数值模拟。研究了在不同爆距情况下钢板的变形与破坏;通过7种工况的比较,分析和评估该涂覆技术的有效性。若以安全爆距作为评估钢板抗爆能力的依据,则研究结果表明,采用弹性体涂覆技术钢板的抗爆炸冲击能力提高了大约20%. 展开更多

关键词 弹性体 涂覆钢板 水下爆炸 数值模拟 抗爆能力

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冷轧板带钢生产的结构调整与发展方向 被引量：15

2

作者 刘丽燕 张树堂 《轧钢》 北大核心 2010年第3期1-6,共6页

介绍了我国冷轧板带钢的生产现状,指出了在目前总产能过剩情况下的产品结构调整方向,即应在高品质涂镀层板、电镀锌板、电工板和薄规格冷轧板带等品种上加强开发和增加产能,以替代进口。同时,提出了冷轧板带钢生产的发展方向,即研发无... 介绍了我国冷轧板带钢的生产现状,指出了在目前总产能过剩情况下的产品结构调整方向,即应在高品质涂镀层板、电镀锌板、电工板和薄规格冷轧板带等品种上加强开发和增加产能,以替代进口。同时,提出了冷轧板带钢生产的发展方向,即研发无酸除鳞和无乳液润滑,减少污染,实现绿色生产工艺;加大轧制薄带钢的高精度冷轧机的研发与配置;延伸钢铁服务与深加工产业链,从而使钢材得到高效、节约的应用,实现冷轧带钢生产的可持续发展。 展开更多

关键词 冷轧板带钢 涂层板带 电工钢板 结构调整 发展方向

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高硬度聚脲涂层抗侵性能与断裂机制研究 被引量：12

3

作者 张鹏 赵鹏铎 +3 位作者 王志军 张磊 任杰 徐豫新 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期98-107,共10页

鉴于高硬度聚脲与常规聚脲弹性体的区别,研究了高硬度聚脲涂覆钢板结构的抗侵性能及涂层断裂机制。通过弹道实验加载3.3 g立方体破片撞击无涂层、迎弹面涂层、背弹面涂层与双面涂层4种涂覆类型靶板,获得靶板的弹道极限,分析了不同涂覆... 鉴于高硬度聚脲与常规聚脲弹性体的区别,研究了高硬度聚脲涂覆钢板结构的抗侵性能及涂层断裂机制。通过弹道实验加载3.3 g立方体破片撞击无涂层、迎弹面涂层、背弹面涂层与双面涂层4种涂覆类型靶板,获得靶板的弹道极限,分析了不同涂覆方式下结构的抗侵性能、涂层断裂规律与微观断口形貌。结果表明:破片冲击作用下,迎弹面涂层断裂程度高且吸能性好,能够有效提高结构抗侵性能,而背弹面涂层破坏先于钢板层且吸能性差,对结构抗侵性能无提升作用;涂层断裂呈现一定的速度效应、厚度效应与微观特征,其规律反映了不同位置涂层的吸能差异。 展开更多

关键词 高硬度聚脲 涂覆钢板 抗侵性能 立方体破片 涂层断裂

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手持激光焊技术焊接汽车涂层钢板的试验研究 被引量：2

4

作者 徐赫唯 王子欣 +3 位作者 刘春柏 冯博 周川川 刘国山 《汽车工艺与材料》 2021年第1期15-19,共5页

采用手持激光焊技术研究了带有电泳涂层的汽车车身用钢板的焊接可行性,分析了涂层情况对焊接过程的影响,研究了涂层钢板手持激光焊接头的力学性能、工艺参数、焊缝质量,通过与点焊、SPR连接工艺进行强度对比试验,充分验证了手持激光焊... 采用手持激光焊技术研究了带有电泳涂层的汽车车身用钢板的焊接可行性,分析了涂层情况对焊接过程的影响,研究了涂层钢板手持激光焊接头的力学性能、工艺参数、焊缝质量,通过与点焊、SPR连接工艺进行强度对比试验,充分验证了手持激光焊的工艺性能,说明了该工艺在汽车生产领域对电泳后车身的焊接可行性。 展开更多

关键词 手持激光焊 涂层钢板 特种车身焊接

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覆膜角度对运动薄膜非线性振动的影响 被引量：1

5

作者 孙广志 张桂香 +3 位作者 陈春增 梁久平 张海云 周国庆 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第5期662-667,共6页

以覆膜钢板为研究对象,主要研究运动薄膜非线性振动问题以及覆膜钢板膜层附着性能。运用ANSYS模拟不同覆膜角度对运动薄膜运动的影响以及分析各频率区间的拉、压应力变化规律,通过杯突仪检验覆膜钢板膜层的附着性能。结果表明:覆膜角度4... 以覆膜钢板为研究对象,主要研究运动薄膜非线性振动问题以及覆膜钢板膜层附着性能。运用ANSYS模拟不同覆膜角度对运动薄膜运动的影响以及分析各频率区间的拉、压应力变化规律,通过杯突仪检验覆膜钢板膜层的附着性能。结果表明:覆膜角度45°为运动薄膜的临界角度,其中运动薄膜在覆膜角度40°的非线性振动效果最佳;覆膜角度30°、35°运动薄膜的幅频变化规律相同,在550~1100 Hz与1950~2100 Hz区间内覆膜角度30°、35°与40°运动薄膜的各轴方向应力变化相同;通过杯突实验检验覆膜角度30°、35°与40°的覆膜钢板膜层附着性能,覆膜角度40°覆膜钢板膜层性能最好。 展开更多

关键词 覆膜角度 运动薄膜 非线性振动 ANSYS 杯突实验

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镀锌钢板点焊工艺研究 被引量：19

6

作者 王敏 《汽车工艺与材料》 1999年第5期4-8,共5页

本文通过对试验研究结果的分析，阐述了镀锌钢板的点焊特点和镀锌钢板点焊时对焊接电流、焊接时间、电极压力等参数的选择要点，并提出了点焊镀锌钢板时提高电极寿命的几种方法。

关键词 镀锌钢板 点焊工艺 电极 寿命

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近距空爆载荷下钢板/聚脲复合结构动响应特性仿真 被引量：13

7

作者 王喜梦 刘均 +2 位作者 陈长海 程远胜 张攀 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期116-124,共9页

[目的]为探讨聚脲涂层对钢板抗爆性能的提升机制,掌握背涂聚脲层对钢板动响应特性的影响规律,对钢板/聚脲复合结构的抗爆动响应过程进行仿真研究。[方法]采用LS-DYNA软件对钢板/聚脲复合结构在近距空爆载荷作用下的变形/失效过程及吸能... [目的]为探讨聚脲涂层对钢板抗爆性能的提升机制,掌握背涂聚脲层对钢板动响应特性的影响规律,对钢板/聚脲复合结构的抗爆动响应过程进行仿真研究。[方法]采用LS-DYNA软件对钢板/聚脲复合结构在近距空爆载荷作用下的变形/失效过程及吸能机制进行数值仿真,并与文献试验结果进行对比,验证数值仿真方法的合理性和准确性。在此基础上,进一步分析前侧钢板层与背侧聚脲层的厚度配比及强度配比对结构变形/失效及能量吸收的影响。[结果]结果表明:背侧聚脲层在抗爆过程中存在二次崩落现象,其崩落碎片动能在后侧聚脲层总吸能中占主导地位;随着钢板-聚脲厚度比值的增加,前侧钢板层的最大塑性变形先减小后增大;随着强度比值增大,钢板的最大塑性变形和聚脲的吸能占比均单调减小。近距空爆载荷作用下,由于崩落而形成的碎片动能是后侧聚脲层的主要吸能方式;总面密度不变时,钢板/聚脲复合结构存在抗爆性能最优的厚度配比;强度比值的增大会降低聚脲层的吸能占比,同时提升结构的整体抗爆性能。[结论]研究结果可为钢板/聚脲复合结构的抗爆防护设计提供参考。 展开更多

关键词 聚脲涂覆钢板 近距空爆载荷 动响应 厚度配比 强度配比

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聚脲涂覆钢板在爆炸载荷作用下的动态响应 被引量：12

8

作者 王殿玺 郭香华 张庆明 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期84-91,共8页

在验证了所用方法有效性的基础上,采用有限元软件LS-DYNA数值模拟了等面密度聚脲涂覆钢板结构及单一钢板在空爆下的动态响应,分析了聚脲涂覆位置对其抗爆性的影响;在此基础上,通过量纲分析的方法讨论了爆心距、炸药质量、涂覆聚脲厚度... 在验证了所用方法有效性的基础上,采用有限元软件LS-DYNA数值模拟了等面密度聚脲涂覆钢板结构及单一钢板在空爆下的动态响应,分析了聚脲涂覆位置对其抗爆性的影响;在此基础上,通过量纲分析的方法讨论了爆心距、炸药质量、涂覆聚脲厚度对钢板变形的影响规律。结果表明,聚脲涂覆在钢板上的位置影响其抗爆性能。其他变量一定的情况下,钢板中心最大位移随爆心距的增加近似呈指数递减趋势;改变炸药质量时,钢板中心最大位移随炸药质量的增加近似呈线性递增趋势;改变涂覆聚脲厚度时,钢板中心最大位移随涂层厚度的增加近似呈线性递减趋势。 展开更多

关键词 聚脲涂覆钢板 量纲分析 位移 爆炸荷载 抗爆性能

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最佳逼近算法电感耦合等离子体原子发射光谱测定镀铝锌彩涂板镀层中铝、锌、硅和铁 被引量：9

9

作者 宋武元 钟沛余 +3 位作者 梁静 张震坤 郑建国 李岩 《分析化学》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期861-865,共5页

用三乙醇胺褪除镀铝锌彩涂板表面的油漆涂层 ,选用 1∶3HCl溶解热镀在冷轧钢板两面的铝锌合金镀层 ,事先不用考虑钢板中的Fe是否部分溶解到酸溶液中 ,用电感耦合等离子体原子发射光谱同时准确测定酸溶液中Al、Zn、Si和Fe的浓度 ,采用最... 用三乙醇胺褪除镀铝锌彩涂板表面的油漆涂层 ,选用 1∶3HCl溶解热镀在冷轧钢板两面的铝锌合金镀层 ,事先不用考虑钢板中的Fe是否部分溶解到酸溶液中 ,用电感耦合等离子体原子发射光谱同时准确测定酸溶液中Al、Zn、Si和Fe的浓度 ,采用最佳逼近算法 ,不仅准确计算镀铝锌彩涂板镀层中Al、Zn、Si和Fe的含量 ,而且钢板基板被酸所溶解下来的Fe也能准确计算出来。通过对镀铝锌彩涂板实际样品的测定 ,本法与X射线荧光光谱仪和辉光放电原子发射光谱仪测试结果非常吻合 ,相对标准偏差RSD均小于 3.0 %。方法操作简便 ,非常实用。 展开更多

关键词 镀铝锌彩涂板 镀层 铝 锌 硅 铁 含量测定 最佳逼近算法 电感耦合等离子体原子发射光谱 三乙醇胺 盐酸

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发展中的彩色涂层钢板生产 被引量：3

10

作者 王成晓 安德福 《天津冶金》 CAS 2004年第6期38-39,共2页

介绍了彩色涂层钢板的起源、制作工艺和用途,在国内市场的供需情况论述了脱脂、化学处理、涂装烘烤、后加工等4个工艺环节及涂层附着力、耐候性的质量控制。

关键词 后加工 耐候性 彩色涂层钢板 涂装 附着力 用途 脱脂 工艺环 化学处理 烘烤

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锆离子作用下镀锌板刷涂磷化-皂化工艺及膜层性能

11

作者 熊猛 刘俊杰 +2 位作者 刘慧丛 朱立群 梁伟涛 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第1期64-70,共7页

[目的]对于一些应用于特殊场合的镀锌板,在磷化后还要进行皂化处理,以满足摩擦因数低及耐蚀性优良的使用要求。[方法]采用刷涂的方式对镀锌板磷化处理后再皂化。对比了镀锌板经不同工艺处理后的表面微观形貌、动摩擦因数和耐蚀性。研究... [目的]对于一些应用于特殊场合的镀锌板,在磷化后还要进行皂化处理,以满足摩擦因数低及耐蚀性优良的使用要求。[方法]采用刷涂的方式对镀锌板磷化处理后再皂化。对比了镀锌板经不同工艺处理后的表面微观形貌、动摩擦因数和耐蚀性。研究了刷涂磷化液中添加不同质量浓度(0~20 g/L)的锆盐时对磷化-皂化膜层表面微观形貌和动摩擦因数的影响。[结果]皂化处理可提高磷化膜表面的平整性和均匀性,降低磷化膜的动摩擦因数,但对磷化膜水接触角的影响很小。磷化液中添加锆盐可以有效降低磷化-皂化膜层的动摩擦因数,令其满足动摩擦因数小于0.16的应用要求。[结论]通过刷涂方式可在镀锌板表面获得动摩擦因素低、耐蚀性好的磷化-皂化膜,有望实现工程化应用。 展开更多

关键词 镀锌板 刷涂 磷化 皂化 锆盐 动摩擦因数 耐蚀性

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深中通道桥梁工程环氧钢绞线张拉用限位板的张拉限位距离

12

作者 陈炳耀 陈善行 《广东公路交通》 2024年第2期41-47,共7页

以深中通道项目的桥梁工程为对象,针对环氧钢绞线的张拉施工,通过理论分析、室内试验和现场检测,围绕限位板的限位距离对锚口摩阻及预应力损失的影响进行了分析。首先分析了锚具系统锚口摩阻的构成和影响因素,通过试验数据和理论计算验... 以深中通道项目的桥梁工程为对象,针对环氧钢绞线的张拉施工,通过理论分析、室内试验和现场检测,围绕限位板的限位距离对锚口摩阻及预应力损失的影响进行了分析。首先分析了锚具系统锚口摩阻的构成和影响因素,通过试验数据和理论计算验证了不同限位距离对锚口摩阻损失和钢绞线回缩损失的影响;然后通过计算与在实际桥梁工程中进行试验,对比了不同限位距离下钢绞线的磨损情况及锚下有效预应力值,得出了限位距离为12mm时张拉本项目的单丝环氧钢绞线能够有效降低预应力损失的结论;最后总结了分析结果,并提出了在深中通道桥梁工程中使用限位距离为12mm的限位板进行环氧钢绞线张拉的建议,为类似工程的预应力施工提供实践经验。 展开更多

关键词 桥梁工程 环氧钢绞线 预应力张拉 限位距离 预应力损失

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电缆桥架现状与高质量发展存在的问题 被引量：3

13

作者 李炎斌 杨杰 《建筑电气》 2020年第6期49-52,共4页

针对目前各种电缆桥架产品的材料、耐久性、耐蚀性等进行分析,供标准制定、设计选型、用户选用等参考,以期促进产业进步,提升用户价值。

关键词 电缆桥架 耐蚀性 耐久性 全生命周期 不锈钢 VCI双金属无机涂层热镀锌钢板 热浸镀锌钢板 彩色涂层钢板 铝合金 复合型材

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彩涂钢板杯突性能影响因素研究

14

作者 陈祥捷 《福建农机》 2023年第2期31-34,共4页

采用杯突试验方法研究彩涂钢薄板的塑性性能。在GNBW-60型杯突试验机上进行埃里克森杯突试验,研究了杯突冲压速度对彩涂钢板的杯突性能的影响。设置杯突冲压速度分别为0.2 mm/min、0.5 mm/min、1.0 mm/min、2.0 mm/min、5.0 mm/min、10.... 采用杯突试验方法研究彩涂钢薄板的塑性性能。在GNBW-60型杯突试验机上进行埃里克森杯突试验,研究了杯突冲压速度对彩涂钢板的杯突性能的影响。设置杯突冲压速度分别为0.2 mm/min、0.5 mm/min、1.0 mm/min、2.0 mm/min、5.0 mm/min、10.0 mm/min、15.0 mm/min和20.0 mm/min对试样进行埃里克森杯突试验,得到了埃里克森杯突值IE与杯突冲压速度之间的关系曲线。结果表明,随着杯突冲压速度的增大,彩涂钢板的埃里克森杯突值IE呈现先减小,而后增大,最后保持稳定的变形趋势。对不同冲压速度材料变形规律的研究,有助于获得材料在不同应用条件下的性能和工艺设置。 展开更多

关键词 彩涂钢板 杯突值 杯突冲压速度

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热成形零件转角开裂问题的研究

15

作者 许天宇 李天奇 《汽车工艺与材料》 2023年第3期35-38,共4页

介绍了某车型A柱热成形件在工业化中的转角开裂问题,冲压成形性仿真分析零件不存在开裂的风险,但零件实际工业化中开裂。开裂主要发生在外凸转角且有长法兰面的位置,通过对比零件开裂位置成形状态与冲压仿真分析参数,分析了问题产生的原... 介绍了某车型A柱热成形件在工业化中的转角开裂问题,冲压成形性仿真分析零件不存在开裂的风险,但零件实际工业化中开裂。开裂主要发生在外凸转角且有长法兰面的位置,通过对比零件开裂位置成形状态与冲压仿真分析参数,分析了问题产生的原因,总结了热成形零件转角开裂问题的影响因素,总结了此类零件冲压成形性仿真分析策略,分别从产品和工艺角度阐述了解决方案。 展开更多

关键词 热成形零件 ALSI镀层板 转角 开裂

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防锈铝板/镀锌钢板异种金属冷金属过渡熔钎焊接头的组织与抗拉强度 被引量：3

16

作者 冯曰海 王克鸿 +1 位作者 高飞 杜刚 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期89-92,共4页

采用冷金属过渡(CMT)熔钎焊接工艺,对LF21防锈铝板和DD51D+Z镀锌钢板进行了异种金属的连接,对接头的显微组织和抗拉强度进行了研究。结果表明:防锈铝板和镀锌钢板的熔钎焊接头的中间界面区化合物为4～6μm厚的FeAl3金属间化合物,接头的... 采用冷金属过渡(CMT)熔钎焊接工艺,对LF21防锈铝板和DD51D+Z镀锌钢板进行了异种金属的连接,对接头的显微组织和抗拉强度进行了研究。结果表明:防锈铝板和镀锌钢板的熔钎焊接头的中间界面区化合物为4～6μm厚的FeAl3金属间化合物,接头的平均横向抗拉强度为77MPa,接头的强度系数为0.6。 展开更多

关键词 显微组织 镀锌钢板 抗拉强度 冷金属过渡

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点焊镀锌钢板的深冷电极工作寿命试验研究 被引量：1

17

作者 吴志生 廉金瑞 +1 位作者 单平 胡绳荪 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2003年第2期52-54,共3页

提出了深冷电极的概念 ,介绍了镀钢板电阻点焊深冷电极的加工方法 ,进行了深冷电极和一般电极的点焊工作寿命对比试验 ;观测了两种电极点焊过程中的焊点表面质量和电极端面状况。试验结果表明 :点焊镀锌钢板的深冷电极较一般电极的工作... 提出了深冷电极的概念 ,介绍了镀钢板电阻点焊深冷电极的加工方法 ,进行了深冷电极和一般电极的点焊工作寿命对比试验 ;观测了两种电极点焊过程中的焊点表面质量和电极端面状况。试验结果表明 :点焊镀锌钢板的深冷电极较一般电极的工作寿命显著提高 ;焊点表面质量明显改善 ;改善了深冷电极镀锌钢板点焊工艺性 ,飞溅明显下降 ;深冷电极较一般电极点焊的焊点表面黄铜颜色浅。 展开更多

关键词 点焊电极 镀锌钢板 深冷电极 工作寿命 试验 汽车制造业

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用于热镀铝锌钢板表面的自由基紫外光固化钝化膜研究 被引量：2

18

作者 陆伟星 伍林玲 +1 位作者 马春雨 张千峰 《材料保护》 CAS CSCD 2022年第10期106-111,共6页

为制备热镀铝锌钢板用紫外光固化涂料,以三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)和2-苯氧乙基丙烯酸酯为活性稀释剂,改性环氧丙烯酸酯和改性聚酯丙烯酸酯按一定比例的混合物为低聚物,2-甲基-1-[4-(甲硫基)苯]-2-吗啉丙酮(907)作为自由基光引发剂... 为制备热镀铝锌钢板用紫外光固化涂料,以三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)和2-苯氧乙基丙烯酸酯为活性稀释剂,改性环氧丙烯酸酯和改性聚酯丙烯酸酯按一定比例的混合物为低聚物,2-甲基-1-[4-(甲硫基)苯]-2-吗啉丙酮(907)作为自由基光引发剂,异丙基硫杂蒽酮(ITX)为增感剂,用高压汞灯作为辐射光源,复配出自由基光固化配方,并将其涂覆到热镀铝锌板表面上,固化后通过中性盐雾试验、电化学测试等手段对钝化膜进行表征。结果表明:该体系钝化膜层可以在600 mJ/cm^(2)的能量下固化,钝化膜常规性能以及耐中性盐雾腐蚀(NSST)性能均可达到热镀铝锌板下游用户的基本要求。 展开更多

关键词 热镀铝锌钢板 自由基光固化 光引发剂 增感剂 钝化膜 性能

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锌镁涂层钢板车身外覆盖件的应用研究 被引量：3

19

作者 胡彦昭 张宇 李振华 《模具工业》 2020年第4期64-67,83,共5页

锌镁涂层钢板应用于车身外覆盖件能提高汽车耐腐蚀能力和加工性能,降低涂层厚度,提升车身部件的焊接性,并能延长车身的使用寿命,提高整车的工艺品质,对锌镁涂层钢板工艺成形性能进行仿真分析,并结合现有车型前门外板的调试结果,总结锌... 锌镁涂层钢板应用于车身外覆盖件能提高汽车耐腐蚀能力和加工性能,降低涂层厚度,提升车身部件的焊接性,并能延长车身的使用寿命,提高整车的工艺品质,对锌镁涂层钢板工艺成形性能进行仿真分析,并结合现有车型前门外板的调试结果,总结锌镁涂层钢板的成形特性。 展开更多

关键词 锌镁涂层钢板 前门外板 成形特性 外覆盖件 使用寿命

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钛涂层317L接骨板组织相容性组织学观察 被引量：3

20

作者 朱明仁 姚小武 殷学民 《第一军医大学学报》 CSCD 1995年第1期39-40,共2页

以钛涂层３１７Ｌ接骨板为实验材料，用３１７Ｌ接骨板作对照，通过犬动物实验进行组织相容性组织学观察。肉眼观察结果表明，实验组钛涂层３１７Ｌ接骨板同软组织之间呈现一种生物性融合，对照组３１７Ｌ接骨板同软组织之间仅表现为一... 以钛涂层３１７Ｌ接骨板为实验材料，用３１７Ｌ接骨板作对照，通过犬动物实验进行组织相容性组织学观察。肉眼观察结果表明，实验组钛涂层３１７Ｌ接骨板同软组织之间呈现一种生物性融合，对照组３１７Ｌ接骨板同软组织之间仅表现为一种简单贴合。光镜观察结果显示，实验组术后炎性反应轻微，对照组术后炎性反应较重。结果表明，钛涂层３１７Ｌ接骨板组织相容性明显好于３１７Ｌ接骨板。 展开更多

关键词 钛涂层317L接骨板 软组织 组织相容性

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