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国内外铁路牵引供电技术发展现状及趋势 被引量：14
1
作者 沈曼盛 周方圆 《电气化铁道》 2019年第1期1-7,12,共8页
牵引供电系统是电气化铁路的能源动脉,本文从牵引供电制式、过分相、电能质量及同相供电等方面对国内外电气化铁路牵引供电技术现状进行总结,并结合新能源利用等分析了铁路牵引供电技术的发展趋势。
关键词 牵引供电 过分相 电能质量 同相供电 新能源
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同相供电系统潮流控制器可靠性建模与冗余分析 被引量：12
2
作者 陈民武 宋雅琳 +2 位作者 刘琛 解绍锋 朱远帆 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期4022-4029,共8页
潮流控制器是电气化铁路同相供电系统的核心组件,其可靠性评估与冗余设计对同相供电系统的安全运行至关重要。计及实际牵引负荷随机性和冲击性对功率元件结温波动的影响,采用功率损耗以及热网络模型计算功率元件结温。结合Coffin-Manso... 潮流控制器是电气化铁路同相供电系统的核心组件,其可靠性评估与冗余设计对同相供电系统的安全运行至关重要。计及实际牵引负荷随机性和冲击性对功率元件结温波动的影响,采用功率损耗以及热网络模型计算功率元件结温。结合Coffin-Manson元件失效模型,提出了潮流控制器功率模块失效率计算方法。针对同相供电装置特殊拓扑结构,研究运行过程中功率模块级联级数的变化对元件失效率的影响,建立了潮流控制器k/n(G)动态可靠性评估模型与评估流程。以山西中南部铁路沙峪牵引变电所5 MVA工程样机为例,对功率模块的冗余性进行分析,优化了潮流控制器级联模块数,为同相供电系统的工程设计和运行维护提供了必要依据。 展开更多
关键词 同相供电 潮流控制器 结温 k n(G)动态模型 冗余分析
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基于Vv-SVG的电气化铁路同相供电综合补偿方案及控制策略 被引量：9
3
作者 王辉 李群湛 +1 位作者 解绍锋 高圣夫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期46-55,共10页
针对单所同相供电和长距离贯通式同相供电,提出一种基于Vv-SVG的电气化铁路同相供电综合补偿方案及控制策略。介绍Vv-SVG的同相供电系统的构成,将同相供电综合补偿方案分为2端口和3端口补偿模式。基于相量图分析牵引和再生工况下的负序... 针对单所同相供电和长距离贯通式同相供电,提出一种基于Vv-SVG的电气化铁路同相供电综合补偿方案及控制策略。介绍Vv-SVG的同相供电系统的构成,将同相供电综合补偿方案分为2端口和3端口补偿模式。基于相量图分析牵引和再生工况下的负序补偿原理,引入负序约束因子和无功约束因子,得到2端口和3端口补偿模式下的负序综合补偿数学模型及公共连接点处谐波电流补偿模型。在瞬时无功理论基础上,研究并提出了适用于所提综合补偿方案的控制策略。以某牵引变电所数据为例,说明了所提补偿方案确定方法的有效性,且能够降低补偿装置的容量;通过仿真说明了所提综合补偿方案及控制策略的正确性。 展开更多
关键词 同相供电 负序 Vv接线变压器 静止无功发生器 综合补偿
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基于新型YNvd平衡变压器的电气化铁道同相供电系统 被引量：7
4
作者 崔贵平 罗隆福 +2 位作者 李勇 刘裕兴 王涛 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期158-163,180,共7页
针对电气化铁路牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波及过分相问题,提出了一种由新型YNvd平衡变压器、综合潮流控制器(IPFC)组成的同相供电系统。与采用传统的YNvd平衡变压器进行同相供电的装置相比,其通过合理配置新型YNvd平衡变压器... 针对电气化铁路牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波及过分相问题,提出了一种由新型YNvd平衡变压器、综合潮流控制器(IPFC)组成的同相供电系统。与采用传统的YNvd平衡变压器进行同相供电的装置相比,其通过合理配置新型YNvd平衡变压器绕组的电压等级,节省了1台单相耦合降压变压器,从而降低了整套装置的成本和占地空间。对新型YNvd同相牵引供电系统的补偿原理进行了详细的分析,为实现补偿电流的无偏差跟踪,提出了一种基于广义积分迭代控制算法的电流控制器设计方法。仿真结果证明了所提方法和控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电气化铁路 YNvd平衡变压器 同相供电 综合潮流控制器 广义积分 电分相
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基于Y,d11接线变压器的同相供电技术方案 被引量：6
5
作者 谢杰 张秀峰 +3 位作者 孙吉 吕晓琴 蒋锐 吴连 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期149-153,共5页
提出一种基于Y,d11接线变压器的同相供电技术方案,立足于无源对称补偿技术,构建电气化铁路同相供电系统。其主要思想是通过设计单调谐LC滤波器滤除牵引负荷3、5、7次谐波,利用全负序相量图设计对称补偿装置,补偿同相供电带来的负序问题... 提出一种基于Y,d11接线变压器的同相供电技术方案,立足于无源对称补偿技术,构建电气化铁路同相供电系统。其主要思想是通过设计单调谐LC滤波器滤除牵引负荷3、5、7次谐波,利用全负序相量图设计对称补偿装置,补偿同相供电带来的负序问题。采用Matlab/Simulink中的电力系统仿真元件库对系统建模并仿真,仿真结果验证了该接线方式的同相供电系统综合补偿方案的正确性和可行性,它不仅能够满足高速、重载机车运行的要求,取消分相绝缘器,而且能够达到三相完全平衡,同时滤除谐波和补偿无功。 展开更多
关键词 同相供电 无源滤波器 全负序相量图 谐波 无功补偿
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高速铁路Ⅴ型接线牵引变压器混合补偿式同相供电方案 被引量：6
6
作者 夏焰坤 周福林 陈民武 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期89-94,共6页
为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电... 为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构、原理和混合式补偿结构,给出了混合补偿时有源装置的补偿电流表达式。其次,分析了混合式补偿方案的特点和电流检测方法。最后,采用MATLAB仿真软件和变电所实测数据,对混合补偿效果进行了分析,结果表明了采用混合补偿式同相供电方案的有效性。 展开更多
关键词 牵引变压器 混合式补偿 负序 同相供电 铁路
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含氢储装置的同相供电系统控制方法
7
作者 宋治东 解绍锋 +1 位作者 彭友 邓山辉 《机车电传动》 2024年第3期173-181,共9页
为实现电气化铁路节能减排、低碳发展的目的,同时解决负序、电分相的问题,文章提出了一种含氢能发电装置和储能装置的同相供电系统控制方法。首先,文章分析了系统的拓扑结构和基本原理;然后,提出了系统的协同控制策略,并在此基础上进一... 为实现电气化铁路节能减排、低碳发展的目的,同时解决负序、电分相的问题,文章提出了一种含氢能发电装置和储能装置的同相供电系统控制方法。首先,文章分析了系统的拓扑结构和基本原理;然后,提出了系统的协同控制策略,并在此基础上进一步分析了不同工况下系统的能量管理策略,推导同相补偿装置、氢能发电装置和储能装置的控制方法;最后,进行实例分析,通过搭建系统仿真模型从电能质量补偿效果和典型工况两方面验证所提方案的可行性和有效性,并基于实测数据分析系统运行结果,对氢储装置接入的经济性进行研究。结果表明,所提方案能够有效控制氢能发电装置和储能装置运行,改善电气化铁路耗能结构和再生制动能量利用率,同时有效解决负序和电分相问题,具有一定的经济性。 展开更多
关键词 同相供电 协同控制 储能技术 氢能发电
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基于物联网技术的同相供电控保装置远程控制研究
8
作者 张冬冬 李保宗 +3 位作者 于培培 葛孟超 李达 逯哲 《电气化铁道》 2024年第2期20-23,共4页
针对目前工程技术人员与运维人员对同相供电装置掌握程度不高,不能快速有效排除同相供电装置故障等问题,研究通过MCGS组态软件编程实现同相供电核心控保装置的远程监控,研发人员可根据同相供电装置系统报警信息进行远程指导,并辅助现场... 针对目前工程技术人员与运维人员对同相供电装置掌握程度不高,不能快速有效排除同相供电装置故障等问题,研究通过MCGS组态软件编程实现同相供电核心控保装置的远程监控,研发人员可根据同相供电装置系统报警信息进行远程指导,并辅助现场技术人员完成同相供电装置的调试与维护。 展开更多
关键词 同相供电 物联网 远程控制
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AT供电系统同相供电PR控制器设计 被引量：5
9
作者 马庆安 李群湛 +1 位作者 解绍锋 徐英雷 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期154-159,共6页
提出AT供电系统的基于PR控制器的同相供电设计方案。该方案采用Scott变压器以降低变压器和背靠背H型变流器的容量,选择了自适应EPLL以提高锁相环的响应速度,基于PR控制器设计了H型变流器的控制系统。充分考虑了由开关频率引起的H型变流... 提出AT供电系统的基于PR控制器的同相供电设计方案。该方案采用Scott变压器以降低变压器和背靠背H型变流器的容量,选择了自适应EPLL以提高锁相环的响应速度,基于PR控制器设计了H型变流器的控制系统。充分考虑了由开关频率引起的H型变流器的时间延迟,并基于Naslin多项式设计了PR控制器参数。仿真结果证明,所提方案能达到无功和负序补偿要求,抗负荷扰动的能力较强,谐波补偿能力非常小,适合于运行交-直-交动车组的牵引供电系统。 展开更多
关键词 AT供电系统 同相供电 PR控制器 补偿 电能质量
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基于变频控制策略的同相供电装置可靠性优化方法 被引量：5
10
作者 陈民武 田航 +1 位作者 宋雅琳 陈玲 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期9-17,共9页
同相供电技术能有效解决牵引供电系统普遍存在的过分相问题和电能质量问题.为了保障同相供电系统的安全可靠运行,作为系统的核心设备,同相供电装置的可靠性优化研究至关重要.针对同相供电装置特殊的变流器拓扑结构,建立可靠性评估模型,... 同相供电技术能有效解决牵引供电系统普遍存在的过分相问题和电能质量问题.为了保障同相供电系统的安全可靠运行,作为系统的核心设备,同相供电装置的可靠性优化研究至关重要.针对同相供电装置特殊的变流器拓扑结构,建立可靠性评估模型,分析了牵引负荷特性及主要电气参数对装置可靠性的影响机理;建立以功率模块失效率最低为目标的变频控制优化模型,采用遗传-粒子群混合算法,得到了最优变频控制策略.研究表明:改变不同负荷区段内变流器的开关频率,可以有效降低功率元件失效率.最后以山西中南部铁路应用的工程样机为例,基于实测数据和对比分析,表明在变频控制策略下,装置寿命可增加20.90%,可靠度增长率最大可达到54.17%,证明了变频控制策略可以有效提高装置可靠性. 展开更多
关键词 同相供电 可靠性 开关频率 变频控制策略 平滑结温
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市域铁路牵引供电方案 被引量：4
11
作者 黄建平 《电气化铁道》 2019年第1期16-19,共4页
对市域铁路牵引供电系统交流和直流2种供电制式的技术特征进行比较分析,提出了3个交流制式牵引变电所主接线方案和贯通同相牵引供电系统方案,为市域铁路牵引供电方案的选择提供参考。
关键词 市域铁路 牵引供电系统 同相供电
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单台Yn,d11式变压器构成的新型同相供电系统 被引量：3
12
作者 罗广雷 张秀峰 +1 位作者 林贞礼 马峰超 《大功率变流技术》 2009年第4期36-39,共4页
单相工频牵引供电系统对电力系统造成了三相负载不平衡、无功和谐波污染问题,同时对通信信号有严重的干扰,制约了高速、重载铁路的发展。针对单台接线式变压器,在BT供电方式的基础上,以三相三桥臂结构,将有源滤波器与Yn,d11接线变压器... 单相工频牵引供电系统对电力系统造成了三相负载不平衡、无功和谐波污染问题,同时对通信信号有严重的干扰,制约了高速、重载铁路的发展。针对单台接线式变压器,在BT供电方式的基础上,以三相三桥臂结构,将有源滤波器与Yn,d11接线变压器结合构成新型同相供电系统。根据瞬时无功功率理论,通过有功电流分离法实时检测谐波及无功电流,并结合平衡变换原理平衡负序。仿真证实平衡方式和检测控制方法正确,该系统方案可行。 展开更多
关键词 牵引供电系统 平衡变换 负序 综合补偿 同相供电
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同相供电技术在市域(郊)线路中的应用分析
13
作者 李丹丹 《电气化铁道》 2023年第3期35-40,45,共7页
同相供电是一种综合解决交流供电制式线路电能质量和过分相问题的技术方案。本文基于对同相供电技术在市域(郊)线路中的应用进行的调研,分析不同类型同相供电装置的技术特点和效益,并对雄安R1线同相供电方案进行研究及选型分析,讨论同... 同相供电是一种综合解决交流供电制式线路电能质量和过分相问题的技术方案。本文基于对同相供电技术在市域(郊)线路中的应用进行的调研,分析不同类型同相供电装置的技术特点和效益,并对雄安R1线同相供电方案进行研究及选型分析,讨论同相供电技术对不同项目的适用性,为后续同类型项目的建设提供思路。 展开更多
关键词 市域(郊)线路 同相供电 电能质量 电分相
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重载铁路贯通同相牵引网故障自愈研究 被引量：2
14
作者 彭晔 王帅 王克文 《机车电传动》 北大核心 2022年第6期109-115,共7页
为适应货物运量的不断增长,我国重载线路实施了运能提升改造工程,可采用组合式同相供电技术与双边供电技术,取消沿线电分相,有效提升牵引供电能力。文章提出了适用于重载铁路贯通同相供电牵引网的供电改造方案,可满足牵引网网格化供电... 为适应货物运量的不断增长,我国重载线路实施了运能提升改造工程,可采用组合式同相供电技术与双边供电技术,取消沿线电分相,有效提升牵引供电能力。文章提出了适用于重载铁路贯通同相供电牵引网的供电改造方案,可满足牵引网网格化供电与机车不断电持续运行的需求;针对既有保护方案与跳闸/重合闸方案不能满足贯通同相供电安全需求的现状,基于贯通同相牵引网与机车的运行特性,提出了牵引网分段保护与故障自愈策略,可实现牵引网故障导向安全,保障故障牵引网最小停电区间;最后,通过仿真验证了该方案的准确性和有效性。该方案可为重载铁路贯通同相供电改造工程提供重要支撑,对保障货物安全运输具有积极作用。 展开更多
关键词 重载铁路 同相供电 牵引网 分段供电 故障自愈
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电气化铁路同相供电技术工程应用方案研究 被引量：3
15
作者 楚振宇 魏宏伟 周娟 《电气化铁道》 2017年第6期1-3,共3页
基于山西中南部通道铁路重载试验段沙峪牵引变电所,对同相供电技术的工程应用方案进行了深入研究,从主接线方案、运行方式、设备选型及总平面布置、保护配置等方面进行了技术、经济比较,结合工程实际确定了单三相组合接线同相供电技术... 基于山西中南部通道铁路重载试验段沙峪牵引变电所,对同相供电技术的工程应用方案进行了深入研究,从主接线方案、运行方式、设备选型及总平面布置、保护配置等方面进行了技术、经济比较,结合工程实际确定了单三相组合接线同相供电技术的工程应用方案,为同相供电技术进入工程应用领域奠定了基础。 展开更多
关键词 同相供电 主接线 辅助供电 保护
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贯通式同相供电方案优化设计 被引量：1
16
作者 蒋俊 解绍锋 +1 位作者 李销键 周彤昕 《电气化铁道》 2017年第5期31-34,共4页
贯通式同相供电采用单相供电,变电所内采用的结构为牵引变压器+同相供电补偿装置,取消了牵引变电所出口处和牵引网上的电分相。贯通供电时,相邻变电所可以同时向牵引网内的机车供电。本文分析了牵引变电所近期和远期的可靠性,比较了备... 贯通式同相供电采用单相供电,变电所内采用的结构为牵引变压器+同相供电补偿装置,取消了牵引变电所出口处和牵引网上的电分相。贯通供电时,相邻变电所可以同时向牵引网内的机车供电。本文分析了牵引变电所近期和远期的可靠性,比较了备用度不同时牵引供电系统在可靠性方面的差异。进一步分析满足双边供电时,2个和3个变电所上分流系数和牵引网上的功率损耗变化情况,最后得出贯通式同相供电补偿装置的控制策略。 展开更多
关键词 同相供电 可靠性分析 双边供电 贯通式同相供电
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基于V型接线牵引变压器及SVG的同相供电方案研究 被引量：1
17
作者 张一鸣 解绍锋 王辉 《电气化铁道》 2022年第6期1-8,共8页
电能质量及电分相问题一直以来是影响电气化铁路朝向高速和重载发展的两个主要技术问题。针对我国电气化铁路广泛应用V型接线牵引变压器,本文提出一种采用单相SVG构建的新型同相供电方案,通过在V型接线牵引变压器的次边设置1个牵引端口... 电能质量及电分相问题一直以来是影响电气化铁路朝向高速和重载发展的两个主要技术问题。针对我国电气化铁路广泛应用V型接线牵引变压器,本文提出一种采用单相SVG构建的新型同相供电方案,通过在V型接线牵引变压器的次边设置1个牵引端口及3个补偿端口,可取消牵引变电所出口处电分相,并利用SVG实现对单相牵引负荷引起的负序问题进行治理,必要时还可提高系统功率因数。本文分析了该方案的系统组成、技术原理以及控制策略,并通过仿真验证了方案的可行性及效果。 展开更多
关键词 同相供电 电能质量控制 负序无功综合补偿 静止无功发生器
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福州—长乐机场城际铁路同相供电方案研究 被引量：1
18
作者 侯峰 《电气化铁道》 2022年第3期18-23,共6页
针对目前电气化铁路存在电分相及以负序为主的电能质量问题,通过分析同相供电技术发展现状,对福州—长乐机场城际铁路同相供电方案及其可靠性进行研究。通过工程实施,为国内同类项目提供参考。
关键词 同相供电 电子开关过分相 城际铁路
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分段式同相供电系统机车自动过分相研究 被引量：2
19
作者 周娟 《科技创新与应用》 2020年第17期85-88,共4页
通过对分段式同相供电系统接触网电分相处运行方式的研究,提出了一种分段式同相供电系统机车自动过分相的方法,可实现正常情况下按分段或贯通方式运行,在事故情况下需要异相供电时按电分相方式运行,并分析了此系统对牵引变电所亭继电保... 通过对分段式同相供电系统接触网电分相处运行方式的研究,提出了一种分段式同相供电系统机车自动过分相的方法,可实现正常情况下按分段或贯通方式运行,在事故情况下需要异相供电时按电分相方式运行,并分析了此系统对牵引变电所亭继电保护的影响。 展开更多
关键词 分段式 同相供电 自动过分相
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双星型多电平组合式同相供电系统分析 被引量：2
20
作者 罗隆福 刘鹏飞 +3 位作者 崔贵平 周颖启 曹洋 胡前 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期84-90,共7页
为实现电气化铁路牵引电力系统三相电流平衡,将双星型多电平变换器DSMC应用于单、三相组合式同相供电系统中,该系统可以省去常规补偿结构中昂贵的耦合降压变压器。对DSMC的等效模型进行分析计算,通过控制4个桥臂的调制系数来控制各桥臂... 为实现电气化铁路牵引电力系统三相电流平衡,将双星型多电平变换器DSMC应用于单、三相组合式同相供电系统中,该系统可以省去常规补偿结构中昂贵的耦合降压变压器。对DSMC的等效模型进行分析计算,通过控制4个桥臂的调制系数来控制各桥臂的电流。针对DSMC的结构,提出一种上层电流控制、下层功率子模块投入切除控制的两级分层控制策略,保证了系统的安全稳定运行。最后通过搭建Matlab/Simulink模型并进行仿真,验证了理论分析的正确性和控制策略的有效性。 展开更多
关键词 同相供电 组合式变压器 模块化多电平 双星型结构 分级控制
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