期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于填料粒度对离合器摩擦材料性能影响的研究 被引量：10
1
作者 刘伟 胡以强 《纤维复合材料》 CAS 2009年第1期19-23,共5页
本文提出采用丁腈乳胶改性酚醛树脂作粘结剂、采用玻璃纤维和复合包芯纱作为增强纤维、丁腈橡胶复合填料制备离合器摩擦材料的工艺方法。试验表,在相同配方和工艺条件下,复合填料的粒度对离合器摩擦材料的性能有很大影响。当复合填料粒... 本文提出采用丁腈乳胶改性酚醛树脂作粘结剂、采用玻璃纤维和复合包芯纱作为增强纤维、丁腈橡胶复合填料制备离合器摩擦材料的工艺方法。试验表,在相同配方和工艺条件下,复合填料的粒度对离合器摩擦材料的性能有很大影响。当复合填料粒度为20-60目左右时,摩擦材料具有较好的物理机械性能和良好的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 丁腈乳胶 复合填料 粒度 系数 离合器摩擦材料
下载PDF
摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数影响的研究 被引量：7
2
作者 吕俊成 莫易敏 汤春球 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第14期1677-1680,共4页
根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩... 根据定速式摩擦试验机国家试验标准GB5763-98,设计了适合研究微型汽车摩擦材料摩擦性能的小样试验,进行不同环境温度、不同滑动速度和定载荷的摩擦试验,并通过扫描电子显微镜(SEM)的分析手段,研究了摩擦过程中摩擦面温度对微车离合器摩擦材料摩擦因数的影响,结合样件的摩擦面形貌分析了产生影响的机理,得出微车离合器摩擦材料摩擦因数先增大后减小的变化规律,并从摩擦材料摩擦因数角度解释了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要故障产生的原因。 展开更多
关键词 离合器摩擦材料 摩擦面温度 摩擦因数 摩擦性能试验
下载PDF
基于两种丁腈橡胶复合填料的高性能离合器摩擦材料 被引量：1
3
作者 刘伟 胡以强 《化工中间体》 2009年第3期67-72,共6页
本文提出了以丁腈乳胶改性水基酚醛树脂作粘合剂,分别以玻璃纤维和复合包芯纱纤维作为增强材料,采用两种新型丁腈复合填料作主要填料制备高性能离合器摩擦材料的试验方法。两种新型复合填料分别为含9%硫化丁腈橡胶和含20%未硫化丁腈橡... 本文提出了以丁腈乳胶改性水基酚醛树脂作粘合剂,分别以玻璃纤维和复合包芯纱纤维作为增强材料,采用两种新型丁腈复合填料作主要填料制备高性能离合器摩擦材料的试验方法。两种新型复合填料分别为含9%硫化丁腈橡胶和含20%未硫化丁腈橡胶。试验表明:当两种新型复合填料按1:1的比例加入,即丁腈橡胶含量在16%左右时,制备出的摩擦材料具有良好的摩擦磨损性能、适中的硬度、良好的冲击强度及较低的噪音。 展开更多
关键词 丁腈乳胶 增强纤维 复合填料 离合器 摩擦材料
下载PDF
冷压和热压离合器摩擦材料性能对比 被引量：6
4
作者 张育军 胡以强 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期51-53,共3页
对冷、热压缠绕式离合器摩擦材料的性能进行了研究对比 ,探讨了冷压摩擦材料的特点。试验采用双组分液体树脂做胶黏剂 ,甲组分树脂为硼改性腰果壳油树脂 ,乙组分树脂为三聚氰胺改性酚醛树脂。与热压摩擦材料相比 ,冷压摩擦材料具有孔隙... 对冷、热压缠绕式离合器摩擦材料的性能进行了研究对比 ,探讨了冷压摩擦材料的特点。试验采用双组分液体树脂做胶黏剂 ,甲组分树脂为硼改性腰果壳油树脂 ,乙组分树脂为三聚氰胺改性酚醛树脂。与热压摩擦材料相比 ,冷压摩擦材料具有孔隙率高、硬度低、摩擦系数稳定等特点。 展开更多
关键词 摩擦材料 离合器 性能对比 热压 冷压 改性酚醛树脂 液体树脂 三聚氰胺 摩擦系数 缠绕式 胶黏剂 双组分 油树脂 硼改性 孔隙率 特点 相比
下载PDF
汽车用离合器摩擦材料绿色工艺研究 被引量：5
5
作者 刘祥坤 胡以强 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期74-76,共3页
提出以水溶性改性酚醛树脂做粘结剂,采用绿色工艺制备离合器摩擦材料。通过工艺优化和参数选择,所制备的摩擦材料摩擦系数适中、稳定,磨损率较低,高温无明显热衰退,恢复性能良好。硬度、冲击强度等性能优越。工艺中采用水做溶剂,代替传... 提出以水溶性改性酚醛树脂做粘结剂,采用绿色工艺制备离合器摩擦材料。通过工艺优化和参数选择,所制备的摩擦材料摩擦系数适中、稳定,磨损率较低,高温无明显热衰退,恢复性能良好。硬度、冲击强度等性能优越。工艺中采用水做溶剂,代替传统工艺中的有机溶剂,打浆时间从过去的十多个小时下降到15～60min。省去了造成环境污染、资源浪费的生产工序,使生产成本得到有效控制,产品质量的统一性、稳定性增强,生产效率得到提高。 展开更多
关键词 水溶性改性酚醛树脂 离合器摩擦材料 绿色工艺 节约成本
下载PDF
三组份酚醛树脂冷压制备离合器摩擦材料
6
作者 张育军 胡以强 《功能高分子学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期509-513,共5页
提出采用三组份改性酚醛树脂和混杂纤维冷压工艺制备离合器摩擦材料。三组份酚醛树脂为硼改性腰果壳油液体树脂、三聚氰胺改性酚醛液体树脂和芳烷基改性酚醛固体树脂。混杂纤维由玻璃纤维和复合包芯纱混杂构成。结果表明,采用三组份酚... 提出采用三组份改性酚醛树脂和混杂纤维冷压工艺制备离合器摩擦材料。三组份酚醛树脂为硼改性腰果壳油液体树脂、三聚氰胺改性酚醛液体树脂和芳烷基改性酚醛固体树脂。混杂纤维由玻璃纤维和复合包芯纱混杂构成。结果表明,采用三组份酚醛树脂和混杂纤维可以制备出摩擦性能良好,350℃不发生热衰退的离合器摩擦材料,且材料具有合适的孔隙率。 展开更多
关键词 三组份酚醛树脂 冷压工艺 离合器摩擦材料 混杂纤维
下载PDF
离合器摩擦材料温压工艺研究 被引量：6
7
作者 朱挺 胡以强 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期58-60,共3页
提出三组分改性酚醛树脂和混杂纤维温压工艺,来制备离合器摩擦材料。三组分树脂分别为硼改性腰果壳油液体树脂、三聚氰胺改性酚醛液体树脂及芳烷基改性酚醛固体树脂。混杂纤维由玻纤和复合包芯纱混杂构成。工艺参数研究表明:模压温度110... 提出三组分改性酚醛树脂和混杂纤维温压工艺,来制备离合器摩擦材料。三组分树脂分别为硼改性腰果壳油液体树脂、三聚氰胺改性酚醛液体树脂及芳烷基改性酚醛固体树脂。混杂纤维由玻纤和复合包芯纱混杂构成。工艺参数研究表明:模压温度110～120℃、成型压力15～35M Pa、保压时间1～2m in,制备的材料具有较高冲击强度和优良的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 三组分酚醛树脂 温压工艺 离合器摩擦材料 混杂纤维
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部