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北京地铁新机场线下穿京沪高速铁路特大桥施工安全控制研究 被引量：5
1
作者 武俊杰 《高速铁路技术》 2019年第1期91-96,共6页
本文依托北京地铁新机场线下穿京沪铁路特大桥工程,建立计算模型,分析了施工过程对既有铁路桥梁结构的影响及隧道结构自身的安全性、稳定性。研究结果表明:(1)采取防护措施后,隧道施工引起桥梁墩柱的竖向位移、差异沉降、水平位移最大... 本文依托北京地铁新机场线下穿京沪铁路特大桥工程,建立计算模型,分析了施工过程对既有铁路桥梁结构的影响及隧道结构自身的安全性、稳定性。研究结果表明:(1)采取防护措施后,隧道施工引起桥梁墩柱的竖向位移、差异沉降、水平位移最大值等变形值均在相关规范允许范围内;(2)通过采取管幕及中隔壁等有效防护措施,隧道初支结构的轴力、弯矩极值有所减小,提高了安全系数,能达到当地安全控制标准。研究成果可为地铁下穿既有运营铁路桥梁的隧道施工及防护方案提供一定的参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道 高速铁路 特大桥 下穿施工 近接桩基 防护措施
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