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齿条齿距误差对爬升齿轮载荷影响分析 被引量:1
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作者 赵世琏 赵君龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S1期47-49,60,共4页
通过动力学仿真软件对爬升齿轮在升降过程中的承载进行分析,研究齿条齿距偏差对爬升齿轮载荷的影响。计算表明,齿条齿距误差对升降系统爬升齿轮承载有明显影响:当齿距误差较小时,齿轮承载波动较小;当齿距误差较大时,齿轮承载波动较大。... 通过动力学仿真软件对爬升齿轮在升降过程中的承载进行分析,研究齿条齿距偏差对爬升齿轮载荷的影响。计算表明,齿条齿距误差对升降系统爬升齿轮承载有明显影响:当齿距误差较小时,齿轮承载波动较小;当齿距误差较大时,齿轮承载波动较大。分析结果可为桩腿齿条齿距公差控制提供依据,同时为升降系统齿轮的承载能力设计提供参考。 展开更多
关键词 升降系统 爬升齿轮 齿条齿距
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自升式平台升降装置设计与强度分析 被引量:1
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作者 李森 张磊 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第5期118-122,共5页
针对我国自升式平台升降装置长期依赖进口的现状,自主设计研发了400 ft及以上作业水深的自升式平台电动齿轮齿条传动升降装置,并对其关键部件爬升齿轮进行了重点设计及强度分析。通过DNV及相关规范与有限元结果对比的方法对升降装置关... 针对我国自升式平台升降装置长期依赖进口的现状,自主设计研发了400 ft及以上作业水深的自升式平台电动齿轮齿条传动升降装置,并对其关键部件爬升齿轮进行了重点设计及强度分析。通过DNV及相关规范与有限元结果对比的方法对升降装置关键部位在风暴自存工况下进行强度校核,并分析其结构强度。根据方案设计生产升降装置样机,并对试验样机并进行载荷试验和疲劳试验。试验结果表明,该装置符合设计和使用要求,从而为自升式平台升降装置设计提供指导与参考。 展开更多
关键词 升降装置 爬升齿轮 结构设计 样机试验 强度分析
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基于FBG的自升式平台爬升齿轮扭矩监测系统设计
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作者 许结芳 刘会涛 +1 位作者 吕伟华 邓杰麟 《中国海洋平台》 2023年第5期81-87,共7页
为实现对自升式平台爬升齿轮扭矩准确的测量,结合光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)技术的独特优势,研发一种扭矩测量方法。对爬升齿轮扭矩/负载监测研究现状进行分析,根据扭矩测量原理及FBG传感技术,建立双FBG扭矩传感器数学模... 为实现对自升式平台爬升齿轮扭矩准确的测量,结合光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)技术的独特优势,研发一种扭矩测量方法。对爬升齿轮扭矩/负载监测研究现状进行分析,根据扭矩测量原理及FBG传感技术,建立双FBG扭矩传感器数学模型。对爬升齿轮扭矩监测系统进行总体设计,对弹性元件进行设计和优化,并构建弹性元件的标定试验平台,对传感器进行标定试验。结果表明,在线性区间内,FBG扭矩传感器的线性度误差为0.780%FS、迟滞误差为2.650%FS、重复性误差为1.202%FS。利用自升式平台齿轮箱原型试验机对爬升齿轮扭矩传感器和弯曲强度进行测试试验,得到传感器静态灵敏度为0.92 pm/t、动态灵敏度为1.02 pm/t。试验结果基本满足对扭矩测量的稳定可靠、精度高、抗电磁干扰等要求。 展开更多
关键词 自升式平台 爬升齿轮 扭矩监测 光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating FBG)
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