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活塞发动机飞机爬升性能换算方法研究
被引量：
3
1
作者
成婷婷
郗超
屈飞舟
《飞机设计》
2018年第4期30-33,共4页
从活塞发动机飞机爬升性能的数据换算出发,针对目前没有成熟的活塞发动机飞机性能换算方法,提出了2种爬升性能换算方法,分别是极线法和密度高度法,并且推导了2种换算方法的换算参数和换算过程。经某型飞机的试飞验证,极线法与密度高度...
从活塞发动机飞机爬升性能的数据换算出发,针对目前没有成熟的活塞发动机飞机性能换算方法,提出了2种爬升性能换算方法,分别是极线法和密度高度法,并且推导了2种换算方法的换算参数和换算过程。经某型飞机的试飞验证,极线法与密度高度法得到的换算结果一致,换算方法正确、结果可靠,能够为飞机定型及性能比较提供依据。
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关键词
活塞发动机
爬升性能换算
极线法
密度高度法
原文传递
题名
活塞发动机飞机爬升性能换算方法研究
被引量：
3
1
作者
成婷婷
郗超
屈飞舟
机构
中国飞行试验研究院
出处
《飞机设计》
2018年第4期30-33,共4页
文摘
从活塞发动机飞机爬升性能的数据换算出发,针对目前没有成熟的活塞发动机飞机性能换算方法,提出了2种爬升性能换算方法,分别是极线法和密度高度法,并且推导了2种换算方法的换算参数和换算过程。经某型飞机的试飞验证,极线法与密度高度法得到的换算结果一致,换算方法正确、结果可靠,能够为飞机定型及性能比较提供依据。
关键词
活塞发动机
爬升性能换算
极线法
密度高度法
Keywords
piston
engine
climb
performance
reduction
drag
polar
method
density
altitude
method
分类号
V212.133 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
活塞发动机飞机爬升性能换算方法研究
成婷婷
郗超
屈飞舟
《飞机设计》
2018
3
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