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题名岩质隧道围岩稳定分析与分级研讨
被引量：9
- 1
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作者
郑颖人
阿比尔的
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机构
陆军勤务学院
重庆交通大学
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2022年第1期1-13,共13页
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文摘
1975年后有限元数值极限方法的出现和计算机的应用和发展,使得工程材料的弹塑性解析计算进入到数值极限计算的新时代。文章所研究的岩质隧道就是采用了这一新方法,即强度折减法与荷载增量法,以及最近提出的极限应变法。为解决岩体隧道围岩力学参数的不确定性,提供较为科学合理的围岩力学参数,必须做好理论、勘察和经验相结合的围岩分级工作。以轨道交通隧道围岩分级为例提升分级的水准,包括强度指标的改进,以定量分级为主的分级方法,合理确定岩体基本质量指标BQ值,增加围岩分级数量,制定区间隧道与车站隧道的围岩分级表,定性与定量分级方法的协调与统一。最后,确定围岩自稳能力量化指标,通过反算提出较为科学合理的围岩物理力学参数。
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关键词
极限分析法
数值极限分析
轨道交通
隧道围岩分级
岩体基本质量
围岩力学参数
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Keywords
Limit analysis method
Numerical limit analysis
Rail transit
classification of tunnel surrounding rock
Basic quality of rock mass
Mechanical parameters of surrounding rock
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名新近系红层岩体力学参数与隧道围岩分级探讨
被引量：9
- 2
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作者
刘颖
赵天宇
王发旺
李锦
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机构
甘肃省水利水电勘测设计研究院
甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司
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出处
《工程勘察》
2016年第8期11-18,共8页
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基金
甘肃省交通厅科技项目"新近系红层公路隧道围岩变形机制与修筑技术研究"(2016-02)
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文摘
红层软岩的强度与变形特性在很大程度上控制着隧道围岩的稳定性及其支护强度,对公路隧道工程造价和安全运营有很大影响。借助于开挖的试验平硐,本文采用原位剪切试验和刚性承压板法等,测试分析了红层岩体抗剪(断)强度、变形参数及岩体声波特性,并探讨了研究区新近系红层软岩的围岩分级方法。结果表明,研究区红层岩体剪切破坏基本属于塑性破坏,剪切曲线表现为应变软化型,变形曲线具有明显的塑性变形和回滞环。依据岩体力学参数及声波特性,结合红层岩体开挖后的围岩特征,笔者指出红层软岩的隧道围岩定量分级结果与实际情况存在差异,认为施工期和使用期不遭受饱水浸泡的粘土质软岩应采用天然抗压强度作为其岩石强度的代表值,并提出了软质岩的BQ值计算修正方法,其计算结果与围岩实际开挖情况基本吻合。
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关键词
红层
软岩
强度
围岩分级
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Keywords
red bed
soft rock
strength
classification of tunnel surrounding rock
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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题名隧洞围岩稳定分析及其设计方法
被引量：5
- 3
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作者
郑颖人
王永甫
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机构
陆军勤务学院
重庆地质矿产研究院
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出处
《隧道与地下工程灾害防治》
2019年第4期1-12,共12页
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基金
四川省交通厅资助项目(2018-B-04)
重庆市自然科学基金资助项目(cstc2018jcyjAX0361)
国家重点研发计划资助项目(2017YFC0806006).
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文摘
提出隧洞稳定性分析存在的问题及其设计的理念与方法,按弹塑性力学原理介绍和提出三种极限分析方法,指出采用数值极限方法是解决隧道设计问题的必由之路,举例说明三种极限分析方法的可信性及其在隧道工程中应用的可行性。为解决隧道稳定分析中的不确定性,提供较为科学合理的围岩力学参数,必须做好理论、勘察和经验相结合的围岩分级工作。以轨道交通隧道围岩分级为例,提升分级的水准与科学性,包括定性与定量分级的协调与优化,强度和完整性指标的改进,区间隧道与车站隧道围岩分级表的制定,以及围岩自稳能力判断与围岩的物理力学参数的确定。提出具有两种洞跨的围岩分级方法,提供较为科学合理的力学参数,提升定量分级的水平。
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关键词
轨道交通
极限分析法
数值极限分析
隧洞围岩分级
岩体基本质量
围岩力学参数
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Keywords
rail transit
limit analysis method
numerical limit analysis
classification of tunnel surrounding rock
rock mass basic quality
mechanical parameters of surrounding rock
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名巴顿Q系统在隧洞支护设计中的应用
被引量：2
- 4
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作者
冯志糜
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机构
山西省水利水电勘测设计研究院
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出处
《山西水利科技》
2016年第4期21-23,共3页
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文摘
巴顿Q系统广泛应用于地下洞室围岩分类、岩质边坡岩体质量分级等方面。文中通过某水工隧洞应用实例,运用Q系统对现场隧洞开挖后的围岩进行分级,并对隧洞支护设计提出合理建议。
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关键词
岩体质量分类
Q系统
隧洞围岩分类
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Keywords
rock mass quality classification
Barton Q system
tunnel surrounding rock classification
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分类号
TV554
[水利工程—水利水电工程]
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题名大断裂区深埋特长隧道围岩分级方法研究
被引量：2
- 5
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作者
刘苗
孙洋
左昌群
袁宗征
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机构
中国地质大学(武汉)工程学院土木工程系
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出处
《公路》
北大核心
2015年第3期209-213,共5页
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基金
国家自然科学基金项目
项目编号41202201
+1 种基金
中央高校科研基金资助项目
项目编号CUGL110215
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文摘
隧道围岩分级的准确与否对隧道建设有着重大意义,直接关系到隧道施工的安全与稳定。针对大断裂区深埋特长隧道施工中出现的断层带、褶皱区、高地应力区以及软弱夹层带等不良工程地质问题,对BQ围岩分级方法中的结构面及地应力影响因子进行了修正和细化,同时根据隧道施工中出现的软弱夹层的工程问题,新增加了软弱夹层影响因素K4这一修正指标,并据此修正BQ围岩分级方法计算公式。在此基础上,以郧十高速公路上的大华山隧道作为实例,利用修正后的围岩分级方法对其进行围岩分级,得到了与实际开挖较相符的结果,为相关隧道建设提供了指导依据。
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关键词
隧道围岩
分级
大断裂带
软弱夹层
修正指标
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Keywords
classification of tunnel surrounding rock
fault belt
weak interlayer
modified index
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分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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