固定总价合同下的建筑施工合同风险研究 被引量：6

1

作者 姚元军 《宜春学院学报》 2010年第6期53-54,79,共3页

从固定总价合同风险定义入手,将固定总价下施工合同风险分为三类,并分别举例分析了施工方在施工阶段可能遇到的各种风险因素,最后分析了固定总价合同风险产生的原因及其处理原则。

关键词 固定总价合同 建筑施工合同风险 风险分类 风险管理原则

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欧盟《人工智能法》中的风险防控机制及对我国的镜鉴 被引量：3

2

作者 皮勇 《比较法研究》 CSSCI 北大核心 2024年第4期67-85,共19页

欧盟《人工智能法》是世界上第一部促进人工智能安全发展的区域性国际法律文件,将人工智能系统定性为自主性工具,立足于人工智能安全风险全球化视角,以保障本土安全与发展利益为导向,规定了针对不同类型人工智能安全风险的、全过程多方... 欧盟《人工智能法》是世界上第一部促进人工智能安全发展的区域性国际法律文件,将人工智能系统定性为自主性工具,立足于人工智能安全风险全球化视角,以保障本土安全与发展利益为导向,规定了针对不同类型人工智能安全风险的、全过程多方协同防控机制。该法根据风险的类别和大小程度,将防控对象分为禁止的人工智能活动、人工智能系统和通用人工智能模型三大类六小类,分别采取禁止和不同程度的管控措施,重点防控高风险人工智能系统和通用人工智能模型的安全风险。以上防控机制主要通过规定人工智能安全管理义务及其处罚规定来实现,重点规定了高风险人工智能系统和通用人工智能模型的要求及相关方的安全管理义务,并对违反不同义务的自然人、公司以及欧盟机构、部门或实体设置了与行为人类型及义务相称的罚款。我国制定人工智能安全立法应考虑借鉴该法的成功经验,同时避免其出现的防控不全面不充分、法律责任制度存在缺漏、风险防控责任分配不合理等缺点。 展开更多

关键词 欧盟《人工智能法》 风险类型化 全程协同防控 安全管理义务

原文传递

关于进出口商品归类风险的成因探析和防范 被引量：9

3

作者 杨波 张睿 魏佳佳 《海关与经贸研究》 2016年第1期59-66,81,共9页

归类风险在审单风险中的影响举足轻重,为进一步提高归类水平、降低归类风险,有必要深入分析商品归类错误的原因。根据2015年以来长江经济带12个关区定期反映的代表性审单风险情况,本文从归类错误的表象原因入手,进一步挖掘归类风险背后... 归类风险在审单风险中的影响举足轻重,为进一步提高归类水平、降低归类风险,有必要深入分析商品归类错误的原因。根据2015年以来长江经济带12个关区定期反映的代表性审单风险情况,本文从归类错误的表象原因入手,进一步挖掘归类风险背后的深层次原因,并提出相应的防范建议。 展开更多

关键词 商品归类 归类风险 社会化预归类 海关审单

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方斗山隧道岩溶水文地质条件及危险性研究 被引量：7

4

作者 徐正宣 彭芬 《高速铁路技术》 2017年第4期28-33,共6页

方斗山隧道是渝利铁路的控制性工程,是全线高压富水岩溶隧道的代表性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂,有必要查清该隧道的岩溶水文件地质条件。文章通过对该岩溶隧道的含水层岩性组合特征、可溶岩体系分布特征及岩溶水系统... 方斗山隧道是渝利铁路的控制性工程,是全线高压富水岩溶隧道的代表性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂,有必要查清该隧道的岩溶水文件地质条件。文章通过对该岩溶隧道的含水层岩性组合特征、可溶岩体系分布特征及岩溶水系统性的研究,得出以下结论:(1)隧址区岩溶地下水可分为3个水文地质单元。(2)预测隧道正常涌水量Q=63 000 m3/d,雨季较大涌水量按正常涌水量的数倍计算。(3)隧道可溶岩段内岩溶涌突水危险性主要为高危险区。(4)采用"绕、靠、抬"的地质选线原则,可降低隧道涌突水的风险及对隧道的危害程度。 展开更多

关键词 渝利铁路 方斗山隧道 岩溶水文地质条件 危险性分级

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渝黔铁路凉风垭隧道岩溶水文地质条件研究 被引量：5

5

作者 徐正宣 冯建林 索朗 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第6期56-61,共6页

研究目的:新建渝黔铁路凉风垭隧道位于川黔南北向构造带与北东向构造带交接复合部位,隧道穿越娄山山脉之凉风垭(国道210公路之七十二道拐),是渝黔铁路的控制性工程。该隧道区可溶岩大面积分布,地下岩溶岩层管道化,常见不同流量的泉点和... 研究目的:新建渝黔铁路凉风垭隧道位于川黔南北向构造带与北东向构造带交接复合部位,隧道穿越娄山山脉之凉风垭(国道210公路之七十二道拐),是渝黔铁路的控制性工程。该隧道区可溶岩大面积分布,地下岩溶岩层管道化,常见不同流量的泉点和暗河等,地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂,因此,有必要查清该隧道的岩溶水文件地质条件。研究结论:文章通过对该岩溶隧道的含水层岩性组合特征、岩溶水水动力场、水化学场及岩溶水系统性研究的基础上,得出以下结论:(1)隧址区的岩溶地下水可分为2个一级单元,7个次级单元;(2)隧道预测正常涌水量Q=24 542 m3/d,雨季较大涌水量Q大=73 626 m3/d;(3)隧道可溶岩段内岩溶涌突水危险性总体为中等-高危险;(4)隧道北侧深埋的可溶岩内岩溶发育及地下水富集程度较差,而南侧地下岩溶发育和地下水富集程度较高,对隧道涌水的影响较大;(5)本研究成果可为溶岩地区铁路、公路隧道勘察设计提供借鉴。 展开更多

关键词 渝黔铁路 凉风垭 隧道 岩溶水文地质条件 危险性分级

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黑龙江省林业有害生物危险性等级分类 被引量：2

6

作者 邓刚 宫莉 迟德富 《林业科技》 2011年第5期52-54,共3页

依据我国林业有害生物风险分析的方法,结合黑龙江省林业生产的实际情况,从发生分布、潜在危险性、危害情况、寄主重要性和防治难度5个方面。建立了黑龙江省林业有害生物危险性等级分类指标体系建立评判标准和赋分标准,并对黑龙江省35种... 依据我国林业有害生物风险分析的方法,结合黑龙江省林业生产的实际情况,从发生分布、潜在危险性、危害情况、寄主重要性和防治难度5个方面。建立了黑龙江省林业有害生物危险性等级分类指标体系建立评判标准和赋分标准,并对黑龙江省35种主要林业有害生物危险性进行了等级分类。 展开更多

关键词 黑龙江省林业有害生物 危险性分级 防治标准

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危险度评价法在环丙胺生产过程中的应用 被引量：1

7

作者 陈娇领 《河北化工》 2012年第2期75-77,共3页

运用危险度评价法对环丙胺生产过程危险性进行分析,根据分析结果,提出了相应的安全对策,以确保环丙胺生产的安全。

关键词 环丙胺 生产 危险度评价法 危险分级

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户外娱乐的危险管理体系初探

8

作者 赵迪 《山西建筑》 2006年第18期197-198,共2页

综合考虑旅游行业的政策、人员、环境、管理等要素，通过实例对户外娱乐体系中各种危险源进行分析和研究，并结合我国具体情况制定危险等级分类制度，确保户外娱乐和旅游的安全。

关键词 危险管理 危险等级 危险分类

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危险化学品重大危险源辨识中存在问题的研究与探讨 被引量：41

9

作者 王爽 王志荣 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期120-124,共5页

根据对GB18218—2000《重大危险源辨识》和新标准GB18218—2009《危险化学品重大危险源辨识》以及国内外重大危险源辨识标准的对比分析,提出我国危险化学品重大危险源辨识中存在的四大问题。针对重大危险源涵盖种类仍不齐全的问题,提出... 根据对GB18218—2000《重大危险源辨识》和新标准GB18218—2009《危险化学品重大危险源辨识》以及国内外重大危险源辨识标准的对比分析,提出我国危险化学品重大危险源辨识中存在的四大问题。针对重大危险源涵盖种类仍不齐全的问题,提出将重大危险源从能量和物质两个角度划分,即标准涵盖的危险源种类应加入危险能量重大危险源;针对临界量不合理的问题,提出以死亡半径作为分界点,通过模拟计算确定危险物质的临界量的方法,使确定出的临界量符合相关法律法规规定量;针对重大危险源单元范围划分不合理的问题,提出采用模拟计算,以火灾爆炸事故破坏范围中的财产损失半径来定义单元覆盖距离的方法;针对缺少重大危险源危险性分级方法的问题,通过分析比较国内较为流行的几种重大危险源分级技术的优缺点及适用条件,提出多种分级方法结合的组合式分级方法。 展开更多

关键词 危险化学品 重大危险源 危险单元 临界量 危险性分级

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地被可燃物与林型火险等级划分 被引量：10

10

作者 徐丽华 《辽宁林业科技》 2001年第6期3-6,共4页

采用模糊聚类分析方法 ,以辽宁省各地区常见的主要林型 37个为聚类单元 ,选取各聚类单元中的林火发生频度、地被可燃物载量、可燃物含水率、凋落物层厚度、可燃物燃烧蔓延速度作为聚类因子 ,进行全省林型火险等级划分。聚类分析结果划... 采用模糊聚类分析方法 ,以辽宁省各地区常见的主要林型 37个为聚类单元 ,选取各聚类单元中的林火发生频度、地被可燃物载量、可燃物含水率、凋落物层厚度、可燃物燃烧蔓延速度作为聚类因子 ,进行全省林型火险等级划分。聚类分析结果划分出了不同火险级别 (Ⅰ～Ⅳ )林型 ,并详细列出Ⅰ、Ⅱ。 展开更多

关键词 聚类分析 林型 火险等级 地被可燃物 森林火灾

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外科手术感染影响因素分析与控制对策 被引量：12

11

作者 耿贺梅 果丽明 刘运秋 《中华医院感染学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2013年第17期4151-4153,共3页

目的探讨影响手术部位感染的相关因素,并提出控制对策,达到有效控制手术感染的目的。方法选择2011年1-12月入住医院所有择期和急诊手术患者2864例,收集基线资料并观察手术后发生手术部位感染情况,分析影响手术感染的因素,并提出相应控... 目的探讨影响手术部位感染的相关因素,并提出控制对策,达到有效控制手术感染的目的。方法选择2011年1-12月入住医院所有择期和急诊手术患者2864例,收集基线资料并观察手术后发生手术部位感染情况,分析影响手术感染的因素,并提出相应控制对策。结果在2864例手术患者中,有212例发生了手术部位感染,感染率7.40%。其中手术切口浅部组织感染率4.36%,手术切口深部组织感染率11.59%,器官/腔隙感染率7.41%;NNIS(风险分级)0级手术感染率4.92%、1级手术感染率5.77%、2级手术感染率17.24%、3级手术感染率36.84%,风险指数越高,手术感染率越高(P<0.01),在相同风险指数的手术中,切口深部组织的感染率最高,差异有统计学意义(P<0.01);年龄≥60岁,有基础疾病的患者手术后感染率明显增高(P<0.01),急症手术、不规范的围手术期用药、手术前住院时间≥7d、手术持续时间≥2h者手术感染的风险增高(P<0.01),是否全麻手术,与术后感染无明显相关。结论手术前、手术中、手术后采用综合防治措施,可减少手术部位感染;加强外科医师手术感染预防与控制相关知识的培训,手术感染的监测分析反馈等有助于降低感染率。 展开更多

关键词 手术部位感染 风险分级 危险因素

原文传递

基于风险事件分类的信息系统评估模型研究 被引量：7

12

作者 李廷元 范成瑜 +1 位作者 秦志光 刘晓东 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第10期2806-2808,共3页

提出了一种基于风险事件分类的信息系统评估模型。模型将信息系统的单个风险事件按底层评估指标进行分类,得到底层指标风险值,然后按照评估指标的层次结构由下往上进行计算,并最终得到信息系统的综合风险值。最后,利用模糊综合评判法,... 提出了一种基于风险事件分类的信息系统评估模型。模型将信息系统的单个风险事件按底层评估指标进行分类,得到底层指标风险值,然后按照评估指标的层次结构由下往上进行计算,并最终得到信息系统的综合风险值。最后,利用模糊综合评判法,在提出的模型上对一个信息系统进行评估,并得出评估结论。 展开更多

关键词 信息系统 信息安全 风险评估 风险事件分类

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北京地铁盾构隧道安全风险组段划分方法研究 被引量：5

13

作者 杨志勇 江玉生 +2 位作者 江华 钱丹丹 谭雪 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期65-68,共4页

针对盾构施工过程中的安全风险控制问题,提出将盾构隧道划分为不同的组段,然后确定各个组段内的主要盾构施工参数的控制范围,从而控制盾构施工过程中的安全风险的新思想。建立了北京地铁盾构隧道安全风险组段划分方法,该方法根据北京地... 针对盾构施工过程中的安全风险控制问题,提出将盾构隧道划分为不同的组段,然后确定各个组段内的主要盾构施工参数的控制范围,从而控制盾构施工过程中的安全风险的新思想。建立了北京地铁盾构隧道安全风险组段划分方法,该方法根据北京地区地层和盾构施工环境的特点将北京地铁盾构隧道划分为18种安全风险组段,北京地铁任何一个盾构隧道都是由这18种组段中的一种或几种组段组合而成。结合北京地铁大兴线01标黄村火车站站—义和庄站盾构区间工程实例介绍了组段划分的方法和各个组段内主要盾构施工参数的控制范围。研究工作为盾构施工过程中的安全风险控制提供了新方法,为盾构施工风险管理提供了新思路。 展开更多

关键词 地铁 盾构隧道 盾构风险控制 风险组段划分 盾构施工参数

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基于层次全息模型的铁路信号系统风险分析 被引量：3

14

作者 陈海欢 《铁路计算机应用》 2018年第10期53-56,共4页

为全方面、多角度分析铁路信号系统在其生命周期中存在的风险,提出基于层次全息模型(HHM)的铁路信号系统风险分析方法,结合实际运营情况,将风险源主要分为8大类别,基于双重标准对风险过滤和评级,并利用多重标准进一步对风险因子进行分析... 为全方面、多角度分析铁路信号系统在其生命周期中存在的风险,提出基于层次全息模型(HHM)的铁路信号系统风险分析方法,结合实际运营情况,将风险源主要分为8大类别,基于双重标准对风险过滤和评级,并利用多重标准进一步对风险因子进行分析,提出预防措施,为铁路信号系统风险分析提供参考。 展开更多

关键词 铁路信号系统 层次全息模型(HHM) 风险分析 风险源分类 风险过滤

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混合专家系统模型和贷款风险分类 被引量：2

15

作者 朱明 杨保安 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期44-47,共4页

主要探讨了混合专家系统结构 ,该结构充分利用了符号机制和神经网络各自的优点 ,使它们优势互补。并把该系统应用在银行贷款分类方面 ,帮助信贷人员决定在何种情况下批准贷款 ,为贷款分类结果提供充分和必要的依据 ,减少贷款风险。

关键词 混合专家系统 神经网络 贷款风险分类 银行

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缺血性卒中ASCO病因分型与危险因素分析 被引量：3

16

作者 付娜娜 石正洪 《中国全科医学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第18期2117-2119,共3页

目的探讨缺血性卒中ASCO各亚型与各危险因素的关系。方法连续收集2012年7—11月兰州大学第二医院神经内科住院的缺血性卒中患者249例,按照ASCO分型标准分为4个亚型,收集纳入患者的年龄、性别、卒中史、高血压、糖尿病、高脂血症和心房纤... 目的探讨缺血性卒中ASCO各亚型与各危险因素的关系。方法连续收集2012年7—11月兰州大学第二医院神经内科住院的缺血性卒中患者249例,按照ASCO分型标准分为4个亚型,收集纳入患者的年龄、性别、卒中史、高血压、糖尿病、高脂血症和心房纤颤7项危险因素,分析以上因素在ASCO 1级各亚型中的分布差异。结果249例缺血性卒中患者的4种病因亚型中A1亚型(动脉粥样硬化性卒中)95例次(32.6%),S1亚型(小血管性卒中)164例次(56.4%),C1亚型(心源性卒中)24例次(8.2%),O1亚型(其他病因卒中)8例次(2.8%);4种病因亚型所占比例比较,差异有统计学意义(χ2=298.88,P<0.0001),其中小血管性卒中所占比例高于其他3亚型(P<0.05)。各亚型患者性别及卒中史、高血压、糖尿病、高脂血症的发生率比较,差异均无统计学意义(P>0.05);而年龄及心房纤颤的发生率比较,差异均有统计学意义(P<0.0001)。高脂血症与动脉粥样硬化性卒中的发生有关(OR=1.88,P=0.0187);卒中史、高血压与小血管性卒中的发生有关(OR=2.81,P=0.0071;OR=2.19,P=0.0095);心房纤颤与心源性卒中的发生有关(OR=1 283.60,P<0.0001)。结论小血管性卒中是缺血性卒中最常见的病因类型。卒中类型不同,与之相关的主要危险因素不同。明确两者间的关系对指导临床个体化治疗有重要意义。 展开更多

关键词 卒中 ASCO分型 危险因素

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青海高原地区公路施工风险源风险评价与优化模型 被引量：2

17

作者 唐晋娟 杨阳 《北方交通》 2018年第8期87-91,共5页

阐述了风险源风险评价的目的、程序及风险评价方法。选择出适合青海高原地区公路施工的风险源评价方法,建立青海高原地区公路施工风险源风险评价模型,针对青海省高海拔、含氧量低等特点,对青海高原地区公路施工风险源风险评价模型进行优... 阐述了风险源风险评价的目的、程序及风险评价方法。选择出适合青海高原地区公路施工的风险源评价方法,建立青海高原地区公路施工风险源风险评价模型,针对青海省高海拔、含氧量低等特点,对青海高原地区公路施工风险源风险评价模型进行优化,为青海省公路施工特色化风险源分级提供科学依据。 展开更多

关键词 公路施工 风险源 高海拔 含氧量低 风险源分级

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铁路隧道底鼓风险等级划分方法及控制措施研究 被引量：1

18

作者 赵万强 路军富 +1 位作者 汤印 郑长青 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第4期178-187,212,共11页

高速铁路隧道仰拱底鼓问题会严重影响无砟轨道列车的运行速度及安全。为准确定量评价铁路隧道底鼓的风险程度,通过对国内多座铁路隧道底鼓变形的调研分析,结合未确知测度理论与改进层次分析法,对设计与运营阶段铁路隧道底鼓风险等级划... 高速铁路隧道仰拱底鼓问题会严重影响无砟轨道列车的运行速度及安全。为准确定量评价铁路隧道底鼓的风险程度,通过对国内多座铁路隧道底鼓变形的调研分析,结合未确知测度理论与改进层次分析法,对设计与运营阶段铁路隧道底鼓风险等级划分以及控制措施进行研究。考虑地质环境、隧道结构特征及底鼓特征等因素,在隧道设计阶段确定包含5个一级指标和11个二级指标的底鼓风险等级划分体系,在隧道运营阶段确定了包含6个一级指标和15个二级指标的底鼓风险等级划分体系;根据铁路隧道底鼓病害风险程度,铁路隧道底鼓风险等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级,基于隧道底鼓风险等级以及各指标对底鼓的影响规律,建立了铁路隧道底鼓风险等级评价方法及流程;针对设计和运营阶段铁路隧道底鼓风险等级,建立了相应的底鼓控制综合措施。 展开更多

关键词 铁路隧道 底鼓 风险等级划分 判定指标 控制措施

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企业“两个管控体系”建设与运行研究 被引量：1

19

作者 朱良 姜春光 +1 位作者 付勇 王亮亮 《安全》 2019年第1期58-61,共4页

近年来,我国安全事故频发,国家提出了建立风险分级管控、隐患排查治理双重预防的工作机制,本文分析研究了"两个管控体系"的意义,并提出了基本的体系构建方法和程序,对目前体系建设过程中存在的问题进行了分析,建议通过加大宣... 近年来,我国安全事故频发,国家提出了建立风险分级管控、隐患排查治理双重预防的工作机制,本文分析研究了"两个管控体系"的意义,并提出了基本的体系构建方法和程序,对目前体系建设过程中存在的问题进行了分析,建议通过加大宣传,制定标准,企业上下联动,与企业现有管理体系相结合等措施,确保管控体系能够更好的运行,达到预期效果。 展开更多

关键词 风险分级管控 隐患排查治理

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广西北部湾港口行业高影响天气等级划分研究 被引量：1

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作者 黄燕波 曾鹏 +3 位作者 史彩霞 钟利华 朱丽云 龙振兴 《气象研究与应用》 2022年第4期85-90,共6页

统计分析2016—2021年广西北部湾各主要港口的海上交通管制事件资料,结合广西气象部门发布的预报预警资料和北部湾沿岸近海的气象观测数据,定量测算影响港口航运的气象条件等级,分别制订港口航运和码头作业的大风、低能见度、雷电及降... 统计分析2016—2021年广西北部湾各主要港口的海上交通管制事件资料,结合广西气象部门发布的预报预警资料和北部湾沿岸近海的气象观测数据,定量测算影响港口航运的气象条件等级,分别制订港口航运和码头作业的大风、低能见度、雷电及降水等高影响天气的等级划分指标,为广西港口气象服务提供技术支撑。 展开更多

关键词 北部湾 港口航运 气象服务 高影响天气 风险等级划分

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