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车辆保险索赔次数中类别风险因子的差异性分析——基于零膨胀泊松模型的Blinder-Oaxaca分解
1
作者
郭念国
周鹏
《数学的实践与认识》
北大核心
2024年第6期79-88,共10页
对车辆保险中影响索赔次数的类别风险因子差异性分析给出了一种统计方法.因为车辆保险费率厘定中,风险因子间往往具有一定的相关性,若继续使用广义线性模型拟合索赔次数分布,依据模型的估计参数解释类别风险因子对索赔次数的影响时就会...
对车辆保险中影响索赔次数的类别风险因子差异性分析给出了一种统计方法.因为车辆保险费率厘定中,风险因子间往往具有一定的相关性,若继续使用广义线性模型拟合索赔次数分布,依据模型的估计参数解释类别风险因子对索赔次数的影响时就会产生一定的偏差.为解决此问题,依据Blinder-Oaxaca分解思想,基于类别风险因子对零膨胀泊松模型进行分解,并对一组车辆保险索赔次数数据进行建模分析,利用Bootstrap方法模拟类别风险因子差异并给出置信区间.与传统的零膨胀泊松模型拟合结果进行比较,结果表明,使用零膨胀泊松模型的Blinder-Oaxaca分解,更能反映出数据本身的信息差异,体现分类风险因子间的风险水平,从而为分类费率厘定技术提供一定的理论依据。
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关键词
索赔次数
类别风险因子
零膨胀泊松模型
Blinder-Oaxaca分解
原文传递
基于驾驶行为的UBI车险定价模型
被引量：
3
2
作者
吴祥佑
《电子科技大学学报（社科版）》
2020年第4期67-76,共10页
【目的/意义】随着5G时代的到来,更多地基于驾驶行为而非行驶里程定价将成为车险定价的关键。合理的UBI车险定价不仅有助于精算公平,更有利于UBI车险的普及推广。【设计/方法】基于UBI被保险人驾驶行为数据,构建了索赔次数影响因素的有...
【目的/意义】随着5G时代的到来,更多地基于驾驶行为而非行驶里程定价将成为车险定价的关键。合理的UBI车险定价不仅有助于精算公平,更有利于UBI车险的普及推广。【设计/方法】基于UBI被保险人驾驶行为数据,构建了索赔次数影响因素的有序分类logistic模型。【结论/发现】实证结果表明,高速行驶、急加速、违章次数和行驶里程数对出险索赔有显著的正向影响;急刹车和急转弯对出险索赔次数存在不显著的影响,其中急刹车将降低而急转弯则将提高出险次数。基于logistic模型所预测的被保险人在各索赔水平上的概率分布,可获得消除了运气扰动的期望索赔次数,以具体被保险人的期望索赔次数与全体被保险人平均索赔次数的比值为权重,可对车险实施较现行NCD定价更优的基于驾驶行为的定价。
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关键词
UBI车险
驾驶行为
索赔次数
超常索赔比
定价
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职称材料
车险赔付风险影响因素决策树分析
被引量：
2
3
作者
王彧
《价值工程》
2010年第5期248-249,共2页
车险高赔付问题是车险发展的瓶颈,识别影响车险高赔付率的风险因素,防范控制风险,减少损失对于车险乃至财产保险公司的健康发展具有重要意义。本文从出险次数的角度,对影响车险赔付的三类风险因素:车辆风险、被保险人风险、投保特征风...
车险高赔付问题是车险发展的瓶颈,识别影响车险高赔付率的风险因素,防范控制风险,减少损失对于车险乃至财产保险公司的健康发展具有重要意义。本文从出险次数的角度,对影响车险赔付的三类风险因素:车辆风险、被保险人风险、投保特征风险进行了决策树分析,在此基础上提出了相关的政策建议。
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关键词
赔付率
出险次数
决策树
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职称材料
题名
车辆保险索赔次数中类别风险因子的差异性分析——基于零膨胀泊松模型的Blinder-Oaxaca分解
1
作者
郭念国
周鹏
机构
河南工业大学理学院
中央财经大学财经研究院
出处
《数学的实践与认识》
北大核心
2024年第6期79-88,共10页
基金
河南省联合基金(222103810059)
中国商业统计学会一般规划课题项目(2023STY56)。
文摘
对车辆保险中影响索赔次数的类别风险因子差异性分析给出了一种统计方法.因为车辆保险费率厘定中,风险因子间往往具有一定的相关性,若继续使用广义线性模型拟合索赔次数分布,依据模型的估计参数解释类别风险因子对索赔次数的影响时就会产生一定的偏差.为解决此问题,依据Blinder-Oaxaca分解思想,基于类别风险因子对零膨胀泊松模型进行分解,并对一组车辆保险索赔次数数据进行建模分析,利用Bootstrap方法模拟类别风险因子差异并给出置信区间.与传统的零膨胀泊松模型拟合结果进行比较,结果表明,使用零膨胀泊松模型的Blinder-Oaxaca分解,更能反映出数据本身的信息差异,体现分类风险因子间的风险水平,从而为分类费率厘定技术提供一定的理论依据。
关键词
索赔次数
类别风险因子
零膨胀泊松模型
Blinder-Oaxaca分解
Keywords
claim
frequencies
category
risk
factors
zero-inflated
poisson
model
Blinder-Oaxaca
decomposition
分类号
F840.63 [经济管理—保险]
O212.1 [理学—概率论与数理统计]
原文传递
题名
基于驾驶行为的UBI车险定价模型
被引量：
3
2
作者
吴祥佑
机构
闽江学院新华都商学院
出处
《电子科技大学学报（社科版）》
2020年第4期67-76,共10页
基金
福建省自然科学基金项目(2017J01799)
闽江学院课题(MYK17030、YS17035、MYK18041、MYS18048、MYS19014)
+1 种基金
海西金融与财政发展研究中心(HXCJ1907)
闽江学院虚拟仿真实验教学项目(MJUS2019B004).
文摘
【目的/意义】随着5G时代的到来,更多地基于驾驶行为而非行驶里程定价将成为车险定价的关键。合理的UBI车险定价不仅有助于精算公平,更有利于UBI车险的普及推广。【设计/方法】基于UBI被保险人驾驶行为数据,构建了索赔次数影响因素的有序分类logistic模型。【结论/发现】实证结果表明,高速行驶、急加速、违章次数和行驶里程数对出险索赔有显著的正向影响;急刹车和急转弯对出险索赔次数存在不显著的影响,其中急刹车将降低而急转弯则将提高出险次数。基于logistic模型所预测的被保险人在各索赔水平上的概率分布,可获得消除了运气扰动的期望索赔次数,以具体被保险人的期望索赔次数与全体被保险人平均索赔次数的比值为权重,可对车险实施较现行NCD定价更优的基于驾驶行为的定价。
关键词
UBI车险
驾驶行为
索赔次数
超常索赔比
定价
Keywords
UBI
auto
insurance
driving
behavior
claim
frequencies
over-level
claim
ratio
rate
making
分类号
F842 [经济管理—保险]
下载PDF
职称材料
题名
车险赔付风险影响因素决策树分析
被引量：
2
3
作者
王彧
机构
中国平安财产保险股份有限公司
出处
《价值工程》
2010年第5期248-249,共2页
文摘
车险高赔付问题是车险发展的瓶颈,识别影响车险高赔付率的风险因素,防范控制风险,减少损失对于车险乃至财产保险公司的健康发展具有重要意义。本文从出险次数的角度,对影响车险赔付的三类风险因素:车辆风险、被保险人风险、投保特征风险进行了决策树分析,在此基础上提出了相关的政策建议。
关键词
赔付率
出险次数
决策树
Keywords
claim
rate
claim
frequenc
e
decision
tree
分类号
F840.63 [经济管理—保险]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆保险索赔次数中类别风险因子的差异性分析——基于零膨胀泊松模型的Blinder-Oaxaca分解
郭念国
周鹏
《数学的实践与认识》
北大核心
2024
0
原文传递
2
基于驾驶行为的UBI车险定价模型
吴祥佑
《电子科技大学学报（社科版）》
2020
3
下载PDF
职称材料
3
车险赔付风险影响因素决策树分析
王彧
《价值工程》
2010
2
下载PDF
职称材料
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