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民用直升机事故人为致因及致死性研究 被引量：11
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作者 刘国辉 肖华军 于立华 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期133-137,共5页
总结和掌握民用直升机事故致因的规律,以及各致因与致命事故的关联性,从而提出预防民用直升机事故的有效措施。运用人因因素分析分类系统(HFACS)对2006-2011年美国安全运输委员会数据库记录的717例民用直升机事故,进行分析和研究。结果... 总结和掌握民用直升机事故致因的规律,以及各致因与致命事故的关联性,从而提出预防民用直升机事故的有效措施。运用人因因素分析分类系统(HFACS)对2006-2011年美国安全运输委员会数据库记录的717例民用直升机事故,进行分析和研究。结果表明,导致民用直升机事故的致因主要有技术差错、物理环境、违规、决策差错和知觉差错,导致事故的百分比分别为63.04%、46.16%、37.23%、22.17%和19.24%。物理环境包含的"不适宜的飞行天气"与致死事故的关联性是非致死事故的近5倍,"不安全行为"所属的违规也达到2倍多。增加民用直升机驾驶员的训练,提高驾驶熟练度,有助于降低飞行事故的发生。降低和预防飞行员的违规行为,在飞行前获得正确的天气指令以及飞行中随时关注天气变化,有助于降低民用直升机致命事故的发生。 展开更多
关键词 民用直升机事故 人因因素 HFACS 致死因素
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