城市轨道交通综合效益评价体系 被引量：11

1

作者 郭其伟 朱瑜葱 《长安大学学报（建筑与环境科学版）》 2003年第3期63-65,共3页

近年来 ,城市轨道交通的发展引起了各方面的关注 .从社会效益、经济效益、系统性能 3个方面对城市轨道交通综合效益进行了分析 ,根据不同城市轨道交通网络的特点 ,利用系统分析的方法 ,提出了较完整的评价指标体系 ,并对该指标体系的实... 近年来 ,城市轨道交通的发展引起了各方面的关注 .从社会效益、经济效益、系统性能 3个方面对城市轨道交通综合效益进行了分析 ,根据不同城市轨道交通网络的特点 ,利用系统分析的方法 ,提出了较完整的评价指标体系 ,并对该指标体系的实际应用进行了初步探讨 . 展开更多

关键词 城市 轨道交通 社会效益 经济效益 地下铁道

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轨道交通枢纽城市综合体规划探索 被引量：12

2

作者 黄敏恩 《规划师》 北大核心 2014年第6期64-69,共6页

中国的城市化必须消除城市病的弊端,走以人为本、集约高效、功能完善、社会和谐、环境友好的城市转型升级道路。以此为目标,广州在积极发展轨道交通的同时,以轨道交通枢纽综合体建设为切入点,通过考察和思考香港相关建设经验,以琵洲站... 中国的城市化必须消除城市病的弊端,走以人为本、集约高效、功能完善、社会和谐、环境友好的城市转型升级道路。以此为目标,广州在积极发展轨道交通的同时,以轨道交通枢纽综合体建设为切入点,通过考察和思考香港相关建设经验,以琵洲站综合体建设为试点,进行了"交通枢纽、顶尖功能、景观地标"三位一体的轨道交通枢纽综合体的规划实践,期望解决城市土地利用粗放、功能培育滞后、钟摆式交通明显等难以为继的问题。 展开更多

关键词 城市综合体 轨道交通 交通优先 新型城市化

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探析城市轻轨公共空间及设施的人性化设计 被引量：7

3

作者 范晓莉 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第24期32-35,共4页

从人性化设计角度分析了城市轨道交通的出入口、公共空间环境、换乘枢纽空间、交通导向系统以及公共设施的设计。全面系统的人性化设计已成为城市轨道交通的设计理念,是城市公共空间的发展趋势,也是更好发挥城市轨道交通综合效益的需要。

关键词 城市轨道交通 轻轨公共空间 轻轨公共设施 人性化设计

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城市规模跨越过程中的轨道交通规划——对中等城市总规阶段轨道交通规划的思考 被引量：7

4

作者 张乔 《规划师》 北大核心 2013年第11期16-21,共6页

我国中等城市正处于快速发展阶段,远期将逐步发展成为大城市甚至特大城市,城市结构和交通方式将发生显著变化。在此类远期城市规模将发生跨越式变化的中等城市总规编制中,应明确轨道交通规划建设的必要性,重点加强对城市轨道交通规划的... 我国中等城市正处于快速发展阶段,远期将逐步发展成为大城市甚至特大城市,城市结构和交通方式将发生显著变化。在此类远期城市规模将发生跨越式变化的中等城市总规编制中,应明确轨道交通规划建设的必要性,重点加强对城市轨道交通规划的相关研究和分析,以交通发展与土地利用互动为导向,以近远期建设协调为重点,逐步确定轨道交通系统建设方案,并根据城市规划编制办法的相关要求以及对下一层次规划指导的需要,完善城市总规阶段轨道交通系统规划的内容。 展开更多

关键词 跨越 中等城市 总规 轨道交通规划

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长江三角洲城际轨道交通的发展 被引量：2

5

作者 阚凤瑛 《中国铁路》 北大核心 2006年第2期16-18,共3页

长江三角洲地区经济发达,人员流动频繁,尽管其交通网络比较发达,但仍然与经济的快速增长不适应。因此,迫切需要加快建设以开行高密度公交化旅客列车为特征的新型城际轨道交通,从而建立现代化的综合交通体系,发挥区位优势,建立资源节约... 长江三角洲地区经济发达,人员流动频繁,尽管其交通网络比较发达,但仍然与经济的快速增长不适应。因此,迫切需要加快建设以开行高密度公交化旅客列车为特征的新型城际轨道交通,从而建立现代化的综合交通体系,发挥区位优势,建立资源节约型、环境友好型社会。要坚持与区域总体规划密切配合、合理选择线网等原则,遵循长江三角洲城际轨道交通线网规划的发展目标,加快建设步伐,构建长江三角洲地区综合交通运输体系。 展开更多

关键词 长江三角洲 城际 轨道交通 区域 铁路

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自动预测通勤高峰期交通流量的方法 被引量：3

6

作者 许丽 朱庆 +3 位作者 陈崇泰 何小波 彭明军 高山 《地理信息世界》 2016年第2期16-20,共5页

通勤高峰期的交通拥堵在中国很多城市越来越严重。通勤高峰期城市道路交通流量的准确预测是缓解交通拥堵和建设智能交通的关键基础问题之一。针对现有道路交通流量主要依靠ORIGIN-DESTINATION调查法,成本高、效率低且结果准确性有限等难... 通勤高峰期的交通拥堵在中国很多城市越来越严重。通勤高峰期城市道路交通流量的准确预测是缓解交通拥堵和建设智能交通的关键基础问题之一。针对现有道路交通流量主要依靠ORIGIN-DESTINATION调查法,成本高、效率低且结果准确性有限等难题,本文提出一种低成本高效率的方法。综合利用全市域范围内的交通、社保、参保、人口等数字城市数据,依据交通工具的服务半径和出行距离,将居民的出行方式归结为步行、公汽、轨道交通和自驾4种类型,利用轨道交通优先原则和最短路径算法分析统计私家车出行数量和轨道交通人流量,并在此基础上预测通勤高峰期内的道路交通流量。以武汉市典型数据为例,证明了该方法的有效性和可靠性。 展开更多

关键词 数字城市 交通流量 通勤高峰期 最短路径 轨道交通优先

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基于分布特征参数的城市轨道交通负荷谐波电流迭加系数研究

7

作者 金庆忍 郭敏 +1 位作者 陈卫东 楚红波 《广西电力》 2018年第3期1-5,共5页

为了解决城市轨道交通负荷不同谐波源的同次谐波电流在一条线路的同一相上准确迭加的问题,基于GB/T 14549—1993提供的谐波源相位角不确定时的谐波电流迭加方法,对城市轨道交通负荷测试数据进行了深入挖掘。通过计算不同谐波源之间的谐... 为了解决城市轨道交通负荷不同谐波源的同次谐波电流在一条线路的同一相上准确迭加的问题,基于GB/T 14549—1993提供的谐波源相位角不确定时的谐波电流迭加方法,对城市轨道交通负荷测试数据进行了深入挖掘。通过计算不同谐波源之间的谐波电流迭加系数的分布特征数据,确定了城市轨道交通负荷的谐波电流迭加系数,为城市轨道交通负荷接入电网的预评估以及谐波治理提供准确的数据支撑。 展开更多

关键词 特征参数 城市轨道交通 谐波电流 迭加系数

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大西安建设对轨道交通高职院校的机遇和挑战

8

作者 靳丽君 吕红娟 《杨凌职业技术学院学报》 2018年第4期7-10,共4页

概述了在建设国家中心城市"大西安",大力发展轨道交通建设的背景下,轨道交通人才需求的变化,并对轨道交通高职院校人才培养工作提出了相应地改革方案。即专业设置和建设必须以市场需求为导向;扩大人才培养规模;形成"工... 概述了在建设国家中心城市"大西安",大力发展轨道交通建设的背景下,轨道交通人才需求的变化,并对轨道交通高职院校人才培养工作提出了相应地改革方案。即专业设置和建设必须以市场需求为导向;扩大人才培养规模;形成"工学交替"、"订单式"培养等产学合作模式;形成校企"双主体"合作办学模式等。最后分析了轨道交通高职院校在发展中面临的问题并提出了解决方案。 展开更多

关键词 大西安 国家中心城市 区域发展 城市轨道交通 人才培养

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空间、功能复合的日本轨道交通枢纽站站城一体开发解读 被引量：14

9

作者 陈多多 阎瑾 《价值工程》 2018年第1期231-233,共3页

日本是一个人多地少的国家。站城一体开发是日本引导紧凑高效的城市发展的重要手段。本文梳理了日本轨道交通枢纽站的"站城一体开发模式"从单一"站舍建筑"到复合的"站城一体开发"的变迁过程,并剖析了其... 日本是一个人多地少的国家。站城一体开发是日本引导紧凑高效的城市发展的重要手段。本文梳理了日本轨道交通枢纽站的"站城一体开发模式"从单一"站舍建筑"到复合的"站城一体开发"的变迁过程,并剖析了其如何在空间、功能两个维度上协调并进,实现站城一体化的目标。 展开更多

关键词 日本城市建设 轨道交通枢纽站 站城一体开发 空间 功能复合

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区域城际轨道交通公交化运营的SWOT量化分析 被引量：6

10

作者 黄芳 吴晓 黄新民 《城市轨道交通研究》 2007年第10期48-51,共4页

在经济发达、客流量大的主要城市之间开行区域城际轨道交通并采用公交化经营模式已成为铁路短途客运发展的主流趋势。应用管理学中的态势(SWOT)分析法,对城际轨道交通公交化运营的内、外影响因素进行分析。在此基础上,以浙江省发展城际... 在经济发达、客流量大的主要城市之间开行区域城际轨道交通并采用公交化经营模式已成为铁路短途客运发展的主流趋势。应用管理学中的态势(SWOT)分析法,对城际轨道交通公交化运营的内、外影响因素进行分析。在此基础上,以浙江省发展城际轨道交通为例,结合层次分析法对影响因素进行量化,为相关管理层的战略决策提供科学、直观的依据。 展开更多

关键词 城际轨道交通 态势分析 公交化运营

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东莞市市域快速轨道交通规划设计思考 被引量：7

11

作者 周勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第5期97-103,共7页

研究目的:我国城市轨道交通已走向快速发展时期,城市轨道交通的发展更加多样性、多元化、多层次和网络化。随着大都市和城市群的发展,市域快速轨道交通的发展越来越受到各界的关注,本文试图通过对东莞市市域快速轨道交通的研究,探讨市... 研究目的:我国城市轨道交通已走向快速发展时期,城市轨道交通的发展更加多样性、多元化、多层次和网络化。随着大都市和城市群的发展,市域快速轨道交通的发展越来越受到各界的关注,本文试图通过对东莞市市域快速轨道交通的研究,探讨市域快速轨道交通的技术特征及其规划设计的理念、原则和标准。研究方法:通过对市域快速轨道交通与城际轨道交通及城市轨道交通在技术特征和客流特征等方面的对比,分析三种轨道交通方式在功能定位和技术特征方面的异同,借鉴国内外市域快速轨道交通的发展经验提出市域轨道交通规划设计原则和技术标准。研究结果:市域快速轨道交通的客流特征和技术标准等方面介于城市轨道交通和城际轨道交通之间,在采用的技术标准方面应更接近于城市轨道交通标准。研究结论:为了我国市域快速轨道交通的健康、有序发展,除加强行政区内各层次交通规划编制外,同时应加强区域范围内各行政区相关规划的协调,整合区域内各层次轨道交通成为一个有机的整体,以充分发挥区域交通的功能和效益。 展开更多

关键词 市域快轨 交通规划 设计思考

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沿海城市群城际快速轨道交通系统评价方法研究及应用 被引量：4

12

作者 林源 于定勇 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期105-110,共6页

针对以交通客流预测结果为基础所提出的城市群城际快速轨道交通系统初步规划方案,通过建立基于系统效益、经济效益和社会环境效益等3个方面的指标体系,构建适合我国城市群交通发展现状和趋势的评价模型和方法,对城市群轨道交通系统的结... 针对以交通客流预测结果为基础所提出的城市群城际快速轨道交通系统初步规划方案,通过建立基于系统效益、经济效益和社会环境效益等3个方面的指标体系,构建适合我国城市群交通发展现状和趋势的评价模型和方法,对城市群轨道交通系统的结构与功能进行衡量和评估,辨别系统发展程度,对规划线网进行评价,从总体上对城际轨道交通系统规划方案的可靠性与合理性进行验证。 展开更多

关键词 城际快速轨道 交通系统 城市群 评价方法

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广州市开展轨道交通与客运一体化建设的设想 被引量：3

13

作者 洪嫚 《都市快轨交通》 2010年第5期25-30,共6页

分析广州市在开展轨道交通与客运一体化建设工作中遇到的管理机制、城市规划、立项报建、征地拆迁、资金筹措等问题,提出在政策支持、建设实施、经营管理等方面的设想及操作模式,以促进广州市构建多模式和一体化的"和谐交通体系&qu... 分析广州市在开展轨道交通与客运一体化建设工作中遇到的管理机制、城市规划、立项报建、征地拆迁、资金筹措等问题,提出在政策支持、建设实施、经营管理等方面的设想及操作模式,以促进广州市构建多模式和一体化的"和谐交通体系"交通发展战略目标的实现。 展开更多

关键词 广州市 轨道交通 客运一体化建设 和谐交通体系 “四同步”原则

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城轨快线多线路网络化调度系统研究 被引量：2

14

作者 张正彬 孙柯 +3 位作者 张德明 刘灵 刘实秋 杨帆 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第6期8-14,共7页

为满足轨道交通市域线路网络化运营和公交化运营的需求,开展适用于城轨快线多线路的网络化调度系统研究。基于重庆市城轨快线工程的实际情况,对网络化运营需求以及运营管控模式进行分析,提出“两级架构、综合管理”的运营管控模式。从... 为满足轨道交通市域线路网络化运营和公交化运营的需求,开展适用于城轨快线多线路的网络化调度系统研究。基于重庆市城轨快线工程的实际情况,对网络化运营需求以及运营管控模式进行分析,提出“两级架构、综合管理”的运营管控模式。从系统功能、系统架构、系统接口3方面对网络化调度系统解决方案进行研究及比选,阐述基于一张运行图对线网运营进行统一管理的网络化调度相关功能,提出基于中心-车站一体化、中心服务器分散设置的网络化调度系统整体架构,以及网络化调度系统与联锁、区域控制器(Zone Controller,ZC)、车载控制器(Vehicle On-board Controller,VOBC)子系统实现接口标准化的建议实施方案。 展开更多

关键词 城轨快线 两级架构 网络化调度 公交化运营

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上海轨道交通11号线延伸至江苏太仓的必要性和可能性 被引量：1

15

作者 袁国强 《城市轨道交通研究》 2005年第5期1-4,共4页

上海轨道交通11号线西北端终点城北站距太仓市陆渡镇仅6.5 km。11号线若延伸至太仓,将有力推动该区域的经济一体化,并使太仓成为上海经济发展的配角,成为上海的卫星城和世博圈成员之一;也可满足上海打造人文轨道交通的需要,增强上海的... 上海轨道交通11号线西北端终点城北站距太仓市陆渡镇仅6.5 km。11号线若延伸至太仓,将有力推动该区域的经济一体化,并使太仓成为上海经济发展的配角,成为上海的卫星城和世博圈成员之一;也可满足上海打造人文轨道交通的需要,增强上海的辐射、服务功能,推动长三角联动发展。目前,太仓已具有全方位接轨上海的坚实基础。延伸6.5 km线路,即可产生难以估量的社会经济效益,可谓事半功倍。建议将上海轨道交通11号线延伸至江苏太仓。 展开更多

关键词 太仓 市域轨道交通 地区轨道交通 交通规划

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惠州市一体化轨道交通线网规划 被引量：1

16

作者 王权 张天然 《城市轨道交通研究》 2006年第11期70-73,共4页

在新的历史时期,“区域统筹”、“城际协调”、“一体化”的线网规划对于城市轨道交通的可持续发展具有重要意义。论述了惠州市建设一体化轨道交通系统的必要性,研究了基于快速客运通道布局的一体化轨道交通线网规划方案。惠州市应按照... 在新的历史时期,“区域统筹”、“城际协调”、“一体化”的线网规划对于城市轨道交通的可持续发展具有重要意义。论述了惠州市建设一体化轨道交通系统的必要性,研究了基于快速客运通道布局的一体化轨道交通线网规划方案。惠州市应按照“抓住铁路发展机遇,积极对接城际轨道,适时建设城市轻轨”的方针,发展一体化的轨道交通系统。建议我国三大都市圈、中西部城市群的相关城市应尽早开展一体化轨道交通系统规划的研究。 展开更多

关键词 惠州市 轨道交通 快速客运通道 线网规划

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城市外围枢纽地区站城融合发展路径探究 被引量：1

17

作者 冯思蕴 《智能城市》 2022年第12期29-32,共4页

我国城市外围高铁枢纽及周边地区开发肩负着重塑区域格局、培育城市新增长的使命,是城市规划蓝图上的重要组成部分。文章以阿姆斯特丹南站泽伊达斯地区为例,基于地区发展历程与历年规划探索,分析了泽伊达斯地区从外围轨道站点转变为区... 我国城市外围高铁枢纽及周边地区开发肩负着重塑区域格局、培育城市新增长的使命,是城市规划蓝图上的重要组成部分。文章以阿姆斯特丹南站泽伊达斯地区为例,基于地区发展历程与历年规划探索,分析了泽伊达斯地区从外围轨道站点转变为区域金融商务中枢的发展策略,探索外围地区枢纽推动站城融合的可行路径,为我国高铁枢纽新城的规划建设提供参考。 展开更多

关键词 站城融合 高铁枢纽 外围城市中心

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