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基于核心-边缘理论的珠中江旅游合作研究 被引量：6
1
作者 龙良富 黄英 《特区经济》 北大核心 2011年第1期164-166,共3页
本文以该理论为指导,运用SPSS的因子分析方法分析了珠中江的旅游发展水平,构建了三地在区域合作中的核心-边缘空间结构,提出三地在旅游合作中应该树立合作共赢理念、增强珠中江的资源互补性、加强交通网络及旅游合作发展机制建设,最终... 本文以该理论为指导,运用SPSS的因子分析方法分析了珠中江的旅游发展水平,构建了三地在区域合作中的核心-边缘空间结构,提出三地在旅游合作中应该树立合作共赢理念、增强珠中江的资源互补性、加强交通网络及旅游合作发展机制建设,最终促进珠中江三地旅游的全面发展和升级。 展开更多
关键词 核心-边缘理论 珠中江 因子分析法 旅游合作
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城市联盟动力系统研究 被引量：6
2
作者 靳景玉 刘朝明 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2007年第4期69-74,共6页
城市联盟打破行政区域划分的限制,消除城市市场壁垒;促进城市一体化建设,优化资源配置。研究了城市联盟的动力系统,揭示了城市联盟的根本动力是城市间利益趋同;驱动力是经济一体化进程的加快;连同产业动力、市场动力、技术动力、学习动... 城市联盟打破行政区域划分的限制,消除城市市场壁垒;促进城市一体化建设,优化资源配置。研究了城市联盟的动力系统,揭示了城市联盟的根本动力是城市间利益趋同;驱动力是经济一体化进程的加快;连同产业动力、市场动力、技术动力、学习动力、资本动力、结构动力、资源动力、制度动力共同构成城市联盟的动力系统。通过对城市联盟的弓弦箭模型进行分析得出利益趋同性越好,越易达到共振,城市联盟获得的增值价值越大,城市联盟走得越远。 展开更多
关键词 城市联盟 超边界组织 合作博弈 动力系统
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基于经济区与行政区适度分离视角的成渝地区双城经济圈建设路径 被引量：5
3
作者 盛毅 杜雪锋 《西华大学学报（哲学社会科学版）》 2021年第2期87-94,共8页
城市群发展的基本动因由企业、消费者、地方政府、中央政府等主体诉求构成,城市群发育程度越高,其基本动因的组合越复杂。尽管如此,在推进城市群建设中,我们仍然可以在既定的行政管理体制下,根据城市群内部经济联系非均质的实际情况,寻... 城市群发展的基本动因由企业、消费者、地方政府、中央政府等主体诉求构成,城市群发育程度越高,其基本动因的组合越复杂。尽管如此,在推进城市群建设中,我们仍然可以在既定的行政管理体制下,根据城市群内部经济联系非均质的实际情况,寻求各类主体利益诉求的共振点,并且通过完善行政经济区、设立特定经济功能区、圈定不同经济关联区等方式,来促进经济区与行政区适度分离。成渝地区双城经济圈建设,完全可以依据经济区与行政区分离的条件,选择都市圈和城市圈建设,推进部分领域一体化,促进毗邻地区合作,作为当前建设的主要路径。 展开更多
关键词 成渝双城经济圈 区域经济 城市群 经济区与行政区适度分离 地区合作
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泛长三角地区安徽六市的城市经济合作研究 被引量：3
4
作者 于阳 朱云鹃 朱学星 《技术经济》 2011年第12期75-80,共6页
基于主要经济联系方向论,利用区域相互作用引力模型,以安徽省相关城市参与泛长三角区域一体化建设为背景,计算了归入泛长三角地区的安徽六市与长三角地区核心城市——上海、南京、杭州的经济联系强度及经济联系隶属度。根据计算结果,对... 基于主要经济联系方向论,利用区域相互作用引力模型,以安徽省相关城市参与泛长三角区域一体化建设为背景,计算了归入泛长三角地区的安徽六市与长三角地区核心城市——上海、南京、杭州的经济联系强度及经济联系隶属度。根据计算结果,对安徽六市进行了聚类分析,并提出了安徽六市参与泛长三角区域一体化建设的"双圆模式"以及与其他城市进行经济合作的具体内容和需要注意的问题。 展开更多
关键词 城市合作 经济联系强度 区域一体化
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依靠科技促进发展 加快发展诚邀合作
5
作者 Shanghai Landscaping Administration Bureau 《中国园林》 2004年第6期16-17,共2页
上海于2003年获得园林城市称号。新一轮的城市绿化将按照建设现代化国际大都市的目标,以2010年上海承办世博会为契机,创造良好的生态环境,实现“城市,让生活更美好”的办会主题,为此,上海绿化管理局诚邀国内外专家参与上海的新一轮绿化... 上海于2003年获得园林城市称号。新一轮的城市绿化将按照建设现代化国际大都市的目标,以2010年上海承办世博会为契机,创造良好的生态环境,实现“城市,让生活更美好”的办会主题,为此,上海绿化管理局诚邀国内外专家参与上海的新一轮绿化科研工作。 展开更多
关键词 风景园林 生态良好型城市 综述 上海 植物造景:合作
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