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考虑多目标协同的“水光充储”配电网优化规划方法
1
作者 韩宇奇 刘立扬 +5 位作者 鲁宗相 江坷滕 叶圣永 李海波 杨新婷 龙川 《供用电》 北大核心 2024年第8期100-111,共12页
高比例分布式光伏、电动汽车接入对配电网产生较大冲击,挖掘小水电、储能的灵活调节潜力,构建“水光充储”一体化系统成为水电富集地区配电网的新形态,其协同规划方法成为需要解决的关键问题。首先,给出“水光充储”系统的框架和定义,... 高比例分布式光伏、电动汽车接入对配电网产生较大冲击,挖掘小水电、储能的灵活调节潜力,构建“水光充储”一体化系统成为水电富集地区配电网的新形态,其协同规划方法成为需要解决的关键问题。首先,给出“水光充储”系统的框架和定义,以优化经济成本、充电距离和系统碳排放量为目标,建立了“水光充储”配电网协同优化规划模型;其次,使用行程链方法对电动汽车的充电需求进行预测,使用K-means聚类算法和层次分析法得到典型日的电源出力曲线,并使用带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithms-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)求解多目标模型得到帕累托(Pareto)解集,采用最优理想解法进行筛选,得到不同场景下的最优规划方案;然后,对不同场景的最优规划方案开展综合评估;最后,以IEEE 33节点系统为例开展案例分析,优化结果表明所提方法能够兼顾规划方案的经济性、低碳性、社会性、安全性和可靠性等多维评价指标,验证了所提方法的合理有效性,可为分布式光伏、充电站和储能接入配电网时的规划建设提供重要参考。 展开更多
关键词 配电网规划 水光充储 充电距离 碳排放 综合评估
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基于磁共振技术的远距离无线充电技术研究 被引量：3
2
作者 傅斌 李少杰 +2 位作者 曾建斌 高昀欣 刘鑫 《福建农机》 2020年第4期43-46,共4页
介绍一种基于磁共振技术的远距离无线充电技术,该装置由发射电能装置与接收电能装置两大部分构成。发射电能装置由整流装置、高频逆变装置、无功电容补偿装置以及发射线圈组成;接收电能装置由接收线圈、整流滤波装置及无功电容补偿装置... 介绍一种基于磁共振技术的远距离无线充电技术,该装置由发射电能装置与接收电能装置两大部分构成。发射电能装置由整流装置、高频逆变装置、无功电容补偿装置以及发射线圈组成;接收电能装置由接收线圈、整流滤波装置及无功电容补偿装置组成。当发射线圈与接收线圈频率一致时,可实现电能从发射装置到接收装置的传输。该技术避免了有线充电的繁琐,大大提高了设备的便捷性,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 无线充电 磁共振 充电距离
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关于磁耦合谐振式无线充电系统能量传输原理及距离因素的研究 被引量：1
3
作者 冯锟 《现代传输》 2014年第3期63-66,共4页
本文介绍了无线充电技术,指出了磁耦合谐振式无线充电技术的优点,分析其原理,搭建了设备实体,通过研究发射功率和负载获得功率与充电间隔距离之间关系的实验,发现近距离充电时耦合因数会使最佳谐振频率漂移,远距离充电转换功率会减小,... 本文介绍了无线充电技术,指出了磁耦合谐振式无线充电技术的优点,分析其原理,搭建了设备实体,通过研究发射功率和负载获得功率与充电间隔距离之间关系的实验,发现近距离充电时耦合因数会使最佳谐振频率漂移,远距离充电转换功率会减小,从而得出寻求合适的距离能使充电功率保持稳定的结论。 展开更多
关键词 耦合 谐振 电磁辐射近场 充电距离
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考虑线路分组投运的恢复路径方案制定 被引量：1
4
作者 周光奇 李少岩 +1 位作者 顾雪平 梁海平 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期174-180,200,共8页
大停电事故后送电路径的恢复是电力系统恢复过程中的一项重要任务,合理的送电路径及其充电方式将有助于系统安全、快速恢复。结合理论分析与仿真给出了典型参数下线路的极限充电距离;针对给定的送电路径提出了线路分组投运方式以缩短系... 大停电事故后送电路径的恢复是电力系统恢复过程中的一项重要任务,合理的送电路径及其充电方式将有助于系统安全、快速恢复。结合理论分析与仿真给出了典型参数下线路的极限充电距离;针对给定的送电路径提出了线路分组投运方式以缩短系统恢复时间,建立了以分组数量最少为目标的整数线性规划模型,同时针对某一恢复路径存在多个分组投运方案的情况,定义了恢复可靠性指标对分组方案进行优选。为了给运行人员提供多个备选路径方案,建立了基于网络流理论的前K条送电路径优化的整数线性规划模型。采用高效的商业优化软件联合求解前K条路径优化模型与线路分组投运模型,获得前K个最优路径方案及其分组投运方案。算例结果验证了合理的线路分组充电方案能够在保证恢复安全性的前提下加快系统的恢复进程。 展开更多
关键词 系统恢复 线路投运 极限充电距离 线路分组充电 整数线性规划
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考虑截获交通流量与充电行驶距离的电动汽车充电网络规划
5
作者 张新松 朱晨旭 +1 位作者 李大祥 罗来武 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第17期40-50,共11页
为优化电动汽车充电网络布局,提高充电服务能力与效率,提出了同时考虑截获交通流量与充电行驶距离的充电网络规划模型。电动汽车动力电池初始荷电状态的不确定性导致充电网络截获交通流量具有随机特性,采用蒙特卡洛模拟方法对其概率特... 为优化电动汽车充电网络布局,提高充电服务能力与效率,提出了同时考虑截获交通流量与充电行驶距离的充电网络规划模型。电动汽车动力电池初始荷电状态的不确定性导致充电网络截获交通流量具有随机特性,采用蒙特卡洛模拟方法对其概率特性进行了分析。为提升充电网络在任何情况下的充电服务能力,所提模型以充电网络截获交通流量最小值最大为优化目标之一。为提升充电服务效率,模型另一个优化目标为平均充电行驶距离最短。此外,模型考虑了充电行驶距离机会约束及充电站建设数目约束,采用非支配遗传算法对所提模型进行求解,获得Pareto最优解集。最后,以25节点交通网络为例进行了仿真实验,验证了所提方法的有效性。并基于仿真结果,分析了机会约束置信度与充电站数目对规划结果的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 截获交通流量 充电行驶距离 充电网络规划 非支配遗传算法
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基于遗传算法计及充电行驶距离的电动汽车充电网络规划 被引量：1
6
作者 谢鹰 郑众 +2 位作者 刘剑峰 高希 李大祥 《湖南电力》 2023年第3期29-36,共8页
为缩短电动汽车充电行驶距离,提升车主充电便利性,建立了基于流量需求模型(flow capturing location model,FCLM)的电动汽车充电网络随机规划模型。在充电站建造数目给定的前提下,通过优化充电站建设地址,在保证电动汽车充电行驶距离满... 为缩短电动汽车充电行驶距离,提升车主充电便利性,建立了基于流量需求模型(flow capturing location model,FCLM)的电动汽车充电网络随机规划模型。在充电站建造数目给定的前提下,通过优化充电站建设地址,在保证电动汽车充电行驶距离满足机会约束的同时,最小化整个交通网络中的电动汽车平均充电行驶里程。所建立的规划模型为考虑机会约束的0-1整数规划问题,采用基于可行性法则的遗传算法(genetic algorithm,GA)对其进行求解,为提高求解性能对遗传算法中的交叉、变异算子进行改进。最后,采用基于25节点交通网络的算例验证所提模型与求解方法的有效性,并对不同规划边界条件下充电行驶距离概率分布特性、置信度与充电站建造数目对规划结果的影响进行了分析。 展开更多
关键词 电动汽车 充电网络 充电行驶距离 机会约束 遗传算法
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