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活塞环与气缸套摩擦副采用喷涂陶瓷材料研究 被引量:6
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作者 李秀山 吴华杰 张宝欢 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期503-507,共5页
将喷涂陶瓷材料活塞环与喷涂陶瓷材料或经激光表面处理的气缸套配对成不同组合的活塞环与气缸套的摩擦副 ,经过摩擦副模拟试验和台架试验表明 ,与原金属摩擦副相比 ,其摩擦系数小 ,磨损量小 ,对提高内燃机寿命有重要的意义 .
关键词 陶瓷材料 等离子喷涂 激光表面处理 内燃机 活塞环 气缸套
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烧结温度对SiO_2-ZrO_2体系陶瓷型芯材料性能影响研究 被引量:10
2
作者 刘晓光 齐长见 +5 位作者 贺莉丽 唐定中 肖程波 姚建省 顾国红 李鑫 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期62-65,共4页
采用传统的热压铸工艺制备可快速脱芯的定向、单晶空心涡轮叶片用S iO2-ZrO2体系陶瓷型芯材料,研究结果表明,该材料随烧结温度从1150℃增加到1200℃,收缩率变大,当烧结温度超过1200℃时,烧结收缩增加显著,1200℃烧结的陶瓷型芯晶粒发育... 采用传统的热压铸工艺制备可快速脱芯的定向、单晶空心涡轮叶片用S iO2-ZrO2体系陶瓷型芯材料,研究结果表明,该材料随烧结温度从1150℃增加到1200℃,收缩率变大,当烧结温度超过1200℃时,烧结收缩增加显著,1200℃烧结的陶瓷型芯晶粒发育比较完善,主要相组成为非晶S iO2、方石英、ZrO2,其综合性能最佳,室温强度可达42.9 MPa,1550℃具有较好的抗高温变形性和优异的高温强度,高温变形为0.1mm,高温强度可达27.9MPa,开气孔率可达30.4%,体积密度为1.92g/cm3,烧结收缩率仅为0.4%,方石英析出量20%左右,能够满足我国航空发动机高温合金空心涡轮叶片的浇注要求。 展开更多
关键词 热压铸 空心叶片 陶瓷型芯 发动机 高温合金
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特种发动机技术特点研究及其在车用动力装置领域的应用前景分析
3
作者 伍赛特 《拖拉机与农用运输车》 2024年第2期16-22,共7页
以发动机的定义作为切入点,概要介绍了车用发动机的技术特点,并由现阶段在车辆上得以广泛应用的汽油机及柴油机等内燃机作为基础,对汪克尔发动机(又称“转子发动机”)、斯特林发动机、燃气轮机、自由活塞发动机及陶瓷发动机等几类特种... 以发动机的定义作为切入点,概要介绍了车用发动机的技术特点,并由现阶段在车辆上得以广泛应用的汽油机及柴油机等内燃机作为基础,对汪克尔发动机(又称“转子发动机”)、斯特林发动机、燃气轮机、自由活塞发动机及陶瓷发动机等几类特种发动机的技术特点进行了研究,并对上述几类发动机在车辆动力装置领域的应用前景进行了详尽分析,为行业的相关发展提供必要的理论依据。 展开更多
关键词 汪克尔发动机 斯特林发动机 燃气轮机 自由活塞发动机 陶瓷发动机 内燃机 柴油机 汽油机
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Remarkably enhanced dielectric stability and energy storage properties in BNT–BST relaxor ceramics by A-site defect engineering for pulsed power applications 被引量:8
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作者 Zhipeng LI Dong-Xu LI +6 位作者 Zong-Yang SHEN Xiaojun ZENG Fusheng SONG Wenqin LUO Xingcai WANG Zhumei WANG Yueming LI 《Journal of Advanced Ceramics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期283-294,共12页
Lead-free bulk ceramics for advanced pulsed power capacitors show relatively low recoverable energy storage density(Wrec)especially at low electric field condition.To address this challenge,we propose an A-site defect... Lead-free bulk ceramics for advanced pulsed power capacitors show relatively low recoverable energy storage density(Wrec)especially at low electric field condition.To address this challenge,we propose an A-site defect engineering to optimize the electric polarization behavior by disrupting the orderly arrangement of A-site ions,in which Ba_(0.105)Na_(0.325)Sr_(0.245−1.5x)□_(0.5x)Bi_(0.325)+xTiO_(3)(BNS_(0.245−1.5x)□_(0.5x)B_(0.325+x)T,x=0,0.02,0.04,0.06,and 0.08)lead-free ceramics are selected as the representative.The BNS_(0.245−1.5x)□_(0.5x)B_(0.325+x)T ceramics are prepared by using pressureless solid-state sintering and achieve large W_(rec)(1.8 J/cm^(3))at a low electric field(@110 kV/cm)when x=0.06.The value of 1.8 J/cm3 is super high as compared to all other W_(rec) in lead-free bulk ceramics under a relatively low electric field(<160 kV/cm).Furthermore,a high dielectric constant of 2930 within 15%fluctuation in a wide temperature range of 40–350℃is also obtained in BNS_(0.245−1.5x)□_(0.5x)B_(0.325+x)T(x=0.06)ceramics.The excellent performances can be attributed to the A-site defect engineering,which can reduce remnant polarization(P_(r))and improve the thermal evolution of polar nanoregions(PNRs).This work confirms that the BNS_(0.245−1.5x)□_(0.5x)B_(0.325+x)T(x=0.06)ceramics are desirable for advanced pulsed power capacitors,and will push the development of a series of Bi0.5Na0.5TiO3(BNT)-based ceramics with high W_(rec) and high-temperature stability. 展开更多
关键词 relaxor ferroelectrics energy storage ceramics ceramic capacitor Bi_(0.5)Na_(0.5)TiO_(3)(BNT) defect engine
原文传递
热障涂层失效机理、改进方法及未来发展方向 被引量:7
5
作者 王志平 费宇杰 刘延宽 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期126-137,共12页
热障涂层(Thermal Barrier Coatings, TBCs)是用于航空发动机及燃气轮机的一种高效功能性隔热涂层,常用材料为氧化钇(质量分数6%~8%)部分稳定氧化锆(YSZ)。首先,从TGO生长、高温烧结、CMAS腐蚀、盐雾腐蚀和热膨胀失配等方面介绍了YSZ的... 热障涂层(Thermal Barrier Coatings, TBCs)是用于航空发动机及燃气轮机的一种高效功能性隔热涂层,常用材料为氧化钇(质量分数6%~8%)部分稳定氧化锆(YSZ)。首先,从TGO生长、高温烧结、CMAS腐蚀、盐雾腐蚀和热膨胀失配等方面介绍了YSZ的失效机理,以上因素会从不同程度上造成涂层分层、开裂乃至失效。其次,介绍了通过控制界面反应速度和元素扩散速度,改变涂层化学成分及结构等方法,改善YSZ性能。为适应下一代超高温热障涂层的发展要求,近年来,国内外针对制备工艺的改善和新材料性能进行了研究。通过调控等离子物理气相沉积的喷距,能得到不同微观结构的热障涂层,运用纳米粉体再造粒技术,能制备出抗热震性能、耐磨抗腐蚀性、韧性以及可加工性更为优异的纳米结构涂层。ABO_(3)型钙钛矿结构钡盐、钽酸盐、石榴石结构稀土铝酸盐、磁铅石结构稀土铝酸盐、独居石结构稀土磷酸盐等新型陶瓷层材料的研究是一大热点。与传统YSZ相比,新陶瓷层材料有优异的高温相稳定性、高热膨胀系数、高热导率等性能,但存在断裂韧性低、组分复杂等缺点。最后,为热障涂层未来研究指出了方向,并展望了其面临的挑战。 展开更多
关键词 热障涂层 陶瓷材料 航空发动机 超高温
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柴油机微粒陶瓷过滤器再生方法的探讨 被引量:4
6
作者 杨德胜 杨懿 《内燃机》 2004年第1期18-21,共4页
介绍已有的几种柴油机微粒陶瓷过滤器的再生方法的机理,主要包括反吹、电加热、红外再生和催化再生,并对他们的主要优缺点进行了比较分析。在此基础上,对陶瓷过滤器的发展提出了自己的看法。认为将红外再生与催化再生结合使用,是比较可... 介绍已有的几种柴油机微粒陶瓷过滤器的再生方法的机理,主要包括反吹、电加热、红外再生和催化再生,并对他们的主要优缺点进行了比较分析。在此基础上,对陶瓷过滤器的发展提出了自己的看法。认为将红外再生与催化再生结合使用,是比较可行的一种再生方法。 展开更多
关键词 排气微粒 陶瓷过滤器 混合再生 柴油机
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柴油机排气微粒过滤催化处理技术及进展 被引量:3
7
作者 裴梅香 黄震 +2 位作者 上官文峰 林赫 乔信起 《环境污染治理技术与设备》 CSCD 北大核心 2004年第8期8-13,共6页
介绍了柴油机微粒后处理催化捕集器特点 ,评述了过滤器催化再生方法 ,综述了蜂窝陶瓷载体涂层及催化剂活性组分研究现状。
关键词 催化剂活性 蜂窝陶瓷 催化处理 组分 再生方法 过滤器 排气微粒 柴油机 捕集器 后处理
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光固化3D打印制备空心叶片陶瓷型芯研究进展 被引量:6
8
作者 李乔磊 李金国 +3 位作者 梁静静 安晓龙 周亦胄 孙晓峰 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2021年第11期1339-1344,共6页
总结了目前国内外光固化3D打印增材制造涡轮发动机空心叶片用的陶瓷型芯的研究进展,归纳了空心叶片陶瓷型芯的性能要求及制备难点。针对光固化3D打印增材制造技术制备陶瓷型芯过程中的收缩、变形和开裂问题,从浆料配制、固化机理研究和... 总结了目前国内外光固化3D打印增材制造涡轮发动机空心叶片用的陶瓷型芯的研究进展,归纳了空心叶片陶瓷型芯的性能要求及制备难点。针对光固化3D打印增材制造技术制备陶瓷型芯过程中的收缩、变形和开裂问题,从浆料配制、固化机理研究和脱脂、烧结工艺控制等方面的研究现状进行了综述,并对解决方案进行了探讨。综合目前的研究现状,结合涡轮发动机空心叶片的发展趋势,对光固化增材制造陶瓷型芯领域的发展进行了展望,认为光固化3D打印制备涡轮发动机空心叶片的陶瓷型芯是未来发展的重要方向。 展开更多
关键词 光固化3D打印 空心叶片 陶瓷型芯 增材制造 涡轮发动机
原文传递
热力发动机在车用动力装置领域的应用研究及前景展望 被引量:1
9
作者 伍赛特 《现代工业经济和信息化》 2023年第6期291-294,297,共5页
介绍了汽油机、柴油机、稀燃发动机和分层进气发动机等传统内燃机的应用与发展,对燃气轮机、斯特林发动机、汪克尔发动机及陶瓷发动机等动力装置的技术特点及其在汽车动力领域的应用进行深入探讨,并对相关热力发动机的发展趋势进行了展望。
关键词 内燃机 燃气轮机 斯特林发动机 汪克尔发动机 陶瓷发动机
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精细陶瓷在坦克装甲车辆中的应用与发展 被引量:3
10
作者 唐修检 田欣利 +2 位作者 何嘉武 吴志远 姚巨坤 《装甲兵工程学院学报》 2011年第6期71-76,共6页
综述了精细陶瓷在坦克装甲车辆动力装置、装甲防护装置、火力装置及腐蚀与防护等方面的应用现状与发展,阐述了制约精细陶瓷广泛应用的主要因素及解决措施,同时展望了精细陶瓷应用的发展前景。
关键词 精细陶瓷 装甲车辆 陶瓷发动机 陶瓷装甲
原文传递
谈车用柴油机尾气排放的陶瓷滤材 被引量:3
11
作者 肖军 《现代技术陶瓷》 CAS 2013年第3期32-38,共7页
陶瓷滤材具有的优良性能,使得其在空气净化、高温烟气过滤、金属液过滤、尤其柴油机尾气微粒捕集等方面得到了广泛的应用。针对车用柴油机的尾气排放治理已是当务之急,分析了柴油机排放颗粒的控制技术和柴油机尾气微粒捕集的净化技术受... 陶瓷滤材具有的优良性能,使得其在空气净化、高温烟气过滤、金属液过滤、尤其柴油机尾气微粒捕集等方面得到了广泛的应用。针对车用柴油机的尾气排放治理已是当务之急,分析了柴油机排放颗粒的控制技术和柴油机尾气微粒捕集的净化技术受到关注,论述了柴油机排气微粒捕集过滤和扩散的机理,介绍了多孔陶瓷过滤元件的结构、性能特点及柴油机微粒过滤器的滤材性能特点,指出了柴油机微粒过滤器的发展趋势。 展开更多
关键词 车用柴油机 陶瓷滤材 尾气排放
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发动机陶瓷缸盖底板、气门座及气门导管的研制 被引量:3
12
作者 吕林 吴锦翔 +2 位作者 桂经纬 陈瑞松 高孝洪 《武汉交通科技大学学报》 1995年第4期353-357,共5页
介绍了隔热发动机陶瓷气缸盖底板、陶瓷气门座和陶瓷气门导管的研制经验,这些部件研制成功的关键技术措施以及考核试验结果.
关键词 陶瓷 发动机 汽缸盖 底板 气门座 气门导管 研制
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陶瓷窑炉远程故障诊断系统软件设计 被引量:2
13
作者 曹利钢 冯浩 +1 位作者 汪用瑜 于盛睿 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第2期90-92,共3页
为了实现陶瓷窑炉远程故障诊断要求,降低故障诊断系统成本,提出基于两层结构的陶瓷窑炉远程故障诊断系统方案。在此基础上,重点阐述陶瓷窑炉远程故障诊断系统软件关键模块的开发:以C#为开发语言,采用多线程技术、ActiveX控件技术和javas... 为了实现陶瓷窑炉远程故障诊断要求,降低故障诊断系统成本,提出基于两层结构的陶瓷窑炉远程故障诊断系统方案。在此基础上,重点阐述陶瓷窑炉远程故障诊断系统软件关键模块的开发:以C#为开发语言,采用多线程技术、ActiveX控件技术和javascript技术对远程故障诊断模块和远程监测模块进行开发;采用SQL数据查询语言在数据库中实现了反向模糊推理机模块。仿真实验结果表明:所设计的系统能为陶瓷窑炉及时快速诊断出故障原因提供较好的诊断参考。 展开更多
关键词 陶瓷窑炉 故障诊断 远程监测 ACTIVEX控件 推理机
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陶瓷隔热无水冷发动机燃烧室部件传热有限元分析 被引量:1
14
作者 周非 吴锦翔 高孝洪 《武汉交通科技大学学报》 1997年第3期312-317,共6页
利用实测示功图为边界条件,用有限元法计算了隔热无水冷和无隔热水冷发动机燃烧室主要部件——气缸套、活塞和缸盖底板的温度场和热流,并对所采用的隔热方案的隔热效果进行了评价.
关键词 陶瓷 隔热 发动机 有限元分析 燃烧室 传热
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陶瓷隔热发动机缸内传热研究 被引量:1
15
作者 潘克煜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期106-113,共8页
本文运用1维边界层传热模型研究了燃烧室壁面温度变化引起边界层厚度及层中气体性质变化对缸内传热的影响,分析了陶瓷隔热发动机缸内的传热特性,并对其燃油消耗率上升、排温增高等原因。
关键词 陶瓷隔热 发动机 缸内传热 传热
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陶瓷刀具在发动机中介机匣加工中的应用 被引量:1
16
作者 赵秀芬 庞继有 +1 位作者 赵明 杨金发 《工具技术》 北大核心 2006年第1期41-43,共3页
采用陶瓷刀片进行了发动机中介机匣的粗铣切削试验,研究了陶瓷刀片加工镍基高温合金的切削性能,优化了切削参数和走刀路线,分析了高速干式加工的切屑形态,指出应用陶瓷刀具加工镍基高温合金是提高效率、降低成本的有效途径。
关键词 陶瓷刀片 中介机匣 镍基高温合金 高速切削
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高温结构陶瓷及其部件研究进展 被引量:1
17
作者 吕林 吴锦翔 高孝洪 《武汉交通科技大学学报》 1998年第6期593-596,共4页
介绍了低散热发动机的发展情况,及我国高温结构陶瓷在发动机上的应用及其研制状况以及“八五”攻关所取得的成就.
关键词 柴油机 陶瓷材料 隔热 低散热 发动机
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陶瓷轴承滚珠直径对转子临界转速的影响 被引量:1
18
作者 陈巍 杜发荣 李云清 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1305-1310,共6页
基于赫兹(Hertz)接触理论分析了陶瓷轴承滚珠直径对轴承刚度的影响规律,并以此作为微型涡喷发动机设计中调整临界转速的依据进行了实验验证.实验使用某微型涡喷发动机,分别以两组滚珠直径不同的陶瓷轴承为支撑,测取临界转速.结果证明,... 基于赫兹(Hertz)接触理论分析了陶瓷轴承滚珠直径对轴承刚度的影响规律,并以此作为微型涡喷发动机设计中调整临界转速的依据进行了实验验证.实验使用某微型涡喷发动机,分别以两组滚珠直径不同的陶瓷轴承为支撑,测取临界转速.结果证明,该方法可以改变转子临界转速,为微型涡喷发动机设计中调整临界转速提供了经验依据. 展开更多
关键词 陶瓷轴承 滚珠 转子 临界转速 微型涡喷发动机 刚度
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陶瓷隔热无水冷发动机隔热效果的试验研究
19
作者 吕林 吴锦翔 +1 位作者 桂经纬 田期明 《武汉交通科技大学学报》 1996年第5期567-570,共4页
为了判明燃烧室陶瓷隔热部件的隔热效果,对陶瓷隔热无水冷发动机、陶瓷隔热水冷发动机和无隔热水冷发动机的传热进行了试验研究。
关键词 陶瓷隔热 无水冷发动机 发动机 隔热效果
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陶瓷材料特性的参数研究及活塞顶材料的优选
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作者 肖金生 姜青峰 高孝洪 《武汉水运工程学院学报》 1992年第1期46-50,共5页
绝热发动机对陶瓷材料的要求主要有两方面:隔热性能和高温强度。影响这两方面的指标的主要因素是陶瓷材料的特性参数:导热系数κ、弹性模量E、热膨胀系数α和泊松比μ。本文首先针对简化的传热模型和力学模型,利用正交试验法,初步探索... 绝热发动机对陶瓷材料的要求主要有两方面:隔热性能和高温强度。影响这两方面的指标的主要因素是陶瓷材料的特性参数:导热系数κ、弹性模量E、热膨胀系数α和泊松比μ。本文首先针对简化的传热模型和力学模型,利用正交试验法,初步探索了陶瓷材料特性参数对绝热发动机的性能和强度的影响。结果表明,导热系数是最主要的影响因素。然后,针对陶瓷-金属组合活塞的实际模型,利用有限元法进行离散数值分析,得出了一系列的结果。结果表明,莫来石陶瓷是绝热发动机的一种理想的陶瓷材料。 展开更多
关键词 陶瓷材料 参数 优化 绝热发动机
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