随着运营线路的增多,郑州地铁已进入网络化运营的新阶段,对设备的日常维护也提出了更高的要求,通信专业设备众多,更需要通过智能运维来满足网络化运营的新要求。本文基于车站、控制中心的通信设备的维护现状,通过研究通信专业智能化集...随着运营线路的增多,郑州地铁已进入网络化运营的新阶段,对设备的日常维护也提出了更高的要求,通信专业设备众多,更需要通过智能运维来满足网络化运营的新要求。本文基于车站、控制中心的通信设备的维护现状,通过研究通信专业智能化集中运维方式,优化日常运维场景、故障处理场景、抢险抢修场景下人员分工和生产方式,提出新的基于KVM OVER IP的设备管理架构和运维模式,在不影响现网正常稳定运行、投资成本不高的情况下,实现地铁通信专业设备的集中化、智能化维护,进一步提升设备管理维护水平,同时为下一步建设网管网奠定基石,最终可轻松实现业务、管理2张网运行,结合大数据技术亦可实现地铁通信设备的智能监测、智能分析、智能维护,最大化的增加经济效益。展开更多
文摘随着运营线路的增多,郑州地铁已进入网络化运营的新阶段,对设备的日常维护也提出了更高的要求,通信专业设备众多,更需要通过智能运维来满足网络化运营的新要求。本文基于车站、控制中心的通信设备的维护现状,通过研究通信专业智能化集中运维方式,优化日常运维场景、故障处理场景、抢险抢修场景下人员分工和生产方式,提出新的基于KVM OVER IP的设备管理架构和运维模式,在不影响现网正常稳定运行、投资成本不高的情况下,实现地铁通信专业设备的集中化、智能化维护,进一步提升设备管理维护水平,同时为下一步建设网管网奠定基石,最终可轻松实现业务、管理2张网运行,结合大数据技术亦可实现地铁通信设备的智能监测、智能分析、智能维护,最大化的增加经济效益。
