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基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究（英文）
被引量：
1
1
作者
邓军林
杜波
+1 位作者
杨平
陈远
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期748-757,共10页
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积...
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。文中基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。
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关键词
中心裂纹板
循环载荷
低周疲劳
累积塑性破坏
CTOD
下载PDF
职称材料
循环载荷下考虑累积塑性影响的船体板CTOD理论及数值模拟研究（英文）
被引量：
1
2
作者
董琴
杨平
+1 位作者
邓军林
汪丹
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期1507-1516,共10页
裂纹尖端张开位移(CTOD)是研究大范围屈服的低周疲劳破坏的重要参数之一,其值可反映结构材料抵抗低周疲劳裂纹形成和扩展的能力,是评估结构材料韧性的重要参量以及分析低周疲劳破坏引起裂纹扩展的主要控制参量。文章基于弹塑性断裂力学...
裂纹尖端张开位移(CTOD)是研究大范围屈服的低周疲劳破坏的重要参数之一,其值可反映结构材料抵抗低周疲劳裂纹形成和扩展的能力,是评估结构材料韧性的重要参量以及分析低周疲劳破坏引起裂纹扩展的主要控制参量。文章基于弹塑性断裂力学理论,从循环J积分着手,以裂纹尖端累积塑性应变为重要参量,建立循环载荷下船体板CTOD理论模型,并在有限元模拟中分析了应力比、应力幅等相关因素影响。将本模型结果与有限元计算结果进行了比较,发现结果吻合良好。结果表明:在考虑累积塑性影响下,该模型能较好地反映在循环载荷下船体板CTOD的变化规律,同时也为正确评估循环载荷下船体板低周疲劳破坏与累积塑性破坏两种破坏模式耦合作用的总体断裂破坏提供了途径。
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关键词
中心裂纹板
循环载荷
累积塑性破坏
CTOD
下载PDF
职称材料
循环载荷下考虑累积塑性影响的含中心穿透裂纹板CTOD研究
3
作者
邓军林
杨平
+1 位作者
董琴
汪丹
《船舶工程》
北大核心
2015年第8期69-73,共5页
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性...
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。研究表明,基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。
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关键词
中心裂纹板
循环载荷
低周疲劳
累积塑性破坏
CTOD
原文传递
题名
基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究（英文）
被引量：
1
1
作者
邓军林
杜波
杨平
陈远
机构
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
武汉理工大学交通学院
钦州学院机械与船舶工程学院船舶与海洋工程系
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期748-757,共10页
基金
Supported by The National Natural Science Foundation of China(Grant No.51479153)
the Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No.2015-yb-004)
文摘
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。文章结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。文中基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。
关键词
中心裂纹板
循环载荷
低周疲劳
累积塑性破坏
CTOD
Keywords
low-cycle
fatigue
central
-
through
cracked
plate
accumulative
plastic
strain
CTOD
分类号
TG113.25 [金属学及工艺—物理冶金]
U661.42 [金属学及工艺—金属学]
下载PDF
职称材料
题名
循环载荷下考虑累积塑性影响的船体板CTOD理论及数值模拟研究（英文）
被引量：
1
2
作者
董琴
杨平
邓军林
汪丹
机构
武汉理工大学交通学院
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期1507-1516,共10页
基金
The National Natural Science Foundation of China(Grant No.51479153)
文摘
裂纹尖端张开位移(CTOD)是研究大范围屈服的低周疲劳破坏的重要参数之一,其值可反映结构材料抵抗低周疲劳裂纹形成和扩展的能力,是评估结构材料韧性的重要参量以及分析低周疲劳破坏引起裂纹扩展的主要控制参量。文章基于弹塑性断裂力学理论,从循环J积分着手,以裂纹尖端累积塑性应变为重要参量,建立循环载荷下船体板CTOD理论模型,并在有限元模拟中分析了应力比、应力幅等相关因素影响。将本模型结果与有限元计算结果进行了比较,发现结果吻合良好。结果表明:在考虑累积塑性影响下,该模型能较好地反映在循环载荷下船体板CTOD的变化规律,同时也为正确评估循环载荷下船体板低周疲劳破坏与累积塑性破坏两种破坏模式耦合作用的总体断裂破坏提供了途径。
关键词
中心裂纹板
循环载荷
累积塑性破坏
CTOD
Keywords
central
-
through
cracked
plate
cyclic
loading
accumulative
plastic
strain
CTOD
分类号
O346.2 [理学—固体力学]
U661.4 [理学—力学]
下载PDF
职称材料
题名
循环载荷下考虑累积塑性影响的含中心穿透裂纹板CTOD研究
3
作者
邓军林
杨平
董琴
汪丹
机构
武汉理工大学交通学院
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
出处
《船舶工程》
北大核心
2015年第8期69-73,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(51479153)
中央高校基本科研业务费专项资金(2015-yb-004)
文摘
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。研究表明,基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。
关键词
中心裂纹板
循环载荷
低周疲劳
累积塑性破坏
CTOD
Keywords
central
-
through
cracked
plate
cycle
load
low-cycle
fatigue
accumulative
plastic
strain
CTOD
分类号
U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TG113.25 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于累积递增塑性变形的船体裂纹板断裂韧性研究（英文）
邓军林
杜波
杨平
陈远
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
2
循环载荷下考虑累积塑性影响的船体板CTOD理论及数值模拟研究（英文）
董琴
杨平
邓军林
汪丹
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015
1
下载PDF
职称材料
3
循环载荷下考虑累积塑性影响的含中心穿透裂纹板CTOD研究
邓军林
杨平
董琴
汪丹
《船舶工程》
北大核心
2015
0
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