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GTM沥青混合料低温性能影响因素研究
1
作者
魏如喜
《中国市政工程》
2008年第1期78-80,共3页
论述了以GTM设计的AC-16C改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行低温弯曲破坏试验。试验结果表明,对于沥青混合料的低温抗裂性能,4.75mm通过率、油石比、粉油比均存在最佳值。采用BBR试验进一步分...
论述了以GTM设计的AC-16C改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行低温弯曲破坏试验。试验结果表明,对于沥青混合料的低温抗裂性能,4.75mm通过率、油石比、粉油比均存在最佳值。采用BBR试验进一步分析消石灰及水泥对胶泥低温性质的影响时发现,以部分水泥替代矿粉有利于提高沥青胶泥的低温性能。研究结论对道路沥青混合料配合比设计和施工控制具有一定的参考价值。
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关键词
GTM设计方法
低温开裂性能
低温弯曲破坏试验
BBR试验
油石比
粉油比
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职称材料
题名
GTM沥青混合料低温性能影响因素研究
1
作者
魏如喜
机构
天津市市政工程研究院
出处
《中国市政工程》
2008年第1期78-80,共3页
文摘
论述了以GTM设计的AC-16C改性沥青混合料为基础,在级配、油石比、粉油比变化的条件下,分别对混合料进行低温弯曲破坏试验。试验结果表明,对于沥青混合料的低温抗裂性能,4.75mm通过率、油石比、粉油比均存在最佳值。采用BBR试验进一步分析消石灰及水泥对胶泥低温性质的影响时发现,以部分水泥替代矿粉有利于提高沥青胶泥的低温性能。研究结论对道路沥青混合料配合比设计和施工控制具有一定的参考价值。
关键词
GTM设计方法
低温开裂性能
低温弯曲破坏试验
BBR试验
油石比
粉油比
Keywords
GTM
design
method
cold
cracking
property
cold
bending
rupture
test
BBR
test
bitumen
-aggregate
ratio
cement
-
bitumen
ratio
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
GTM沥青混合料低温性能影响因素研究
魏如喜
《中国市政工程》
2008
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