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分子筛催化噻吩类硫化物与烯烃烷基化脱硫研究 被引量：23
1
作者 罗国华 徐新 +1 位作者 佟泽民 彭少逸 《化学反应工程与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期132-137,共6页
采用GC—FPD,GC—MS,NH3-TPD及BET等手段,以噻吩,2-甲基噻吩,3-甲基噻吩,2-乙基噻吩及2,5-二甲基噻吩为模型硫合物,异丁烯为烷基化剂,对HZSM-5,Hβ,HM,HY,HMCM-41等分子筛为催化剂催化噻吩类硫化物与异丁烯的烷基化反应进行了研究,并比... 采用GC—FPD,GC—MS,NH3-TPD及BET等手段,以噻吩,2-甲基噻吩,3-甲基噻吩,2-乙基噻吩及2,5-二甲基噻吩为模型硫合物,异丁烯为烷基化剂,对HZSM-5,Hβ,HM,HY,HMCM-41等分子筛为催化剂催化噻吩类硫化物与异丁烯的烷基化反应进行了研究,并比较不同分子筛的酸强度分布及孔径大小对噻吩类硫化物与异丁烯的烷基化反应性能的影响。结果表明,Hβ,HM,HY,HMCM-41催化剂催化噻吩与异丁烯的烷基化反应在温和的反应条件下(如80℃,常压)即可达到较高的转化率,分子筛催化剂的孔径大小是影响催化活性的关键因素。 展开更多
关键词 催化反应 分子筛 噻吩类硫化物 烯烃 烷基化脱硫 汽油
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第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)技术的中试研究及工业应用 被引量：23
2
作者 陈勇 习远兵 +1 位作者 周立新 褚阳 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期5-8,共4页
对催化裂化汽油中硫化物及烃类分布进行详细分析,确立第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)技术的工艺路线。中试试验结果表明,RSDS-Ⅱ技术对多种原料油具有较好的适应性。工业应用标定结果表明,以烯烃体积分数38.7%～43.3%、硫... 对催化裂化汽油中硫化物及烃类分布进行详细分析,确立第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)技术的工艺路线。中试试验结果表明,RSDS-Ⅱ技术对多种原料油具有较好的适应性。工业应用标定结果表明,以烯烃体积分数38.7%～43.3%、硫质量分数250～470μg/g的催化裂化汽油为原料,经过RSDS-Ⅱ技术处理后汽油产品硫质量分数小于50μg/g,满足沪Ⅳ/欧Ⅳ排放标准,RON损失0.3～0.6个单位,说明RSDS-Ⅱ技术具有较好的脱硫活性和较高的选择性,完全可以满足炼油厂汽油质量升级的需要。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 选择性 加氢脱硫 辛烷值 工业应用
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降低催化裂化汽油中硫含量的措施 被引量：14
3
作者 张春晓 李斌 《天然气与石油》 2004年第1期50-53,共4页
介绍了降低催化汽油硫含量的一些国内外正在应用或开发的新技术 ,并对各工艺的优缺点进行比较。就目前来说 ,降低催化裂化汽油中硫含量的较佳方法是采用选择性加氢。
关键词 催化裂化汽油 硫含量 脱硫 技术
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Co-Mo/Al_2O_3催化剂上噻吩催化加氢脱硫的动力学研究 被引量：9
4
作者 屈锦华 李建伟 +2 位作者 李成岳 陈标华 刘辉 《北京化工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第4期7-11,共5页
采用微型等温积分反应器 ,在 2 4～ 4 0MPa ,2 40～ 370℃和裂解汽油中噻吩质量分数 2 2 0～ 6 2 0 μg/ g的条件下 ,对国产LY 980 2催化剂上的噻吩催化加氢脱硫的动力学特性进行了研究。以Simple Powell和Merson复合法对动力学数据进... 采用微型等温积分反应器 ,在 2 4～ 4 0MPa ,2 40～ 370℃和裂解汽油中噻吩质量分数 2 2 0～ 6 2 0 μg/ g的条件下 ,对国产LY 980 2催化剂上的噻吩催化加氢脱硫的动力学特性进行了研究。以Simple Powell和Merson复合法对动力学数据进行最优化参数估值 。 展开更多
关键词 噻吩 催化加氢 动力学 裂解汽油 脱硫 钴钼催化剂 氧化铝 负载型催化剂
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催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置的工艺选择 被引量：14
5
作者 孟祥东 周洪涛 孙守华 《石化技术与应用》 CAS 2014年第4期332-336,共5页
为生产超低硫清洁汽油,对比分析了CDHDS及Prime-G+这2种典型催化裂化汽油选择性加氢脱硫工艺的流程选择、催化剂选用、主要操作参数、产品质量和主要公用工程消耗情况。结果表明,在工艺流程方面,2种工艺在轻汽油处理单元均采用全馏分汽... 为生产超低硫清洁汽油,对比分析了CDHDS及Prime-G+这2种典型催化裂化汽油选择性加氢脱硫工艺的流程选择、催化剂选用、主要操作参数、产品质量和主要公用工程消耗情况。结果表明,在工艺流程方面,2种工艺在轻汽油处理单元均采用全馏分汽油加氢技术,CDHDS工艺在重汽油加氢脱硫单元采用的是催化蒸馏加氢脱硫技术,略优于Prime-G+工艺采用的固定床加氢脱硫技术;2种工艺使用的催化剂略有不同;在工业设计方面,采用这2种工艺虽然均可生产出超低硫清洁汽油,但与Prime-G+工艺相比,CDHDS工艺的主要操作参数略优,公用工程消耗较低。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 选择性加氢脱硫 催化蒸馏加氢脱硫(CDHDS)工艺 Prime-G+工艺
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长周期稳定运转的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术 被引量：13
6
作者 习远兵 屈建新 +1 位作者 张雷 褚阳 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期29-32,共4页
确立了第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)的工艺技术路线,并提出工业装置长周期稳定运转的技术措施,即采用催化裂化稳定汽油作为原料、在加热炉前设置低温脱二烯烃反应器、设置原料过滤器等。工业应用结果表明,RSDS-Ⅱ技术可... 确立了第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)的工艺技术路线,并提出工业装置长周期稳定运转的技术措施,即采用催化裂化稳定汽油作为原料、在加热炉前设置低温脱二烯烃反应器、设置原料过滤器等。工业应用结果表明,RSDS-Ⅱ技术可用于生产硫含量满足国Ⅲ或国Ⅳ排放标准的优质汽油,且产品辛烷值损失小,同时装置可以长周期稳定运行,完全可以满足炼油厂汽油质量升级的需要。 展开更多
关键词 长周期 催化裂化汽油 选择性 加氢 脱硫
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氧化法生产超低硫汽油 被引量：10
7
作者 毕贵芹 亓玉台 +3 位作者 沈健 袁兴东 武宝萍 李聪明 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2004年第6期19-21,共3页
用氧化法对催化裂化汽油进行脱硫 ,经多因素考察 ,单因素优化 ,考察了双氧水的体积分数、双氧水与乙酸的比例、反应温度及反应时间对脱硫率和汽油收率的影响。研究结果表明 ,各因素对脱硫率的影响的大小顺序为 :反应温度 >H2 O2 与... 用氧化法对催化裂化汽油进行脱硫 ,经多因素考察 ,单因素优化 ,考察了双氧水的体积分数、双氧水与乙酸的比例、反应温度及反应时间对脱硫率和汽油收率的影响。研究结果表明 ,各因素对脱硫率的影响的大小顺序为 :反应温度 >H2 O2 与乙酸的比例 >H2 O2 的体积分数 >反应时间 ;各因素对汽油收率的影响顺序为 :反应温度 >反应时间 >H2 O2 与乙酸的比例 >H2 O2 的体积分数。并得到氧化反应的最佳条件 :H2 O2 的量为 5 % ,H2 O2 与乙酸的比例为 2∶3 ,反应温度为 3 0 /5 0℃ ,反应时间为 2 0min。此时 ,硫质量分数由 112 .2 5 μg/g降至 10 μg/g以下 ,脱硫率为93 .5 8% ,收率为 95 % 展开更多
关键词 氧化法 汽油 反应温度 过氧化氢 过氧乙酸
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汽油选择加氢脱硫技术工业应用 被引量：12
8
作者 张广建 郑伟华 《中外能源》 CAS 2006年第6期70-74,共5页
中国石化洛阳分公司采用抚顺石油化工研究院开发的催化汽油选择性加氢脱硫技术(OCT-M),将直馏柴油加氢装置改为汽油选择性加氢装置,以此来降低汽油混合全馏分的含硫质量分数。工业应用表明,采用OCT-M技术后,重汽油加氢干点上升了5℃,总... 中国石化洛阳分公司采用抚顺石油化工研究院开发的催化汽油选择性加氢脱硫技术(OCT-M),将直馏柴油加氢装置改为汽油选择性加氢装置,以此来降低汽油混合全馏分的含硫质量分数。工业应用表明,采用OCT-M技术后,重汽油加氢干点上升了5℃,总硫量由1700μg/g降至230μg/g,硫醇硫由加氢前的103μg/g降至42μg/g,研究法辛烷值降低了5.5个单位,马达法辛烷值降低了3.3个单位。通过提高反应深度,加氢汽油总硫的脱除率提高,汽油中硫醇硫含量下降。根据统计函数,建立了汽油加氢装置预分馏塔顶温度(x)与轻汽油硫含量(y)的关系式。若y为500～600μg/g,则x为88～92℃;在y不高于450μg/g时,x应小于85.7℃。 展开更多
关键词 催化汽油 重组分 选择加氢脱硫 硫含量 烯烃 辛烷值
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不同方式的催化裂化汽油降烯烃过程的反应规律研究 被引量：7
9
作者 白跃华 高金森 徐春明 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2004年第6期7-10,共4页
利用催化裂化催化剂在小型提升管催化裂化试验装置上考察了催化裂化汽油轻馏分改质和催化裂化汽油循环回炼改质的反应规律。试验结果表明 ,催化裂化汽油轻馏分改质的反应进行的程度同全馏分改质不同 ,催化裂化汽油轻馏分改质过程的液体... 利用催化裂化催化剂在小型提升管催化裂化试验装置上考察了催化裂化汽油轻馏分改质和催化裂化汽油循环回炼改质的反应规律。试验结果表明 ,催化裂化汽油轻馏分改质的反应进行的程度同全馏分改质不同 ,催化裂化汽油轻馏分改质过程的液体收率和汽油收率与相同条件下全馏分汽油改质过程相近 ,尽管低碳数烯烃的初始浓度远远高于高碳数烯烃的初始反应浓度 ,但其转化率要比高碳数烯烃低。催化裂化汽油循环回炼次数增多 ,改质汽油收率增加 ,液化石油气收率减少 。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 烯烃 馏分 反应机理 冷凝工艺
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石脑油加工流程问题的探讨 被引量：8
10
作者 杨宝贵 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2004年第10期10-14,共5页
对以催化重整装置为龙头装置的石脑油加工流程和工艺技术中的一些问题进行了探讨 ,提出对以汽油为目的产品的汽油型石脑油加工流程 ,可进行如下的调整和优化 :设置轻烃异构化装置 ;采用石脑油全馏分加氢工艺流程 ;适当提高加氢压力 ;优... 对以催化重整装置为龙头装置的石脑油加工流程和工艺技术中的一些问题进行了探讨 ,提出对以汽油为目的产品的汽油型石脑油加工流程 ,可进行如下的调整和优化 :设置轻烃异构化装置 ;采用石脑油全馏分加氢工艺流程 ;适当提高加氢压力 ;优化重整操作苛刻度等。对以芳烃为目的产品的石脑油加工流程即芳烃联合装置流程可进行的调整和优化有 :异构化催化剂的选用 ;联产邻二甲苯 ;在异构化单元脱庚烷塔后增设循环塔 ;视具体情况决定是否设置歧化单元。同时指出 ,在综合平衡全厂汽油质量情况下 ,也可考虑将催化裂化汽油重馏分作为重整原料。 展开更多
关键词 石脑油 馏分 重整原料 催化重整装置 催化裂化汽油 异构化 轻烃 歧化 联产 芳烃联合装置
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采用CDHydro/CDHDS工艺处理催化裂化汽油 被引量：10
11
作者 刘文凤 杜三旺 《石化技术与应用》 CAS 2014年第1期47-50,共4页
介绍了国内某炼化公司采用美国CDTECH公司催化蒸馏加氢(CDHydro/CDHDS)技术处理催化裂化(FCC)汽油的情况。CDHydro/CDHDS技术将加氢脱硫反应与催化蒸馏技术组合在1座塔器中进行。装置运行结果表明,在实现FCC汽油良好脱硫的同时还能使汽... 介绍了国内某炼化公司采用美国CDTECH公司催化蒸馏加氢(CDHydro/CDHDS)技术处理催化裂化(FCC)汽油的情况。CDHydro/CDHDS技术将加氢脱硫反应与催化蒸馏技术组合在1座塔器中进行。装置运行结果表明,在实现FCC汽油良好脱硫的同时还能使汽油的辛烷值保持较高数值;处理后可将轻、重汽油中硫的质量分数分别降低至5.4×10-6,38.0×10-6,将重汽油中烯烃的体积分数降低至33%。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 醚化 CDHydro CDHDS工艺 脱硫
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溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术的开发及工业应用 被引量：10
12
作者 张登前 唐文成 +4 位作者 习远兵 褚阳 潘光成 戴立顺 李明丰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期37-41,共5页
针对以硫含量和烯烃含量高、芳烃含量低的催化裂化汽油为原料加氢脱硫生产满足车用汽油(Ⅴ)标准的汽油(简称国Ⅴ标准汽油)时辛烷值损失偏大的问题,开发了催化裂化汽油溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术(简称RCDS技术)。中试结果表明,采用... 针对以硫含量和烯烃含量高、芳烃含量低的催化裂化汽油为原料加氢脱硫生产满足车用汽油(Ⅴ)标准的汽油(简称国Ⅴ标准汽油)时辛烷值损失偏大的问题,开发了催化裂化汽油溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术(简称RCDS技术)。中试结果表明,采用RCDS技术处理具有上述特点的催化裂化汽油生产国Ⅴ标准汽油时的RON损失比单独采用选择性加氢脱硫技术时减少0.9～1.9个单位。工业应用结果表明,采用RCDS技术处理硫质量分数为418～460μg/g、烯烃体积分数为27.6%～27.9%、芳烃体积分数为19.2%～19.3%的催化裂化汽油,当产品硫质量分数降低至7μg/g时,汽油RON损失仅为1.0～1.3个单位,且装置汽油收率高达99.9%。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 选择性加氢脱硫 溶剂抽提 组合工艺
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催化裂化汽油加氢生产重整原料油技术路线研究 被引量：9
13
作者 戴立顺 屈锦华 +1 位作者 董建伟 姜殿虹 《石化技术与应用》 CAS 2005年第4期267-270,共4页
炼油企业生产清洁汽油需要硫及烯烃含量均较低的调和组分油,还为了扩大催化重整装置的原料来源,石油化工科学研究院采用适宜催化剂,对3条催化裂化汽油加氢生产重整原料油技术路线进行了中试和工业实验研究。100万t/a柴油加氢装置工业研... 炼油企业生产清洁汽油需要硫及烯烃含量均较低的调和组分油,还为了扩大催化重整装置的原料来源,石油化工科学研究院采用适宜催化剂,对3条催化裂化汽油加氢生产重整原料油技术路线进行了中试和工业实验研究。100万t/a柴油加氢装置工业研究结果表明:在柴油处理量保持不变的条件下,以m(催化裂化重汽油)/m(柴油)为20∶80的混合油为原料,在压力7.5MPa,体积空速1.1h-1及催化剂床层平均温度323℃操作条件下,可生产出符合连续重整装置进料要求的预加氢产品;将47.3%加氢粗汽油掺入连续重整装置进料中,对操作参数和产品性能没有不利影响。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 加氢 催化重整原料 工艺研究
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催化裂化汽油常规脱硫方法的研究 被引量：8
14
作者 张芳 张瑞驰 谢朝钢 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期27-30,共4页
使用同一催化裂化汽油,分别采用酸碱精制、萃取脱硫、吸附脱硫、氧化萃取脱硫等常规方法进行脱硫研究,考察了不同脱硫方法的脱硫效果。研究结果表明,对于催化裂化汽油,常规脱硫方法达不到较高的脱硫率,并且存在脱硫率与回收率的矛盾,在... 使用同一催化裂化汽油,分别采用酸碱精制、萃取脱硫、吸附脱硫、氧化萃取脱硫等常规方法进行脱硫研究,考察了不同脱硫方法的脱硫效果。研究结果表明,对于催化裂化汽油,常规脱硫方法达不到较高的脱硫率,并且存在脱硫率与回收率的矛盾,在脱硫率稍高时,回收率太低。本文还考察了几种方法脱硫后汽油中含硫化合物种类的变化。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 脱硫 萃取 酸碱精制 吸附 氧化
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FO-35T催化汽油脱二烯烃催化剂性能和工业应用 被引量：7
15
作者 石振东 霍东亮 +4 位作者 王宝成 陈冬梅 陈世安 陶磊 杨向党 《当代化工》 CAS 2008年第4期424-426,445,共4页
于FO-35T脱二烯烃催化剂在100mL小型评价试验、500mL小试物料平衡标定中显示的良好的选择性加氢脱二烯烃性能,通过在华北石化公司90万t/a加氢工业装置上的运用,证明该催化剂能够使催化裂化汽油中的二烯烃质量分数降低90%以上,总烯烃质... 于FO-35T脱二烯烃催化剂在100mL小型评价试验、500mL小试物料平衡标定中显示的良好的选择性加氢脱二烯烃性能,通过在华北石化公司90万t/a加氢工业装置上的运用,证明该催化剂能够使催化裂化汽油中的二烯烃质量分数降低90%以上,总烯烃质量分数下降≯3%,研究法辛烷值RON基本不变,证明了FO-35T脱二烯烃催化剂良好的加氢选择脱二烯烃的性能。 展开更多
关键词 选择脱二烯烃 催化剂 催化裂化汽油 工业应用
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甲酸催化氧化萃取催化裂化汽油脱硫 被引量：4
16
作者 田桂芝 王东军 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2007年第3期11-13,共3页
以抚顺石油二厂催化裂化汽油为原料,甲酸为催化剂,双氧水为氧化剂进行氧化萃取脱硫实验研究,实验对催化裂化汽油氧化萃取脱硫催化剂进行评价,筛选出甲酸催化剂。对氧化剂体积分数、甲酸与双氧水体积比、反应温度和反应时间等脱硫工艺条... 以抚顺石油二厂催化裂化汽油为原料,甲酸为催化剂,双氧水为氧化剂进行氧化萃取脱硫实验研究,实验对催化裂化汽油氧化萃取脱硫催化剂进行评价,筛选出甲酸催化剂。对氧化剂体积分数、甲酸与双氧水体积比、反应温度和反应时间等脱硫工艺条件进行考察,得出适合的脱硫工艺条件为:氧化剂的体积分数为6%,甲酸与双氧水的体积比为3.5∶1,反应温度为45℃,反应时间为60 min,在此条件下,催化裂化汽油的脱硫率为76.4%。 展开更多
关键词 甲酸-双氧水体系 催化裂化汽油 氧化脱硫
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催化裂化汽油馏分切割作连续重整原料生产芳烃 被引量：3
17
作者 马致远 王辉 +2 位作者 王文辰 刘美静 张海洪 《石化技术与应用》 CAS 2023年第6期456-460,共5页
中海石油中捷石化有限公司针对60万t/a芳构化装置重整单元原料供应紧张,同时公司催化汽油富余且销售市场低迷的困境,进行了催化加氢汽油切割出中馏程段(75~165℃)馏分及预加氢精制工艺技术改造,掺炼补充于重整原料,以保障效益较大的芳... 中海石油中捷石化有限公司针对60万t/a芳构化装置重整单元原料供应紧张,同时公司催化汽油富余且销售市场低迷的困境,进行了催化加氢汽油切割出中馏程段(75~165℃)馏分及预加氢精制工艺技术改造,掺炼补充于重整原料,以保障效益较大的芳烃生产。运行及标定结果表明:多产异构烷烃(MIP)工艺所产催化汽油中的硫、氮、烯烃、砷等含量均显著高于直馏石脑油的,不能直接掺炼作为连续重整原料;经工艺技术改造后,所得中馏程段催化汽油切割馏分在新增切割塔的馏出比例为75.1%,在新增预加氢反应器混合连续重整进料中的掺炼比例为25.4%,其芳潜质量分数低于全直馏石脑油3.6个百分点;在重整单元混合进料的74%负荷下,加氢精制石脑油产品芳潜质量分数为41.0%,与主要产品相关设计指标相比较,混合二甲苯收率提升了1.64个百分点,而苯、甲苯、C≥9混合重芳烃、总芳烃收率分别降低了0.84,0.34,2.50,2.04个百分点。不仅解决了直馏石脑油原料供应不足情形下的连续重整单元较高负荷运行及畅销收益高的芳烃生产,还有利于催化汽油产品销售市场低迷情况下的装置经济效益最大化。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 馏程切割 连续重整原料 芳烃 芳潜质量分数 脱氮脱砷
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芳烃抽提蒸馏工艺(SED-BTX)的开发与应用
18
作者 赵明 蹇中立 +1 位作者 田龙胜 唐文成 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期14-19,共6页
通过建立完善的相平衡数据包及过程模拟系统,开发了以加氢处理后的催化裂解加氢汽油为原料的芳烃抽提蒸馏(SED-BTX)新工艺。该工艺以抽提蒸馏为核心,将抽提蒸馏与液液抽提进行有机组合,利用各自的优势,既节能降碳,又实现轻质芳烃(BTX)... 通过建立完善的相平衡数据包及过程模拟系统,开发了以加氢处理后的催化裂解加氢汽油为原料的芳烃抽提蒸馏(SED-BTX)新工艺。该工艺以抽提蒸馏为核心,将抽提蒸馏与液液抽提进行有机组合,利用各自的优势,既节能降碳,又实现轻质芳烃(BTX)产品高回收率、高纯度的目的。SED-BTX工艺在350 kt/a工业装置上应用一次开车成功,结果表明:苯产品收率达到99.9%,纯度(w)达到99.99%;甲苯产品收率达到99.9%,纯度达到99.98%;抽余油中非芳烃质量分数大于99.3%,环丁砜质量分数小于1μg/g;包括精馏部分在内的全装置综合能耗为56.6 kgOE/t(1 kgOE=41.8 MJ),相比传统的液液抽提工艺降低25%。 展开更多
关键词 催化裂解汽油 芳烃 抽提蒸馏
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催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技术的开发 被引量：6
19
作者 习远兵 张登前 +1 位作者 褚阳 高晓冬 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1-4,共4页
中国石化石油化工科学研究院开发了催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技术,在较高空速和氢油比条件下有利于催化剂选择性的发挥;原料油适应性研究结果表明,对于全馏分催化裂化汽油原料B,C,D,当采用催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技... 中国石化石油化工科学研究院开发了催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技术,在较高空速和氢油比条件下有利于催化剂选择性的发挥;原料油适应性研究结果表明,对于全馏分催化裂化汽油原料B,C,D,当采用催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技术将硫质量分数分别从206,357,69μg/g降低到10,10,7μg/g时,产品RON损失分别为0.7,0.6,0.2个单位。 展开更多
关键词 催化裂化汽油 全馏分 选择性 加氢
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催化裂化汽油催化氧化及萃取脱硫的研究 被引量：5
20
作者 任杰 杨文叶 +1 位作者 徐磊 慎炼 《工业催化》 CAS 2008年第10期113-116,共4页
以分子氧为氧化剂,将催化氧化与萃取分离相结合,开展催化汽油氧化萃取脱硫研究。结果表明,与直接萃取相比,汽油经过氧化及溶剂萃取,汽油脱硫率有所提高,并且随着氧化温度的提高而增大,氧化过程对催化汽油脱硫有贡献。催化剂能够加速硫... 以分子氧为氧化剂,将催化氧化与萃取分离相结合,开展催化汽油氧化萃取脱硫研究。结果表明,与直接萃取相比,汽油经过氧化及溶剂萃取,汽油脱硫率有所提高,并且随着氧化温度的提高而增大,氧化过程对催化汽油脱硫有贡献。催化剂能够加速硫化物氧化反应,几种催化剂的汽油脱硫率从大到小顺序为:氧化铈>碳酸锰或四硼酸钠或氧化锌>硼酸或过硼酸钠。使用氧化锌或碳酸锰催化剂时,随着催化剂用量的增加,汽油脱硫率总体呈现降低的变化趋势。以硼酸为催化剂时,脱硫率随着催化剂用量的增加先增加后降低,认为催化汽油中硫化物的氧化反应符合连串反应机制。 展开更多
关键词 石油化学工程 催化裂化汽油 脱硫催化剂 氧化 萃取 氧气
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